USS Mississippi (1905)
Эта статья редактируется участником artemrsskazov в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Mississippi (BB-23)
 США (1908-1914) |  Греция(1914-1941) |
| 9 декабря 1905 года Спущен на воду |
| 1 февраля 1908 года Введен в строй |
| 21 июля 1914 года Выведен из боевого состава |
| 1950-е Сдан на слом |
| 23 апреля 1941 года Гибель |
| 13000 / 14465 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 116,4 / 23,5 / 7,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 744 чел. Общая численность |
| 34 чел. Офицеры |
| 229 / 102 мм. Пояс/борт |
| 76 мм. Палуба |
| 254—152 мм. Барбеты |
| 305 / 203 / 203 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 229 мм. Боевая рубка |
Артиллерия
- 2 × 2 — 305-мм/45;
- 4 x 2 - 203-мм/45;
- 8 × 1 — 178-мм/45;
- 12 × 76-мм;
- 6 × 3-фунтовых;
- 2 × 1-фунтовых;
- 2 × 7,62-мм пулемета Максима..
Минно-торпедное вооружение:
- 2 × 533-мм подводных торпедных аппарата.
Содержание
Общие сведения
Броненосцы типа Mississippi (BB-23) — последняя серия эскадренных броненосцев, спроектированная для американского флота. Проектировались как «линкоры второго ранга», уменьшенная и удешевленная версия броненосцев типа USS Connecticut . Но из-за заниженной скорости и плохой остойчивости оказались малоудачными: в 1914 году были со значительной скидкой проданы греческому флоту. Участвовали в боевых операциях Первой Мировой, греко-турецкой войны 1919—1922 года и интервенции в Россию во время Гражданской Войны 1919—1922 года. В качестве учебных кораблей прослужили до Второй Мировой войны и во время германо-итальянского вторжения в Грецию были потоплены немецкими пикировщиками.
История создания
В начале XX века, американский флот, наконец, набравшись достаточного опыта, развернул крупносерийное строительство больших, современных эскадренных броненосцев. За период 1900—1905 были заложены одиннадцать крупных броненосцев, составлявших в то время основу американского океанского флота, но эффективность новых военно-морских программ по-прежнему подвергалась сомнению. Главной причиной была постоянно растущая стоимость новых кораблей. Оппозиция в Конгрессе и Департаменте Флота говорила о том, что высокая цена больших первоклассных кораблей может стать препятствием на пути их постройки в количестве, достаточном для защиты Атлантического, Тихоокеанского побережья и американских владений на Гавайях и Филиппинах. Панамский канал в те годы только начинал строится, а опыт русско-японской войны продемонстрировал опасность длительных передислокаций кораблей в военное время.
Передача корабля флоту Греции прошла в Ньюпорт-Ньюс (Виргиния) 30 июня 1914 года, где были установлены решетчатые мачты для антенн радиотелеграфии, которые и придали ему его особенный профиль. В Греции броненосец USS Mississippi был переименован в Kilkis. В 1916 году корабль захватили французы, вернув его грекам в обмен на вступление в Антанту. В 1926—1928 годах Миссисипи (Kilkis) модернизировался и ремонтировался, но из-за малой скорости и низкого надводного борта его решили списать в 1931 году.
Описание конструкции
Корабль имел гладкую верхнюю палубу, высокий борт и квадратную надстройку в центре корпуса, с двумя выступающими мостиками, служащими также основаниями боевых мачт, и двумя высокими трубами на ней. Особое внимание, как и на всех американских эскадренных броненосцах, уделялось значительному запасу хода и эффективности машин. Броненосец прошел несколько незначительных модернизаций, не миновав введения новшества — решетчатых мачт. Предполагалось, что такие мачты будут противостоять воздействию вражеских снарядов. Через десяток лет выяснилось, что сильная вибрация расположенных на верхушках мачт постов управления стрельбой препятствовала точному определению дистанции при помощи дальномеров.
Корпус и надстройки
Броневые плиты корабля USS Mississippi были изготовлены из цементированной крупповской брони несколько улучшенной модели, созданной на заводах Midvale Steel.
