Сравнение проекций строящихся подводных лодок новейших типов
ВМС США, Подводные лодки класса "Дредноут" строятся в особый исторический момент. Впервые в истории три основные страны-союзницы одновременно проектируют и строят свои ПЛАРБ нового поколения. ВМС США недавно провели церемонию закладки киля для подводных лодок класса "Колумбия", в Королевском флоте ведется строительство подводных лодок класса "Дредноут", а ВМС Франции (Национальная морская пехота) планируют начать резку стали для SNLE-3G где-то в следующем году. Это счастливое событие позволяет США, Великобритании и Франции не только учиться на конструкциях друг друга, но в некоторых случаях активно обмениваться взаимовыгодными компонентами, тем самым улучшая военно-морские отношения и эффективность в будущем. Из трех субмарин "Дредноут" среднего размера - 153,6 метра в длину, 12,8 метра в ширину, с 12 ракетами "Трайдент" и экипажем из 130 человек. Сравните это с более крупной субмариной класса "Колумбия" длиной 171 метр, шириной 13 метров, с 16 ракетами "Трайдент" и экипажем из 155 человек. Французская SNLE-3G - самая маленькая из трех: 148 метров в длину, 12,5 метров в ширину, с 16 ракетами Trident и экипажем из 100 человек.
Описание конструкции
Корпус
Проекция подводной лодки типа
Dreadnought.
Подобно американским подводным лодкам класса "Колумбия" и французским SNLE-3G, подводные лодки класса "Дредноут" будут использовать систему руля X-Form для большего контроля, более тихий турбоэлектрический привод и реактивный движитель с насосом для повышения мощности при более низкой акустической характеристике. В отличие от двух других подводных лодок, "Дредноут" имеет относительно удлиненный и обтекаемый парус (плавник) в передней трети лодки, а также носовые плоскости (носовые плоскости) вместо плоскостей парусов (плоскостей фарватера). Эти носовые плоскости, скорее всего, будут убирающимися для стоянки лодки у причала или маневрирования на высоких скоростях или при всплытии.
корпуса сухих доков Одной из самых интересных особенностей подводных лодок класса "Дредноут" будет их уникальная конструкция с двойным корпусом. Современные подводные лодки США, в том числе новые подводные лодки класса "Колумбия", имеют однокорпусную конструкцию и характерную цилиндрическую форму с закругленной передней частью. Эти однокорпусные конструкции имеют только один слой стали, в котором используются усиливающие кольца (или каркасы) на внутренней стороне корпуса для дополнительной прочности. Другие подводные лодки, например, построенные Россией и Китаем, имеют конструкцию с двойным корпусом. Двухкорпусные подводные лодки используют основную цилиндрическую форму однокорпусной субмарины, но затем оборачивают второй частичный или полный корпус вокруг первого. Очевидно, что из-за этого двухкорпусные субмарины снаружи выглядят намного шире, хотя внутреннее пространство для экипажа может быть таким же, как и у однокорпусной субмарины. Использование двойного корпуса может быть полезно для покрытия несоответствий в обтекаемых характеристиках внешней поверхности субмарины. Например, многие двухкорпусные подводные лодки имеют свои укрепляющие каркасы снаружи внутреннего корпуса, которые затем "сглаживаются" с помощью дополнительной обшивки корпуса. У других подводных лодок внутренний корпус имеет различный диаметр или другую необычную форму, которую внешняя форма корпуса усиливает и делает более гидродинамичной. Однако, в отличие от российского двухкорпусного дизайна, внешний корпус "Дредноута" намного легче и не рассчитан на прочность. Также, в отличие от других двухкорпусных подводных лодок, усилительные кольца будут находиться на внутренней стороне внутреннего корпуса, как у однокорпусной "Колумбии". Подводная лодка класса "Дредноут", похоже, в основном использует свой двойной корпус по новой причине, а именно для обеспечения скрытности. Второй корпус "Дредноута" спроектирован как тонкая удлиненная оболочка, которая покрывает обычный цилиндрический внутренний корпус. Этот тонкий внешний корпус имеет особую форму с наклонными бортами, которые проходят прямо по корпусу, а не ограничиваются верхней частью корпуса. Некоторые могут считать "Дредноут" однокорпусной субмариной с "удлиненным корпусом"; без фактического второго корпуса. В любом случае, особая угловая форма корпуса / корпуса должна позволить "Дредноуту" лучше отражать приближающийся активный гидролокатор, подобно истребителю-невидимке. Некоторые также предполагают, что удлиненный корпус создает форму корпуса, вдохновленную биологией (BHS), и, изменив форму носового купола с традиционной сферы на более органичный дизайн, вдохновленный китами, подводная лодка может достичь лучших характеристик. Наличие больших плоских поверхностей, безусловно, облегчит нанесение на подводную лодку безэховых плиток, которые снижают уровень шума. Область между двумя корпусами также может содержать материалы для дальнейшего снижения акустической заметности субмарины. Кроме того, теоретически пространство между корпусами может служить удобной платформой для хранения и запуска будущих устройств, таких как UUVS, или других средств противодействия, которые еще предстоит разработать.
