Фрегаты типа Bremen

Версия 14:32, 14 ноября 2021

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 14.11.2021.

Фрегаты типа Bremen

Фрегаты типа Köln

Фрегаты типа Bremen

Фрегаты типа Brandenburg

Постройка и служба

8 ед. Заказано

8 ед. Построено

1979-1990 гг. Годы постройки

1982 - н.в. гг. Годы службы

Bremer Vulkan, Bremen Weser, Bremen Blohm & Voss, Hamburg Nordseewerke, Emden Howaldtswerke, Kiel Место строительства

Общие данные

2930 / 3780 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

130 / 14.4 / 6 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ГТД, 2 ДД Энергетическая установка

30 узл. Скорость хода

5700 (17) миль Дальность плавания

Экипаж

207 чел. Общая численность

27 чел. Офицеры

Вооружение

Ракетное вооружение:

• 2 (2×4) ПУ (8 ПКР Harpoon RGM-84A);
• 1 (1x8) ПУ Sea Sparrow (24 ЗУР RIM-7M).

Универсальное/артиллерийское вооружение:

• 1 (1x1) 76-мм/62 OTO Melara Compact;
• 4 (4x1) пулемёта 12,7-мм/90.

Минно-торпедное вооружение:

• 2 (2х2) ТА 324-мм Mk 32 (8 торпед Mk 46).

Авиационное вооружение

• 2 вертолёта Lynx или NH-90 (16 торпед Mk 46).

Построенные корабли

Bremen (F207), Niedersachsen (F208), Rheinland-Pfalz (F209), Emden (F210), Köln (F211), Karlsruhe (F212), Augsburg (F213), Lübeck (F214)

Фрегаты типа Bremen (рус. «Бремен») — серия фрегатов ВМС Германии проекта F-122. Разработаны для борьбы с кораблями сопровождения и подводными лодками противника. Всего было построено восемь кораблей этого типа. По состоянию на ноябрь 2021 года в строю находятся один корабль^[1].

Общие сведения

Фрегаты типа Bremen были спроектированы в конце 70-х годов для замены фрегатов типа Köln и эсминцев типа типа Hamburg. Первоначально планировалось построить 12 кораблей. В 1979-1981 гг. на верфях Германии заложили первые шесть кораблей (F207-F212). Затем было принято решение сократить количество фрегатов до восьми в пользу проекта F-123 типа Brandenburg, которые благодаря концепции МЕКО были дешевле в производстве. Поэтому в 1987 году заложили только два корабля (F213-F214).

Имена фрегатам даны по названиям городов (F207, F210-F214) и земель (F208-F209) Западной Германии.

История создания

Предшественники

Основная статья: Фрегаты типа Köln

Фрегаты типа Köln проекта F-120 были разработаны в конце 1950-х годов немецкой судостроительной компанией Blohm und Voss. Корабли данного типа были первыми основными военными кораблями Военно-морского флота ФРГ после Второй мировой войны. Предназначались для противодействия кораблям сопровождения и подводным лодкам противника. Всего было построено шесть кораблей. Первый корабль Köln был спущен на воду в 1958 году и вошёл в состав Военно-морского флота Германии в 1961 году. После замены этих кораблей фрегатами нового типа, четыре корабля были проданы в Турцию.

Предпосылки к созданию

Роль эсминцев типа Hamburg (проект 101) и фрегатов типа Köln (проект 120) была очень четко определена: сопровождение конвоев, противодействие подводным лодкам и самолетам, отражение надводных атак и способность к минированию. Вооружение этого первого поколения немецких надводных боевых кораблей четко соответствовало этим требованиям: панорамные радары воздушного предупреждения плюс наводчики для быстрого реагирования. Из вооружения были 100-мм турели и 40-мм зенитные орудия. Двигательная установка эсминцев состояла из обычных паровых турбин, фрегаты имели дизели плюс газовые турбины для максимальной скорости.

В это время подводные лодки, главный противник, работали на дизельном топливе, а воздушную угрозу представляли истребители-бомбардировщики. Но огромное развитие инженерных технологий, ядерных двигателей, нового оружия и электронных систем наведения быстро сделало обычные военные корабли этого первого поколения устаревшими.

В 1976 году правительство ФРГ приняло решение строить 12 кораблей, которые должны были заменить эсминцы типа Hamburg и фрегаты типа Köln. Однако серию ограничили восемью кораблями, отдав предпочтение фрегатам типа Brandenburg концепции МЕКО.

