U-181 (1941)

Версия 09:13, 8 апреля 2021

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта eVgEn51ReGiOn:ru (обсуждение). Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 8.04.2021.

U-181

Подводная лодка | ВМС Германии

U-181

Служба

Германия

Япония
(с 1945 г. — I-501)

Исторические данные

15 марта 1941 Заложен

30 декабря 1941 Спущен на воду

9 мая 1942 Сдан

15 февраля 1946 Гибель

Общие данные

1616 / 1804 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

87,6 / 7,5 / 5,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

100 / 230 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 4400 2 ДД / 1000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 1000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

19,2 узл. Скорость хода надводная

6,9 узл. Скорость хода подводная

31500 миль Дальность плавания надводная

115 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

55-63 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 — 105-мм/42 орудие SK C/32;
• 1 — 37-мм/80 орудие SK C/30;
• 1 — 20-мм/65 орудие C/38.

Минно-торпедное вооружение

• 6 — 533-мм ТА, запас 24 торпеды G7;
• 48 TMA или 72 TMB морских мин.

Однотипные корабли

U-177 — U-179, U-181 — U-182, U-196 — U-200 и др. — всего 28 ед.

U-181 — германская крейсерская (океанская) подводная лодка типа IXD2 времён Второй мировой войны. 5 мая 1945 года в Сингапуре захвачена Японией и 15 июля 1945 года введена в ВМС Японии как подводная лодка I-501. Захвачена союзниками 15 августа 1945 года после капитуляции Японии. Затоплена 15 февраля 1946 года в Малаккском проливе у побережья Сингапура.

Общие сведения

U-181 действовала в Южной Атлантике, Индийском океане, у побережья Южной Африки и у Кейптауна. Под командованием капитан-лейтенанта (нем. Kapitänleutnant) Вольфганга Люта (нем. Wolfgang Lüth) покинула Киль 12 сентября 1942 года. Находилась в составе четвёртой учебной флотилии с 9 мая 1942 года и входила в состав десятой, двенадцатой и тридцать третьей боевой флотилии с 1 октября 1942 по 5 мая 1945 года.

За годы своей службы U-181 совершила 4 боевых похода, в ходе которых потопила 27 кораблей общим тоннажем 138 779 брт^[1]. Всего провела 560 дней в море во время патрулирования.

Постройка и испытания

Заложена 15 марта 1941 года на верфи AG Weser в Бремене. 30 декабря 1941 года спущена на воду. 9 мая 1942 года вступила в строй.

Описание конструкции

Корпус

Схема подводной лодки U-181.

Прочный корпус субмарины U-181, был такой же, как у всех подводных лодок типов IX, но более длинный, чтобы увеличить внутреннюю пригодность для жизни, необходимую для длительных патрулей. Внешний корпус был шире и выше, чем у лодок типа IX. Длина без носовой и кормовой оконечностей составляла 68,5 м.

Подводная лодка имела общую длину 87,6 м., ширину 7,5 м., и осадка 5,4 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

Дизельный двигатель MAN M9V 40/46.

Лодка оснащалась двумя 9-цилиндровыми 4-тактными дизельными двигателями MAN M9V 40/46 с наддувом вентиляторами фирмы «Бючи», приводимыми в движение турбинами, работающими на выхлопных газах, мощностью каждого по 2 200 л.с., а так же дополнительно были установлены два 6-цилиндровых дизельных двигателя MWM RS 34.5S 40/46 мощностью каждого по 500 л.с. и двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 мощностью по 500 л.с., для использования в погружённом состоянии. Двигатели MAN использовались для приведения в движение подводной лодки после всплытия, а MWM можно было использовать для зарядки аккумуляторов.

Максимальная скорость лодки составляла:

• 19,2 узла в надводном положении;
• 6,9 узла при движении под водой.

Дальность плавания лодки составляла:

• в надводном положении 31 500 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
• в подводном положении 47 морских мили на скорости в 4 узла или 108 морских мили на скорости в 2 узла .

Рабочая глубина погружения лодки составляла 100 метров, максимальная — 230 метров.

Буксируемый летательный аппарат Focke-Achgelis Fa.330 Bachstelze.