Сверху над главным поясом проходил верхний, толщиной 180 мм, прикрывающий борт в центральной части между башнями главного калибра. Артиллерия главного калибра была защищена 305-миллиметровой броней, тыльная часть башен утончалась до 203 мм, и барбеты под башнями имели толщину в верхней части — 254 мм, и в нижней — 180 мм. Башни вспомогательной артиллерии защищались 152-мм броней, а казематы 178-миллиметровых орудий — 180-миллиметровой. Горизонтальная защита состояла из выпуклой броневой палубы, изготовленной из 76-миллиметровой стали. Центральная часть палубы проходила на уровне верхней кромки броневого пояса, в оконечностях опускаясь под воду к нижней кромке. У бортов, палуба опускалась к нижней кромке броневого пояса, формируя усиливающие горизонтальную защиту скосы.
Энергетическая установка и ходовые качества
USS Mississippi приводился в движение двумя паровыми машинами общей мощностью в 10 000 л. с. Это было в полтора раза меньше чем у предыдущего класса, и поэтому скорость корабля не превышала 17 узлов, что считалось уже недостаточным по меркам 1905 года. Количество котлов Бэбкока-Уилкокса сократили с двенадцати до восьми, в результате чего удалось вывести дымоводы от них только в две трубы. Запаса угля хватало на 10 700 км экономического 10-узлового хода.
Вооружение
Промежуточное вооружение состояло из 203-миллиметровых 45-калиберных орудий в четырех двухорудийных башнях по краям надстройки, и 178-миллиметровых 45-калиберных орудий в казематах на главной палубе, их количество, по сравнению с USS Connecticut уменьшили до восьми (по четыре на борт). Предполагалось, что подобное вооружение будет более эффективно чем стандартные европейские модели: 203-миллиметровые орудия обладали большей бронепробиваемостью, 178-миллиметровые пушки большей скорострельностью, и были предельным калибром, с которым еще можно было работать без применения механизмов перезарядки. Но на практике, как выяснилось, было бы более выгодно иметь единую батарею, состоящую только из 203-миллиметровых орудий или только из 178-миллиметровых орудий: на больших дистанциях, всплески от разрывов снарядов было невозможно различить, и управление огнем существенно затруднялось.
| Главный калибр | 2 × 2 — 305-мм/45 |
| Вспомогательное вооружение | 4 x 2 — 203-мм/45
8 × 1 — 178-мм/45; 12 × 76-мм; 6 × 3-фунтовых; 2 × 1-фунтовых; 2 × 7,62-мм пулемета Максима. |
| Авиационная группа | В 1914 году, «Миссисипи» служил в качестве транспорта гидроавиации с 4-мя гидропланами. |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 533-мм подводных ТА |
Главный калибр
Корабли класса «Миссисипи» были вооружены аналогично USS Connecticut. Их главный калибр состоял из новых 45-калиберных 305-миллиметровых орудий, с эффективной дальностью стрельбы в 18000 метров. Установленные в носовой и кормовой броневых башнях, эти тяжелые пушки полностью соответствовали мировым стандартам, давая по 3-4 выстрела в минуту.
| Калибр | мм | 304 |
| Масса орудия | т. | 53 |
| Общая масса башен | т. | 1208 |
| Ресурс ствола | выстр. | 175 |
| Длина ствола | мм | 21300 |
| Начальная скорость снаряда | м/с | 732 |
| Масса снаряда | кг | 394,625 |
| Максимальная дальность стрельбы | м | 17 373.6 |
| Макс. стрельба | мин. | 30 |
| Снарядов на ствол | шт. | 60 |
| Скорострельность | выстр./мин | 4 |
Противоминное вооружение
Противоминное вооружение состояло из двенадцати 76-миллиметровых орудий, расположенных в надстройке, шести 47-миллиметровых, двух 37-миллиметровых орудий на крыльях мостика и марсах боевых мачт, и шести 7,62-мм пулеметов Максима. Подводное вооружение состояло из двух 533-мм торпедных аппаратов.
