Эскадренные миноносцы типа Enoki
Эта статья редактируется участником BlackDragon_ua:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.
| 6 ед. Построено |
| 1917-1918 гг. Годы постройки |
| 1917-1938 гг. Годы службы |
| Maizuru Naval Arsenal (1 ед.); Kure Naval Arsenal (1 ед.); Sasebo Naval Arsenal (2 ед.); Yokosuka Naval Arsenal(1 ед.). Место строительства |
| 850 / 1100 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 85,8 / 7,7 / 2,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 31,5 узл. Скорость хода |
| 2400 миль Дальность плавания |
| 110 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 3 × 120-мм орудия QF 4.7-inch Gun Mk I–IV.
Зенитная артиллерия
- 2 × 6.5-мм пулемета.
Минно-торпедное вооружение
- 6 × 450-мм торпедных аппарата.
Содержание
Общие сведения
Эскадренные миноносцы типа Enoki повторяли предшествующий им тип Momo практически во всех отношениях, за исключением более мощной энергетической установки (17 500 у Enoki против 16 000 у Momo) и увеличенного запаса топлива. Также Enoki являлись последними японскими эсминцами, на которых стояли устаревшие 120-мм орудия Армстронга 1887 года выпуска.
История создания
Заказ на производство шести миноносцев типа Enoki был разделен между четырьмя основными военно-морских верфями: Maizuru Naval Arsenal (1 ед.), Kure Naval Arsenal (2 ед.), Sasebo Naval Arsenal (2 ед.), Yokosuka Naval Arsenal (1 ед.).
На постройку всех миноносцев класса было выделено шесть месяцев. За такой короткий промежуток времени японский флот не мог себе позволить проектирование новых кораблей, поэтому на верфи были разосланы чертежи класса Momo, с инструкциями по созданию идентичных кораблей, за исключением более крепкой брони и немного увеличенного корпуса, и следствие из этого увеличившееся водоизмещение.
Описание конструкции
Корпус корабля имел округлую форму носовой части. Котельные отделения подверглись перепланировке, что позволило ограничиться всего двумя дымовыми трубами и увеличить запас топлива.
Все шесть кораблей использовали паросиловую энергетическую установку состоящую из четырех паровых котлов "Kampon" вырабатывавших пар для двух турбин Curtis общей мощностью 17500 л. с. В качестве топлива использовались как уголь, так и нефть, ввиду смешанного типа питания котлов. Запас топлива на корабле состоял из 98 тонн угля и 212 тонн нефти.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля состоял из 110 человек.
Вооружение
Вооружение было идентичен классу Момо, с тремя QF 4,7 дюймовый Gun Mk I -. IV орудий, пьедестал, установленный вдоль осевой линии судна, спереди, середине корабля и кормы и два трехместных торпедных аппаратов
История службы
Эсминцы Enoki класса служили в самых последних стадиях Первой мировой войны, где они были развернуты в основном в местных водах вблизи японского дома островов. Enoki и Нара были преобразованы в тральщиков на 1 июня 1930 года оставшиеся четыре судна были изъяты на 1 апреля 1934 года
Построенные корабли
| Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| IJN Enoki | Maizuru Naval Arsenal, Япония | 1 октября 1917 года | 5 марта 1918 года | 30 апреля 1918 года | Минный тральщик № 10 с июня 1930 года, в 1938 году сдан на слом |
| IJN Maki | Sasebo Naval Arsenal, Япония | 16 октября 1917 года | 28 декабря 1917 года | 7 апреля 1918 года | Сдан на слом в 1934 году |
| IJN Keyaki | Sasebo Naval Arsenal, Япония | 16 октября 1917 года | 15 января 1918 года | 20 апреля 1918 года | Сдан на слом в 1934 году |
