HMS Ark Royal (1950)
| Версия 18:50, 12 февраля 2024 | Версия 18:53, 12 февраля 2024 | |||
| Строка 120: | Строка 120: | |||
| }} | }} | |||
| ===Корпус=== | ===Корпус=== | |||
| ? | {{switcher|right|thumb|width= | + | {{switcher|right|thumb|width=210px|<small>Схема авианосца ''HMS Ark Royal'', 1955 год.</small>#[[Файл:R09-HMS-Ark-Royal-006.jpg|210px]]|<small>Схема авианосца ''Ark Royal'', 1977 год.</small>#[[Файл:R09-HMS-Ark-Royal-007.jpg|210px]]}} | |
| Конструкция [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] осталась схожей с предшественниками. ''HMS Eagle'' имел двухъярусный [[Navy:Ангар|ангар]] с высотой каждого из ярусов 5,33 м. Самолёты подавались на верхнюю палубу двумя лифтами: носовым (размеры 16,5х13,5 м) и кормовым (16,5х10 м). Оба лифта были смещены от диаметральной плоскости (ДП) к левому борту. Грузоподъемность каждого - 13,6 т. В ходе модернизации 1954-55 гг. ''HMS Eagle'' оснастили угловой палубой (5,5° к ДП). В 1960-е гг. угол посадочной палубы увеличили до 8,5°. | Конструкция [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] осталась схожей с предшественниками. ''HMS Eagle'' имел двухъярусный [[Navy:Ангар|ангар]] с высотой каждого из ярусов 5,33 м. Самолёты подавались на верхнюю палубу двумя лифтами: носовым (размеры 16,5х13,5 м) и кормовым (16,5х10 м). Оба лифта были смещены от диаметральной плоскости (ДП) к левому борту. Грузоподъемность каждого - 13,6 т. В ходе модернизации 1954-55 гг. ''HMS Eagle'' оснастили угловой палубой (5,5° к ДП). В 1960-е гг. угол посадочной палубы увеличили до 8,5°. | |||
Версия 18:53, 12 февраля 2024
HMS Ark Royal (R09)
Великобритания
| 3 мая 1943 Заложен |
| 3 мая 1950 Спущен на воду |
| 25 февраля 1955 Введен в строй |
| февраль 1979 Выведен из боевого состава |
| 43340 / 53060 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 245 / 50,1 / 11 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2637 чел. Общая численность |
| 102 / 25 мм. Пояс/борт |
| 102-25 мм. Палуба |
Авиагруппа
- 20 истребителей (14 Scimitar F.1, 6 Sea Vixen FAW.1);
- 4 самолёта ДРЛО Gannet AEW.3;
- 15 вертолётов (14 Whirlwind HAS.7, 1 Dragonfly HR.5).
Зенитная артиллерия
- 16 (8x2) орудий 114-мм/45 QF Mk III;
- 46 (6х6, 2х2, 6х1) орудий 40-мм/60 Bofors Mk VI / Mk V / Mk VII.
Содержание
Общие сведения
Авианосцы типа Audacious, известные также по имени головного корабля (после переименования) как тип Eagle, представляют собой серию британских тяжёлых ударных авианосцев. Первоначальный проект был разработан в 1942 г. как дальнейшее развитие тяжёлых авианосцев типа Implacable. Отличались увеличением числа самолётов на борту и большей высотой ангаров для размещения в них новых, более крупных самолётов. Всего было запланировано к постройке четыре корабля этого типа, но заложены были лишь три, и еще один вскоре был отменён. В послевоенные годы достройка сильно затянулась, и в итоге в строй вступили лишь два из них.
Авианосец HMS Ark Royal, в отличии от своего систершипа HMS Eagle, сразу строился с угловой полётной палубой и паровой катапультой. До введения в состав британского флота авианосцев типа Queen Elizabeth, он и HMS Eagle оставались самыми большими кораблями Британии. HMS Ark Royal стал единственным «неамериканским» носителем новейших реактивных самолётов США McDonnell Douglas Phantom.
