HMIS Sutlej (1940)
| Версия 06:48, 1 февраля 2024 | Версия 06:48, 1 февраля 2024 | |||
| Строка 110: | Строка 110: | |||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| ? | + | HMIS Sutlej was ordered on 8 September 1939 under the 1939 Programme for the Royal Indian Navy. She was built by William Denny and Brothers and commissioned on 23 April 1941. | ||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Версия 06:48, 1 февраля 2024
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 1.02.2024. |
HMIS Sutlej
Великобритания
Индия
| 4 января 1940 Заложен |
| 1 октября 1940 Спущен на воду |
| 23 апреля 1941 Введен в строй |
| 1978 Выведен из боевого состава |
| 1980 Сдан на слом |
| 1340 / 1758 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 89,2 / 11,4 / 3,33 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 195 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 6 (3×2) орудий 102-мм/45 QF Mk XVI.
Зенитная артиллерия
- 2 (2×1) автомата 20-мм/70 Oerlikon Mk II/IV;
- 1 (1×4) пулемёт 12,7-мм/62.
Минно-торпедное вооружение
- 4 бомбомёта;
- 2 бомбосбрасывателя (80-88 мин).
Содержание
Общие сведения
Two ships were ordered under the 1939 Programme, the order being placed with Denny on 8 September 1939. The first two were used as survey ships after the War.
История создания
Постройка и испытания
HMIS Sutlej was ordered on 8 September 1939 under the 1939 Programme for the Royal Indian Navy. She was built by William Denny and Brothers and commissioned on 23 April 1941.
Описание конструкции
Корпус
Длина корпуса составляла 91,29 м, ширина – 11,43 м. Высота надводного борта в носу при стандартном водоизмещении 1250 т – 6,22 м, в корме – 2,85 м, средняя осадка – 3,50 м. Вес корпуса составлял 715 т.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/см2). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы.
Вспомогательное оборудование
Шлюп оборудовался тремя электрогенераторами общей мощностью 190 кВт – два турбогенератора по 70 кВт и один дизельный 50 кВт.
Экипаж
По штату экипаж состоял из 180 человек, но численность могла варьироваться в зависимости от количества и типа мелкоколиберной зенитной артиллерии.
Вооружение
Главный калибр
Артиллерия главного калибра шлюпа HMS Black Swan состояла из трех спаренных 102-мм орудий Mk.XVI, смонтированных на лафете Mk.XIX.
Такая установка имела углы вертикального наведения от -10° до 80°, могла вести огонь снарядами весом 15,88 кг на дальность 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте составляла 11 890 м при 80°. Техническая скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту. Вес установки с противоосколочным щитом 18,6 тонн. Боезапас 250 выстрелов на установку.
Целеуказание осуществлялось посредством директора Mk.I, установленного на ходовом мостике.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Из-за отсутствия восьмиствольных пом-помов, предусмотренных проектом, при постройке на шлюп установили два счетверенных 12,7-мм пулемёта "Виккерс" Mk.III на лафете Mk.II.
Противолодочное и противоминное вооружение
Противолодочное вооружение состояло из двух штоковых бомбометов Mk.IV и бомбосбрасывателей с запасом глубинных бомб 40 штук. В боезапас также входили 34 мины. Корабль оснащался тральным оборудованием.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
При постройке корабль оборудовался радиолокационными станциями для обнаружения надводных целей type 285 и обнаружения воздушных целей type 286. Для обнаружения подводных лодок шлюп был оборудован гидроакустической станцией (ASDIC) type 127.
Модернизации и переоборудования
1942-1944, Sutlej: - 1 x 4 - 12.7/62, type 127 sonar; + 4 x 1 - 20/70 Oerlikon Mk II/IV, 1 x 24 - 178 Hedgehog ASWRL, type 144 sonar
История службы
Командиры
| Командиры HMIS Sutlej | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Звание (Российское соответствие) |
ФИО | Фото | Период командования | Примечания |
| 1 | Commander (капитан 2 ранга) |
Philip Armitage Mare, RIN |  |
26 Feb 1941 Feb 1943 | |
| 2 | Commander (капитан 2 ранга) |
Jesser Evelyn Napier Coope, RIN | |
eb 1943 19 Aug 1943 | |
| 3 | A/Commander (капитан 2 ранга) |
Alfred Henry Watt, RIN | |
19 Aug 1943 14 Jun 1944 | |
| 4 | A/Commander (капитан 2 ранга) |
John Edgcumbe Cornish, RIN | |
14 Jun 1944 23 Apr 1945 | |
| 5 | Commander (капитан 2 ранга) |
John Ryland, RIN | |
23 Apr 1945 | |
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в виде крейсера I уровня Sutlej.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- А.И. Харук, Ю.В. Пахмурин Британские шлюпы Второй мировой войны. — Экспресс. — Нижний Новгород: Моделист-Конструктор, 2012.
- Arnold Hague Sloops. — World Ship Society, 1993. — ISBN 0 905617 67 3