История службы корабля
После окончания Первой мировой войны броненосец отправился оказывать помощь Белому движению на юге России, а также помогал греческой армии в ходе «малоазийского похода» 1919—1922 годов. В 1935 году, находясь в резерве, броненосец служил для артподготовки.
| 1908 год |
|---|
|
| 1909 год |
|---|
|
Командиры
- Дж. К. Фремонте (1908—1909)
- Уильям Фриланд (1909—1910)
- Уильям Джон Максвелл (1911—1912)
- Генри Мустин (1912—1913)
- В. А. Моффетт (1913—1914)
Военно-морской парад
Броненосец Миссисипи принимал участие в Военно-морском параде Гудзона-Фултона 1909-го года.
Гибель
23 апреля 1941 года во время немецкого вторжения в Грецию немецкие бомбардировщики потопили броненосец возле острова Саламин на мелководье. По окончании войны корабль подняли со дна и продали на лом в 1950-х годах.
Оценка проекта
Броненосец USS Mississippi был типичной демонстрацией неудачной концепции «экономичного» кораблестроения — постройки боевых кораблей с заведомо заниженными характеристиками с целью уложиться в ограниченный бюджет. Американцам удалось решить эту проблему сравнительно удачно: при водоизмещении на 3000 тонн меньшем, чем у USS Connecticut, броненосец USS Mississippi был на один узел медленнее, и на четыре 178-миллиметровых орудия слабее вооружен чем их прототипы. Схема же бронирования его была даже несколько лучше, чем у более крупных аналогов, чему немало способствовало уменьшение длины корпуса. Но в боевом плане этот корабль оказался неудачным, неустойчивым кораблем, подверженным сильной качке. В плохую погоду, 178-мм батарея вообще не могла использоваться из-за захлестывания волнами. Низкая скорость и неудовлетворительная мореходность делали малый броненосец Миссисипи неспособным эффективно взаимодействовать с крупными кораблями вроде USS Virginia и USS Connecticut. Кроме того, к моменту, когда этот «экономичный» броненосец вступил в строй, на стапелях США уже стояли новые дредноуты типа South Carolina, по сравнению с которыми USS Mississippi выглядел даже более устаревшими чем большие эскадренные броненосцы. Все это наглядно объясняет, почему ВМФ США активно искал повода избавиться от кораблей типа Mississippi, сэкономив средства на их поддержании в строю и комплектации, и без колебаний продал их Греции всего за 6,27 миллионов долларов, хотя самому флоту США они шесть лет назад обошлись в 8,73 миллиона, даже без учета ремонтов и модернизаций.
Литература и источники информации
- https://commi.narod.ru/bmc/mk1bs/bs19.htm
- https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Mississippi_(BB-23)
- https://sea-transport.ru/bronenosci/1159-bronenosets-missisipi.html
- https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/usa/eskadrennye/mississippi
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Миссисипи»
- https://moole.ru/blog/preventorium/news/294410-voenno-morskojj-parad-gudzona-fultona-v-1909-godu.html
- https://www.navsource.org/archives/01/23.htm
- https://navalhistory.flixco.info/H/212952x53056/8330/a0.htm
- https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/m/mississippi-ii.html
См. также
- Военно-морские силы США
- Navy:Эскадренные броненосцы типа Mississippi
- Эскадренный броненосец Idaho
- Navy:Эскадренные броненосцы типа Connecticut
Галерея
Броненосец Idaho
Броненосец USS Mississippi во время строительства на верфи в Филадельфии, Пенсильвания, 1907 год
USS Mississippi под греческим флагом
Схема устройства USS Mississippi
304 мм орудия на USS Mississippi
Броненосец USS Mississippi
Эскадренный броненосец USS Mississippi (вид с кормы)
Броненосец USS Mississippi на параде Гудзона-Фултона
Паровой котел системы «Бэбкок энд Уилкокс»
Военно-морской парад Гудзона-Фултона
Военно-морской парад Гудзона-Фултона в 1909 году
Главный калибр USS Mississippi
Орудия USS Mississippi
Броненосец USS Idaho
Броненосец ВМС США Idaho
Уильям Фриланд
Уильям Джон Максвелл
Капиан USS Mississippi Генри Мустин
В. А. Моффетт
Броненосец ВМС США Mississippi
Затонувший USS Mississippi у острова Саламин
Броненосец USS Mississippi (вид на палубе)
.jpg)
.jpg)
