Громобой (1899)
Громобой
7 мая 1898 года Заложен |
26 апреля 1899 года Спущен на воду |
1918 год Выведен из боевого состава |
1922 год Сдан на слом |
12 455 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
146,6 / 20,9 / 7,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
874 чел. Общая численность |
28 чел. Офицеры |
846 чел. Матросы |
152 / 101,6-152 мм. Пояс/борт |
25,4-63,5 мм. Палуба |
152 / 102 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
305 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 4 × 203-мм/45 орудия;
- 16 × 152-мм/45 орудий;
- 24 × 75-мм/50 орудий;
- 12 × 47-мм/43 орудий;
- 18 × 37-мм/23 орудий;
- 2 × 63,5-мм/19 автомата;
- 2 × 7,62-мм пулемёта.
Минно-торпедное вооружение
- 4 - 381-мм торпедных аппарата.
Эта статья редактируется участником Pryanik0ff в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.
![]() |
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
Содержание
Общие сведения
Громобой, задумывавшийся, как достойный последователь крейсера "Россия", стал последним броненосным крейсером,построенным в России. В общем корабль вышел на славу. После прохождения испытаний и устранения некоторых неполадок корабль отправился в заграничное плавание,чтобы потом присоединиться к тихоокеанской эскадре.
В русско-японской войне занимался деятельностью,которая не соответствовала "Громобою" ни по замыслу,ни в реальности, что привело корабль к потере большого количества экипажа и серьезным повреждениям при встрече с японским крейсером.
После двухмесячного ремонта "Громобой" вошел в строй,но почти сразу подорвался на бочке Клыкова.
В процессе ремонта была увеличена огневая мощь корабля,но неудачи и не думали его оставлять. При тестировании нового радиотелеграфа корабль подорвался на мине."Громобой" смог самостоятельно возвратиться во Владивосток,но участия в боевых действиях больше не принимал.
7 июля 1906 г. крейсер был поставлен на капитальный ремонт, в ходе которого выяснилось,что отечественное оборудование за время войны сильно износилось.В ходе ремонта корабль оснастили новым вооружением и механизмами.
В ноябре того же года "Громобой" перешел в Кронштадт и 1 февраля 1918 г. закончил кампанию.
С мая и до продажи на слом в 1922 г. он пребывал на долговременном хранении.
История создания
Предшественники
Предшественниками крейсера "Громобой" являлись крейсера "Россия" и "Рюрик" (за основу принимались чертежи "России").
Предпосылки к созданию
Предпосылками к созданию данного крейсера являлись увлеченность морского министерства строительством крейсеров и востребованность данного крейсера во флоте.