Риццо, Луиджи
Луиджи Риццо| Годы жизни | 1887-1951 |
| Место рождения | г. Милаццо (Италия) |
| Гражданство | Италия
|
| Годы службы | (1912-20 и 1940-41 гг) |
Адмирал дивизиона (итал. LAmmiraglio di divisione)
_1class_BAR.png){kind=small}
Содержание
Биография
Луиджи Риццо родился в приморском городе Милаццо 8 октября 1887 года. Все мужчины в его роду были моряками, что сказалось на выборе профессии. В 1905 году, когда Луиджи Риццо еще не исполнилось восемнадцать, получает лицензию моряка торгового флота в Морском Институте в Мессине.
Морскую практику проходит на парусном судне Speme («Надежда») которое ходит по маршруту Генуя - Буэнос-Айрес. Но в скором времени парусник терпит кораблекрушение в вблизи мыса Горн.
После дополнительных экзаменов на плаваний на борту кораблей Siciliano («Сицилийский») и Livietta («Ливента») получает диплом капитана торгового флота. В первые месяцы 1912 года он стать капитаном дальнего плавания. В марте 1912 года Луиджи Риццо получил звание второго лейтенанта корабля (итал. Sottotenente di vascello) резерва военно-морского флота Италии.
В 1912 году он работает в Черное Море и на Дунае в Европейской Комиссии. В то время Луиджи Риццо заслуживает медаль за свой героический поступок - будучи в команде транспортного судна, он спас пароход от затопления.
Летом 1914 года Луиджи Риццо возвращается в Италию, потому, что он был призван во флот. Сначала служит на базе в Маддалене и потом, как инструктор, в Венеции.
Служба в годы Первой мировой войны
В начале Первой мировой войны, с июня 1915 года до конца 1916 года задействован в морской обороны в города Градо. Он смог отличился и был награжден серебряной медалью «За воинскую доблесть», в указе о награждении ее было записано:
|
За многочисленные испытания смелости и инициативы, показанные во время различных военных действий на море в качестве наблюдателя гидросамолетов, а также потому, что, получив приказ доставлять информацию о местонахождении вражеских плавающих средств в отряд торпедных катеров, он предложил управлять самой эскадрой в ходе военных действий, способствующее смелости и их техническим возможностям для успеха операции. — Адриатика, 30 ноября 1915 года. | 
|
Впоследствии он был переведен в только, что созданную отряд торпедных катеров типа MAS, принимая участие в различных военных миссий.
Гибель броненосца SMS Wien
В ночь с 9 на 10 декабря 1917 года лейтенант Луиджи Риццо на торпедных катерах совершил рейд в гавань Триеста.
В ноябре — декабре 1917 года австрийские броненосцы SMS Wien и SMS Budapest действовали в Триестском заливе, обстреливая приморский фланг итальянской армии. 16 ноября они обстреляли итальянские позиции в районе Кортелаццо. Утром они покинули гавань Триеста в сопровождении 9-ти миноносцев и 5-ти тральщиков и под прикрытием 3-х гидросамолетов. В 10:35 они открыли огонь по итальянским батареям с дистанции 50 кабельтов. Позднее дистанция сократилась до 32,5 кабельтов, и броненосцы ввели в действие 150-мм орудия. Итальянские легкие силы вышли из Венеция, но только обозначили свое присутствие, ничуть не помешав австрийцам. Обстрел продолжался до 14:30, после чего австрийцы ушли в Триест. Во время перестрелки с береговыми батареями SMS Wienполучил 7 попаданий в надстройки, которые не причинили серьезных повреждений. SMS Budapest получил один снаряд ниже ватерлинии, однако он не пробил броневой пояс.
Лейтенант Луиджи Риццо разработал план атаки. Он совершил несколько вылазок к газами Триеста в безлунные ночи убедился, что гавань только выглядит неприступной. На самом деле в боковом заграждении имеются бреши, прикрытые только стальными тросами. Поэтому Риццо решил, что торпедный катер может проникнуть в гавань, если удастся разрезать тросы. Для этого он спроектировал специальный мощный резак, который был установлен на носу его торпедного катера MAS-9.
