Подводные лодки типа Vanguard

ПЛАРБ Resolution

Проект ПЛ типа Dreadnought

Постройка и служба

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

1986 - 1998 гг. Годы постройки

1993 - н.в. гг. Годы службы

Место строительства

Барроу-ин-Фернесс (Barrow-in-Furness) компанией "Vickers Shipbuilding and Engineering"

Общие данные

15 130 / 15 900 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)

149,9 / 12,8 / 12 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

20 узл. Скорость хода надводная

25 узл. Скорость хода подводная

280 / 400 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)

Неограниченно миль Дальность плавания надводная

Неограниченно миль Дальность плавания подводная

70 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

Водо - водяной ядерный реактор Rolls-Royce PWR2; 2 паровые турбины производства "GEC" соединенные с водомётным движителем; 2 паровых турбогенератора производства "WH Allen"; 2 запасных дизельных генератора от "Paxman". . Тип энергетической установки

Вооружение

Торпедное

4 х 533 мм Носовые ТА

16 ПУ БРПЛ "Trident II D5" шт Ракетное

Экипаж

135 чел. Общая численность

14 чел. Офицеры

121 чел. Матросы

Построенные корабли

Подводные лодки типа Vanguard (рус. Авангард) — серия из четырёх британских атомных стратегических подводных лодок, построенных в 1990-х годах. В начале 1990-х пришли на смену четырём атомным подводным лодкам типа Resolution (рус. Резолюция) и являлись их дальнейшим развитием.

Общие сведения

Субмарины типа Vanguard были построены в качестве атомных баллистических ракетоносцев включавших в себя лучшие черты от других подводных лодок Великобритании. На данный момент являются самыми большими подлодками когда - либо построенными в Соединённом Королевстве и по совместительству занимают третье место по размеру среди кораблей ВМФ Великобритании в целом.

История создания

Предшественники

Субмарина типа Resolution

Предшественниками субмарин Vanguard был тип Resolution, представлявший собой первый проект атомной подводной лодки с баллистическими ракетами разработанной на основе АПЛ Valiant. Основным вооружением выступали ракеты типа "Polaris", которые на протяжении всей службы подлодок претерпевали множество модификаций: от "Polaris A3" до "Polaris A3TK". Тип Resolution активно участвовал в холодной войне начиная с 1968 года, однако уже к середине 70-х стало ясно, что как и сами субмарины, так и ракетный комплекс вскоре устареют. Ракеты, несмотря на модернизации, были неспособны к полётам на большие расстояния, из-за чего лодкам приходилось оперировать ближе к вражеским позициям тем самым подвергая себя опасности, в то время как сами подводные лодки были неспособны нести другие типы ракетного вооружения из-за особенностей конструкции.

Предпосылки к созданию. Программа Trident

На момент 80-ых годов перед правительством Великобритании встала задача о постройке современных субмарин не уступавших советским аналогам и при этом способных преодолевать рубежи противолодочной обороны.

На суд британскому парламенту было предоставлено два варианта развития событий:

1. Великобритания сама разрабатывает и создаёт новые баллистические ракеты;

2. Оставить старые ракеты, но создать новые подлодки, которые могли бы компенсировать недостатки устаревшего вооружения.

Первый вариант был отвергнут в связи с тем, что технология проектирования подобного оружия не затрагивалась британскими инженерами ещё с 60-х годов, таким образом разработка заняла бы как огромное количество времени на испытания, так и предвещала непостижимые для страны затраты.

Субмарина типа Ohio

Второй же вариант также постчитали недееспособным, так как лодки были бы способны вооружаться только ракетами Polaris, т.е. в случае непредвиденных обстоятельств перевооружение не представлялось возможным. Не говоря уже о том, что в обслуживании ракеты обходились недёшево, у Великобритании их оставалось не так много и закупать, в связи с их устаревшим статусом, было не у кого.

Тогда правительство сошлось на мнении, что за основную идею для создания нового типа подводных лодок необходимо взять возможность использования баллистических ракет "Trident-1", которые показывали высокую боевую эффективность с умеренными, оправдывающими себя затратами. В качестве ориентира при создании новых субмарин выступал тип подводных лодок США - Ohio. Для Великобритании был особенно важен их опыт разработки из-за массогабаритных параметров ракет, потому между двумя правительствами были подписаны соглашения как о передаче чертежей и технологий по проектированию подлодок, так и о продаже уже более новых на то время ракет типа "Trident-2 D5".

Проектирование и постройка

Так как необходимых верфей для постройки подводных лодок у Великобритании не было, то в начале 1985 года как HMNB Clyde, так и Королевский военно-морской склад вооружений Coulport в Фаслейне прошли обширную реконструкцию в рамках подготовки к строительству класса Vanguard и разработке ракет "Trident-2".

Первоначально планировалось построить 6—7 ракетоносцев проекта Vanguard, но с распадом СССР необходимость в них в качестве силы ядерного сдерживания отпала, и поэтому число ПЛАРБ было сокращено до 4 единиц.

Замена

Предполагаемый внешний вид субмарины типа Dreadnought

18 мая 2011 года британское правительство одобрило начальную фазу оценки для строительства нового класса из четырех подводных лодок, проложив путь для заказа первых длинномерных изделий и подготовки к основной сборке, которая должна начаться в будущем. Этот новый класс подводных лодок, теперь известный как класс Dreadnought, сохранит существующие ракеты "Trident-2" и будет включать в себя новый ядерный реактор PWR3, а также технологию, разработанную для атомных подводных лодок Королевского флота класса Astute. 18 июля 2016 года в Палате общин было проведено голосование по программе обновления "Trident", и было решено, что Великобритания должна приступить к строительству подводных лодок следующего поколения. Ожидается, что новый флот подводных лодок будет введен в эксплуатацию не ранее 2028 года и, конечно, к 2030-м годам. Класс Dreadnought продлит жизнь программы "Trident" как минимум до 2060-х годов.

Описание конструкции

1. Расположение реактора; 2. Пусковые шахты; 3. Комната наведения БРПЛ; 4. Машинное отделение; 5. Отделение силовой установки; 6. Торпедные аппараты.

Корпус

ПЛАРБ типа Vanguard является лодкой однокорпусной архитектуры. Прочный корпус сделан из высокопрочной американской стали HY-80/100. Он имеет форму цилиндра с торосферическими концевыми прочными переборками. Диаметр корпуса в районе ракетных шахт равен 12,8 метров. Вне прочного корпуса, в оконечностях корабля находится большая часть ЦГБ (Цистерн Главного Балласта). Они прикрыты легкими конструкциями хорошо обтекаемой формы. Одной из главных особенностей лодки (также как и на ПЛАРБ типа Resolution) является ракетный банкет, который плавно сопрягается с носовой частью корпуса, а также схема расположения носовых горизонтальных рулей. Однако при этом их перенесли ближе к ограждению прочной рубки (по сравнению с Resolution). Это было сделано для обеспечения более благоприятных условий работы носовой конформной антенны. Наружные обводы корпуса были облицованы полиуретановым противогидролокационным покрытием, выполненным в форме плиток размером 305×305 мм и толщиной 100 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Новый водо-водяной ядерный реактор, Rolls-Royce PWR 2, был разработан специально для класса Vanguard. PWR 2 имеет удвоенный срок службы по сравнению с предыдущими моделями, и предполагается, что подводная лодка класса Vanguard могла бы совершить кругосветное плавание 40 раз без дозаправки. Реактор приводит в движение две паровые турбины GEC, соединенные с одноцилиндровым реактивным движителем насоса, обеспечивая максимальную скорость погружения подводных лодок более 25 узлов. Вспомогательное питание обеспечивается парой паротурбинных генераторов мощностью 6 МВт, поставляемых компанией "WH Allen", и двумя дизельными генераторами "Paxman" мощностью 905 кВт / с для обеспечения резервного источника питания.

Спальные помещения экипажа

Экипаж и обитаемость

Штатный экипаж подлодки класса Vanguard состоит из 135 человек. Для личного состава оборудованы кают-компании, объединяющие в себе столовую, актовый зал и комнаты отдыха. Члены экипажа могут совместно со службой улучшать своё образование, для чего на лодке имеется большая библиотека. Отличительной чертой ПЛАРБ класса Vanguard является предоставление членам экипажа максимально возможного комфорта, благодаря которому легче переносятся длительные (до 3 месяцев) походы в Северной Атлантике и Норвежском море.

Вооружение

Подводные лодки класса Vanguard оснащены 16 пусковыми шахтами Mk14 в которых располагаются 16 баллистических ракет типа "Trident-2 D5". В дополнение к ракетным трубам подводные лодки оснащены четырьмя 533 мм торпедными аппаратами стреляющими торпедами "Spearfish", позволяя им поражать подводные или надводные цели на расстоянии до 65 километров . Также установлены две пусковые установки SSE Mark 10, позволяющие лодкам развертывать приманки типа 2066 и типа 2071.

