HNLMS Johan de Witt (2006)
| Версия 07:56, 8 декабря 2021 | Версия 08:05, 8 декабря 2021 | |||
| Строка 156: | Строка 156: | |||
| [[Файл:Nh90-6.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт ''NH-90''</center></small>]] | [[Файл:Nh90-6.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт ''NH-90''</center></small>]] | |||
| [[Файл:Lynxhas-9.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт ''Lynx Мk.88''</center></small>]] | [[Файл:Lynxhas-9.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт ''Lynx Мk.88''</center></small>]] | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| + | Десантный корабль ''HNLMS Johan de Witt'' оснащён двухместной вертолётной площадкой и [[Navy:Ангар|ангаром]]. Способен нести 6 вертолётов ''NH-90'' или 3 противолодочных вертолета ''EH.101''. | |||
| {| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
| |- | |- | |||
| ? | ! Характеристика !! ''NH-90''!!'' | + | ! Характеристика !! ''NH-90''!!''EH.101'' | |
| |- | |- | |||
| ? | | Диаметр главного винта, м || 16.30 || | + | | Диаметр главного винта, м || 16.30 ||18.60 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Длина, м || 19.56 || | + | | Длина, м || 19.56 ||22.80 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Высота, м || 5.44 || | + | | Высота, м || 5.44 || 4.55 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Силовая установка ||2 ГТД ''Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9''|| | + | | Силовая установка ||2 ГТД ''Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9''||3 ГТД ''Rolls-Royce Turbom ca RTM322-02/8'' | |
| |- | |- | |||
| ? | | Практический потолок, м || 4250 || | + | | Практический потолок, м || 4250 || 4575 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Дальность полета, км || 1150 || | + | | Дальность полета, км || 1150 ||850-1300 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Максимальная взлетная масса, кг || 10000 || | + | | Максимальная взлетная масса, кг || 10000 ||14600 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Крейсерская скорость, км/ч || 262 || | + | | Крейсерская скорость, км/ч || 262 ||278 | |
| |- | |- | |||
| | Боевая дальность, км|| 950 ||н/д | | Боевая дальность, км|| 950 ||н/д | |||
| |- | |- | |||
| ? | | Экипаж, чел|| 1-4 ||2 | + | | Экипаж, чел|| 1-4 ||2 | |
| |- | |- | |||
| ? | | Полезная нагрузка || 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине<br /> и 700 кг на внешней подвеске ''(NFH)''|| | + | | Полезная нагрузка || 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине<br /> и 700 кг на внешней подвеске ''(NFH)''||30 солдат сидя или 45 солдат стоя или 16 носилок или 3050 кг груза в кабине или 5443 кг на подвеске | |
| |- | |- | |||
| |Вооружение|| Боевая нагрузка - 700 кг: | |Вооружение|| Боевая нагрузка - 700 кг: | |||
| Строка 190: | Строка 189: | |||
| * ПКР ''АМ-39 Exoset'' и противолодочные торпеды ''Murena, Мк.46'' или ''А244'', | * ПКР ''АМ-39 Exoset'' и противолодочные торпеды ''Murena, Мк.46'' или ''А244'', | |||
| * глубинные бомбы. | * глубинные бомбы. | |||
| ? | ||Боевая нагрузка | + | ||Боевая нагрузка: | |
| ? | * | + | * один 12.7-мм пулемет | |
| ? | * | + | * возможна подвеска НУР, УР, ПТУР на 2 узлах подвески | |
| ? | + | |||
| |} | |} | |||
Версия 08:05, 8 декабря 2021
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 8.12.2021. |
HNLMS Johan de Witt
Нидерланды
| 18.06.2003 Заложен |
| 13.05.2006 Спущен на воду |
| 30.11.2007 Введен в строй |
| 12 500 / 16 680 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 176,4 / 29,2 / 5,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 146 чел. Общая численность |
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 2 (2х7) ЗАК 30-мм/77 Goalkeeper;
- 8 (8х1) пулеметов 12,7-мм/90 M2HB Browning;
- 2 (2х1) пулемета 7,6-мм/90 .
Авиационное вооружение
- 6 вертолётов (6 NH 90 или 4 EH.101).
Боевая загрузка
- 33 единицы бронетехники;
- 2 LCU;
- 4 LCA;
- 550 чел. морской пехоты.
