IJN Iwate (1900)

Эта статья редактируется участником <Морковка> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Iwate

Броненосный крейсер | ВМС Японии

тип Asama

Iwate

тип Tsukuba

Служба

Япония

Исторические данные

1 ноября 1898 Заложен

29 марта 1900 года Спущен на воду

18 марта 1901 года Введен в строй

списан 30 ноября 1945 года Выведен из боевого состава

1947 год Сдан на слом

потоплен 24 июля 1945 года Гибель

Общие данные

9906 / 10395 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

132,28 / 20,94 / 7,37 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

28/646 чел. Общая численность

Бронирование

88-175 / 125 мм. Пояс/борт

67 мм. Палуба

152 / 152 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

102-152 мм. Барбеты

152 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

356 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия

4 × 203/40,;
12 × 152/40,;
12 × 76/40,;
8 × 47/33.

Минно-торпедное вооружение

Четыре 457-мм торпедных аппарата.

Однотипные корабли

IJN Izumo

IJN Iwate (яп. 磐手（いわて/いはて）, рус. «Иватэ») - броненосный крейсер типа Izumo, второй в серии. Был построен по «программе шесть-шесть» четвертым в списке и назван в честь вулкана на острове Хонсю. Участвовал в русско-японской войне, в дальнейшем использовался как учебный корабль.

История создания

Предшественники

Первым в серии был броненосный крейсер [[Navy:IJN_Izumo|IJN Izumo (яп. 出雲（いずも）, рус. «Идзумо»), спущенный на воду 19 сентября 1899 года в Эльсвике (Великобритания).

Предпосылки к созданию

Iwate был одним из шести бронированных крейсеров, заказанных Японией за рубежом после первой японо-китайской войны. Программа «шесть-шесть» включала шесть крейсеров и шесть броненосных крейсеров, которым предназначалось стать ядром японского флота. Iwate был построен английской фирмой Armstrong Whitworth (Армстронг, Уитворт и Ко) в Элсвике.

Проектирование

Основа всех крейсеров по программе «шесть-шесть» была примерно одинаковой, хотя могла различаться в деталях. Проект Iwate, созданный Филипом Уоттсом (создателем проекта Dreadnought, базировался на asama-классе с водотрубными котлами вместо огнетрубных (что привело к весовой экономии более чем в 300 тонн) и крупповской броней. Двигатель состоял из 24 котлов вместо 12. Корпус был разделен на 166 водонепроницаемых отсеков. Главным внешним отличием корабля от предшественников оказалось использование трех труб вместо двух.

Постройка и испытания

Iwate был заложен 11 ноября 1898 года, 29 марта 1900 года спущен на воду, а 18 марта 1901 года передан японцам.

Командиры

17 июня 1899 – 17 мая 1901 — капитан 1-го ранга Ямада Хикохати
6 июля 1901 – 12 января 1905 — капитан 1-го ранга Такэтоми Куниканэ
12 января 1905 – 2 февраля 1906 — капитан 1-го ранга Кавасима Рэйдзиро
2 февраля 1906 – 22 октября 1906 — капитан 1-го ранга Ямасита Гэнтаро
22 ноября 1906 – 17 декабря 1907 — капитан 1-го ранга Арима Рёкицу
27 декабря 1907 – 15 сентября 1908 — капитан 1-го ранга Исида Итиро
15 сентября 1908 – 4 марта 1909 — капитан 1-го ранга Мано Ивадзиро
4 марта 1909 – 1 декабря 1910 — капитан 1-го ранга Китано Кацуя

Источники

| Iwate World War II Database
| Japanese cruiser Iwate en.wikipedia.org
| Броненосный крейсер «Иватэ» tsushima.su
| Крейсер «Иватэ» port-arthur.ucoz.ru

Галерея изображения

Спуск Iwate на верфи ("Armstrong", Элсвик) 29 марта 1900 года.
Iwate в Плимуте, 1900 год.
Крейсер Iwate на открытке, посвященной русско-японской войне.
Крейсер Iwate
Крейсер Iwate на открытке.
Iwate в 1915 году, визит в Австралию.
Iwate в Панамском канале в 1922 году.
Iwate в декабре 1928 года.
Iwate в Сиднее 20 марта 1932 года.
Iwate в Сиднее, 1932 год.
1945 год.
IJN Iwate затонувший у базы Куре, октябрь 1945.

Игры

Навигация

Инструменты