U-65 (1939)
U-65
Германия
| 6 декабря 1938 Заложен |
| 6 ноября 1939 Спущен на воду |
| 15 февраля 1940 Сдан |
| 28 апреля 1941 Гибель |
| 1 051 / 1 178 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 76,5 / 6,76 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 100 / 230 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| Дизель-электрическая Тип ЭУ |
| 2 ДД / 2 200 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 ЭД / 370 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 18,2 узл. Скорость хода надводная |
| 7,3 узл. Скорость хода подводная |
| 12 000 миль Дальность плавания надводная |
| 64 миль Дальность плавания подводная |
| 48 в том числе: чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
Минно-торпедное вооружение
- 6(4 /2) 533-мм ТА, запас 22 торпеды G7;
- или до 66 морских мин.
U-64, U-103 — U-111, U-122 — U-124 — всего 13 ед.
Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 История создания
- 3 Постройка и испытания
- 4 Описание конструкции
- 5 Вооружение
- 6 История службы
- 6.1 Первый боевой поход. Северное море. 9 апреля — 14 мая 1940 г.
- 6.2 Второй боевой поход. Бискайский залив. 8 июня— 7 июля 1940 г.
- 6.3 Третий боевой поход. Вильгельмсхафен- Лорьян. 8 — 19 августа. 1940 г.
- 6.4 Четвёртый боевой поход. Северная Атлантика. 21 августа — 25 сентября 1940 г.
- 6.5 Пятый боевой поход. Западное побережье Африки. 15 октября 1940 г. — 10 января 1941 г.
- 6.6 Шестой боевой поход. Северная Атлантика. 12 — 28 апреля. 1941 г.
- 7 Список потопленных и поврежденных кораблей
- 8 Командиры
- 9 См. также
- 10 Источники информации
- 11 Примечания
- 12 Галерея изображений
Общие сведения
U-65 принадлежала к второй серии больших океанских подводных лодок (тип IXB). Лодки данного типа предназначались для несения службы в акваториях мировых океанов. Они обладали большой автономностью. Боеспособность в дальних походах обеспечивалась большим запасом торпед и боеприпасов. Подводные лодки типа IXB отличались от подлодок первой серии (тип IXA) более высокой надстройкой, что позволило увеличить запас топлива в топливных цистернах на 11 тонн. U-65 была заложена 6 декабря 1938 года на верфи AG Weser (рус. "АГ Везер") в г. Бремен. Спущена на воду 6 ноября 1939 года. 15 февраля 1940 года подводная лодка вступила в строй. С момента вступления в строй и до гибели U-65 служила в составе 2-й флотилии подводных лодок (нем. Underseeboatflottille). За годы своей службы U-65 совершила 6 боевых походов в Северном море и в различные районы Атлантического океана: к берегам Шотландии, Франции и Африки, проведя в открытом море в общей сложности 214 дней. Подводная лодка U-65 потопила 12 торговых судов с тоннажем 66 174 брт и повредила 3 торговых судна с тоннажем 22 490 брт. Была потоплена британским эсминцем HMS Douglas в северной Атлантике 28 апреля 1941 года.
История создания
В 1935 г. отдел А командования Кригсмарине подготовил докладную записку о политическом и стратегическом положении Германии и новых боевых задачах. В записке обосновывалась необходимость активных деуствий на коммуникациях в Средиземном море, для чего нужна была большая подлодка подобная типу IA, но с бóльшей автономностью, высокой скоростью и увеличенным запасом торпед. Кроме того субмарина должна была иметь возможность нести морские мины, что позволит отказаться от разработки специализированного минного заградителя. На основе этих требований в секторе подводных лодок конструкторского отдела K Кригсмарине был разработан проект субмарины с обозначением тип IX на основе подлодок типв IA.
Постройка и испытания
U-65- вторая подлодка проекта тип IX B была заложена 6 декабря 1938 года на верфи DeSchiMAG AG Weser Bremen под заводским номером 953 . Спуск подлодки на воду состоялся 6 ноября 1939 года. После успешного завершения всех необходимых испытаний, 15 февраля 1940 года, подводная лодка U-65 вступила в строй.
