IJN Agano (1941)

Версия 16:41, 1 октября 2022

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 1.10.2022.

IJN Agano

Лёгкий крейсер | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

18 июня 1940 года Заложен

22 октября 1941 Спущен на воду

31 октября 1942 Введен в строй

31 марта 1944 Выведен из боевого состава

17 февраля 1944 Гибель

Общие данные

6652 / 8534 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

174,5 / 15,2 / 5,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ТЗА, 6 ПК / 100 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

35 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 6300 (18) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1405 (нефть) т. Запас топлива

1

4 ТЗА, 6 ПК / 100 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

35 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 6300 (18) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1405 (нефть) т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

726 чел. Общая численность

26 чел. Офицеры

700 чел. Матросы

Бронирование

55-60  / мм. Пояс/борт

20  мм. Палуба

19 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 6 (3х2) орудий 152-мм/50 Type 41.

Зенитная артиллерия

• 4 (2х2) 76-мм/60 Type 98;
• 6 (2х3) 25-мм/60 Type 96;
• 4 (2x2) пулемёта 13,2-мм/76 Type 93.

Торпедно-бомбовое вооружение

• 2х4 ТА 610-мм;
• 24 торпеды.

Противолодочное вооружение

• 2 бомбосбрасывателя;
• 36 глубинных бомб.

Авиационная группа

• 2 гидросамолета E15K1;
• 1 катапульта.

Однотипные корабли

IJN Sakawa, IJN Noshiro, IJN Yahagi

IJN Agano (яп. 阿賀野, рус. «Агано») — японский лёгкий крейсер, головной корабль серии из четырёх кораблей, входивший в состав Императорского флота Японии. Принимал участие в операциях Второй мировой войны. Потоплен американской палубной авиацией и подводными лодками в 1943 году.

Общие сведения

(阿賀野) "Агано" был головным кораблем своего класса из четырех легких крейсеров, построенных для Императорского флота Японии (IJN) во время Второй мировой войны. Построенный в 1942 году, он сопровождал конвой войск в Новую Гвинею в декабре. В начале 1943 года корабль участвовал в операции "Ке", эвакуации японских войск с Гуадалканала. Шесть месяцев спустя "Агано" доставил войска и припасы в Новую Гвинею и сыграл незначительную роль в битве при заливе императрицы Августы в начале ноября. Несколько недель спустя корабль был сильно поврежден американскими авиаударами и отправился в"Трук" своим ходом на следующий день. В пути "Агано" был торпедирован американской подводной лодкой, и его пришлось отбуксировать к месту назначения. После нескольких месяцев ремонта отправился в Японию, но был перехвачен и потоплен другой американской подводной лодкой в феврале 1944 года. Большая часть его экипажа была спасена сопровождавшим ее эсминцем, но этот корабль был потоплен с потерей большей части экипажа и всех выживших на "Агано" в результате американского авиаудара на следующий день.

Изначально крейсера типа Agano были предназначены для ведения разведки, поэтому традиционно для японцев защита была принесена в жертву, на этот раз — скорости. Корабль мог развивать 35 узлов. Изначально планировалось вооружить крейсер 4-мя башнями с двумя 152-мм орудиями и двумя трёхтрубными торпедными аппаратами. Но вскоре корабли этого типа стали рассматривать как лидеры эсминцев, что потребовало усилить торпедное вооружение. В итоге количество башен сократилось до трёх, а два торпедных аппарата стали нести четыре трубы. Японцы, как всегда, предусмотрели возможность ведения зенитного огня орудиями главного калибра, но на практике от этого было мало толку. Поэтому небо над крейсером защищали две сдвоенные новейшие 76-мм пушки и всего две не очень удачные трёхствольные 25-мм пушки.

