Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Фрегаты типа Baden-Württemberg

Фрегаты типа Baden-Württemberg

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:28, 18 ноября 2021
→ Общие сведения‎
← Предыдущая правка
Версия 08:10, 19 ноября 2021
Следующая правка →
Строка 91:Строка 91:
 |2 х 6-метровых контейнера |2 х 6-метровых контейнера
 }} }}
?|Построенные корабли = [[Navy:Baden-Württemberg_(2014)|''Baden-Württemberg'']], [[Navy:Nordrhein-Westfalen_(2015)|''Nordrhein-Westfalen'']], <br />[[Navy:Sachsen-Anhalt_(2016)|''Sachsen-Anhalt'']], [[Navy:Rheinland-Pfalz_(2017)|''Rheinland-Pfalz'']]+|Построенные корабли = [[Navy:Baden-Württemberg_(2014)|''Baden-Württemberg (F222)'']], [[Navy:Nordrhein-Westfalen_(2015)|''Nordrhein-Westfalen (F223)'']], <br />[[Navy:Sachsen-Anhalt_(2016)|''Sachsen-Anhalt (F224)'']], [[Navy:Rheinland-Pfalz_(2017)|''Rheinland-Pfalz (F225)'']]
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = Fregatte-baden-wuerttemberg-klasse-f125.png |pic = Fregatte-baden-wuerttemberg-klasse-f125.png
?|content = '''Фрегаты типа ''Baden-Württemberg''''' (рус. «Баден-Вюртемберг») — серия из 4 [[Navy:Фрегат|фрегатов]]<ref>В ряде источников классифицируются как эсминцы</ref> [[Navy:Корабли_проекта_MEKO|проекта ''F-125'']], построенных для [[ВМС Германии]]. Корабли спроектированы с нуля совместными усилиями предприятий ''ThyssenKrupp'' и ''Lürssen Werft'' на основе опыта проведённых операций. В настоящее время это самые новые и совершенные боевые корабли ВМС Германии, из которых три уже в составе флота и один в процессе достройки. +|content = '''Фрегаты типа ''Baden-Württemberg''''' (рус. «Баден-Вюртемберг») — серия из 4 [[Navy:Фрегат|фрегатов]]<ref>В ряде источников классифицируются как эсминцы</ref> [[Navy:Корабли_проекта_MEKO|проекта ''F-125'']], построенных для [[ВМС Германии]]. Корабли спроектированы с нуля совместными усилиями предприятий ''ThyssenKrupp'' и ''Lürssen Werft'' на основе опыта проведённых Германией операций в военно-морской сфере. В настоящее время это самые новые и совершенные боевые корабли ВМС Германии, из которых три уже в составе флота и один в процессе достройки.
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Фрегаты типа ''Baden-Württemberg'' представляют собой четыре самых технологически совершенных корабля военно-морского флота Германии. Спектр их задач включает, в том числе, сопровождение гражданских судов в горячих точках мира, противодействие пиратству и т.п. +В 1997 году представители Германии, Нидерландов и Бельгии заявили о возможном сотрудничестве в рамках программ разработки перспективных фрегатов для национальных ВМС. В течение нескольких лет эта концепция неоднократно претерпевала изменения.
  
? +Фрегаты типа ''Baden-Württemberg'' представляют собой четыре самых технологически совершенных корабля военно-морского флота Германии. Спектр их задач включает обеспечение безопасности в самых разных точках мира в военно-морской сфере, в том числе, сопровождение гражданских судов в неспокойных регионах, таких как Ближний Восток и побережье Сомали, противодействие пиратству и т.п.
 + 
 +В соответствии с новой концепций ВМС Германии,
  
 Требование оставаться в эксплуатации глобально и постоянно, класс Баден-Вюртемберг решает с помощью новых технических и организационных концепций: предназначенный для интенсивного использования, он может работать непрерывно независимо от порта приписки на срок до двух лет с 5000 часами работы. Интервал между проверками военных кораблей по графику составляет пять лет и восемь месяцев. Это почти вдвое превышает время эксплуатации и в четыре раза превышает интервалы обслуживания по сравнению с предыдущими фрегатами ВМФ. Требование оставаться в эксплуатации глобально и постоянно, класс Баден-Вюртемберг решает с помощью новых технических и организационных концепций: предназначенный для интенсивного использования, он может работать непрерывно независимо от порта приписки на срок до двух лет с 5000 часами работы. Интервал между проверками военных кораблей по графику составляет пять лет и восемь месяцев. Это почти вдвое превышает время эксплуатации и в четыре раза превышает интервалы обслуживания по сравнению с предыдущими фрегатами ВМФ.
  
