Enrico Dandolo (1878)
Эта статья редактируется участником bagrow в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Enrico Dandolo
ВМС Италии 1878 - 1920
| 6 января 1873 Заложен |
| 1878 Спущен на воду |
| 4 июля 1920 Выведен из боевого состава |
| 1920 Сдан на слом |
| 11138 т / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 109,2 м / 19,79 м / 8,8 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 420 чел. Общая численность |
| 550 мм стальной брони на тиковой подкладки / мм. Пояс/борт |
| Палуба: 50 мм мм. Палуба |
| 350 мм стальной брони / 350 мм стальной брони / 350 мм стальной брони / 350 мм стальной брони мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
2 × 2 18" (450-мм) нарезных дульнозарядных орудия
Содержание
Общие сведения
Броненосец «Энрико Дандоло», вместе с однотипным «Кайо Дулио» был один из первых башенных броненосцев не нёсших парусного вооружения. На момент постройки - был сильнейшим не только броненосцем, но и вообще боевым кораблём в мире. Был первым мореходным броненосцем в мире, а так же рекордсменом по артиллерийскому вооружению. Назван в честь Энрико Дандоло, 41 дожа Венеции.
История создания
В 1970-х годах правительство Италии начало военно-морскую программу. После поражения итальянского флота в 1866 году, это только подстегнуло её реализацию. Так как Италия не могла себе позволить большой флот, главный конструктор флота Бендетто Брин предложит строить вместо многочисленных кораблей самые мощные и большие броненосцы в мире. По его доктрине, современный бой представлял собой отдельные сражения между отдельными кораблями, и в бою было важно лишь превосходство корабля перед противником. Правительство Италии пошло на встречу, и было принято решение о постройке сначала трёх кораблей в серии, но потом решено было остановиться на двух. Второй корабль - Enrico Dandolo.
Описание конструкции
Enrico Dandolo был одним из первых безрангоутным броненосцом, он не имел привычного парусного вооружения, так как был создан для Средиземного моря, и это было не нужно, а так же уменьшал верхний вес, что повысило его остойчивость.
Корпус
Корабль был построен по так называемой "Цитадельной" схеме, по которой броневой корпус защищал лишь центральную часть корабля, что занимало менее половины корабля. Под броневой защитой находились паровые машины, артиллерийские погреба, а так же основания башен главного калибра.
Бронирование
Бронирование броненосца было чрезвычайно сильным, цитадель имела толщину брони до 550 мм стали. Башни главного калибра имели толщину 350мм броневой стали. Вне цитадели, бронирование (исключая палубу) отсутствовало. Непотопляемость корабля обеспечивалась разделением оконечностей на 83 водонепроницаемых отсека и использованию пробкового заполнителя.
Энергетическая установка и ходовые качества
На кораблях стояли паровые машины схемы «Компаунд», общей мощностью в 7710 л.с. Полный ход составлял 15 узлов, что на момент закладки делало их быстрейшими броненосцами своего времени. Запаса угля хватало на 6960 км экономичного хода.
Экипаж и обитаемость
Экипаж броненосца состоял из 26 офицеров и 397 моряков.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр составляли чертыре 450 мм орудия установленные попарно в двух башнях. Орудия RML 17.72 inch gun весили почти сто тонн, а их снаряд чуть менее одной тонны, и были самыми мощными в истории дульнозарядными орудиями.Бронебойный снаряд мог пробить 500 миллиметров стальной брони на дистанции до 1800 метров. Орудия заряжались дымным порохом, и имели максимальную дальность действия в 6000 м. Цикл перезарядки был чудовещно большим, около четырёх минут, так как заряжать орудия в башне оказалось невозможным из-за их большой длинны.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Изначально вспомогательная артиллерия вообще отсутствовала, но впоследствии броненосцы получили пулеметы для защиты от минных катеров, а в 1890-х на них были установлены скорострельные орудия.
Минно-торпедное вооружение
Каждый корабль нес три подводных торпедных аппарата, один из которых размещался в носовой части под тараном, и служил для торпедной стрельбы прямо по курсу. Аппараты снаряжались 350-миллиметровыми торпедами, и предназначались для боя на ближней дистанции.
Модернизации и переоборудования
Модернизация корабля была произведена в 1894 году. Была демонтирована носовая мачта.
История службы
Впервые Enrico Dandolo принял участие в боевых действиях в 1911-12 годах во время войны между Италией и Турцией. Во время этой войны он патрулировал местность рядом с Аугустой и Мессиной. Во время первой мировой войны оборонял города Влёра и Бринидзи. Некоторое время был флагманом и на нём был командующий ВМС Албании.
См. также
Литература и источники информации
- https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9A%D0%B0%D0%B9%D0%BE_%D0%94%D1%83%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BE%C2%BB
- https://it.wikipedia.org/wiki/Enrico_Dandolo_%28nave_da_battaglia%29
- https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BD%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%BE_%D0%94%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%BE_%28%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86%29
Галерея изображений
framed|none|Спуск на воду
framed|none|Броненосец в разрезе
