Cap Arcona (1927)

Эта статья редактируется участником <NetMonet> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Cap Arcona

лайнер | ВМС Германии

Служба

Германия

Исторические данные

21 июля 1926 Заложен

14 мая 1927 Спущен на воду

19 ноября 1927 Введен в строй

30 марта 1945 Выведен из боевого состава

3 мая 1945 Гибель

Общие данные

17665 / 27561 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

196,2 м. / 25,8 м. / 8,7 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

Вооружение

Cap Arcona (1927)рус. «Кап Аркона» - океанский пассажирский лайнер повышенной комфортабельности, построен для Hamburg-Sued (Гамбург-Южно Американская пароходная компания) назван в честь мыса Аркон на острове Рюген.. Он перевозил пассажиров и грузы между Германией и восточным побережьем Южной Америки. В 1940 году ВМС Германии реквизируют его как транспортник . Непосредственно перед капитуляцией Германии во Второй мировой войне, корабль был потоплен 3 мая 1945 года британскими бомбардировщиками.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Описание конструкции
4 История службы
5 Гибель Cap Arcona (1927) в списке крупнейших морских катастроф
6 Этот корабль в искусстве
7 Литература и источники информации
- 7.1 Ссылки
8 Галерея изображений
9 Видео

Общие сведения

История создания

В стремлении сохранить лидирующие позиции в Южной Атлантике, Hamburg-Sued заказал у Blohm & Voss (Блом унд Фосс) строительство океанского лайнера.

В Гамбурге 21 июля 1926 года на стапелях Blohm + Voss судостроительной фирмой Германии было начато строительство судна. Cap Arcona был спущен на воду 14 мая 1927 года в качестве флагмана пассажирского флота , считался одним из лучших и самых красивых кораблей своего времени,гордостью Гамбурга. Передан заказчику 19 ноября 1927 года.

Описание конструкции

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

История службы

Служба в составе HSDG

рекламный буклет круиза

19 ноября 1927 года Cap Arcona покинул порт Гамбурга в своём первом плавании к берегам Аргентины . Маршрут Гамбург- Буэнос-Айрес- Гамбург лайнер преодолевал всего за 15 дней, были регулярные рейсы между Гамбургом и Мадейрой , Рио-де-Жанейро и Буэнос-Айрес. С ноября 1927 по август 1939 года лайнер совершил 91 рейс и перевёз более 200 000 пассажиров. Знаменитый пассажир 1928 года , пионер авиации Альберто Сантос-Дюмон (англ. Alberto Santos Dumont),. 25 августа 1939 года, Cap Arcona под командованием командора Richard Niejahr последний раз из Южной Америки приходит в Гамбург.

Служба в составе ВМС Германии

В 1940 году ВМС Германии реквизировали лайнер , корабль остался в Балтийском море ,порт прописки Готенхафен (нем. Gotenhafen, (совр Гдыня , Польша).

31 января 1945 года, лайнер присоединился к операции Ганнибала , где был использован для транспортировки 25 795 немецких солдат и гражданских лиц из Восточной Пруссии в более безопасные районы западной части Германии. Эти рейсы были очень опасными из за мин и советских военных подводных лодок.

30 января Wilhelm Gustloff , на котором находилось 10 582 пассажиров и членов экипажа, был торпедирован советской подводной лодкой С-13 и затонул в течение 40 минут. Погибло 9400 человек.

Ранним утром 10 февраля советская подводная лодка потопила «Генерал Штойбен» на пути в Копенгаген, с военными и гражданскими пассажирами, погибло 3500 человек.

20 февраля капитан Cap Arcona, Johannes Gertz, на стоянке в Копенгагене, предпочёл застрелился в своей каюте,а не ждать еще одного рейса.

30 марта 1945 Cap Arcona закончил свой третий и последний рейс между Гдыней и Копенгагеном, эвакуируя 9000 солдат и беженцев. Турбины судна были полностью изношены,они могли быть частично восстановлены, но дни дальних плаваний были закончены. Cap Arcona был выведен из эксплуатации и передан в распоряжение гауляйтер Гамбурга Карла Кауфмана , который использовал лайнер как тюрьму для переселенных узников концлагерей.

