HNLMS Johan de Witt (2006)
Версия 14:21, 13 декабря 2021 | Версия 14:21, 13 декабря 2021 | |||
Строка 120: | Строка 120: | |||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
? | [[Файл:Landing platform dock johan de witt sideview.png|thumb| | + | [[Файл:Landing platform dock johan de witt sideview.png|thumb|200px|right|<small><center>Внешний вид ''HNLMS Johan de Witt''</center></small>]] | |
То, что было задумано как повторный Роттердам (L 800), превратилось в более крупное судно, предназначенное для перевозки элементов материально-технического обеспечения и боевой поддержки батальона морской пехоты Королевских Нидерландов, в то время как более ранний Роттердам может перевозить боевые подразделения, когда оба корабля доступны. Первоначально известное как ATS-2-класс, судно рассчитано на 400 человек командного состава флага и сил и может использоваться для гуманитарных операций, оказания помощи в случае стихийных бедствий и экстренной эвакуации. Корпус был построен на верфи Damen в Галаце, Румыния. Конструкция представляет собой увеличенную версию Роттердама, способную пристыковывать британский десантный корабль LCU Mk 10 и управлять четырьмя тяжелыми вертолетами британской армии EH.101 или шестью средними вертолетами NH90. Стыковочный колодец (575 м2) на 1 м шире, но значительно короче, чем в Роттердаме, в то время как надстройка увеличена для размещения командных помещений, а полетная палуба (58x25 м) была усилена; 4 десантных корабля класса LCA могут быть размещены в шлюпбалках и два LCU в стыковочном колодце. Оборудован большой медицинский комплекс, включающий операционную. Вертолетный ангар площадью 600 м2, парковочное место для транспортных средств площадью 2100 м2 и может вместить 33 основных боевых танка или 170 других транспортных средств. Есть один 25-тонный кран. | То, что было задумано как повторный Роттердам (L 800), превратилось в более крупное судно, предназначенное для перевозки элементов материально-технического обеспечения и боевой поддержки батальона морской пехоты Королевских Нидерландов, в то время как более ранний Роттердам может перевозить боевые подразделения, когда оба корабля доступны. Первоначально известное как ATS-2-класс, судно рассчитано на 400 человек командного состава флага и сил и может использоваться для гуманитарных операций, оказания помощи в случае стихийных бедствий и экстренной эвакуации. Корпус был построен на верфи Damen в Галаце, Румыния. Конструкция представляет собой увеличенную версию Роттердама, способную пристыковывать британский десантный корабль LCU Mk 10 и управлять четырьмя тяжелыми вертолетами британской армии EH.101 или шестью средними вертолетами NH90. Стыковочный колодец (575 м2) на 1 м шире, но значительно короче, чем в Роттердаме, в то время как надстройка увеличена для размещения командных помещений, а полетная палуба (58x25 м) была усилена; 4 десантных корабля класса LCA могут быть размещены в шлюпбалках и два LCU в стыковочном колодце. Оборудован большой медицинский комплекс, включающий операционную. Вертолетный ангар площадью 600 м2, парковочное место для транспортных средств площадью 2100 м2 и может вместить 33 основных боевых танка или 170 других транспортных средств. Есть один 25-тонный кран. | |||
What had been intended as a repeat Rotterdam (L 800) transformed into a larger vessel intended to transport logistic and combat support elements of a Royal Netherlands Marine battalion, whereas the earlier Rotterdam can carry the combat units when both ships are available. Originally known as the ATS-2-class, the vessel has facilities for 400 flag and force command personnel and can be used for humanitarian operations, disaster relief, and emergency evacuations. The hull was constructed at Damen Shipyard Galatz, Romania. The design is an enlarged version of the Rotterdam able to dock British LCU Mk 10 landing craft and operate four British Army EH.101 heavy-lift or six NH90 medium helicopters. The docking well (575m²) is 1m broader but considerably shorter than the one in Rotterdam while the superstructure is enlarged to accommodate the command facilities, and the flight deck (58x25m) has been strengthened; 4 LCA-class landing craft can be stowed in davits and two LCU in the docking well. A large medical complex, including an operating theater, is fitted. Helicopter hangar has 600m² area, vehicle parking space has 2100m² area and can accommodate 33 main battle tanks or 170 other vehicles. There is one 25t crane. | What had been intended as a repeat Rotterdam (L 800) transformed into a larger vessel intended to transport logistic and combat support elements of a Royal Netherlands Marine battalion, whereas the earlier Rotterdam can carry the combat units when both ships are available. Originally known as the ATS-2-class, the vessel has facilities for 400 flag and force command personnel and can be used for humanitarian operations, disaster relief, and emergency evacuations. The hull was constructed at Damen Shipyard Galatz, Romania. The design is an enlarged version of the Rotterdam able to dock British LCU Mk 10 landing craft and operate four British Army EH.101 heavy-lift or six NH90 medium helicopters. The docking well (575m²) is 1m broader but considerably shorter than the one in Rotterdam while the superstructure is enlarged to accommodate the command facilities, and the flight deck (58x25m) has been strengthened; 4 LCA-class landing craft can be stowed in davits and two LCU in the docking well. A large medical complex, including an operating theater, is fitted. Helicopter hangar has 600m² area, vehicle parking space has 2100m² area and can accommodate 33 main battle tanks or 170 other vehicles. There is one 25t crane. | |||
? | ||||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == |
Версия 14:21, 13 декабря 2021
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 13.12.2021. |
HNLMS Johan de Witt
18.06.2003 Заложен |
13.05.2006 Спущен на воду |
30.11.2007 Введен в строй |
12 500 / 16 680 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
176,4 / 29,2 / 5,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
146 чел. Общая численность |
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 2 (2х7) ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper;
- 8 (8х1) пулеметов 12,7-мм/90 M2HB Browning;
- 2 (2х1) пулемета 7,6-мм/90 FN MAG.
Авиационное вооружение
- 6 вертолётов (6 NH 90 или 4 EH.101).
Боевая загрузка
- 33 единицы бронетехники;
- 2 LCU;
- 4 LCA;
- 550 чел. морской пехоты.
Содержание
Общие сведения
Корабль может быть использован для оказания помощи после стихийного бедствия, борьбы с пиратством, выполнения функций госпиталя скорой помощи и доставки сотен морских пехотинцев с десантными судами, вертолетами, танками и/или грузовиками на берег.
При участии в операциях высокого риска HNLMS Johan de Witt нуждается в дополнительной защите от фрегатов или эсминцев. Для защиты от приближающихся противокорабельных ракет или вражеских самолетов на корабле установлены два ЗАК 30-мм Goalkeeper, 4-6 крупнокалиберных пулеметов 12,7-мм М2 Browning и 2 ручных пулемета 7,6-мм FN Mag.
Девиз HNLMS Johan de Witt - AGO QUOD AGO (рус. «делаю что делаю»).
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
То, что было задумано как повторный Роттердам (L 800), превратилось в более крупное судно, предназначенное для перевозки элементов материально-технического обеспечения и боевой поддержки батальона морской пехоты Королевских Нидерландов, в то время как более ранний Роттердам может перевозить боевые подразделения, когда оба корабля доступны. Первоначально известное как ATS-2-класс, судно рассчитано на 400 человек командного состава флага и сил и может использоваться для гуманитарных операций, оказания помощи в случае стихийных бедствий и экстренной эвакуации. Корпус был построен на верфи Damen в Галаце, Румыния. Конструкция представляет собой увеличенную версию Роттердама, способную пристыковывать британский десантный корабль LCU Mk 10 и управлять четырьмя тяжелыми вертолетами британской армии EH.101 или шестью средними вертолетами NH90. Стыковочный колодец (575 м2) на 1 м шире, но значительно короче, чем в Роттердаме, в то время как надстройка увеличена для размещения командных помещений, а полетная палуба (58x25 м) была усилена; 4 десантных корабля класса LCA могут быть размещены в шлюпбалках и два LCU в стыковочном колодце. Оборудован большой медицинский комплекс, включающий операционную. Вертолетный ангар площадью 600 м2, парковочное место для транспортных средств площадью 2100 м2 и может вместить 33 основных боевых танка или 170 других транспортных средств. Есть один 25-тонный кран.
What had been intended as a repeat Rotterdam (L 800) transformed into a larger vessel intended to transport logistic and combat support elements of a Royal Netherlands Marine battalion, whereas the earlier Rotterdam can carry the combat units when both ships are available. Originally known as the ATS-2-class, the vessel has facilities for 400 flag and force command personnel and can be used for humanitarian operations, disaster relief, and emergency evacuations. The hull was constructed at Damen Shipyard Galatz, Romania. The design is an enlarged version of the Rotterdam able to dock British LCU Mk 10 landing craft and operate four British Army EH.101 heavy-lift or six NH90 medium helicopters. The docking well (575m²) is 1m broader but considerably shorter than the one in Rotterdam while the superstructure is enlarged to accommodate the command facilities, and the flight deck (58x25m) has been strengthened; 4 LCA-class landing craft can be stowed in davits and two LCU in the docking well. A large medical complex, including an operating theater, is fitted. Helicopter hangar has 600m² area, vehicle parking space has 2100m² area and can accommodate 33 main battle tanks or 170 other vehicles. There is one 25t crane.
Постройка и испытания
Корабль был заложен 18 июня 2003 года на верфи Damen Schelde во Флиссингене (Нидерланды) и Damen в Галати (Румыния). Спущен на воду 13 мая 2006 года. Принят в состав флота 30 ноября 2007 года. Портом приписки является Ден-Хелдер.
При крещении получил название Johan de Witt - в честь пенсионария Голландии, который основал Корпус морской пехоты в 1665 году. Ян де Витт (1625-1672) сыграл важную роль в строительстве военно-морского флота в 17 веке.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля гладкопалубный, стальной. В носовой части на низкой надстройке установлен ЗАК 30-мм Goalkeeper. Далее половину корабля занимает огромная многоуровневая надстройка, в которой расположены ангары для бронетехники и помещения для морской пехоты.
Корабль оснащен большой вертолетной площадкой на два посадочных места. Под площадкой имеется док-станцию для двух десантных судов общего назначения, может нести четыре десантных катера типа LCV или штурмовых лодки типа RHIB на шлюпбалках. Док-станция достаточно вместительна для двух десантных кораблей на воздушной подушке типа LCAC.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка HNLMS Johan de Witt включает четыре дизель-генераторных установки Wärtsilä 12SW28 суммарной мощностью 16 320 л.с. (14,6 МВт) и четырёх электромоторов Holec мощностью 4079 л.с. (11 МВт). Корабль оснащён двумя электродвижущими системами типа AZIPOD[1], представляющими собой судовое азимутальное подруливающее устройство.
Максимальная скорость составляет 20 узлов, а дальность плавания составляет 10 000 морских миль на 12 узлах.
Вспомогательное оборудование
На корабле установлена система опреснения, позволяющая превращать морскую воду в питьевую.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля включает 146 человек. На судне есть дополнительные помещения для командного состава при проведения операций.
Корабль имеет полноценный госпиталь типа Role II, включающий операционную и отделения интенсивной терапии. На борту может быть размещена хирургическая бригада.
Вооружение
Универсальное/артиллерийское вооружение
В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два ЗАК 2 x 7 - 30-мм/77 Goalkeeper. Для ближней обороны установлены восемь крупнокалиберных пулемётов калибра 12,7-мм/90 M2 BMG и два пулемёта 7,6-мм FN MAG.
Характеристика | 30-мм Goalkeeper | 12,7-мм M2 BMG | 7,6-мм FN MAG |
---|---|---|---|
Калибр | 77 | 90 | 90 |
Длина ствола, мм | 2300 | 1143 | 630 |
Масса АУ, кг | 6358 | 58,6 | 10,85 |
Скорострельность, выстр./мин. | до 4200 | 485—635 | 600-1000 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 983 | 860 | 840 |
Угол возвышения | -25° / + 85° | -10° / +80° | -15° / +90° |
Боезапас на одно орудие | 1190 | 100 | ленточное боепитание |
Максимальная дальность стрельбы, км | 2 | 4,5-6,7 | 1,2-1,8 |
Авиационное вооружение
Десантный корабль HNLMS Johan de Witt оснащён двухместной вертолётной площадкой и ангаром, рассчитанном на 6 противолодочных вертолётов NH-90 или 4 вертолёта EH.101. Может также принимать вертолёты CH-47 Chinook, AS532 Cougar или похожие.
Характеристика | NH-90 | EH.101 |
---|---|---|
Диаметр главного винта, м | 16.30 | 18.60 |
Длина, м | 19.56 | 22.80 |
Высота, м | 5.44 | 4.55 |
Силовая установка | 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9 | 3 ГТД Rolls-Royce Turbom ca RTM322-02/8 |
Практический потолок, м | 4250 | 4575 |
Дальность полета, км | 1150 | 850-1300 |
Максимальная взлетная масса, кг | 10000 | 14600 |
Крейсерская скорость, км/ч | 262 | 278 |
Боевая дальность, км | 950 | н/д |
Экипаж, чел | 1-4 | 2 |
Полезная нагрузка | 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине и 700 кг на внешней подвеске (NFH) | 30 солдат сидя или 45 солдат стоя или 16 носилок или 3050 кг груза в кабине или 5443 кг на подвеске |
Вооружение | Боевая нагрузка - 700 кг:
|
Боевая нагрузка:
|
Боевая нагрузка
- 550 человек морской пехоты;
- 33 танка либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронетехники либо их комбинация в различных сочетаниях на площади 2100 м²;
- 4 десантных катера типа LCVP или штурмовых жёстко-надувных лодки RHIB на шлюпбалках;
- 2 катера специальных сил FRISC;
- склады для грузов и боеприпасов вместимостью 770 м².
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС MCCIS с системами связи SATCOM, Link 11;
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей средств УО - Variant Mk 2, Kelvin Hughes, Selesmar, 2x Goalkeeper;
- пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (4х6 - 130-мм);
- система РЭР Argo AR-900 ;
- электронно-оптическая система управления огнем IRSCAN;
- система противоторпедной защиты SLQ-25A Nixie.
Модернизации и переоборудования
История службы
- В 2010 и 2013 годах HNLMS Johan de Witt участвовал в операциях по борьбе с пиратством у берегов Сомали, где успешно пресек пиратскую деятельность и патрулировал побережье с помощью десантных судов, функционирующих в качестве передовых оперативных баз.
- В октябре 2015 года корабль участвовал в учениях НАТО Trident Juncture, проходивших недалеко от Испании.
- В 2016 году Йохан де Витт принял участие в совместных голландско-британских учениях под названием Cold Response. Позже в том же году принял участие в совместных немецко-финско-шведско-голландских учениях под названием BALTOPS. После этого HNLMS Johan de Witt вернулся в Нидерланды для технического обслуживания, которое продлилось год.
- Осенью 2018 года корабль принял участие в учениях НАТО Trident Juncture.
- В сентябре 2019 года HNLMS Johan de Witt и HNLMS Snellius (A802)[2] были отправлены на Багамы с гуманитарной помощью после того, как на страну обрушился ураган "Дориан". Корабли доставили припасы, в частности, продовольствие, воду и медикаменты, на остров Синт-Мартен.
Корабли, построенные по проекту Enforcer
По результатам сотрудничества Нидерландов и Испании, в период с 1995 по 1998 год компания Royal Schelde завершила строительство одноименного корабля типа Rotterdam, а испанская Bazán/Navantia завершила строительство двух кораблей типа Galicia. После строительства HNLMS Rotterdam компания Royal Schelde разработала «Концепцию Enforcer»: четыре варианта проекта, предназначенных для продажи на экспорт. Повышенная модульность, менее мощные двигательные установки и более широкое использование стандартов коммерческого строительства позволили компании предлагать экспортные варианты по более низким ценам.
Конструкция Enforcer также послужила основой для второго корабля Королевского военно-морского флота Нидерландов HNLMS Johan de Witt, который был заложен в 2003 году и введен в эксплуатацию в 2007 году. Конструкция использовалась также для британских десантных кораблей типа Bay. Четыре судна были построены для Вспомогательного Королевского флота двумя верфями в период с 2002 по 2007 год, одно из которых было продано в 2011 году Королевскому военно-морскому флоту Австралии.
Корабли проекта Enforcer | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Название | Бортовой номер |
Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Флот | Статус |
HNLMS Rotterdam | L800 | 25.01.1996 | 27.02.1997 | 18.04.1998 | Нидерланды | В составе флота |
HNLMS Johan de Witt | L801 | 18.06.2003 | 13.05.2006 | 30.11.2007 | Нидерланды | В составе флота |
Galicia | L51 | май 1996 | 21.07.1997 | 29.04.1998 | Испания | В составе флота |
Castilla | L52 | май 1997 | 14.06.1999 | 29.06.2000 | Испания | В составе флота |
RFA Largs Bay | L3006 | 28.01.2002 | 18.07.2003 | 28.11.2006 | Великобритания | Продан ВМС Австралии в апреле 2011 |
RFA Lyme Bay | L3007 | 22.11.2000 | 03.09.2005 | 26.11.2007 | Великобритания | В составе флота |
RFA Mounts Bay | L3008 | 25.08.2002 | 09.04.2004 | 13.07.2006 | Великобритания | В составе флота. |
RFA Cardigan Bay | L3009 | 13.10.2003 | 08–09.04.2005 | 18.12.2006 | Великобритания | В составе флота. |
HMAS Choules (ex-Largs Bay) | L100 | 13.12.2011 | Австралия | В составе флота |
См. также
Примечания
- ↑ AZIPOD (Azimuthing Electric Propulsion Drive) - электродвижущаяся система, которая включает в себя дизель-генератор, электромотор и винт
- ↑ Судно гидрографической разведки Королевского военно-морского флота Нидерландов.
Литература и источники информации
- https://www.defensie.nl/organisatie/marine/materieel/schepen/amfibische-transportschepen
- https://www.airwar.ru/enc/ch/eh101.html
- https://marineschepen.nl/schepen/johandewitt.html