?Mit den Fregatten der Baden-Württemberg-Klasse wird die Marine über insgesamt vier der technologisch führenden Kriegsschiffe der Welt verfügen. Der von Grund auf neu konzipierte Fregattentyp ist aus den deutschen Einsatzerfahrungen der vergangenen Jahrzehnte entstanden – und auf Gegenwart und Zukunft von Stabilisierungseinsätzen ausgelegt. Zum Aufgabenspektrum der Klasse F125 gehört so vor allem die Seeraumüberwachung in Krisenregionen weltweit, wie etwa in der UNIFILUnited Nations Interim Force in Lebanon-Mission im Nahen Osten oder bei der Anti-Piraterie-Operation Atalanta am Horn von Afrika.+Фрегаты проекта F-125 планируется включить в морскую компоненту сил стабилизации, основными задачами которой будут: участие в миротворческих операциях, контроль за соблюдением соглашений о прекращении огня, эмбарго, а также за обстановкой в морской акватории и воздушном пространстве, завоевание информационного превосходства и ряд других.
 +По утверждениям немецких конструкторов, В конструкции фрегата учтен опыт операций в военно-морской сфере, проведенных Германией за последние десятилетия.
 + Zum Aufgabenspektrum der Klasse F125 gehört so vor allem die Seeraumüberwachung in Krisenregionen weltweit, wie etwa in der UNIFILUnited Nations Interim Force in Lebanon-Mission im Nahen Osten oder bei der Anti-Piraterie-Operation Atalanta am Horn von Afrika.
  
 Der Anforderung, global und langandauernd im Einsatz bleiben zu können, löst die Baden-Württemberg-Klasse durch neue technische und organisatorische Konzepte: Für eine Intensivnutzung gedacht, kann sie mit 5.000 Betriebsstunden bis zu zwei Jahre durchgängig unabhängig vom Heimathafen operieren. Der Abstand zwischen den Inspektionen für die Kriegsschiffe liegt planmäßig bei fünf Jahren und acht Monaten. Das ist nahezu eine Verdopplung der Einsatzzeit und eine Vervierfachung der Wartungsintervalle gegenüber den bisherigen Fregatten der Marine. Der Anforderung, global und langandauernd im Einsatz bleiben zu können, löst die Baden-Württemberg-Klasse durch neue technische und organisatorische Konzepte: Für eine Intensivnutzung gedacht, kann sie mit 5.000 Betriebsstunden bis zu zwei Jahre durchgängig unabhängig vom Heimathafen operieren. Der Abstand zwischen den Inspektionen für die Kriegsschiffe liegt planmäßig bei fünf Jahren und acht Monaten. Das ist nahezu eine Verdopplung der Einsatzzeit und eine Vervierfachung der Wartungsintervalle gegenüber den bisherigen Fregatten der Marine.
Строка 113:Строка 117:
  
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?Корабли предназначались для замены устаревших многоцелевых фрегатов [[Navy:Фрегаты_типа_Bremen|типа ''Bremen'']] (проекта ''F-122''). +Корабли предназначались для замены устаревших многоцелевых фрегатов [[Navy:Фрегаты_типа_Bremen|типа ''Bremen'']] проекта ''F-122''.
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
 [[Файл:Baden-w.jpg|thumb|270px|right|<small><center>Размещение вооружения на фрегатах типа ''Baden-Württemberg''</center></small>]] [[Файл:Baden-w.jpg|thumb|270px|right|<small><center>Размещение вооружения на фрегатах типа ''Baden-Württemberg''</center></small>]]
?Первая партия из четырех фрегатов была заказана ВМФ Германии 26 июня 2007 года. Первоначальная партия из четырех судов стоит около 2,2 миллиарда евро. Работы проводились в рамках совместного предприятия ''ThyssenKrupp'' и ''Lürssen Werft''. +Планы по разработке нового фрегата для ВМС Германии имелись уже в 90-х гг. Так, ещё в 1997 году директор кораблестроительной программы управления военных технологий Карл Хайнц Липпитц заявил, что в проекте ''F-125'' планируется реализовать основные технологии, внедренные в ходе проектирования фрегатов типа ''Sachsen''. В частности, указывалось, что новые корабли будут иметь на вооружении ЗУР ''SM-2 Block IVA'' и обладать возможностями противоракетной обороны на ТВД. После 1999 года от этих планов было решено отказаться.
  
?Тип фрегата, спроектированный с нуля, был основан на опыте немецких операций за последние десятилетия – и рассчитан на настоящее и будущее операций по стабилизации.+В конце 2000 года министерство обороны Германии обнародовало новую концепцию строительства фрегатов проекта ''F-125'', известную как ''FDZ-Fregatte der Zukunft 2020'' (рус. «Фрегат будущего 2020»). В ноябре 2002 года контр-адмирал Томас Кемпф официально объявил о начале эскизного проектирования корабля. Однако в 2003 году проект ''F-125'' вновь был пересмотрен, что было связано с изменением взглядов руководства ВМС Германии на боевое применение фрегатов. Их основной задачей стали считать осуществление длительного патрулирования в различных регионах Мирового океана с выполнением функций корабля управления и поддержки действий сил специальных операций (ССО).
  
