HNLMS Rotterdam (1997)

Версия 15:13, 4 декабря 2021

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 4.12.2021.

HNLMS Rotterdam

Десантный корабль | ВМС Нидерландов

Служба

Нидерланды

Исторические данные

25 января 1996 Заложен

22 февраля 1997 Спущен на воду

март 1998 Выход на испытания

15 апреля 1998 Введен в строй

Общие данные

9 500 / 12 750 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

166,2 / 25 / 5,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ДГ, 2 ЭМ / 16 320 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ЭМ / 1200 Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

20 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

6000 / 6910 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

4 ДГ, 2 ЭМ / 16 320 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ЭМ / 1200 л.с. Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

19 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

6000 / 6910 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

124 чел. Общая численность

13 чел. Офицеры

21 чел. Мичманы

90 чел. Матросы

Вооружение

Ракетное вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение:

• 2 30-мм Thales Netherland SGE-30 Goalkeeper;
• 4 20-мм АУ Oerlikon.

Авиационное вооружение

• шесть NH-90 или «Супер Пума» или семь Westland lynx или четыре ЕН-101.

Боевая загрузка

• 33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП;
• 6 десантных катеров типа LCVP Мк3, четырех ДКА типа LCU Мк9 или типа LCM8, или двух ДКАВП типа LCAC;
• 613 чел. морской пехоты.

HNLMS Rotterdam (L800) (рус. «Роттердам») - большой десантный корабль-вертолетоносец ВМС Нидерландов, единственный в своем типе.

Общие сведения

девиз STERKER DOOR STRIJD - Сильнее от борьбы

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Корабль стал результатом совместного проекта Нидерландов и Испании, в основу котрого положен проект корабля типа Enforcer. Корабль оснащен огромной вертолетной площадкой и доком для большой десантной техники.

Окончательный проект, подготовленный Шельде и испанским Изаром (ранее Э.Н. Базан), был утвержден в 1993 году, при этом две сестры также были построены в Испании. Заказан в 1994 году. Построен по стандартам торгового флота, но имеет катушки размагничивания и газонепроницаемую цитадель. Балластные цистерны (для затопления стыковочного колодца) вмещают 4000 тонн морской воды. Перевозит 300 тонн питьевой воды. Способен работать в состоянии моря 6. Основная дизель-генераторная система обеспечивает как двигательную, так и служебную мощность судна. В больнице есть две операционные, 100 коек и 10 палат интенсивной терапии.

Имеет двойной вертолетный ангар общей площадью 510 м2 и два посадочных места на вертолетной палубе 55x16 м. Площадь внутренней парковки транспортных средств составляет 1400 м2, а причальный колодец площадью 885 м2 также может быть использован для дополнительных транспортных средств, дополнительные транспортные средства могут перевозиться на вертолетной площадке площадью 1340 м2. Имеет 627 м3 общей вместимости складов (136 м3 в холодильнике), 630 м3 вместимости морского оборудования и 320 м3 хранилища боеприпасов. Установлены один кран грузоподъемностью 25 тонн и один кран грузоподъемностью 2,5 тонны. Способен перевозить до 30 боевых танков "Леопард-2" или 160 бронетранспортеров. Два танка Leopard были переделаны для использования в качестве береговых бронированных эвакуационных машин для использования с кораблем, которые также могут перевозить два переносных дорожных слоя. Транспортные средства могут быть перемещены с нижних палуб на вертолетную палубу с помощью лифта грузоподъемностью 25 тонн. Стыковочный колодец может вместить шесть LCA Mk 3 или четыре голландских LCU-1 или четыре британских LCU Mk 9 или четыре американских десантных корабля LCM(8). С каждой стороны имеется по три боковые двери, причем передняя дверь может использоваться для погрузки и выгрузки транспортных средств. Для поддержки вертолетов ASW магазин вмещает 30 торпед Mk 46 и 300 гидроакустических буев.

Размещенные на борту ЗРК "Стингер", запускаемые с плеча, способствуют защите корабля. The final design, prepared by Schelde and Spain's Izar (formerly E.N. Bazán), was approved in 1993, with two sisters also built in Spain. Ordered in 1994. Built to merchant marine standards but has degaussing coils and a gas-tight citadel. Ballast tanks (to flood down the docking well) accommodate 4000t of seawater. Carries 300t of potable water. Is able to operate in Sea State 6. The main diesel generator system provides both propulsion and ship's service power. Hospital facilities include two operating rooms, 100 beds, and 10 intensive-care berths.