В ночь с 9 на 10 декабря миноносцы 9.PN и 11.PN вышли из Венеции, ведя на буксире торпедные катера MAS-9 и MAS-13, которыми командовали Риццо и главный-старшина Феррарини. Б 22:30 миноносцы, находясь в 10 милях от Триеста, отдали буксирные концы. Когда катера подошли к боковому заграждению, Риццо даже влез на бон, чтобы проследить за австрийскими часовыми. Убедившись в том, что они не помешают, Риццо вернулся на катер и приказал резать тросы. Главный трос толщиной 4 дюйма был разрезан сравнительно легко. Однако резак оказался неприспособленным для того, чтобы справиться с более тонкими тросами в 3 дюйма. Австрийцы протянули 6 таких тросов на разных глубинах. В результате итальянцы провозились целых 1 часа, и все-таки их никто не заметил.
Когда катера проникли в гавань, им пришлось укрыться в тени мола, чтобы не попасть в луч прожектора, просвечивающий акваторию. Прошло 20 минут, прежде чем прожектор погас. После этого итальянские катера направились к 2 кораблям, стоящим на якоре. Убедившись, что австрийцы не поставили противоторпедные сети, Риццо решил атаковать ближайший корабль, а Феррарини приказал торпедировать дальний.
Катера дали ход и бросились в атаку. В 2:30 Риццо выпустил 2 торпеды, которые попали в правый борт броненосца SMS Wien. В этот момент его катер был освещен прожектором, установленным на мачте броненосца, но было уже поздно. SMS Wien получил сильный крен на правый борт, выровнять который не удалось. Примерно через 5 минут после взрыва торпед броненосец перевернулся и затонул. Потери команды составили 32 человека убитыми и 17 ранеными. Торпеды Феррарини, направленные в броненосец SMS Budapest, прошли мимо и взорвались, ударившись о причал базы гидросамолетов. Риццо и Феррарини благополучно выбрались из гавани Триеста и направились на рандеву с ожидающими их миноносцами. К рассвету они вернулись в Венецию. Уже на следующий день официальный австрийский бюллетень признал потерю броненосца SMS Wien.
За этот подвиг Луиджи Риццо получил золотую медаль «За воинскую доблесть» в указе о награждении было записано:
|
|
С большим спокойствием, профессиональным мастерством и восхитительным героизмом, проявленным в яркой, смелой и эффективной деятельностью под его руководством, в атаке и уничтожении вражеского корабля на рейде Триеста. — Райд Триеста в ночь с 9 на 10 декабря 1917 года. |
|
Потопление дредноута SMS Szent István
В июне 1918 года главнокомандующий австрийским флотом Миклош Хорти решил нанести сильный удар по Отрантскому барражу. Для того он привлек даже дредноуты.
Линкоры SMS Viribus Unitis под флагом Хорти и SMS Prinz Eugen вышли из Полы вечером 8 июня и направились на юг, днем отстаиваясь в портах. 9 июня из Полы вышли SMS Szent István и SMS Tegetthoff. Однако эта эскадра сразу начала выбиваться из графика. Сначала задержался выход из порта, потому что не удалось быстро развести бон на выходе из гавани. Потом на SMS Szent István обнаружилась поломка турбины, и скорость линкора упала до 12,5 узлов.
В это время у далматинского побережья патрулировали 2 итальянских торпедных катера — MAS-15 капитана 3 ранга Луиджи Риццо и MAS-21 гардемарина Армандо Гори. Их задачей была атака австрийских транспортов, следующих под берегом из Фиуме в Каттаро. После бесплодно проведенной ночи катера направились в открытое море на встречу с ожидавшими их миноносцами 18.OS и 15.OS. Миноносцы должны были отбуксировать их в Анкону.
Встреча с миноносцами должна была произойти с 3:30 до 4:15. Но в 3:15 Риццо заметил на севере дымы, принадлежавшие двум большим кораблям. Торпедные катера немедленно повернули навстречу противнику. Катера атаковали с правого борта. MAS-21 выпустил свои торпеды в SMS Tegetthoff, но промахнулся. Риццо выбрал в качестве цели SMS Szent István, и ему повезло больше. MAS-15 выпустил торпеды в 3:25, и обе попали в цель. После этого катера бросились наутек, преследуемые австрийскими миноносцами. 76Т гнался за ними довольно долго, и катерам удалось оторваться от него, только сбрасывая глубинные бомбы себе в кильватерную струю.
SMS Szent István получил попадания в районе миделя, как раз в том месте, где переборка разделяла 2 котельных отделения, причем вторая торпеда попала почти рядом с первой, увеличив разрушения. Вода начала заливать кормовое котельное отделение, и линкор получил крен 10° на правый борт. Контрзатоплением удалось уменьшить его до 7°. Однако плохое качество постройки SMS Szent István.