?Доля Lürssen в судостроительных работах оценивается в 20 % и включает в себя строительство носовой части, в то время как ThyssenKrupp осуществляет общее руководство работами и отвечает за 80 % строительных работ, включая сборку, оснащение и испытания. Первоначально планировалось построить восемь кораблей этого класса, но финансовые трудности в Германии сократили программу до четырех единиц. +Соответственно изменились и требования, предъявляемые к фрегатам нового проекта. Главное внимание стало уделяться увеличению дальности плавания, автономности и надежности корабельных систем и в меньшей степени затрагивались ходовые качества и вооружение. В результате начали рассматривать вариант создания не фрегата в классическом его понимании, а «многофункционального корабля», больше соответствующего классу десантного вертолетного корабля-дока (но меньших размерений).
  
?Текущие требования указывают на то, что суда должны оставаться в рабочем состоянии более 5000 часов в год с возможностью работы вдали от порта приписки до двух лет одновременно. Ожидается, что в классе будет использоваться концепция двойного экипажа, аналогичная системе, используемой на подводных лодках ВМС США и прибрежных боевых кораблях. Первоначальные планы по переносу 155-мм пушки и реактивных систем залпового огня были отменены в пользу 127-мм/64-мм пушки, для которой разрабатывается управляемый боеприпас наземной атаки большой дальности (100 км), известный как Вулкано. На кораблях также будут перевозиться роверы для добычи полезных ископаемых.+В 2004 году конструкторы от разработки «многофункционального корабля» вновь вернулись к проекту создания фрегата, на который из бюджета ВМС Германии было выделено 442,4 млн долларов. Вся серия фрегатов оценивалась в 2,83 млрд долларов. Первоначально планировалось построить восемь кораблей этого класса, но высокая стоимость фрегатов проекта ''F-125'' и финансовые трудности в Германии сократили программу до четырех единиц.
 +Стало ясно, что произвести замену фрегатов [[Navy:Фрегаты_типа_Bremen|типа ''Bremen'']] по принципу «один-за-один» не получится. Было принято решение о строительстве только четырех кораблей.
 + 
 +В конце 2004 года в результате согласования, проведенного представителями ВМС с руководством кораблестроительной промышленности Германии, сроки начала проектирования фрегата были перенесены на два года. По заявлению представителя министерства обороны страны (в 2006 году), фрегат ''F-125'' будет выполнен по абсолютно новому проекту, который значительно отличается от проектов кораблей типов [[Navy:Фрегаты_типа_Brandenburg| ''Brandenburg'']] и [[Navy:Фрегаты_типа_Sachsen|''Sachsen'']].
 + 
 +26 июня 2007 года Федеральное управление оборонных технологий и закупок Германии подписало контракт на разработку четырех фрегатов проекта ''F-125'', которые будут строиться на германских верфях. Общая сумма контракта составила 3,034 млрд долларов, 31,9 млн из которых выделены на эскизное проектирование и 302,5 млн направлены на подготовку рабочего проекта.
 + 
 +Работы проводились в рамках совместного предприятия ''ThyssenKrupp'' и ''Lürssen Werft''. ''ThyssenKrupp'' осуществляет общее руководство работами и отвечает за 80 % строительных работ, включая сборку, оснащение и испытания. Доля ''Lürssen Werft'' в судостроительных работах оценивается в 20 % и включает в себя строительство носовой части.
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
Строка 135:Строка 146:
 [[Файл:Ger dd136.gif|thumb|200px|right|<small><center>Схема фрегатов типа ''Baden-Württemberg''</center></small>]] [[Файл:Ger dd136.gif|thumb|200px|right|<small><center>Схема фрегатов типа ''Baden-Württemberg''</center></small>]]
 [[Файл:Gasturbine-der-baden-wuerttemberg-klasse-f125.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Газотурбинный двигатель фрегата ''Baden-Württemberg''</center></small>]] [[Файл:Gasturbine-der-baden-wuerttemberg-klasse-f125.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Газотурбинный двигатель фрегата ''Baden-Württemberg''</center></small>]]
?Фрегаты имеют стальной, гладкопалубный [[Navy:Корпус корабля|корпус]], с двумя непрерывными [[Navy:Палуба|палубами]], с [[Navy:Двойное_дно|двойным дном]] на большей части длины с двухъярусной [[Navy:Надстройка_судовая|надстройкой]] с нижним ярусом шириной от [[Navy:Борт|борта]] к борту.+Фрегаты имеют стальной, гладкопалубный [[Navy:Корпус корабля|корпус]], состоит из 12 отсеков, разделенных 11 водонепроницаемыми переборками. Корабли имеют две непрерывные [[Navy:Палуба|палубы]], [[Navy:Двойное_дно|двойное дно]] на большей части длины с двухъярусной [[Navy:Надстройка_судовая|надстройкой]] с нижним ярусом шириной от [[Navy:Борт|борта]] к борту.
  
