USS Nevada (1914)

Nevada (BB-36)

Линкор | ВМС США

тип New York

Nevada (BB-36)

тип Pennsylvania

Служба

США

Исторические данные

4 ноября 1912 г. Заложен

11 июля 1914 г. Спущен на воду

11 марта 1916 г. Введен в строй

29 августа 1946 г. Выведен из боевого состава

12 августа 1948 г. Гибель

Общие данные

27900 / 28856 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

177,8 / 29,0 / 8,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

Паровая турбина / 26500 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

20,5 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1931 / 5120 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

2000 т. Запас топлива

1

Паровая турбина / 26500 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

20,5 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

2000 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

1916 г.: 864 чел 1945 г.: 2220 чел. Общая численность

Бронирование

203-343 / мм. Пояс/борт

76 мм. Палуба

330 мм. Барбеты

406-457 / 229-254 / 229 / 127 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

203—406 мм. Боевая рубка

Вооружение

Главный калибр

• 10 (2x3,2x2) - 356-мм 14″/45 Mark1.

Противоминная артиллерия (1916 год)

• 21 - 152-мм 5″/51 Mark 8.

Универсальная артиллерия (1942 год)

• 16 (8x2) - 152-мм 5″/38 Mark 12.

Зенитная артиллерия (1917 год)

• 2 - 76-мм 3″/50 Mark 10.

Зенитная артиллерия (1942 год)

• 32 - 40-мм Bofors;
• 40 - 20-мм Oerlikon.

Торпедное вооружение (1916 год)

• 4 - 533-мм ТА.

Авиационное вооружение

• 2-3 гидросамолета.

Однотипные корабли

USS Oklahoma

USS Nevada (BB-36) (рус. «Невада») — линейный корабль, головной корабль одноименного типа. Первый линкор флота США, на котором появились трехорудийные башни, схема бронирования «все или ничего» и нефтяное отопление котлов. Войдя в строй в 1916 году, он принял участие в обеих мировых войнах. После окончания Второй мировой войны линкор пережил испытания ядерной бомбы и был затоплен по время артиллерийских учений в 1948 году.

История создания

Предпосылки к созданию

В начале 10-х годов XX века США вступили в "дредноутную гонку" - соревнование между крупнейшими мировыми державами в качестве и количестве кораблей нового класса, начатую Великобританией в 1906 году вводом в строй линейного корабля HMS Dreadnought. К 1911 году в строй уже вступили четыре американских линкора, еще шесть находились в постройке. Последние из этих кораблей - линкоры типа New York обладали самыми мощными на тот момент 356-мм орудиями и хороши бронированием. Однако и у них были существенные недостатки - бронирование было недостаточным для защиты от орудий своего собственного калибра даже на больших дистанциях, а расположение орудий в пяти башнях, одна из которых располагалась в средней части корабля, приводило к тому, что компоновка критических узлов линкора и их защиты была далека от идеала.

Линкор USS Nevada стал первым в мире кораблем, который изначально проектировался для боя на дальних дистанциях. В его конструкции впервые в истории была заложена схема защиты, названная "все или ничего" - подход, при котором жизненно важные компоненты корабля защищались однородной максимально толстой броней, а все остальные части не имели вообще никакого бронирования. Помимо этого, на USS Nevada впервые орудия устанавливались в трехорудийных башнях - это был единственный способ сохранить высокое число стволов, разнеся всю артиллерию главного калибра по оконечностям. Еще одним принципиальным отличием от предшественников стало использование чисто нефтяного отопления котлов - все предыдущие линкоры использовали угольное или смешанное отопление.