Все попытки завести пластырь на пробоину провалились. Вода распространялась по кораблю. Так как помпы стояли из-за отсутствия электричества, а переборки сдавали одна за другой, стало ясно, что SMS Szent István вскоре перевернется. Крен постепенно рос, и командир линкора капитан 1 ранга Зейц приказал команде покинуть корабль.
В 6:05 SMS Szent István перевернулся и 6:12 линкор затонул. Из 1094 человек экипажа погибли 89 человек, в основном в машинных отделениях. Все остальные были спасены.
Когда адмирал Хорти узнал о гибели линкора, он отменил операцию, опасаясь, что его план раскрыт.
За потопление SMS Szent István и срыв операции Луиджи Риццо получил много наград, не только итальянских но и от других стран союзниц.
От итальянского короля рыцарский крест Савойского военного ордена который в 1923 году был заменен на вторую золотую медаль «За воинскую доблесть».[1]
От союзной Франции Луиджи Риццо получил офицерский крест ордена Почётного легиона и в месте с ним Военный крест 1914—1918 гг. с пальмовой веткой. Король Великобритании нагадил его Почетным членством в ордене «За выдающиеся заслуги». От короля Бельгии получил Военный крест 1914—1918 гг.
По итогам Первой мировой войны правительство США наградило его медалью «За выдающуюся службу военно-морского флота». В Приказе о награждении было записано:
|
|
Президент Соединенных Штатов с удовольствием вручает медаль «За выдающуюся службу военно-морского флота» Луиджи Риццо, капитану ВМФ Италии, за серьезные и выдающийся заслуги на должности, несущей большую ответственность перед правительством Соединенных Штатов как члена вооруженных сил Союзного государства во время Первой мировой войны. |
|
Служба в годы Второй мировой войны
Послевоенные годы и смерть
После завершения Второй мировой войны возвратился с плена на родину в Италию.
Умер Луиджи Риццо в Риме 27 июня 1951 года прожив два месяца после проведенной ему операции на вырезании раковой опухоли в легких. Операция была выполнена его большим другом профессором Раффаэле Паолуччи (итал. Raffaele Paolucci) который тоже принимал участие в Первой мировой войне в составе отряда MAS.[2]
Личностные характеристики по воспоминаниям современников
Восхищаясь подвигом Луиджи Риццо английский Адмирал Дэвид Битти, послал командующему Флотом Италии адмиралу Висконти Кузани, телеграмму следующего содержания:
|
|
Гранд-Флит передает искренние поздравления флоту Италии за значимую, красиво и столь дерзко проведенную операцию, против австрийского противника. |
|
Семья
Адмирал граф Риццо был троюродным братом капитана Виктора П. Риццо из Лоренсвилля, штат Нью-Джерси (США), летчика-разведчика Второй Мировой Войны и автора книги. Еще одним троюродным братом была Роза Риццо-Гофф, и оба были детьми Леонардо Риццо (двоюродный брат Адмирала Луиджи Риццо) и Камилины Дель'Утри-Риццо из Бруклина, Нью-Йорк (США).
Чины и звания
| Итальянское звание | Знаки различия | Российское соответствие | Дата производства |
|---|---|---|---|
| Младший лейтенант корабля (итал. Sottotenente di vascello) |
.png) |
Лейтенант | 1912 год |
| Лейтенант корабля (итал. Tenente di vascello) |
.png) |
Старший-лейтенант | |
| Старший лейтенант корабля (итал. Primo tenente di vascello) |
 |
Капитан-лейтенант | |
| Капитан корвета (итал. Capitano di corvetta) |
.png) |
Капитан 3-го ранга | 1917 год |
| Капитан фрегата (итал. Capitano di fregata) |
 |
Капитан 2-го ранга | 1920 год |
| Капитан корабля (итал. Capitano di vascello) |
.png) |
Капитан 1-го ранга | |
| Контр-адмирал (итал. Contrammiraglio) |
.png) |
Нет аналога | |
| Адмирал дивизиона (итал. Ammiraglio di divisione) |
.png) |
Контр-адмирал | 18 июня 1936 года |
Награды
Итальянские награды
Офицер ордена Святых Маврикия и Лазаря. Италия.
Золотая медаль «За воинскую доблесть» награжден дважды — за подвиги совершенные в 1917 и 1918 годах.
Серебряная медаль «За воинскую доблесть» награжден 4 раза — за подвиги совершенные в 1915, два в 1917 и в 1918 году.
Военный крест «За воинскую доблесть» награжден дважды.
Памятная медаль итало-австрийской войны 1915-1918 с четырьмя планками — 1920 год.