?На [[Navy:Полубак|полубаке]] размещена 127-мм артиллерийская установка. На [[Navy:Надстройка_судовая|надстройке]], непосредственно перед [[Navy:Мостик_судовой|мостиком]], размещена ракетная пусковая установка ''SeaRAM''. В задней части мостика размещена пирамидальная [[Navy:Мачта|мачта]]. На [[Navy:Корма|корме]] находится вертолетная палуба.+На [[Navy:Полубак|полубаке]] размещена 127-мм артиллерийская установка. На [[Navy:Надстройка_судовая|надстройке]], непосредственно перед [[Navy:Мостик_судовой|мостиком]], размещена ракетная пусковая установка ''SeaRAM''. В задней части мостика размещена пирамидальная [[Navy:Мачта|мачта]]. На [[Navy:Корма|корме]] находится вертолетная палуба. Взлетно-посадочная площадка фрегата увеличена на 20% по сравнению с кораблями аналогичного класса.
  
?Полное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] 7200 т. Подобное водоизмещение более характерно для эсминцев, но ВМС Германии отнес корабли типа ''Baden-Württemberg'' к классу фрегатов. Общая длина составляет 149,5 м, ширина - 18,8 м, [[Navy:Осадка_судна|осадка]] при полной нагрузке - 5 м.+Полное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] составляет 7200 т. Подобное водоизмещение более характерно для эсминцев, но ВМС Германии отнес корабли типа ''Baden-Württemberg'' к классу фрегатов. Общая длина составляет 149,5 м, ширина - 18,8 м, [[Navy:Осадка_судна|осадка]] при полной нагрузке - 5 м.
  
 === Бронирование === === Бронирование ===
Строка 145:Строка 156:
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 [[Файл:Схема CODLAG.png|thumb|200px|right|<small><center>Диаграмма схемы ''CODLAG''</center></small>]] [[Файл:Схема CODLAG.png|thumb|200px|right|<small><center>Диаграмма схемы ''CODLAG''</center></small>]]
?Двухвальная [[Navy:Главная_энергетическая_установка|главная энергетическая установка]] (ГЭУ) работает по схеме ''CODLAG''<ref>Комбинированный дизельный и газовый двигатель</ref> и включает один [[Navy:Газотурбинный_двигатель|газотурбинный двигатель]] (ГТД) ''General Electric LM2500'' мощностью 27 200 л.с. (22,499 кВт), четыре [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] (ДД) ''MTU 20V 4000 M53B'' мощностью 12 800 л.с. и два электромотора ''Siemens''. Валы приводят в движение [[Navy:Винт_регулируемого_шага|винты с регулируемым шагом]]. Для улучшения маневренности используется также [[Navy:Подруливающее_устройство|носовое подруливающее устройство]] мощностью 1 МВт.+Двухвальная [[Navy:Главная_энергетическая_установка|главная энергетическая установка]] (ГЭУ) работает по схеме ''CODLAG''<ref>Комбинированный дизельный и газовый двигатель</ref> и включает один [[Navy:Газотурбинный_двигатель|газотурбинный двигатель]] (ГТД) ''General Electric LM2500'' мощностью 27 200 л.с. (22,499 кВт), четыре [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] (ДД) ''MTU 20V 4000 M53B'' мощностью 12 800 л.с. и два электромотора ''Siemens''. Валы приводят в движение [[Navy:Винт_регулируемого_шага|винты с регулируемым шагом]]. Для улучшения маневренности используется также [[Navy:Подруливающее_устройство|носовое подруливающее устройство]] мощностью 1 340 л.с.
 + 
 +На ходовых режимах до 20 узл. предусмотрено движение фрегата под электродвигателями, сцепление которых с линиями вала осуществляется посредством многодисковых муфт ''С1''. Электроэнергия для электродвигателей поступает от четырех дизельных генераторов. На ходовых режимах свыше 20 узл. происходит подключение многодисковых муфт ''С2'' и газотурбинного двигателя, крутящий момент от которого будет передаваться на вал через редукторную передачу.
  
 Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|26 узлов|48 км/ч}}, а [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляет {{comment|4000 морских миль|7 408 км}} на {{comment|18 узлах|33,3 км/ч}}. Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|26 узлов|48 км/ч}}, а [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляет {{comment|4000 морских миль|7 408 км}} на {{comment|18 узлах|33,3 км/ч}}.
  
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
?Фрегаты также вооружены нелетальным оружием, таким как водомёты и прожекторы для не провокационного сдерживания и защиты.+Фрегаты также вооружены нелетальным оружием, таким как водомёты и прожекторы для непровокационного сдерживания и защиты.
  
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
?Численность основного [[Navy:Экипаж|экипажа]] составляет 125 человек, дополнительный персонал - до 70 человек (пилоты вертолетов, абордажные команды, спецназ и т.п.). +Численность основного [[Navy:Экипаж|экипажа]] составляет 125 человек, дополнительный персонал - до 70 человек (пилоты вертолетов, абордажные команды, спецназ и т.п.). Для личного состава морской пехоты или сил специальных операций (ССО) выделены дополнительные кубрики и оборудованы отдельные каюты. Кроме того, предусмотрены помещения для центра управления ССО, где будет осуществляться планирование специальных операций и контроль за их проведением.
  