Описание конструкции
Корпус
Подводная лодка обладала полуторакорпусной конструкцией с прочным корпусом, разделённым поперечными сферическими переборками на десять секций и семь обитаемых отсеков: кормовой торпедный/жилой, машинный/дизель-электромоторный, центральный пост с боевой рубкой, первый жилой, камбуз, второй жилой и носовой торпедный/жилой отсеки. Все жилые отсеки подводной лодки, рассчитанной на длительное автономное плавание, использовались для хранения различных расходных материалов, боеприпасов, запасов пресной воды и провианта. Расположенные вдоль бортов прочного корпуса були с балластными цистернами формировали лёгкий корпус подводной лодки.
Энергетическая установка и ходовые качества
Лодка оснащалась двумя 9-цилиндровыми 4-тактными дизельными двигателями MAN M9V 40/46 c турбонаддувом мощностью по 2 200 л.с. и двумя электродвигателями 2GU-345/34 мощностью по 500 л.с., соединёнными с линией гребного вала механическими муфтами.
Энергоснабжение субмарины обеспечивалось двумя аккумуляторными батареями AFA 44 MAL 740 W по 62 ячейки емкостью 11300 Ач.
Максимальная скорость лодки составляла:
- 18,2 узла в надводном положении;
- 7,3 узла при движении под водой.
Дальность плавания подлодки составляла:
- в надводном положении 12 000 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
- в подводном положении 64 морские мили на скорости в 4 узла .
Рабочая глубина погружения подводной лодки составляла 100 метров, время экстренного погружения — 35 секунд.
При необходимости, лодка была способна достигать глубин погружения до 230 метров.
Экипаж и обитаемость
Экипаж состоял из 48 человек, в том числе: 4 офицера, 6 оберфельдфебелей и фельдфебелей, 9 унтер-офицеров и 29 матросов.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
На U-65 были установлены четыре носовых и два кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 22 торпеды G7. 6 торпед хранились непосредственно в торпедных аппаратах, 6 запасных торпед - в торпедных отсеках, а еще 10 запасных торпед - в легком корпусе, в торпедохранилищах под верхней палубой. Лодка, вместо торпед, также могла принять на борт до 44 донных мин типа TMA или до 66 мин типа TMB, и применяться в качестве минного заградителя.
Вспомогательная и зенитная артиллерия
U-65 имела следующее артиллерийское вооружение:
- 1 х 105-мм универсальную артиллерийскую установку типа 105-мм/45 SK C/32 ;
- 1 х 37-мм зенитную установку типа 37-мм/80 SK C/30 ;
- 1 х 2 20-мм зенитную установку типа 20-мм/65 C/38.
История службы
.jpg)
Первый боевой поход. Северное море. 9 апреля — 14 мая 1940 г.
- 9 апреля 1940 г. U-65 вышла в свой первый боевой поход из Военно-морской базы Вильгельмсхафен (нем. Wilhelmshaven) для патрулирования в Северном море и прибрежных водах Норвегии в рамках операции по захвату Норвегии "Везерюбунг-Норд" (нем. Weserübung-Nord ).
- 13 апреля 1940 г. подводная лодка атаковала группу британских эсминцев к северу от г. Берген (англ. Bergen). Все выпущенные торпеды не взорвались. Эсминцы контратаковали подлодку глубинными бомбами, но нанесли ей лишь незначительные повреждения.
- 14 мая 1940 г. боевой поход был завершен с возвращением в Вильгельмсхафен.
Второй боевой поход. Бискайский залив. 8 июня— 7 июля 1940 г.
- 8 июня 1940 г. U-65 начала второй боевой поход с выхода из Вильгельмсхафена на патрулирование в Бискайском заливе. Поход проходил на фоне завершающей фазы вторжения германских войск во Францию. Подлодка пересекла Северное море, обогнула с севера Британские острова, и через Кельтское море направилась в Бискайский залив.