Has a dual helicopter hangar totaling 510m² and two landing spots on the 55x16m helicopter deck. There is 1400m² of internal vehicle parking space, and the 885m² docking well can also be used for additional vehicles, further vehicles can be carried on the 1340m² helicopter deck. Has 627m³ of general stores capacity (136m³ refrigerated), 630m³ of marine equipment capacity, and 320m³ of ammunition storage. One 25t and one 2.5t capacity cranes are fitted. Is able to carry up to 30 Leopard-2 battle tanks or 160 armored personnel carriers. Two Leopard tanks have been altered to function as Beach Armored Recovery Vehicles for use with the ship, which also can carry two portable road-layers. Vehicles can be moved from belowdecks to the helicopter deck by a 25t-capacity elevator. The docking well can accommodate six LCA Mk 3 or four Dutch LCU-1 or four British LCU Mk 9 or four U.S. LCM(8) landing craft. There are three side doors per side, with the forward door usable for vehicle loading and debarking. To support ASW helicopters, the magazine accommodates 30 Mk 46 torpedoes and 300 sonobuoys.

Embarked troop Stinger shoulder-launched SAMs contribute to ship defenses.

Постройка и испытания

Корабль был заложен 23 февраля 1996 года на верфи Koninklijke Maatschappij De Schelde (Royal Schelde Shipbuilding) во Флиссингене (Нидерланды). Спущен на воду 22 февраля 1997 года. Принят в состав флота 18 апреля 1998 года.

При крещении получил название Rotterdam в честь второго по величине города Голландии. Портом приписки является Ден-Хелдер.

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка HNLMS Rotterdam состоит из четырёх дизель-генераторных установок Wärtsila 12SW28 суммарной мощностью 16 320 л.с. (14,6 МВт) и четырёх электромоторов Holec мощностью 11 МВт (4079 л.с.). Эти же генераторы обеспечивают всю потребность судна в электроэнергии. Корабль имеет также два гребных вала. Для улучшения маневрирования HNLMS Rotterdam оснащен одним носовым подруливающим устройством (185 КВт). Запас топлива составляет 830 т.

Максимальная скорость составляет 20 узлов, а дальность плавания составляет 6000 морских миль на 12 узлах.

Вспомогательное оборудование

На корабле установлена система опреснения, позволяющая превращать морскую воду в питьевую.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля включает 124 человек, из них офицеры - 13, младший офицерский состав - 21, матросы - 90.

Корабль имеет госпиталь типа Echelon II, включающий операционную и отделения интенсивной терапии. На борту может быть размещена хирургическая бригада.

Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение

В качестве зенитного артиллерийское вооружение используется два ЗАК 2 x 7 - 30-мм/77 Goalkeeper. Для ближней обороны установлены четыре АУ 20-мм/70 Oerlikon Mk 10 и два пулемёта 7,6-мм/90

Авиационное вооружение

На HNLMS Rotterdam предусмотрена большая полетная палуба с 2 посадочными местами. Может нести: 6 вертолётов Lynx или 3 вертолёта NH-90 или AS532 Cougar или похожих. Базирование самолетов СВВП штатно не предусмотрено. Корабль способен осуществлять выпуск и прием вертолетов при состоянии моря до 6 баллов включительно.

Боевая загрузка

Десантовместимость: 613 человек, максимально до 33 ОБТ либо до 170 БТР или БМП или иной легкой бронированной либо автомобильной техники либо их комбинация в различных сочетаниях, и 6 десантных катеров типа LCVP Мк3, четырех ДКА типа LCU Мк9 или типа LCM8, или двух ДКАВП типа LCAC. Автономность с батальоном морской пехоты на борту -10 суток.

2 LCAC or 4 LCU or 6 LCA, 30 tanks, 611 troops а выпуск и прием в доковую камеру десантно-высадочных средств – до 4 баллов включительно.

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

• БИУС MCCIS с системами связи SATCOM, Link 11, JMCIS;
• РЛС обнаружения воздушных и надводных целей DA-08, Scout, 2x Pilot, 2x Goalkeeper
• пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (4х6 - 130-мм)
• система РЭР Argo AR-900 ;
• электроннооптическая система управления огнем IRSCAN;
• система противоторпедной защиты SLQ-25A Nixie

РЭВ: РЛС - ОВЦ/ОНЦ ЕА-08, ОНЦ «Скаут».

Модернизации и переоборудования

2003: - 4 x 1 - 20/70; + 8 x 1 - 12.7/90

История службы

В октябре 2012 года, выступая в качестве флагмана операции "Океанский щит", Роттердам потопил подозреваемое сомалийское пиратское судно у восточного побережья Африки. Роттердам подвергся длительному обстрелу из береговых орудий во время спасения экипажа затонувшего судна и получил повреждения одной из своих небольших лодок.

Командиры

Награды

См. также

• Десантный корабль

Примечания

Литература и источники информации

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://en.wikipedia.org/wiki/HNLMS_Rotterdam_(L800)
• https://seaforces.org/marint/Netherlands-Navy/Amphibious-Ship/L-800-HNLMS-Rotterdam.htm

Галерея изображений