?Снижение требований к обслуживанию в сочетании с автоматизацией позволяет сократить численность [[Navy:Экипаж|экипажа]] с 200 человек на других фрегатах до 125 человек на кораблях типа ''Baden-Württemberg''. Несколько экипажей из 125 человек меняются каждые четыре месяца. Эта<br /> концепция предусматривает восемь экипажей для четырех кораблей типа ''Baden-Württemberg''.+Снижение требований к обслуживанию в сочетании с автоматизацией позволяет сократить численность [[Navy:Экипаж|экипажа]] с 200 человек на других фрегатах до 125 человек на кораблях типа ''Baden-Württemberg''. Несколько экипажей из 125 человек меняются каждые четыре месяца. Эта концепция предусматривает восемь экипажей для четырех кораблей типа ''Baden-Württemberg''.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
Строка 221:Строка 234:
 [[Файл:Nh90-1.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт ''NH-90''</center></small>]] [[Файл:Nh90-1.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолёт ''NH-90''</center></small>]]
 [[Файл:Baden-w-hub.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вид на вертолётную площадку.</center></small>]] [[Файл:Baden-w-hub.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вид на вертолётную площадку.</center></small>]]
?Фрегаты типа ''Baden-Württemberg'' оснащены вертолётной площадкой и [[Navy:Ангар|ангаром]]. Два вертолёта ''NH-90'' с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов. +Фрегаты типа ''Baden-Württemberg'' оснащены вертолётной площадкой и [[Navy:Ангар|ангаром]]. Ангары, предназначенные для размещения двух вертолётов ''NH-90'', разделены специальным проходом для предотвращения распространения огня в случае пожара в одном из ангарных помещений. Вертолёты ''NH-90'' с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов.
  
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
Строка 328:Строка 341:
 * https://en.wikipedia.org/wiki/Harpoon_(missile) * https://en.wikipedia.org/wiki/Harpoon_(missile)
 * https://www.airwar.ru/enc/uh/nh90.html * https://www.airwar.ru/enc/uh/nh90.html
 +* //factmil.com/publ/strana/germanija/perspektivnyj_fregat_proekta_f_125_vms_germanii_2009/41-1-0-558
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==

Версия 08:10, 19 ноября 2021

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 19.11.2021.

Фрегаты типа Baden-Württemberg
BADEN-WURTTEMBERG_00257.jpg
Фрегаты типа Baden-Württemberg
Постройка и служба
4 ед. Заказано
4 ед. Построено
2011-2021 гг. Годы постройки
2019 - н.в. гг. Годы службы
TKMS, Hamburg Место строительства
Общие данные
5600 / 7200 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
149.5 / 18.8 / 5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
1 ГТД, 4 ДД, 2 ЭМ Энергетическая установка
26 узл. Скорость хода
4000 (18) миль Дальность плавания
Экипаж
125 чел. Общая численность
Вооружение

Ракетное вооружение:

  • 2 (2×4) ПУ с 8 ПКР Harpoon RGM-84D;
  • 2 (2x21) ПУ с 42 ЗУР RIM-116 Block II.

Универсальное/артиллерийское вооружение:

  • 1 (1x1) 127-мм/64 OTO Melara Compact LW;
  • 2 (2x1) автопушки 27-мм/64 MLG27;
  • 5 (7x1) пулемётов 12,7-мм HITROLE N;
  • 2 (2х1) пулемёта 12,7-мм/90.

Авиационное вооружение

  • 2 вертолёта NH-90.

Боевая загрузка

  • 4 штурмовых лодки;
  • 50 спецназовцев;
  • 12 автономных необитаемых подводных аппаратов Seefuchs;
  • 2 х 6-метровых контейнера.
Построенные корабли

Baden-Württemberg (F222), Nordrhein-Westfalen (F223),
Sachsen-Anhalt (F224), Rheinland-Pfalz (F225)

Fregatte-baden-wuerttemberg-klasse-f125.png
Фрегаты типа Baden-Württemberg (рус. «Баден-Вюртемберг») — серия из 4 фрегатов[1] проекта F-125, построенных для ВМС Германии. Корабли спроектированы с нуля совместными усилиями предприятий ThyssenKrupp и Lürssen Werft на основе опыта проведённых Германией операций в военно-морской сфере. В настоящее время это самые новые и совершенные боевые корабли ВМС Германии, из которых три уже в составе флота и один в процессе достройки.

Общие сведения

В 1997 году представители Германии, Нидерландов и Бельгии заявили о возможном сотрудничестве в рамках программ разработки перспективных фрегатов для национальных ВМС. В течение нескольких лет эта концепция неоднократно претерпевала изменения.

Фрегаты типа Baden-Württemberg представляют собой четыре самых технологически совершенных корабля военно-морского флота Германии. Спектр их задач включает обеспечение безопасности в самых разных точках мира в военно-морской сфере, в том числе, сопровождение гражданских судов в неспокойных регионах, таких как Ближний Восток и побережье Сомали, противодействие пиратству и т.п.

В соответствии с новой концепций ВМС Германии,

Требование оставаться в эксплуатации глобально и постоянно, класс Баден-Вюртемберг решает с помощью новых технических и организационных концепций: предназначенный для интенсивного использования, он может работать непрерывно независимо от порта приписки на срок до двух лет с 5000 часами работы. Интервал между проверками военных кораблей по графику составляет пять лет и восемь месяцев. Это почти вдвое превышает время эксплуатации и в четыре раза превышает интервалы обслуживания по сравнению с предыдущими фрегатами ВМФ.