Энергетическая установка и ходовые качества
"Дредноут" оснащен новым водо-водяным реактором PWR3, который является значительным улучшением по сравнению с PWR2, используемым в классах "Авангард" и "Проницательный". Система PWR3 основана на американском проекте, но использует британскую реакторную технологию. PWR3 имеет более простую и безопасную конструкцию с более длительным сроком службы и меньшими требованиями к техническому обслуживанию, чем варианты PWR2, при примерно тех же затратах на весь срок службы. PWR3 также имеет на 30% меньше деталей по сравнению с PWR2. Их более простая конструкция требует меньшего количества насосов охлаждающей жидкости, что делает их значительно тише. На субмарины типа
SSSN(R) предполагается установить
атомную энергетическую установку нового поколения (англ.
Next Generation Nuclear Propulsion Plant или
NGNPP)
Rolls-Royce. Эта силовая установка относится к категории «реакторов с водой под давлением» (
Pressurised Water Reactor или
PWR) и получила индекс 3 (
PWR3). Еще в мае 2011 года Министерство обороны Великобритании объявило, что
PWR3 был выбран в качестве энергетической установки для подводных лодок, которые должны были заменить субмарины
типа Vanguard (в 2016 году новый тип лодок был назван
Dreadnought). Установка
PWR3 была новой системой, основанной на американском дизайне, но использующей британскую реакторную технологию. Очевидно, Великобритании был предоставлен доступ к конструкции реактора
S9G ВМС США, который использовался на американских подводных лодках типа
Virginia.
PWR3 имеет более простую и безопасную конструкцию активной зоны реактора, где планируется применить новые материалы и технологии. Новая силовая установка должна обеспечивать более длительный срок службы и при меньших требованиях к техническому обслуживанию, чем модификации установки предыдущего поколения
PWR2, устанавливаемые на субмарины типа
Astute. К тому же, у
PWR3 на 30% меньше деталей по сравнению с
PWR2. Планируется, что
PWR3 смогут работать в течение 20 лет без необходимости перезарядки топлива. Производство
PWR3 началось в 2018 году
[1].
Экипаж и обитаемость
"Дредноут" рассчитан на срок службы более 35 лет и имеет некоторые дополнительные возможности, которые были невообразимы для предыдущих поколений. Служба на борту ПЛАРБ в регулярном патрулировании, которое может длиться три месяца и более, иногда может быть немного утомительной. Действительно, поскольку субмарина не нуждается в дозаправке и сама вырабатывает воду и кислород, основная причина возвращения в порт - это запастись свежими продуктами и другими скоропортящимися продуктами для экипажа. Мы надеемся, что "Дредноут" сделает тихую службу более приятной во время своих длительных плаваний, предоставив улучшенный лазарет, отдельные помещения для женского экипажа / туалеты / душевые, классную комнату / учебную зону и современный тренажерный зал, который включает в себя: велотренажеры, гребцы, беговые тренажеры, кросс-тренажер и силовые скамьи. Кроме того, на субмарине будет установлена инновационная новая система освещения, которая имитирует ночные и дневные условия, облегчая экипажу привыкание к нормальной жизни после многомесячного пребывания под водой.
экипажей.
Каюты отсека Вооружение
Проекция подводной лодки типа
Dreadnought.