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
То, что было задумано как повторный Роттердам (L 800), превратилось в более крупное судно, предназначенное для перевозки элементов материально-технического обеспечения и боевой поддержки батальона морской пехоты Королевских Нидерландов, в то время как более ранний Роттердам может перевозить боевые подразделения, когда оба корабля доступны. Первоначально известное как ATS-2-класс, судно рассчитано на 400 человек командного состава флага и сил и может использоваться для гуманитарных операций, оказания помощи в случае стихийных бедствий и экстренной эвакуации. Корпус был построен на верфи Damen в Галаце, Румыния. Конструкция представляет собой увеличенную версию Роттердама, способную пристыковывать британский десантный корабль LCU Mk 10 и управлять четырьмя тяжелыми вертолетами британской армии EH.101 или шестью средними вертолетами NH90. Стыковочный колодец (575 м2) на 1 м шире, но значительно короче, чем в Роттердаме, в то время как надстройка увеличена для размещения командных помещений, а полетная палуба (58x25 м) была усилена; 4 десантных корабля класса LCA могут быть размещены в шлюпбалках и два LCU в стыковочном колодце. Оборудован большой медицинский комплекс, включающий операционную. Вертолетный ангар площадью 600 м2, парковочное место для транспортных средств площадью 2100 м2 и может вместить 33 основных боевых танка или 170 других транспортных средств. Есть один 25-тонный кран.
What had been intended as a repeat Rotterdam (L 800) transformed into a larger vessel intended to transport logistic and combat support elements of a Royal Netherlands Marine battalion, whereas the earlier Rotterdam can carry the combat units when both ships are available. Originally known as the ATS-2-class, the vessel has facilities for 400 flag and force command personnel and can be used for humanitarian operations, disaster relief, and emergency evacuations. The hull was constructed at Damen Shipyard Galatz, Romania. The design is an enlarged version of the Rotterdam able to dock British LCU Mk 10 landing craft and operate four British Army EH.101 heavy-lift or six NH90 medium helicopters. The docking well (575m²) is 1m broader but considerably shorter than the one in Rotterdam while the superstructure is enlarged to accommodate the command facilities, and the flight deck (58x25m) has been strengthened; 4 LCA-class landing craft can be stowed in davits and two LCU in the docking well. A large medical complex, including an operating theater, is fitted. Helicopter hangar has 600m² area, vehicle parking space has 2100m² area and can accommodate 33 main battle tanks or 170 other vehicles. There is one 25t crane.
Постройка и испытания
Johan de Witt L801 Damen, Galati, Romania // Damen Schelde, Vlissingen 18.6.2003 13.5.2006 30.11.2007 in service (2019)
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка HNLMS Johan de Witt включает четыре дизель-генераторных установки Wärtsila 12SW28 суммарной мощностью 16 320 л.с. (14,6 МВт) и четырёх электромоторов Holec мощностью 11 МВт (4079 л.с.). Корабль оснащён двумя электродвижущими системами типа AZIPOD[1], представляющими собой судовое азимутальное подруливающее устройство.
Максимальная скорость составляет 20 узлов, а дальность плавания составляет 10 000 морских миль на 12 узлах.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Универсальное/артиллерийское вооружение
В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два ЗАК 2 x 7 - 30-мм/77 Goalkeeper. Для ближней обороны установлены восемь крупнокалиберных пулемётов калибра 12,7-мм/90 M2 BMG и два пулемёта 7,6-мм FN MAG.
| Характеристика | 30-мм Goalkeeper | 12,7-мм M2 BMG | 7,6-мм FN MAG |
|---|---|---|---|
| Калибр | 77 | 90 | 90 |
| Длина ствола, мм | 2300 | 1143 | 630 |
| Масса АУ, кг | 6358 | 58,6 | 10,85 |
| Скорострельность, выстр./мин. | до 4200 | 485—635 | 600-1000 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 983 | 860 | 840 |
| Угол возвышения | -25° / + 85° | -10° / +80° | -15° / +90° |
| Боезапас на одно орудие | 1190 | 100 | ленточное боепитание |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 2 | 4,5-6,7 | 1,2-1,8 |
Авиационное вооружение
Десантный корабль HNLMS Johan de Witt оснащён двухместной вертолётной площадкой и ангаром. Способен нести 6 вертолётов NH-90 или 3 противолодочных вертолета EH.101.