Фрегаты проекта F-125 планируется включить в морскую компоненту сил стабилизации, основными задачами которой будут: участие в миротворческих операциях, контроль за соблюдением соглашений о прекращении огня, эмбарго, а также за обстановкой в морской акватории и воздушном пространстве, завоевание информационного превосходства и ряд других. По утверждениям немецких конструкторов, В конструкции фрегата учтен опыт операций в военно-морской сфере, проведенных Германией за последние десятилетия. 

Zum Aufgabenspektrum der Klasse F125 gehört so vor allem die Seeraumüberwachung in Krisenregionen weltweit, wie etwa in der UNIFILUnited Nations Interim Force in Lebanon-Mission im Nahen Osten oder bei der Anti-Piraterie-Operation Atalanta am Horn von Afrika.

Der Anforderung, global und langandauernd im Einsatz bleiben zu können, löst die Baden-Württemberg-Klasse durch neue technische und organisatorische Konzepte: Für eine Intensivnutzung gedacht, kann sie mit 5.000 Betriebsstunden bis zu zwei Jahre durchgängig unabhängig vom Heimathafen operieren. Der Abstand zwischen den Inspektionen für die Kriegsschiffe liegt planmäßig bei fünf Jahren und acht Monaten. Das ist nahezu eine Verdopplung der Einsatzzeit und eine Vervierfachung der Wartungsintervalle gegenüber den bisherigen Fregatten der Marine.

История создания

Предшественники

Основная статья: Фрегаты типа Sachsen

Предпосылки к созданию

Корабли предназначались для замены устаревших многоцелевых фрегатов типа Bremen проекта F-122.

Проектирование

Размещение вооружения на фрегатах типа Baden-Württemberg

Планы по разработке нового фрегата для ВМС Германии имелись уже в 90-х гг. Так, ещё в 1997 году директор кораблестроительной программы управления военных технологий Карл Хайнц Липпитц заявил, что в проекте F-125 планируется реализовать основные технологии, внедренные в ходе проектирования фрегатов типа Sachsen. В частности, указывалось, что новые корабли будут иметь на вооружении ЗУР SM-2 Block IVA и обладать возможностями противоракетной обороны на ТВД. После 1999 года от этих планов было решено отказаться.

В конце 2000 года министерство обороны Германии обнародовало новую концепцию строительства фрегатов проекта F-125, известную как FDZ-Fregatte der Zukunft 2020 (рус. «Фрегат будущего 2020»). В ноябре 2002 года контр-адмирал Томас Кемпф официально объявил о начале эскизного проектирования корабля. Однако в 2003 году проект F-125 вновь был пересмотрен, что было связано с изменением взглядов руководства ВМС Германии на боевое применение фрегатов. Их основной задачей стали считать осуществление длительного патрулирования в различных регионах Мирового океана с выполнением функций корабля управления и поддержки действий сил специальных операций (ССО).

Соответственно изменились и требования, предъявляемые к фрегатам нового проекта. Главное внимание стало уделяться увеличению дальности плавания, автономности и надежности корабельных систем и в меньшей степени затрагивались ходовые качества и вооружение. В результате начали рассматривать вариант создания не фрегата в классическом его понимании, а «многофункционального корабля», больше соответствующего классу десантного вертолетного корабля-дока (но меньших размерений).

В 2004 году конструкторы от разработки «многофункционального корабля» вновь вернулись к проекту создания фрегата, на который из бюджета ВМС Германии было выделено 442,4 млн долларов. Вся серия фрегатов оценивалась в 2,83 млрд долларов. Первоначально планировалось построить восемь кораблей этого класса, но высокая стоимость фрегатов проекта F-125 и финансовые трудности в Германии сократили программу до четырех единиц. Стало ясно, что произвести замену фрегатов типа Bremen по принципу «один-за-один» не получится. Было принято решение о строительстве только четырех кораблей.

В конце 2004 года в результате согласования, проведенного представителями ВМС с руководством кораблестроительной промышленности Германии, сроки начала проектирования фрегата были перенесены на два года. По заявлению представителя министерства обороны страны (в 2006 году), фрегат F-125 будет выполнен по абсолютно новому проекту, который значительно отличается от проектов кораблей типов Brandenburg и Sachsen.

26 июня 2007 года Федеральное управление оборонных технологий и закупок Германии подписало контракт на разработку четырех фрегатов проекта F-125, которые будут строиться на германских верфях. Общая сумма контракта составила 3,034 млрд долларов, 31,9 млн из которых выделены на эскизное проектирование и 302,5 млн направлены на подготовку рабочего проекта.

Работы проводились в рамках совместного предприятия ThyssenKrupp и Lürssen Werft. ThyssenKrupp осуществляет общее руководство работами и отвечает за 80 % строительных работ, включая сборку, оснащение и испытания. Доля Lürssen Werft в судостроительных работах оценивается в 20 % и включает в себя строительство носовой части.