Проектирование

Подготовительные работы по проектированию новых боевых кораблей начались с учреждением нового военно-морского флота в 1955-56 годах, но до 1960-х годов все проектирование основывалось на знаниях и опыте офицеров и гражданских служащих военного времени, которые служили ранее. После 1960-х гг. немецкая судостроительная промышленность столкнулась с проблемой преодоления десятилетнего разрыва в опыте проектирования.

Проекты эсминцев типа Hamburg и фрегатов типа Köln были хороши, особенно учитывая короткий промежуток времени, в течение которого они были разработаны, но страдали от ограничения на водоизмещение, принятого в ЗЕС^[2] в отношении Западной Германии. Вследствие этого все объекты первой судостроительной программы выглядят такими массивными и имеют такие высокие надстройки.

В 1960-х годах были проведены предварительные исследования для последующего типа. Первый проект предназначался для зенитного корвета водоизмещением 1200 тонн, десять из которых были предусмотрены. Но растущая угроза применения подводных лодок потребовала наличия оборудования для противолодочной войны, который увеличил водоизмещение до 2500 тонн. Из-за ограниченного оборонного бюджета ФРГ в это время проект был свернут, и вместо новых корветов, нацеленных на отражение атак с воздуха и противодействие подлодкам, были модернизированы эсминцы типа Lütjens и десять типа Zobel.

Следующим этапом проектирования был «Фрегат 70», который должен был включать в себя все необходимые компоненты. Хотя бюджет был принят 23 января 1969 года, а совет по обороне Бундестага принял этот тип 8 февраля 1969 года, заказы были отменены, поскольку стадия проектирования не была завершена, и водоизмещение возросло до 3600 тонн, в то время как стоимость строительства резко возросла.

Таким образом, проектные исследования снова начались с нуля. Сравнивая различные зарубежные конструкции фрегатов, немецкие специалисты пришли к выводу, что проект нидерландского «стандартного» фрегата типа Kortenaer казался оптимальным. 17 июля 1975 года был подписан «Меморандум о взаимопонимании» с Нидерландами, после чего 28 января 1976 года Совет обороны Германии принял его. Таким образом, с целью упрощения проектных работ, сокращения расходов на постройку, а также унификацию систем вооружения, проектирование велось совместно с Нидерландами в рамках проекта S.

26 ноября 1977 года было заказано шесть единиц, обозначенных как «Тип 122», и ещё две 6 декабря 1985 года. Для запуска ракет NATO Sea Sparrow решили использовать пусковую установку Mk 21. В качестве авиационного вооружения вертолеты Mk 88 Lynx с погружным гидролокатором DAQS-13D, а на вертолетной палубе стали устанавливать канадское устройство для посадки и быстрого крепления вертолета (Canadian Bear Trap system).

Постройка и испытания

Фрегаты типа Bremen заложены в 2011-15 гг. на верфи TKMS в Гамбурге (Германия). Все корабли спущены на воду в 2014-2017 гг. Три фрегата введены в состав флота, а четвёртый - Rheinland-Pfalz - находится в процессе достройки. Планируется принять его до конца 2021 года.

Описание конструкции

Корпус

Схема фрегатов типа Bremen

Корпус кораблей стальной сварной, разделен водонепроницаемыми переборками на 16 отсеков. Конструкция гладкопалубная со значительным коэффициентом полноты площадей ватерлинии и мидель-шпангоута. Набор продольно-поперечный. Надстройки разделены на три отдельных блока и выполнены с широким использованием алюминиевых сплавов, что повышает их пожароопасность.

Фрегаты оборудованы для действий в условиях применения средств массового поражения. Корпус и надстройки разделены на три цитадели, снабженные автономными системами очистки и кондиционирования воздуха.

Энергетическая установка и ходовые качества

Диаграмма схемы CODOG

Главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODOG^[3] и включает два газотурбинных двигателя (ГТД) 2 General Electric-Fiat LM-2500 мощностью 50000 л.с. и два дизельных двигателя (ДД) MTU 20V 956 TB92 мощностью 10 400 л.с. ГЭУ снабжена двумя комбинированными зубчато-планетарными редукторами. Редукторы заключены в водонепроницаемые корпуса и могут работать даже в случае затопления отсека. Электроэнергетическая установка состоит из четырёх дизель-генераторов (ДГ) Deutz MWM суммарной мощностью 3000 кВт (трёхфазный ток, 450 В, 60 Гц). Запас топлива составляет 610 т.

ГТУ совместно с ДУ не работают и переключаются посредством самосинхронизирующийся муфты без временных задержек и изменения скорости корабля. Основу ДУ составляют 20-цилиндровые (с V-образным расположением цилиндров) дизели, оснащенные системой водяного охлаждения, турбонаддувом с промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха.