Памятная медаль объединения Италии — 1922 год.
Медаль победы в Первой Мировой войне — 1922 год.
Медаль «За заслуги для добровольцев участников операций в Восточной Африке 1935-1936»
Памятная медаль марша в Ронки
Памятная медаль войны 1940-1943 годов с двумя планками.
Рыцарь Савойского военного ордена Итальянское королевство — 1918 год. В 1923 году награждение этим оденом было заменено на вторую Золотую медаль «За воинскую доблесть».
Иностранные награды
Орден «За выдающиеся заслуги». Великобритания - 1918 год;
Медаль «За выдающуюся службу» (ВМС США) - 1918 год;
Офицер ордена Почётного легиона. Франция - 1918 год;
Военный крест 1914—1918 гг. с пальмовой веткой. Франция - 1918 год;
Военный крест 1914—1918 гг. Бельгия - 1918 год;
Серебряный крест орден Спасителя. 5-й степень. Греция.
Большой Крест Ордена заслуг Венгерской Республики, военный вариант.
Влияние на потомков
Увековечивание памяти
В честь Луиджи Риццо названо несколько кораблей ВМС Италии.
| Изображение корабля | Коротко о корабле |
|---|---|
 |
F596 Luigi Rizzo фрегат типа Carlo Bergamini был в эксплуатации с 1961 года по 1980 год. |
 |
F595 Luigi Rizzo является шестым кораблем серии и вторым кораблем в многоцелевой версии фрегатов типа Bergamini. Закладка киля корабля состоялась 6 сентября 2013 года, спуск прошел 19 декабря 2015 года. Передан ВМС Италии 20 апреля 2017 года. |
В некоторых городах Италии есть улицы названные в его честь.
Образ в искусстве и медиа
Образ в кинематографии
В 1923 году компанией «Институт света» (итал. l'Istituto Luce) в Специи снят документальный фильм «Герои нашего моря» (итал. Eroi del mare nostro). В фильме Риццо главный герой, командир торпедного катера потопивший SMS Szent István.
Потопление SMS Szent István - это тема, документального фильма «Черный дым на горизонте» (итал. Fumo nero all'orizzonte) снятого в 2008 году. В фильме много воспоминаний людей которые знали Луиджи Риццо или являются родственниками людей причастных к тем событиям.
В 2018 году вышел художественный фильм «Судьба человека» (итал. Il destino degli uomini), режиссера Леонарда Тибериаса (итал. Leonardo Tiberias) в котором тоже главная тема потопление линкора SMS Szent István и судьба Луиджи Риццо в годы Второй мировой войны. Роль главного героя исполнил Андреа Сарторетти (итал. Andrea Sartoretti).
Образ в изобразительном искусстве
Подвигам Луиджи Риццо посвящено несколько абот изобразительном искусстве. Написаны катины и графические рисунки посвященные тема потопление линкоров SMS Szent István и SMS Wien.
Поэтический образ Луиджи Риццо
В честь Луиджи Риццо несколько поэтов посвятили стихи.
Примечания
- ↑ В те времена по закону нельзя было награждать повторно золотой медалью «За воинскую доблесть», и более трех раз серебряной или бронзовой медалью «За воинскую доблесть». На момент совершения этого подвига Луиджи Риццо уже имел три серебряные и одну бронзовую медаль «За воинскую доблесть». Когда после Первой мировой войны внесли изменения в закон о наградах то его оден был заменен на более отчетную золотую медаль «За воинскую доблесть».
- ↑ Раффаэле Паолуччи и Раффаэле Россетти на управляемой торпеде Mignatta 1 ноября 1918 года произвели атаку на австрийскую базу Полу и потопили там дредноут SMS Viribus Unitis.
Литература и источники информации
Литература
Ссылки
- https://it.wikipedia.org/wiki/Luigi_Rizzo
- https://en.wikipedia.org/wiki/Luigi_Rizzo
- https://ah.milua.org/azure-adriatic-sea-special-operations-forces-assault
- https://milazzo15-18.blogspot.com/2014/10/luigi-rizzo.html
Видео о Луиджи Риццо
Данные фильмы на итальянском языке.
Галерея изображения
Капитан корвета Луиджи Риццо на обложке журнала
Капитан корвета Луиджи Риццо на торпедном катере атакует австрийские корабли
Капитан корвета Луиджи Риццо на станице журнала
Капитан корвета Луиджи Риццо на борту торпедного катера
Капитан корвета Луиджи Риццо на станице журнала
Кадры видео хроники потопления корабля SMS Szent Istvan