Постройка и испытания

Фрегат Baden-Württemberg на испытаниях.

Фрегаты типа Baden-Württemberg заложены в 2011-15 гг. на верфи TKMS в Гамбурге (Германия). Все корабли спущены на воду в 2014-2017 гг. Три фрегата введены в состав флота, а четвёртый - Rheinland-Pfalz - находится в процессе достройки. Планируется принять его до конца 2021 года.

Испытания головного корабля Baden-Württemberg первоначально дали обескураживающие результаты: корабль имел постоянный крен на 1,3° на правый борт, большой верхний вес, а также было много проблем с управлением кораблем из ходового мостика. Стоимость его обслуживания резко возросла, а из-за избыточного веса дальнейшие модернизации едва ли были возможны. В результате, впервые в истории Бундесмарине, после испытаний корабль был возвращён строителю.

Описание конструкции

Корпус

Схема фрегатов типа Baden-Württemberg
Газотурбинный двигатель фрегата Baden-Württemberg

Фрегаты имеют стальной, гладкопалубный корпус, состоит из 12 отсеков, разделенных 11 водонепроницаемыми переборками. Корабли имеют две непрерывные палубы, двойное дно на большей части длины с двухъярусной надстройкой с нижним ярусом шириной от борта к борту.

На полубаке размещена 127-мм артиллерийская установка. На надстройке, непосредственно перед мостиком, размещена ракетная пусковая установка SeaRAM. В задней части мостика размещена пирамидальная мачта. На корме находится вертолетная палуба. Взлетно-посадочная площадка фрегата увеличена на 20% по сравнению с кораблями аналогичного класса.

Полное водоизмещение составляет 7200 т. Подобное водоизмещение более характерно для эсминцев, но ВМС Германии отнес корабли типа Baden-Württemberg к классу фрегатов. Общая длина составляет 149,5 м, ширина - 18,8 м, осадка при полной нагрузке - 5 м.

Бронирование

Корабли имеют т.н. «автономные внутренние зоны», разделенные водонепроницаемыми переборками, защищающими от взрывов и осколков.

Энергетическая установка и ходовые качества

Диаграмма схемы CODLAG

Двухвальная главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODLAG[2] и включает один газотурбинный двигатель (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 27 200 л.с. (22,499 кВт), четыре дизельных двигателя (ДД) MTU 20V 4000 M53B мощностью 12 800 л.с. и два электромотора Siemens. Валы приводят в движение винты с регулируемым шагом. Для улучшения маневренности используется также носовое подруливающее устройство мощностью 1 340 л.с.

На ходовых режимах до 20 узл. предусмотрено движение фрегата под электродвигателями, сцепление которых с линиями вала осуществляется посредством многодисковых муфт С1. Электроэнергия для электродвигателей поступает от четырех дизельных генераторов. На ходовых режимах свыше 20 узл. происходит подключение многодисковых муфт С2 и газотурбинного двигателя, крутящий момент от которого будет передаваться на вал через редукторную передачу.

Максимальная скорость составляет 26 узлов, а дальность плавания составляет 4000 морских миль на 18 узлах.

Вспомогательное оборудование

Фрегаты также вооружены нелетальным оружием, таким как водомёты и прожекторы для непровокационного сдерживания и защиты.

Экипаж и обитаемость

Численность основного экипажа составляет 125 человек, дополнительный персонал - до 70 человек (пилоты вертолетов, абордажные команды, спецназ и т.п.). Для личного состава морской пехоты или сил специальных операций (ССО) выделены дополнительные кубрики и оборудованы отдельные каюты. Кроме того, предусмотрены помещения для центра управления ССО, где будет осуществляться планирование специальных операций и контроль за их проведением.

Снижение требований к обслуживанию в сочетании с автоматизацией позволяет сократить численность экипажа с 200 человек на других фрегатах до 125 человек на кораблях типа Baden-Württemberg. Несколько экипажей из 125 человек меняются каждые четыре месяца. Эта концепция предусматривает восемь экипажей для четырех кораблей типа Baden-Württemberg.

Вооружение

Запуск ПКР Harpoon

Ракетное вооружение

ПУ SeaRAM с ракетами RIM-116

Ракетное вооружение фрегатов типа Baden-Württemberg включает в себя комплекс противокорабельных ракет (ПКР) Harpoon RGM-84D в двух пусковых установках (ПУ) Mk-141 с четырьмя направляющими. На кораблях также используются две зенитных ПУ SeaRAM, снаряженных 21 ракетами RIM-116 Block II в каждой.