- 21 июня 1940 г. U-65 добыла первый трофей торпедировав голландский транспорт Berenice(1177 брт) с грузом марганцевой руды, 22-я пассажирами и 47-ю членами экипажа на борту. Транспорт затонул в течении трех минут после попадания одной из трех выпущенных торпед. Спастись удалось только девяти членам экипажа.
- 22 июня 1940 г. U-65 атаковала двумя торпедами французский танкер Monique(7011 брт). Танкер загорелся, разломился на части и быстро затонул. Никто из экипажа на спасся.
- 22 июня 1940 г. подводная лодка U-65 атаковала конвой SL-36, повредив торпедами британский транспорт Clan Ogilvy(5802 брт). Транспорт самостоятельно добрался до порта назначения.
- 1 июля 1940 г. . U-65 атаковала конвой OA-175, повредив последней торпедой нидерландский транспорт Amstelland(8156 брт). Один член экипажа погиб, транспорт был отбуксирован в ближайший порт.
- 7 июля 1940 г. боевой поход завершился с прибытием на базу в Вильгельмсхафене.
Третий боевой поход. Вильгельмсхафен- Лорьян. 8 — 19 августа. 1940 г.
Во время третьего боевого похода U-65 перешла на новый пункт базирования - порт Лорьян, Франция. В начале августа Гитлер издал директиву №17 о проведении широкой воздушной войны против Англии, началась "Битва за Англию". Во время перехода подлодка приняла на борт двух завербованных боевиков Ирландской революционной армии для участия в спецоперации Абвера (нем. Abwehr) на территории Ирландии. Операция была отменена по причине внезапной смерти одного из агентов.
Четвёртый боевой поход. Северная Атлантика. 21 августа — 25 сентября 1940 г.
- 21 августа 1940 г. U-65 вышла в боевой поход из порта Лорьян на патрулирование в районе Северной Атлантики.
- 14 сентября 1940 г. подлодка атаковала торпедами отставший от конвоя HX-70 норвежский транспорт Hird (4950 брт) с грузом каучука. После неудачной торпедной атаки транспорт продолжил движение используя противолодочный маневр. На следующий день, после девятичасового преследования U-65 удалось выйти на рубеж атаки кормовыми торпедными аппаратами, поразив Hird одной торпедой в районе миделя. Вскоре пароход затонул, а весь его экипаж был спасен исландским траулером.
- 17 сентября 1940 г. U-65 атаковала британский транспорт "Tregenna" (5242 брт) с грузом стали и 37-ю членами экипажа на борту, шедший в составе конвоя HX-71. Спасти удалось только четырех членов экипажа.
- 25 сентября 1940 г. боевой поход был завершен с возвращением в порт Лорьян.
Пятый боевой поход. Западное побережье Африки. 15 октября 1940 г. — 10 января 1941 г.
- 15 октября 1940 г. U-65 вышла в боевой поход из порта Лорьян на патрулирование в районе западного побережья Африки.
- 15 ноября 1940 г. подлодка потопила торпедами британский транспорт Kohinur(5168 брт), отставший накануне от конвоя OB-235. Германские подводники захватили в плен помощника капитана атакованного транспорта. Три часа спустя U-65 атаковала торпедами норвежский танкер Havbor(7614 брт), спасавший экипаж Kohinur. Спаслось только четыре члена экипажа танкера.
- 16 ноября 1940 г. U-65 поразила торпедой отставший от конвоя OB-234 британский транспорт медицинскую помощь раненым, а так же снабдили выживших водой и провиантом.
- 18 ноября 1940 г. подлодка U-65 потопила британский танкер Congonian(5065 брт).
- 9 декабря 1940 г. началось наступление английских войск в Северной Африке.
- 11 декабря 1940 г. U-65 первой из подводных лодок Кригсмарине пересекла экватор.
- 21 декабря 1940 г. подлодка потопила панамский танкер Charles Pratt(8982 брт), несмотря на очевидный нейтральный статус жертвы.