Вспомогательное оборудование

Подводная лодка была оснащена:

• два перископа
• сонар (гидролокатор) типа S
• радар типа FuMO 29
• гидрофон типа GHG
• шифровальная машина Enigma
• Буксируемый летательный аппарат Focke-Achgelis Fa.330 Bachstelze - тип вертолёта без двигателя, который поднимался при буксировке на высоту до 220 м для дозора.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

На U-181 были установлены четыре носовых и два кормовых 533-мм торпедных аппаратов. Боезапас составлял 24 торпеды G7. Вместо торпед могла нести 48 донных мин типа TMA или 72 типа TMB, и выступать в качестве минного заградителя.

105-мм орудие SK C/32.

Вспомогательная и зенитная артиллерия

Подводная лодка U-181 была вооружена:

• 1 х 105-мм универсальная артиллерийская установка типа 105-мм/42 орудие SK C/32 ;
• 1 х 37-мм зенитная установка типа 37-мм/80 орудие SK C/30 ;
• 1 х 20-мм зенитная установка типа 20-мм/65 орудие C/38.

История службы

Первый боевой поход (12 сентября 1942 — 18 января 1943 года)

Маршрут первого боевого похода U-181.

Ритуал пересечения экватора на U-181.

В свой первый боевой поход U-181 отправилась из Киля 12 сентября 1942 года, чтобы патрулировать в Южной Атлантике. По пути, 18 сентября, лодка была атакована самолётом у Шетландских островов. Подводной лодке удалось погрузиться, но она была повреждена одной из глубинных бомб. В этот район прибыло несколько морских подразделений и было сброшено более 30 глубинных бомб, поиски продолжались более десяти часов. U-181 удалось скрыться.

U-181 пересекла Центральную и Южную Атлантику и прошла экватор 18 октября. В 490 милях к юго-западу от Кейптауна 3 ноября 1942 года подлодка обнаружила и потопила американское торговое судно East Indian.

Во второй половине дня 8 ноября она обнаружила и потопила панамское торговое судно Plaudit в 160 милях к югу от Порт-Элизабет.

Затем U-181 направилась к восточному побережью Южной Африки и 10 ноября обнаружила и потопила норвежское торговое судно K.G. Meldahl в 200 милях к юго-западу от восточного Лондона. 13 ноября субмарина потопила американское торговое судно Excello ​​примерно в 120 милях к северо-востоку от восточного Лондона.

Утром 15 ноября лодка была обнаружена британским эсминцем HMS Inconstant в непосредственной близости от Дурбана. Погоня продолжалась до вечера, в этот район в качестве поддержки эсминца так же прибыли два корвета HMS Jasmine и HMS Nigella. У HMS Inconstant оставалась только одна глубинная бомба, после совершённых семи атак. U-181 была вынуждена погрузиться до 175 метров. У лодки было несколько повреждений, но они не были значительными.

18 ноября 1942 года U-181 прибыла в район Мапуту (Мозамбик) и в течение двенадцати дней потопила семь судов, в их числе были норвежское торговое судно Gunda, греческое торговое судно Corinthiakos, Evanthia, Cleanthis и Mount Helmos, американский торговец Alcoa Pathfinder, британское торговое судно Dorington Court.

U-181 начала возвращение на базу 2 декабря, в тот же день обнаружила и потопила панамское торговое судно Amarylis к востоку от мыса Сент-Люсия.

В начале января 1943 года подводной лодке U-181 было приказано присоединиться к «волчьей стае^[2]» Delphin, чтобы сформировать патрульную линию к западу от Канарских островов, начиная с 7 января, в ожидании конвоя TM1, состоящего из девяти кораблей. В виду отсутствия припасов и наличия повреждений U-181 не участвовала в атаках, в которых были потоплены семь танкеров конвоя и была вынуждена вернуться на свою новую базу в Бордо 18 января 1943 года.

Гибель

Флотилии

Командиры

Потопленные или повреждённые корабли

См. также

• Подводная лодка
• ВМС Германии
• Подводные лодки типа IXD2
• Вторая мировая война

Источники информации

Литература

Ссылки

Примечания

1. ↑ Брутто-регистровый тоннаж (англ. gross registered tonnage) — вместимость судна, вычисляемая на основе данных обмера внутренних помещений судна (как трюмов, так и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров.
2. ↑ «Волчья стая» — тактика преследования подводными лодками кораблей противника с целью дождаться превосходства в позиции или числе.