Технические характеристики ракет
Характеристика RGM-84D Harpoon RIM-116 Block II
Длина, м 5,18 2,8
Диаметр, м 0,34 0,127
Масса ракеты, кг 742 70
Масса боевой части, кг 235 11–13
Дальность стрельбы, км 280 0,5-10
Скорость полёта, М 0,85 1,5–2,0
Двигатель ТРД РДТТ
Тип боевой части осколочно-фугасная
Система управления Инерциальная+АР АУ+СН

Универсальное/артиллерийское вооружение

127-мм орудие на фрегате Baden-Württemberg
Автопушка 27-мм MLG 27

Фрегаты типа Baden-Württemberg в качестве главного калибра несут одно орудие 127-мм/64 OTO Melara Compact LW с управляемыми боеприпасами Vulcano. В установке LW используются четыре модульных магазина с автоматическим подающим барабаном, каждый из которых содержит 14 снарядов. Это позволяет стрелять четырьмя различными типами боеприпасов. Магазины можно перезаряжать во время стрельбы из орудия. Снаряды поднимаются отдельно на уровень орудия из подпалубных подающих магазинов. В установке используется ствол с водяным охлаждением. Компания OTO-Melara разработала для этих орудий новый боеприпас Vulcano, представляющий собой подкалиберный снаряд с увеличенной дальностью действия, который не использует ракетный ускоритель.

Для ближней обороны установлены две автопушки 27-мм/64 MLG 27, пять пулемётов с дистанционным управлением 12,7-мм HITROLE N и два крупнокалиберных пулемёта калибра 12,7-мм.

Характеристика 127-мм OTO Melara Compact LW 27-мм MLG 27
Калибр 64 64
Длина ствола, мм 8128 2310
Масса АУ, т 32 (без массы ствола) 0,850
Масса снаряда, кг 30,7 0,260
Скорострельность, выстр./мин. 32 1000–1700
Начальная скорость снаряда, м/с 808 1100
Угол возвышения -12° / + 70° -15° / +60°
Боезапас на одно орудие 56 90
Максимальная дальность стрельбы, км 100 4

Авиационное вооружение

Вертолёт NH-90
Вид на вертолётную площадку.

Фрегаты типа Baden-Württemberg оснащены вертолётной площадкой и ангаром. Ангары, предназначенные для размещения двух вертолётов NH-90, разделены специальным проходом для предотвращения распространения огня в случае пожара в одном из ангарных помещений. Вертолёты NH-90 с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов.

Характеристика NH-90
Диаметр главного винта, м 16.30
Длина, м 19.56
Высота, м 5.44
Силовая установка 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9
Практический потолок, м 4250
Дальность полета, км 1150
Максимальная взлетная масса, кг 10000
Крейсерская скорость, км/ч 262
Боевая дальность, км 950
Экипаж, чел 1-4
Полезная нагрузка 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине и 700 кг на внешней подвеске (NFH)
Вооружение Боевая нагрузка - 700 кг:
  • УР воздух-воздух, воздух-поверхность,
  • ПКР АМ-39 Exoset и противолодочные торпеды Murena, Мк.46 или А244,
  • глубинные бомбы.

Радиоэлектронное вооружение

  • БИУС ANCS 2000 с системами Link 11, Link 16, Link 22;
  • РЛС навигационная типа TRS-4D/NR, 4x Raytheon;
  • подкильная ГАС Cerberus mod. 2;
  • лазерный приемник/отражатель;
  • система идентификации «свой-чужой»;
  • пассивные средства РЭП ПУ 4x MASS;
  • системы РЭР FL-1800S и CS-3600;
  • комплексы РЭБ 2x MSP600, SIMONE.
Скоростные лодки в специальных портах.

Боевая загрузка

Фрегаты типа Baden-Württemberg могут разместить до 50 спецназовцев.

Корабли оснащены четырьмя надувными лодками Modell Buster длиной 10,1 м. Лодки имеют оперативную дальность около 130 километров, каждая может перевозить максимум 15 пассажиров со скоростью до 40 узлов. Они могут служить для доставки спецназа к местам проведения операций, защиты гражданских конвоев от легковооружённых судов или эвакуации людей в опасных ситуациях.

На них также предусмотрено место для 12 автономных необитаемых подводных аппаратов Seefuchs для добычи полезных ископаемых и двух 6-метровых контейнеров.

Построенные корабли

Фрегаты типа Baden-Württemberg
Название Бортовые
обозначения 		Верфь Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Судьба
Baden-Württemberg F222 TKMS, Hamburg 02.11.2011 28.03.2014 17.06.2019 В составе флота.
Nordrhein-Westfalen F223 TKMS, Hamburg 24.10.2012 16.04.2015 10.06.2020 В составе флота.
Sachsen-Anhalt F224 TKMS, Hamburg 04.06.2014 04.03.2016 17.05.2021 В составе флота.
Rheinland-Pfalz F225 TKMS, Hamburg 29.01.2015 24.05.2017 3 квартал 2021 В процессе достройки.

См. также

Примечания

  1. ↑ В ряде источников классифицируются как эсминцы
  2. ↑ Комбинированный дизельный и газовый двигатель

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Ссылки

Галерея изображений

  • Einsatzboot-baden-wuerttemberg-klasse-f125-in-see.jpg
  • Luftaufnahme-eines-kriegsschiffs.jpg
  • Maschinenraum-eines-schiffes-mit-marinesoldat.jpg
  • 6963733_original.jpg
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Фрегаты_типа_Baden-Württemberg&oldid=724339»
Категория: