U-43 (1939)

Версия 12:49, 23 января 2021

U-43

Подводная лодка | ВМС Германии

U-43

Служба

Кригсмарине

Исторические данные

15 августа 1938 Заложен

23 мая 1939 Спущен на воду

26 августа 1939 Сдан

30 июля 1943 Гибель

Общие данные

1 032 / 1 153 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

76,5 / 6,51 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

100 / 220 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 4,400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 1000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

18,2 узл. Скорость хода надводная

7,7 узл. Скорость хода подводная

10 500 миль Дальность плавания надводная

78 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

48 чел. Общая численность

4 чел. Офицеры

44 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 х 105-мм/42 орудие SK C/32.;
• 1 х 37-мм/80 орудие SK C/30.;
• 1 х 20-мм/65 орудие C/38..

Минно-торпедное вооружение

• 6 х 533-мм ТА, запас 22 торпеды G7;
• 66 морских мин.

Однотипные корабли

U-37, U-38, U-39, U-40, U-41, U-42, U-44 всего 8 ед типа IXA.

Немецкая подводная лодка U-43 предпоследняя в серии из восьми лодок Типа IXA ВМС Германии времён Второй мировой войны. Построена на верфи DeSchiMAG AG Weser Bremen (рус. "ДеШиМАГ АГ Везер Бремен^[1]") под заводским номером 946.

Боевой путь начат 26.08.39 включением в списки 6-й флотилии Кригсмарине, в составе которой выполнен 1 боевой поход. 1 января 1940г. U-43 переведена во 2-ю флотилию и совершила еще 13 походов. Боевые достижения насчитывают 21 уничтоженное судно противника суммарным тоннажем 117 036 брт^[2]. Еще два торговых судна было повреждено.

Погибла 30 июня 1943 года в северной Атлантике торпедированная эскортным самолетом ВМС США.

Общие сведения

Однотипная с U-43 лодка в походе.

Лодки типа IXA - это достаточно хорошо вооруженные для своего времени корабли. Проектная автономность позволяла им действовать в южной Атлантике и Индийском океане, то есть на значительном удалении от баз. До перехода на усовершенствованную конструкцию IXB на верфи AG Weser было спущено на воду восемь лодок проекта IXA (от U-37 до U-44).

История создания

Предшественники

Проект IXA явился дальнейшим развитием подлодок типа IA, построенных в количестве всего 2 единицы (U-25 и U-26). Лодки IXA отличались от предшественников увеличенной дальностью плавания, более высокой скоростью в надводном положении и увеличенным запасом торпед.

Предпосылки к созданию

После спуска на воду второй лодки серии IA стали очевидны их неудовлетворительные эксплуатационные и как следствие - боевые характеристики. Соответственно подлодки этого типа не могли обеспечить потребность Кригсмарине в больших океанских подводных рейдерах.

Проектирование

Работы над проектом подводных лодок типа начались в конце 1935 года и были завершены в сентябре 1936 года.
Улучшение ходовых качеств лодок IXA по сравнению с предшественниками достигнуто применением двух 9-цилиндровых дизелей MAN мощностью 2200 л.с. каждый, вместо двух двигателей подлодок типа IA мощностью по 1540 л.с. Также для получения высокой скорости нос и корму подводной лодки сузили и уменьшили диаметр прочного корпуса с 4,4 до 4 м, однако крышки торпедных аппаратов при соблюдении требований прочности нарушали обтекание в носовой части, в результате чего понадобились значительная конструкторская проработка для придания им необходимой формы. Из-за неудовлетворительной маневренности в циркуляции подводных лодок типа IA в проекте IXA существенно переработана конструкция руля поворота: вместо одного вертикального пера было сделано два, каждый из которых действовал позади своего винта.