Проектирование кораблей типа Agano началось во второй половине 1930-х гг. для замены 5500-т стандартных крейсеров. Основным их назначением должна была стать разведка, поэтому от них в первую очередь требовалась высокая скорость хода, для достижения которой допускалось ослабление броневой защиты. Первоначально предполагалось вооружить новые корабли 155-мм орудиями в трехорудийных башнях, однако это вело к росту водоизмещения и размеров, поэтому в качестве артиллерии главного калибра избрали 152-мм/50 орудия той же модели, что на линейных крейсерах типа Kongō. Установленные во вновь спроектированных двухорудийных башнях с углом возвышения 55°, они могли использоваться для ограниченного зенитного заградительного огня.

В переработанном проекте вооружение состояло из 4х2 152-мм орудий и 2х3 610-мм ТА, но изменившиеся взгляды на использование этих кораблей (теперь их основным назначением стало лидирование эсминцев) потребовали усиления торпедного вооружения. Число башен сократили до трех, а вместо строенных ТА в проекте появились более тяжелые четырехтрубные. Вооружение дополняли новейшие спаренные 76-мм зенитные пушки. Корпус новых кораблей был выполнен по гладкопалубной схеме, носовая оконечность имела бульбовидное утолщение, призванное снизить волновое сопротивление. Пояс по ватерлинии защищал только ЭУ (57 мм) и погреба (51 мм). В таком виде проект утвердили и постройку четырех кораблей включили в 4-ю программу замещения флота 1939 г.

История создания

Основная статья: Лёгкие крейсера типа Agano

Постройка и испытания

Первый корабль серии был заложен 18 июня 1940 года, а вступил в строй лишь в октябре 1942 года.

Описание конструкции

Корпус

Корпус сварной, гладкопалубный, с изгибом верхней палубы вдоль диаметральной плоскости и двойным дном, которое на 2/3 использовалось в качестве топливных танков. Броневой пояс толщиной 57 (по другим данным 60) мм, как и на Юбари, являлся элементом набора, но крепился к внешней стороне шпангоутов и практически не имел наклона. Он прикрывал МО и КО, обеспечивая защиту от снарядов калибром 140-мм на дистанциях до 20 кабельтов. Носовая башенноподобная надстройка повторяла надстройку ТКР Тоне, но имела шесть платформ (против восьми).

Каждый из ГТЗА вращал свои линии валов (кормовые обслуживали внутренние винты), но пар получали от любой группы котлов (в отличие от 5500-тонных КР). Корабли были вооружены шестью 152,4-мм орудиями, которые размещались в спаренных установках, являвших- ся упрощенным вариантом башен ТКР Могами. Орудия имели угол возвышения 55° и наводились с помощью электрогидроприводов. По первоначальному проекту они должны были иметь угол возвышения 75° и использоваться в качестве зенитных, поэтому корабль вооружили только четырьмя 76,2-мм автоматическими пушками. ТА располагались в диаметральной плоскости корабля, что позволило сократить их число при сохранении количества торпед в бортовом залпе - такая схема, по мнению МГШ, повышала боевую живучесть КР. ТА имели систему быстрого перезаряжания. В целом Агано вполне отвечал требованиям МГШ, предъявляемым к лидерам флотилий ЭМ, но к 1941 г. проект считался устаревшим из-за слабых артиллерийского вооружения (по сравнению с ЛКР Великобритании и США), горизонтального бронирования и небольшой скорости хода.

Пояс по ватерлинии длиной 65,8 м и высотой 3,64 м защищал только ЭУ (толщина плит 60 мм). Также бронировался борт в районе погребов ГК (55 мм) — участки длиной 27 м в носу и 6,2 м в корме, примыкающие к главному поясу, высота плит — 2,5 м. На протяжении цитадели, а также над погребами шла 20-мм бронепалуба. Элеваторы для боезапаса всех калибров (152-мм, 76-мм, 25-мм) имели толщины 50 мм с боков и 25 мм со стороны носа и кормы. Сами башни ГК имели лишь 19-мм защиту. Суммарный вес брони — 656 т (8,3 % от водоизмещения).

Бронирование

Двигательная установка была защищена броневым поясом по ватерлинии толщиной 60 мм с поперечными переборками 20-мм в носовой и кормовой частях двигательной установки и средней палубой такой же толщины. Корабельные склады были заключены в бронированные ящики с 55-мм бортами, 20-мм верхушками и 20- или 25-мм торцами.

Броневой пояс: 60 (7 МО и КО) мм, броневой пояс: 55 мм (у погребов боезапаса 152.4-мм орудий) румпельное отделение: 30; 16; 20 мм, носовой броневой траверс: 25; 20 мм, кормовой броневой траверс: 53,5 мм, боевая рубка: 40; 16; 30; 20 мм. барбеты башен 152,4-мм орудий: 25 мм, башни 152,4-мм орудий: 25,4 мм, погреба боезапаса: 51 мм, броневая (верхняя) палуба: 19,5 мм, скосы броневой палубы: 20 мм*.

Энергетическая установка и ходовые качества

Крейсер IJN Agano имел четыре паровые турбины с редуктором, каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый шестью водотрубными котлами Kampon Ro gō. Турбины были спроектированы так, чтобы вырабатывать в общей сложности 100 000 лошадиных сил (75 000 кВт) и развивать скорость кораблей 35 узлов (65 км/ч). На кораблях было достаточно мазута, чтобы обеспечить им дальность плавания в 6300 морских миль (11 700 км) со скоростью 18 узлов (33 км/ч).

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля состоял из 51 офицера и 649 рядовых; назначение в качестве флагмана добавило 6 офицеров и еще 20 матросов.

Вооружение

Главный калибр

Носовые башни крейсера IJN Agano с орудиями 152-мм/50 Type 41.

Основное вооружение крейсера IJN Agano состояло из шести 152-мм/50 Type 41 в трех двухорудийных башнях, двух в носовой части надстройки и одной в кормовой части.

Зенитная артиллерия

Строенный зенитный автомат 25-мм Type 96.

Пулеметы 13-мм Type 93 в двухствольной установке.

Зенитное вооружение включало четыре (2х2) спаренных орудия 76-мм/60 Type 98, шесть орудий 25-мм/60 Type 96 в строенных установках и четыре пулемёта 13,2-мм/76 Type 93 в спаренных установках.

Минно-торпедное вооружение

Корабли также имели две вращающиеся четырехместные торпедные установки на верхней палубе для 610-мм торпед типа 93 (длинное копье) по центральной линии и систему перезарядки с восемью запасными торпедами. Они были оснащены двумя лотками для глубинных бомб на 18 глубинных бомб, а также могли нести три мины.

Авиационное вооружение

Корабли класса "Агано" также были оснащены парой гидросамолетов Aichi E13A и катапультой.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для обнаружения подводных лодок "Агано" были оснащены гидрофонной установкой Type 93 Model 2 и гидролокатором Type 93 Model 3.

Модернизации и переоборудования

В июне 1943 года во время модернизации на крейсер IJN Agano был установлен радар тип 21 на верфи Куре и десять 25-мм зенитных автоматов на двух спаренных и двух строенных установках в дополнение к двум строенным, увеличив общее их количество до шестнадцати. После прохождения ремонта и сухого дока IJN Agano был направлен на Трук в архипелаге Каролинских островов с большим соединением японских кораблей. Несмотря на то, что корабль неоднократно обнаруживали американские подводные лодки и атаку на авианосец IJN Zuihō, IJN Agano без повреждений дошёл до Трука, откуда перевёз войска в Рабаул.

1943, Agano:

• - 2 x 2 - 13.2/76;
• + 2 x 3 - 25/60 96-shiki, 2 x 2 - 25/60 96-shiki, 1-shiki 2-go radar

Конфигурация 1942 г.:

• 6 (3×2) — 152-мм/50 Тип 41 Артиллерия
• 4 (2×2) — 76-мм/60 Тип 98 Зенитная пушка
• 6 (2×3) — 25-мм/60 Тип 96 Зенитная пушка
• 2 13-мм пулемёта Тип 93
• 2 четырёхтрубных 610-мм торпедных аппарата Тип 92 Модель 4 (16 торпед Тип 93)

(16 торпед Тип 93)16 глубинных бомб - Минно-торпедное вооружение

• 1 катапульта,2 гидросамолёта Тип 0 - Авиационная группа

Конфигурация 1943 г.:

• Радиолокатор Тип 21
• 4 (2×2) — 76-мм/60 Тип 98 Зенитная пушка
• 16 (2×2, 4×3) — 25-мм/60 Тип 96 Зенитная пушка
• 2 четырёхтрубных 610-мм торпедных аппарата Тип 92 Модель 4

(16 торпед Тип 93)16 глубинных бомб - Минно-торпедное вооружение

• 1 катапульта,2 гидросамолёта Тип 0 - Авиационная группа

История службы

Agano 5.11.1943 was hard damaged by US carrier aircraft in Rabaul. During next raid 11.11.1943 she received air torpedo hit to aft end. En route from Rabaul to Truk 12.11.1943 she was torpedoed by US submarine Scamp. After temporary repair Agano departured Truk to Japan for rigorous repair and 16.2.1944 she was sunk in 160nm N off Truk by US submarine Skate.

Вторая мировая война

Построенный на верфи Сасебо, IJN Agano был завершён к 31 октября 1942 года и первоначально был приписан к 10-й эскадре эсминцев японского 3-го флота. 16 декабря 1942 года IJN Agano начал принимать участие в своей первой боевой операции, вместе с авианосцем IJN Jun’yō и другими кораблями осуществлял эскортирование конвоя с войсками к Вевэку и Мадангу на Новой Гвинее.

IJN Agano в дальнейшем принял участие в эвакуации японских войск с Гуадалканала, после чего корабль прошёл небольшую модернизацию и ремонт, чтобы войти в состав мощного соединения кораблей, собираемого для контратаки американских войск, высадившихся на остров Атту в архипелаге Алеутских островов. Однако к тому моменту японские войска были разбиты, и американцы завершили захват острова, поэтому операция была отменена. IJN Agano вошёл в состав соединения, которое должно было перехватить американские силы у Эниветок в сентябре 1943 года, но вражеские войска так и не были обнаружены. Следующая попытки по перехвату американских войск в октябре также не увенчались успехом. Тем не менее, 2 ноября 1943 года в рамках поддержки флотом обороны Рабаула IJN Agano принял участие в большом сражении (Сражение в заливе Императрицы Августы) против американского соединения кораблей, в котором были потеряны крейсер IJN Sendai и эсминец IJN Hatsukaze. Через три дня, после возвращения в Рабаул, IJN Agano едва не был потерян в результате авианалёта авиагрупп американских авианосцев USS Saratoga и USS Princeton, но отделался лишь лёгкими повреждения, погиб один член экипажа. Флот вышел в море на перехват американских кораблей, но операция была отменена и корабли вернулись в Рабаул 7 ноября 1943 года. В гавани Рабаула торпеда, сброшенная с американского торпедоносца TBF Avenger во время авианалёта попала в IJN Agano в районе кормы, причинив тяжёлые повреждения и ранив контр-адмирала Morikazu Osugi. На следующий день вместе с тремя другими кораблями типа Agano направился на Трук, но по пути был торпедирован американской подводной лодкой USS Scamp. Подводная лодка USS Albacore (AGSS-569) также пыталась предпринять атаку, но была остановлена сбросом глубинных бомб. IJN Agano был взят на буксир кораблём того же типа, IJN Noshiro и вернулся на Трук 16 ноября 1943 года.

Гибель от торпедирования

Надо сказать, небольшие лёгкие крейсера в войну проявили совсем неплохую живучесть, но сами ничего особо полезного сделать так и не смогли.

Головной IJN Agano не успел побывать ни в одной битве с надводными кораблями. В ноябре 1943 года его атаковала в Рабауле американская авианосная авиация. Попавшая в крейсер торпеда оторвала корму, но «малыш» смог своим ходом уйти на Трук, причём командир считал, что корабль находится в боеспособном состоянии! Подводная лодка USS Scamp излечила японца от заблуждений: вторая торпеда затопила машинные отделения и IJN Agano полностью потерял ход. Помогли товарищи: эскорт отбуксировал беспомощного подранка на базу. Ремонтные возможности на Труке были сильно ограничены; крейсер немного подлатали, откачали воду и отправили в Японию. Но туда он не дошёл: две торпеды с другой субмарины, USS Skate, поразили едва живой корабль. Даже тогда команда продолжала бороться за его спасение; японцы считали, что если бы не сильный пожар, возможно, IJN Agano удалось бы сохранить на плаву! Тем не менее, получивший в три порции четыре торпеды изуродованный остов пришлось оставить. Доблестная команда перешла на сопровождавший его эсминец с тем, чтобы несколько часов спустя пойти на дно в полном составе вместе со своими спасителями.

В общей сложности в битве за Трук с Японской стороны было потеряно три японских лёгких крейсера: (IJN Agano, IJN Katori и IJN Naka), четыре эсминца: (IJN Oite, IJN Fumizuki, IJN Maikaze и IJN Tachikaze), три вспомогательных крейсера (IJN Akagi Maru, IJN Aikoku Maru, IJN Kiyosumi Maru), две базы подводных лодок ([[Navy:IJN Heian Maru (1930)|IJN Heian Maru]], IJN Rio de Janeiro Maru), три меньших военных корабля (в том числе морские охотники Ch-24 и IJN Shonan Maru 15), авиационный транспорт IJN Fujikawa Maru и 32 грузовых корабля. Некоторые из этик кораблей были уничтожены на якорной стоянке, а остальные в окрестностях лагуны Трук. Многие грузовые суда были загружены подкреплениями и грузами для японских гарнизонов в центральной части Тихого океана. Только небольшое число войск на борту затонувших судов и незначительная часть грузов были спасены.

Во Второй мировой войне эта атака под кодовым названием «Операция Хэйлстоун» застала японских военных врасплох, что привело к одному из самых успешных сражений США за время Второй мировой войны

Координаты гибели лёгкого крейсера IJN Agano - 10°11′ с. ш. 151°42′ в. д. (G) (O) .

IJN Agano был исключён из списков флота 31 марта 1944 года.

Командиры

Командиры IJN Agano за годы службы
№ п/п	Звание (Российское соответствие)	Фамилия, имя	Фото	Период командования	Примечание
1	Kaigun taisa (капитан 1 ранга)	Хироси Накагава (яп. 中川浩)		31 октября 1942 — 5 августа 1943	с 15 февраля 1942 года руководил достройкой
2	Kaigun taisa (капитан 1 ранга)	Хироси Мацубара (яп. 松原博)		5 августа 1943 — 17 ноября 1943
3	Kaigun taisa (капитан 1 ранга)	Такатомо (Сонбоку) Мацуда (яп. 松田尊睦)		17 ноября 1943 — 18 февраля 1944	Погиб в бою (произведен в контр-адмиралы в тот же день)

Этот корабль в искусстве

Лёгкий крейсер Agano в игре World of Warships.

Субмарина представлена в игре World of Warships в качестве прокачиваемого лёгкого крейсера Японии V уровня Agano.

См. также

• ВМС Японии
• Вторая мировая война

Примечания

Литература

• David Brown Warship Losses of World War Two = Naval Institute Press. — 1990. — ISBN 1-55750-914-X
• Stephen Howarth The Fighting Ships of the Rising Sun: The drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945 // ' = Atheneum. — ISBN 0-68911-402-8
• Hansgeorg Jentsura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 // ' = Naval Institute Press. — 1976. — ISBN 0-87021-893-X

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://ja.wikipedia.org/wiki/阿賀野_(軽巡洋艦)

• https://combinedfleet.com/ships/agano
• https://ww2db.com/ship_spec.php?ship_id=C51

Галерея изображений