История создания
Постройка и испытания
Авианосец HMS Ark Royal (R09) заложен 3 мая 1943 года на верфи Cammell Laird в Биркенхеде под заводским номером 1119. Строительство шло медленно и было приостановлено после окончания Второй мировой войны, чтобы позволить обновить конструкцию корабля, чтобы он лучше подходил для эксплуатации современными самолетами. Корабль спустили на воду 3 мая 1950 года при участии уже королевы Елизаветы, супруги короля Георга VI. Сдан в эксплуатацию 25 февраля 1955 года и введён в строй на следующий день, 26 февраля 1955 года в Девонпорте. Общая стоимость постройки HMS Ark Royal составила 21,428 млн. фунтов ст.
Как и в случае с его систершипом, HMS Ark Royal тоже должен был называться по-другому - Irresistible. Но, поскольку в 1941 году британцы потеряли авианосец HMS Ark Royal, принимавшем участие в т.н. «охоте на Bismarck», перед заказом решено было дать новому авианосцу такое славное имя.
Описание конструкции
Корпус
Конструкция корпуса осталась схожей с предшественниками. HMS Eagle имел двухъярусный ангар с высотой каждого из ярусов 5,33 м. Самолёты подавались на верхнюю палубу двумя лифтами: носовым (размеры 16,5х13,5 м) и кормовым (16,5х10 м). Оба лифта были смещены от диаметральной плоскости (ДП) к левому борту. Грузоподъемность каждого - 13,6 т. В ходе модернизации 1954-55 гг. HMS Eagle оснастили угловой палубой (5,5° к ДП). В 1960-е гг. угол посадочной палубы увеличили до 8,5°.
На полетной палубе HMS Eagle имелись две гидравлические катапульты BH-V, способные разгонять самолет массой 8,4 т до скорости 176 км/ч, массой 13,6 т - до 153 км/ч. Во время модернизации 1959-64 гг. на HMS Eagle установили новейшие паровые катапульты BS-4 длиной по 46 м и 61 м (с левого борта). Они придавали стартующему самолету массой 13,6 т скорость 195 км/ч. В 1966-67 гг. последнюю перенесли на угловую часть полетной палубы. Теперь 61-м катапульта BS-4 на угловом участке палубы применялась для старта тяжелых истребителей Phantom.
Запас авиатоплива на HMS Eagle составлял 1,7 млн. л керосина и 72 тыс. л бензина. В 1965 г. емкость топливных цистерн была доведена до 1,845 млн. л керосина (потребность в авиабензине к тому времени отпала).
Бронирование
Авианосец HMS Ark Royal унаследовал от предшественников мощное бронирование. Броневой пояс по ватерлинии имел толщину 102 мм, полетная палуба - 102-25 мм, ангарная палуба - 51-25 мм, внутренние стены ангара - 25 мм. Коробчатая защита прикрывала погреба боезапаса, топливные цистерны и помещения дизель-генераторов. ПТЗ состояла из трех продольных переборок с каждого борта, причем внутренняя имела толщину 63 мм. Правда, в ходе модернизаций в целях компенсации перегрузки броневая защита постепенно облегчалась. Так, в 1959-64 гг. толщина полетной палубы была уменьшена до 38 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка (ЭУ) авианосца включала четыре турбозубчатых агрегатов (ТЗА) Parsons с суммарной мощностью 152 000 л.с. и восемь котлов Admiralty. ТЗА вращала четыре вала и приводила в действие четыре винта. Запас топлива составлял 5500 т.
Максимальная скорость достигала 31 узлов. Дальность плавания составляла 4500 морских миль при скорости в 24 узлов или 7000 морских миль при скорости в 18 узлов.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа HMS Ark Royal составляла 2637 человек, включая персонал авиагрупп.