Постройка и испытания

U-43 заказана Кригсмарине 21 ноября 1936 (с нарушением Версальского договора). Киль заложен 15 августа 1938 на верфи AG Weser, г.Бремен под заводским номером 946. Спущена на воду 23 Maя 1939 и торжественно передана флоту 26 августа того же года под командование корветенкапитана Вильгельма Амбросиуса.

Описание конструкции

Внешняя компоновка

Корпус

Подводные лодки IX серии были двухкорпусными. Прочный корпус лодки типа IXC состоял из десяти секций. Он имел среднюю часть цилиндрической формы длиной 34,3 м и диаметром 4,4 м (секции 4, 5, 6, 7, 8) и плавно сужался к корме (секции 1, 2, 3) и носу (секции 9, 10). Толщина металлического листа прочного корпуса лодки в центральной части составляла 18,5 мм, толщина металлического листа в носовой и кормовой части лодки – 18,0 и 16,0 мм соответственно. Принятая нумерация отсеков для лодок IX серии - с кормы.

Энергетическая установка и ходовые качества

Двигатель MAN M9V40 46

Главная энергосиловая установка состояла из двух четырехтактных 9-цилиндровых дизельных двигателя MAN M9V40/46 с наддувом, суммарной мощностью 4400 л.с. (3281 кВт). Каждый из них вращал свой гребной винт диаметром 1,92 м. Что позволяло лодке в надводном положении развивать скорость 18,2 узла (33,7 км/ч). Штатный запас дизельного топлива - 157 тонн обеспечивал запас хода 10 500 морских миль (19 400 км) с крейсерской скоростью 10 узлов (19 км/ч)
Подводный ход обеспечивался двумя мотор-генераторами SSW GU345/34 мощностью 1000 л.с. (746 кВт). Максимальная скорость под водой - 7,7 узла (14,3 км/ч). При скорости 4 узла (7,4 км/ч) дальность хода под водой достигала 78 миль (147,5 км).

Вспомогательное оборудование

• электрический компрессор фирмы "Крупп" производительностью 14 л/мин. при давлении 205 кг/кв.см
• дизельный компрессор фирмы "Юнкерс" производительностью 8,5 л/мин. при давлении 205 кг/кв.см.

Компрессоры располагались возле переборки между машинным отделением и отсеком кормовых торпедных аппаратов: электрический - по правому борту, а дизельный - по левому. Пневматика высокого давления включала 16 баллонов общим объемом 5,84 куб.м..

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

U-43, как и все лодки проекта IXA, имела 2 кормовых и 4 носовых 533-мм торпедных аппарата (всего шесть). Запас торпед - 22 единицы. При необходимости торпеды можно было заменить на 44 донные мины типа TMA или 66 типа TMB.

37-мм SKC/30U на подводной лодке

Вспомогательная/зенитная артиллерия

• 1 х 105-мм универсальная артиллерийская установка типа 105-мм/42 SK C/32 ;
• 1 х 37-мм зенитная установка типа 37-мм/80 SK C/30 ;
• 1 х 20-мм зенитная установка типа 20-мм/65 C/38.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

• Три перископа.
• гидрофон типа GHG

История службы

Гибель

30 июня 1943 года в северной Атлантике, юго-западнее Азорских островов в лодку попала самонаводящаяся торпеда Mark24 FIDO с самолета "Эвенджер", взлетевшего с эскортного авианосца ВМС США "Сэнти". Все находящиеся в этот момент на борту 55 человек погибли.

Место гибели

34°57' с.ш. 35°11' з.д.

Командиры

Награды

Примечания

1. ↑ рус. Это город на реке Везер в северо-западной части Германии.
2. ↑ рус. Реги́стровая то́нна — единица объёма, равная 100 кубическим футам, то есть 2,83 м³. Применялась для оценки тоннажа в судоходстве.

Литература и источники информации

• https://ru.wikipedia.org/wiki/U-43_(1939) Материал из русской Википедии
• https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-43_(1939) Материал из английской Википедии
• U-Boat Net
• U-Boote ru