Плавучая тюрьма

К концу апреля 1945 года Кригсмарине собрал небольшой флот кораблей в бухте Lübeck, состоящий из лайнеров Cap Arcona и Deutschland, и мелкие судна Thielbek и Athen. Так как рулевые двигатели Thielbek вышли из строя а турбины Cap Arcona были не рабочими , Athen был использован для передачи заключенных из Lübeck в лайнеры и между ними. К концу месяца,на этих кораблях находилось 10 000 заключенных из Нойенгамме и его вспомогательных лагерей.

Гибель

3 мая 1945 года, через три дня после самоубийства Гитлера , и только за один день до безоговорочной капитуляции немецких войск в Нидерландах. Cap Arcona, Thielbek, и пассажиры лайнера Deutschland были атакованы в рамках всеобщей блокады судоходства в Балтийском море силами 83 группы 2 тактической воздушной армии (англ. 2nd tactical air force). Налёт осуществляли Хокер Тайфун (англ. Hawker Typhoon).

вооружение

4 × 20 мм пушки Hispano Mk.II
две 230 кг бомбы.

Пилоты не знали что на кораблях были заключенные, командование военно воздушных сил при планировании удара думали что на кораблях осуществляется побег офицеров SS в Норвегию.

Большинству из охранников удалось выпрыгнуть за борт Cap Arcona , несмотря на температуре воды около 7 ° С, они стреляли в заключенных, которые пытались бежать. Были посланы тральщики для спасения экипажа ,удалось спасти 16 моряков, в их числе капитан Генрих Бертрам и 400 охранников . Большинство заключенных, которые пытались забраться на борт траулера были опрокинуты назад, в то время как те, кто достиг берега были расстреляны . Только 350 из 4500 заключенных концлагерей на борту Cap Arcona выжил. Сильно поврежденный и горящий, Cap Arcona в конечном итоге перевернулся. Число погибших достигло 5 594 человека.

4 мая 1945 года, британский самолет-разведчик сфотографировал два затонувших судна, Thielbek и Cap Arcona , бухта Neustadt была мелкой. Перевернувшиеся обломки Cap Arcona дрейфовали на берег, в 1949 году полностью разрушившись. В течение нескольких недель после нападения, тела погибших выбросило на берег, где они были собраны и захоронены в братских могилах в Нойштадт-ин-Хольштайн (нем. Neustadt in Holstein).

Место гибели

место гибели лайнера в бухтеNeustadt

Cap Arcona: 54.065 ° с. ш. 10.840833 ° в. д.

Гибель Cap Arcona (1927) в списке крупнейших морских катастроф


Судно	Дата	Страна	Тоннаж	Число жертв	Причина гибели
Гойя	16 апреля 1945	Германия	5 230	~7 000	Атака ПЛ Л-3
Дзюнъё-мару	18 сентября 1944	Япония	5 065	5 620	Атака ПЛ HMS Tradewind
Тояма-мару	29 июня 1944	Япония	7 089	5 600	Атака ПЛ USS Sturgeon
Cap Arcona	3 мая 1945	Германия	27 561	5 594	Атака авиации Великобритании
Вильгельм Густлофф	30 января 1945	Германия	25 484	~5 300 - 9 300	Атака ПЛ С-13
Армения	7 ноября 1941	СССР	5 770	5 000	Атака авиации Германии
Рюсэй-мару	25 февраля 1944	Япония	4 861	4 998	Атака ПЛ USS Rasher
Донья Пас	25 декабря 1987	Филиппины	2 602	4 375	Столкновение с танкером и пожар
Ланкастрия	17 июня 1940	Великобритания	16 243	~4 000	Атака авиации Германии
Штойбен	10 февраля 1945	Германия	14 660	3 608	Атака ПЛ С-13
Тильбек	3 мая 1945	Германия	2 815	2 800	Атака авиации Великобритании
Бисмарк	27 мая 1941	Германия	50 900	1 995	бой с кораблями Великобритании
Титаник	15 апреля 1912	Великобритания	52 310	1 495	Столкновение с айсбергом
Худ, линейный крейсер	24 мая 1941	Великобритания	41 125	1 415	бой с немецкими кораблями
Лузитания	7 мая 1915	Великобритания	31 550	1 198	Атака ПЛ U-20

Этот корабль в искусстве

афиша фильма

В 1942 Cap Arcona был использован в качестве декораций RMS Titanic ,Титаник (нем. Titanic) — чёрно-белый нацистский пропагандистский фильм. Картина, снятая по заказу Йозефа Геббельса .Фильм был снят в 1943 году, но не был показан в Германии.