В рамках уникального соглашения между США и Великобританией в 2008 году, как "Дредноут", так и "Колумбия" были спроектированы так, чтобы иметь общий ракетный отсек (CMC) для размещения ракет Trident II D-5. Эта четырехтрубная модульная система, также известная как "Quad Pack", снижает затраты на подводные лодки и относительно легко загружается в каждую лодку. "Дредноут" будет вмещать 3 квадроцикла, а "Колумбия" - 4 квадроцикла. Ожидается, что CMC будет использоваться, по крайней мере, в течение первой части соответствующего срока эксплуатации подводных лодок. В дополнение к ракетным трубам программа CMC также предоставляет системы для поддержки ракет и пускового оборудования, включая питание, охлаждение, отвод газов, а также пусковое оборудование и программное обеспечение. В дополнение к четырем 533-мм торпедным аппаратам для тяжелых торпед средней дальности Spearfish, подводные лодки "Дредноут" будут иметь двенадцать пусковых установок БРПЛ, размещенных в трех общих ракетных отсеках (Common Missile Compartment или CMC) "Quad-Packs". "Дредноут" может использовать только две счетверенные установки для БРПЛ, но потенциально может использовать их все и быть вооружен двенадцатью (12) ракетами Trident II D5 в рамках Политики ядерного сдерживания Великобритании и миссии по обеспечению непрерывного сдерживания на море (CASD). Ракеты Trident D5 были разработаны в Соединенных Штатах, и их также несут как американские подводные лодки с баллистическими ракетами класса "Огайо", так и новые подводные лодки класса "Колумбия". Каждая ракета Trident D5 будет нести восемь (8) термоядерных реактивных снарядов MIRV (многоцелевые спускаемые аппараты с независимым наведением), но может содержать до 12 ракет MIRV. Таким образом, это потенциальные 12 (ракеты) * 8 (MIRV каждая) = 96 термоядерных боеголовок W88 на SSBN. Мощность каждого W88 оценивается в 475 кт (килотонн) в тротиловом эквиваленте, что является достаточной огневой мощью, чтобы потенциально уничтожить любой крупный город и большую часть прилегающей территории в радиусе 7 миль (11,2 км). Это внушительное количество огневой мощи на подводную лодку, особенно если умножить это на четыре подводные лодки класса "Дредноут", которые могут быть в патруле в любое время.
ракеты, межконтинентальные баллистические или тактические ядерные ракеты, а также обычные подводные боеприпасы, включая
мины и
торпеды.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Небольшие аппараты типа
AUV и
ROV, находящиеся на
борту, будут использоваться для расширения досягаемости датчиков подводной лодки. Благодаря новым защищенным технологиям подводной связи беспилотные летательные аппараты и подводные лодки будут работать вместе как часть информационной сети. На борту подводной лодки появятся новые возможности для обучения, включая компьютерное моделирование, виртуальную реальность и дополненную реальность. Эти возможности будут охватывать как содержание тактических задач, так и рутинные операции, и помогут поддерживать экипаж в более высокой степени боевой готовности.
Голосование в Палате общин по вопросу о замене существующих четырех подводных лодок класса "Авангард" состоялось 18 июля 2016 года[293].Предложение о программе обновления Trident было принято значительным большинством голосов: 472 депутата проголосовали "за", 117 - "против". Лидер оппозиции Джереми Корбин и 47 других членов парламента от лейбористов проголосовали против; 41 не голосовал, но 140 голосов лейбористов были поданы за это предложение.[294][295]Класс-преемник был официально назван классом "Дредноут" 21 октября 2016 года[296].Ожидается, что четыре новые подводные лодки типа "Дредноут" вступят в строй в начале 2030-х годов[297][298], а программа продлится как минимум до 2060-х годов[299]. 25 февраля 2020 года правительство опубликовало письменное заявление, в котором говорилось, что ядерные боеголовки Великобритании будут заменены и будут соответствовать БРПЛ США Trident II и связанным с ними системам.[300]Командующий Стратегическим командованием США адмирал Чарльз А. Ричард заявил на слушаниях в Сенате США, что Великобритания уже работает над заменой своих боеголовок.[301] Планировалось, что новая британская боеголовка поместится в будущую американскую оболочку Mk7, в которой разместится будущая американская боеголовка W93. Это будет первая боеголовка британской разработки за тридцать лет, после Holbrook, англизированной версии американской W76. Тем не менее, Конгресс США неохотно санкционировал выделение 32 миллионов долларов США на финансирование первого этапа проектирования нового аэрошлема. Между тем, строительство завода по обогащению урана Pegasus стоимостью 634 млн фунтов стерлингов было приостановлено в 2018 году, завод по сборке боеголовок Mensa стоимостью 1806 млн фунтов стерлингов все еще находился в стадии строительства, а предлагаемый завод Hydrus для испытаний гидродинамического оружия был отменен в пользу использования французского завода Teutates-Epur в Валдуке
Строящиеся и запланированные к постройке подводные лодки
Название | Эмблема | Дата закладки | Спуск на воду | Дата вступления в строй | Текущий статус |
HMS Dreadnought |
|
6 Октября 2016 |
|
Ожидается в начале 2030-х годов |
В стадии строительства
|
HMS Valiant |
|
Сентябрь 2019 |
|
|
В стадии строительства
|
HMS Warspite |
|
9 Февраля 2023 |
|
|
В стадии строительства
|
HMS King George VI |
|
|
|
|
В стадии подготовки
|
См. также
Примечания
- ↑ Первые силовые установки типа PWR3 предназначаются для подводных лодок типа Dreadnought
Литература и источники информации
Литература
Ссылки