Минно-торпедное вооружение

Торпеда "Spearfish"

Субмарины оснащены телеуправляемыми торпедами с водомётным двигателем "Spearfish", которые способны преодолевать расстояние в 54 км со скоростью до 150 км/ч (80 узлов). Они предназначены для борьбы как с надводными, так и с подводными целями благодаря настраиваемому взрывателю: боеголовка может сдетанировать либо при контакте с целью, либо с помощью радиовзрывателя (Например, для подрыва киля надводного корабля). В торпедах встроен микропроцессор позволяющий принимать автономные тактические решения в момент атаки: стоит торпеде промахнуться по мишени, как она сразу же предпримет попытку на повторный заход и так до тех пор, пока цель не будет поражена.

Ракетное вооружение

Запуск ракеты "Trident-2"

Теоретически лодки могут нести не более 192 боеголовок (64 БПРЛ "Trident-2 D5") с независимой нацеленностью или MIRV с немедленной готовностью к стрельбе, однако же на практике их количество для каждой из субмарин было сокращено до 16 в связи с исполнением намерений Министерства Обороны Великобритании иметь лишь одну боеспособную подлодку находящуюся на патрулировании. Подводный запуск ракет осуществляется с помощью парогазовых смесей. Пуск можно произвести с глубины до 30 метров после чего ракеты, после выхода из воды, посредством маршевого двигателя первой ступени сразу же направятся к цели. Каждая ракета может быть перенацелена с помощью системы управления ракетной стрельбой с подводной лодки. Благодаря инерциальной системе управления Mark 6, настроенной для ориентации по звездам, ракета может попасть в цель с точностью до 120 метров.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Комната управления

Сонар: Marconi/Plessey Type 2054 имеет три антенны с разными частотами действия; буксируемый низкочастотный сонар (тип 2046), встроенный в корпус сонар (тип 2043) выполняет как пассивный, так и активный поиск.
Локатор/радар: 1 Kelvin Hughes Type 1007, 1 Dowly Sema SMCS.
Системы управления огнём: Dowty SAFS 3 FCS.
Средства противодействия: 2 пусковых установки SSE Mk 10 для Type 2066 и ложных целей ESM 2071; Racal UAP 3.
Перископ: поисковый СК51 и боевой СН91, изготовленные компанией "Thales Optronics", снабжены видеокамерами и тепловизорами.

В декабре 2008 года завершено оснащение лодок боевыми информационно-управляющими системами «Submarine Command System Next Generation» (SMCS NG). Основой SMCS NG являются многофункциональные компьютерные терминалы с особой операционной системой, базирующейся на Windows XP.

Модернизации и переоборудования

Силовая установка

Каждая из субмарин была подвергнута модернизации энергетической установки, а точнее замене ядерного реактора с PWR1 на PWR2. Основным отличием второго поколения от первого является отсутствие надобности в дозаправке, т.е. время нахождения подводных лодок в действии ограничено только лишь запасом продовольствия, а не топлива. Однако переход на ядерную энергию не остался без последствий: как выяснилось позже, при проектировании реактора была допущена ошибка способная привести к утечке радиации, что и случилось в Январе 2012 года на подлодке Vanguard. Позже данная оплошность была устранена на всех субмаринах с данным реактором.

Системы обнаружения

Установленные на подлодках гидроакустические комплексы модели 2054 в настоящее время не представляются релевантными. Lockheed Martin намерен модернизировать их по технологии Acoustic Rapid Commercial-off-the-shelf Insertion (ARCI), применяемой в гидроакустическом оборудовании ВМС США с 1998 года. Модернизированное оборудование будет построено по принципу «открытой архитектуры», что надолго решит проблему его возможного старения, так как дальнейшую модернизацию в этом случае можно будет проводить путём простой замены электронных блоков. Усовершенствование всех четырех подлодок займёт приблизительно семь лет.

Вооружение

В планы модернизации входят торпеды "Spearfish", которым планируют улучшить следующие характеристики: систему наведения, усилить боеголовки и увеличить дальность и длительность нахождения торпеды в воде. Предполагается, что усовершенствование закончится в конце 2019 года.

Представители

Название и номер	Дата закладки	Спуск на воду	Дата вступления в строй	Текущий статус
HMS Vanguard (S28)	3 Сентября 1986	4 Марта 1992	14 Августа 1993	В строю
HMS Victorious (S29)	3 Декабря 1987	29 Сентября 1993	7 Января 1995	В строю
HMS Vigilant (S30)	16 Февраля 1991	14 Октября 1995	2 Ноября 1996	В строю
HMS Vengeance (S31)	1 Февраля 1993	19 Сентября 1998	27 Ноября 1999	В строю