Максимальная скорость составляет 30 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 5700 морских миль на 17 узлах.

Вспомогательное оборудование

Система стабилизации включает бортовые рули и скуловые кили. Рулевое устройство с электрогидравлическими приводами и полубалансирным рулем.

Экипаж и обитаемость

Численность основного экипажа составляет 207 человек, из них 27 офицеров.

Вооружение

Ракетное вооружение

ПУ Mk 141 с ПКР RGM-84В Harpoon

ПУ Mk 29 на фрегате Rheinland-Pfalz, 1988 г.

Фрегаты типа Bremen имели на вооружении восемь противокорабельных ракет (ПКР) Harpoon в двух пусковых установках (ПУ) Mk-141 с четырьмя направляющими. В качестве ракетного зенитного вооружения установлен ПУ Mk 29 Sea Sparrow для стрельбы ЗУР RIM-7 Sea Sparrow.

Универсальное/артиллерийское вооружение

Орудие 76-мм OTO Melara Compact. Выше можно увидеть ПУ для пуска ракет Sea Sparrow

На фрегатах типа Bremen в качестве главного калибра используется одно орудие 76-мм/62 OTO Melara Compact SR. Для ближней обороны установлены четыре крупнокалиберных пулемёта калибра 12,7-мм/90.

Минно-торпедное вооружение

Торпедная установка Mark 32

Торпедное вооружение состоит из двух трёхтрубных 324-мм торпедных аппаратов Mark 32 mod.5. В боекомплекте противолодочные торпеды Mk 46 mod. 5.

Авиационное вооружение

Вертолёт NH-90

Вертолёт Lynx Мк.88

Фрегаты типа Bremen оснащались вертолётной площадкой и ангаром. Вертолёты NH-90 или Lynx Мк.88 с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов.

Радиоэлектронное вооружение

РЛС DA-08 на фрегате Bremen

• 3RM20, DA-08, WM-25, STIR-18 radars,
• DSQS-21B(Z) sonar,
• FL-1800S ECM suite,
• 4x Mk 36 SRBOC decoy RL,
• SLQ-25 Nixie torpedo decoy,
• SABRINA CCS

Модернизации и переоборудования

1991, Bremen, Niedersachsen, Karlsruhe: + 1 x 7 - 30/77 Goalkeeper, Goalkeeper radar

1993, Niedersachsen; 1994, Rheinland-Pfalz, Lübeck; 1995, Bremen, Emden; 1996, Karlsruhe, Augsburg; 1997, Köln: as type 122A: + 2 x 21 RAM SAM (42 RIM-116A), TAS6-3 towed sonar array

1994, Bremen, Niederesachsen, Karlsruhe: - 1 x 7 - 30/77, Goalkeeper radar

1997, Emden; 1999, Karlsruhe; 2000, Köln; 2002, Bremen, Augsburg; 2003, Lübeck, Niedersachsen, Rheinland-Pfalz: - DA-08 radar, FL-1800 ECM suite; + 2 x 1 - 20/90 Rh-202, TRS-3D/32 radar, TMS system (upgrade for WM-25 radar), 2x MSP 500 e/o systems, FL-1800S Stage II ECM suite

2003, Emden; 2004, Karlsruhe; 2005, Niedersachsen; 2006-2009, Bremen, Rheinland-Pfalz, Köln, Augsburg, Lübeck: - 2 x 1 - 20/90, SABRINA CCS; + 2 x 1 - 27/64 MLG-27, SATIR 2000 CCS

2016-2018, Augsburg, Lübeck: - 3RM20 radar; + Kelvin-Hughes 5000A radar

Построенные корабли

См. также

• ВМС Германии
• Фрегат
• Фрегаты и эскортные корабли
• Корабли проекта MEKO

Примечания

1. ↑ По плану последний представитель фрегатов типа Bremen - Lübeck в 2022 году должен быть исключен из состава флота. На смену ему придет корвет типа Braunschweig с таким же названием.
2. ↑ Западноевропейский союз (WEU, Westeuropäische Union) был международной организацией и военным альянсом, пришедшим на смену Западному союзу (WU) после внесения поправок 1954 года в Брюссельский договор 1948 года.
3. ↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://en.wikipedia.org/wiki/MEKO
• https://www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/seesysteme-bundeswehr/luebeck-f122-fregatte
• https://www.airwar.ru/enc/sh/lynxhas.html

Галерея изображений