| Характеристика | NH-90 | EH.101 |
|---|---|---|
| Диаметр главного винта, м | 16.30 | 18.60 |
| Длина, м | 19.56 | 22.80 |
| Высота, м | 5.44 | 4.55 |
| Силовая установка | 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9 | 3 ГТД Rolls-Royce Turbom ca RTM322-02/8 |
| Практический потолок, м | 4250 | 4575 |
| Дальность полета, км | 1150 | 850-1300 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 10000 | 14600 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 262 | 278 |
| Боевая дальность, км | 950 | н/д |
| Экипаж, чел | 1-4 | 2 |
| Полезная нагрузка | 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине и 700 кг на внешней подвеске (NFH) |
30 солдат сидя или 45 солдат стоя или 16 носилок или 3050 кг груза в кабине или 5443 кг на подвеске |
| Вооружение | Боевая нагрузка - 700 кг:
|
Боевая нагрузка:
|
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Variant Mk 2, Kelvin Hughes, Selesmar, 2x Goalkeeper radars, IRSCAN e/o system, Argo AR-900 ECM suite, 4x Mk 36 SRBOC decoy RL, SLQ-25A Nixie torpedo decoy, MCCIS CCS
Модернизации и переоборудования
История службы
См. также
Примечания
- ↑ AZIPOD (Azimuthing Electric Propulsion Drive) - электродвижущаяся система, которая включает в себя дизель-генератор, электромотор и винт
Литература и источники информации
Галерея изображений
Корабль оборудован большой вертолетной палубой для вертолетных операций и доком для большого десантного корабля . Он может нести шесть вертолетов NH 90 или четыре вертолета Chinook . Он имеет причал для двух десантных кораблей и несет четыре LCVP, спущенные на воду . Док достаточно широк, чтобы поддерживать два LCAC , но для этого необходимо удалить центральный барьер, который разделяет док-станцию на две части.
На судне есть дополнительная палуба с комнатами для командного состава, чтобы поддержать операцию размера батальона. На корабле имеется полная больница Role II, в том числе операционный и реанимационный центры. Хирургическая бригада может быть размещена на борту. Корабль также имеет опреснительную систему, позволяющую превращать морскую воду в питьевую воду.
Он оборудован двигательной установкой, позволяющейКомплект датчиков состоит из радара наблюдения воздуха и поверхности Thales Netherlands Variant 2D, радара наблюдения Thales Scout с низкой вероятностью перехвата и тактической навигации и электрооптической системы оповещения Thales GateKeeper.
При участии в операциях высокого риска Йохан де Витт нуждается в дополнительной защите от фрегатов или эсминцев . Для защиты от входящих ПКР или вражеских самолетов и роевых атак корабль имеет два вратаря CIWS системы [4] и 4-6 с ручным управлением .50 Browning или FN Mag пулеметы судну использовать динамическое позиционирование во время морского базирования.Операционная история Йохан де Витт " порт приписки s находится в Den Helder . [5] Корабль дважды участвовал (в 2010 и 2013 годах) в операциях по борьбе с пиратством у побережья Сомали , где он успешно нарушил пиратскую деятельность и патрулировал побережье с помощью десантных кораблей, выполняющих функции передовых оперативных баз. Йохан де Витт также оказывал местным жителям медицинскую помощь и снабжение продовольствием и водой. [2]
В октябре 2015 года корабль участвовал в учениях НАТО « Трайдент Джанкшн», проходивших недалеко от Испании. В 2016 году Йохан де Витт принял участие в совместном голландско-британском учении Cold Response . Позже в том же году она примет участие в совместных немецко- финско -шведско-голландских учениях под названием BALTOPS . После этого упражнения она вернулась в Нидерланды для технического обслуживания, которое продлится год. Осенью 2018 года корабль будет участвовать в учениях НАТО « Трайдент Джанкшн» . [2]
В сентябре 2019 года Йохан де Витт и HNLMS Snellius (A802) были отправлены на Багамские Острова для оказания гуманитарной помощи после того, как страна пострадала от урагана Дориан . Корабли грузили припасы, такие как еда, вода и лекарства на острове Синт-Мартен, а затем отправились на Багамы. [6]