- 24 декабря 1940 г. субмарина потопила британский танкер British Premier (5872 брт), отставший от конвоя SLS-60.
- 27 декабря 1940 г. подлодка потопила норвежский транспорт Risanger (5455 брт).
- 31 декабря 1940 г. U-65 атаковала британский танкер British Zeal (8532 брт), покинувший конвой OB-260. Германские подводники преждевременно покинули поле боя, убедившись, что в танкер попали торпеды и экипаж покинул судно. Однако танкер, имея танки заполненные водой, не затонул и своим ходом добрался до ближайшего порта.
- 2 января 1941 г. подлодка потопила британский транспорт Nalgora (6579 брт).
- 10 января 1941 г. боевой поход был завершен с возвращением в Лорьян.
Шестой боевой поход. Северная Атлантика. 12 — 28 апреля. 1941 г.
- 11 марта 1941 г. США приняли закон о Ленд-лизе.
- 12 апреля 1941 г. U-65 вышла из порта Лорьян в свой последний боевой поход под командованием капитан-лейтенанта Иоахима Хоппе на патрулирование в северной Атантике, в районе между Исландией и Шотландией.
- 28 апреля 1941 г. U-65 находясь юго-восточнее Исландии (59.51° с. ш. 15.30° з. д.) была атакована и потоплена британским эсминцем HMS Douglas (D90). Весь экипаж подводной лодки U-95 в составе 50 человек погиб.
Список потопленных и поврежденных кораблей
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Командиры
| Командиры U65 за годы службы | ||||
|---|---|---|---|---|
| № п/п | Звание (российское соответствие) | Имя, фамилия | Период командования | |
| Korvettenkapitän (капитан 3-го ранга) | (Ганс-Геррит фон Штокхаузен) |
| ||
| Kapitänleutnant (капитан-лейтенант) | (Иоахим Хоппе) |
| ||
Ганс-Геррит фон Штокхаузен
- Родился 11 августа 1907 г. в г. Кассель, Германия.
- С 30 ноября 1935 г. командовал подлодкой U-13.
- C октября 1938 г. штабной офицер (нем. Admiralstabsoffizier) при Командующем подводными силами Кригсмарине (нем. Befehlshaber der U-Boote (BdU)).
- С 15 февраля 1940 г. командир подлодки U-65.
- С апреля 1941 г. командир 26-й тренировочной флотилии подводных лодок.
- Погиб 15 января 1943 г. в автокатастрофе.
- Совершил 5 боевых походов на U-65, имея на боевом счету потопленными 12 торговых судов с тоннажем 66 174 брт и поврежденными 3 торговых судна с тоннажем 22 490 брт.
- Награжден Нагрудным знаком подводника, Железным крестом 1-го и 2-го классов и Рыцарским крестом.
Иоахим Хоппе
- Родился 11 августа 1907 г. в г. Зенде, Германия.
- С 25 марта 1941 г. командир подлодки U-65.
- Погиб 28 января 1941 г. вместе с подлодкой в боевом походе.
См. также
Источники информации
Литература
- R. Busch/Hans J. Roell "Der U-Boot Krieg 1939 — 1945: U-Boot BaU-auf deutschen Werften", 2008 г.
- H. Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945", 1997 г.
- W. Lohmann/H. H. Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939 – 1945", 1956 г.
Ссылки
- U-Boat Net (англ.)
- RC Subs (англ.)
- Модель подлодки типа IX-B (англ.)
- Германские субмарины Тип IXC крупным планом
- Видео о поездке экипажа U-65 в г. Трендельбург (нем.)
Примечания
- ↑ Для торговых судов указывается брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
Галерея изображений
Оберлейтенант Фридрих фон Хиппель - старпом (нем. Wachoffizier (1WO)) U-65.
Лейтенант Густав-Адольф Яннсен - помошник командира (нем. Wachoffizier (2WO)) U-65.
Вид подлодок различных серий типа IX.
