U-65 (1939)

Версия 06:47, 10 января 2021

U-65

Подводная лодка | ВМС Германии

U-65

Служба

Германия

Исторические данные

6 декабря 1938 Заложен

6 ноября 1939 Спущен на воду

15 февраля 1940 Сдан

28 апреля 1941 Гибель

Общие данные

1 051 / 1 178 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

76,5 / 6,76 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

/ 230 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 2 200 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 370 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

18,2 узл. Скорость хода надводная

7,3 узл. Скорость хода подводная

12 000 миль Дальность плавания надводная

64 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

48 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 х 105-мм "L/45" орудие SK C/32;
• 1 х 37-мм "L/80" орудие SK C/30;
• 1 х 2 20-мм "L/65" орудие C/38.

Минно-торпедное вооружение

• 6(4 /2) 533-мм ТА, запас 22 торпеды G7;
• или до 66 морских мин.

Однотипные корабли

U-64, U-103 — U-111, U-122 — U-124 — всего 13 ед.

U 65 — большая океанская подводная лодка типа " IXB " Кригсмарине ВМС Германии времён Второй мировой войны.
В 1940 — 1941 годах несла службу в Северном море, различных районах Атлантического океана, , берегов Африки и Франции, совершив 6 боевых походов.
.

Общие сведения

U-190, общий вид.

U-190 принадлежала к классу больших океанских подводных лодок типа IXB. Лодки данного типа предназначались для несения службы в открытом море и акваториях мировых океанов. Они обладали большой автономностью. Подводные лодки типа IXC/40 отличались от первых лодок типа IX более крупными размерами, новейшим радиоэлектронным оборудованием и большим радиусом действия благодаря увеличенным запасам топлива. Боеспособность в дальних походах обеспечивалась большим запасом торпед и боеприпасов.

За годы своей службы U-190 совершила 6 боевых походов — из них 3 дальних похода продолжительностью более 90 дней. Проведя в открытом море в общей сложности 482 дня, лодка успела пройти расстояние более 47 000 морских миль.

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа IXB

Постройка и испытания

U-190 была заложена 7 октября 1941 года на верфи DeSchiMAG AG Weser Bremen (рус. "ДеШиМАГ АГ Везер Бремен") под заводским номером 1036. Спущена на воду 8 июня 1942 года. После успешного завершения всех необходимых испытаний, 24 сентября 1942 года, лодка вступила в строй.

Описание конструкции

Корпус

Схема подводных лодок типа IXC/40.

Лодка обладала полуторакорпусной конструкцией с прочным корпусом, разделённым поперечными переборками на десять секций и семь обитаемых отсеков: носовой торпедный/жилой, первый жилой, камбуз, второй жилой, центральный пост с боевой рубкой, машинный/дизель-электромоторный и кормовой торпедный/жилой. Все жилые отсеки лодки, рассчитанной на долгое автономное плавание, так же использовались для хранения различных расходных частей и материалов, запасов пресной воды и провианта.
Расположенные вдоль бортов були с балластными цистернами формировали лёгкий корпус лодки.

Энергетическая установка и ходовые качества

Лодка оснащалась двумя 9-цилиндровыми 4-тактными дизельными двигателями MAN M9V 40/46 c турбонаддувом мощностью по 2 200 л.с. и двумя электродвигателями 2GU 345/34 мощностью по 500 л.с., соединёнными с линией гребного вала механическими муфтами.
Энергоснабжение лодки обеспечивалось двумя аккумуляторными батареями AFA 44 MAL 740 W по 62 ячейки емкостью 11300 Ач.
Максимальная скорость лодки составляла:

• 18,2 узла в надводном положении;
• 7,3 узла при движении под водой.
  

Дальность плавания лодки составляла:

• в надводном положении 12 000 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
• в подводном положении 64 морских мили на скорости в 4 узла .
  

Рабочая глубина погружения лодки составляла 100 метров, время экстренного погружения — 35 секунд.
При необходимости, лодка была способна достигать глубин погружения до 230 метров.

Шифровальная машина Enigma.

Вспомогательное оборудование

• два перископа
• сонар (гидролокатор) типа S
• радар типа FuMO 29
• гидрофон типа GHG
• радиоэлектронный комплекс FuMB 1 Metox ECM
• шифровальная машина Enigma

Экипаж и обитаемость

Экипаж состоял из 48 человек, в том числе: 4 офицера, 6 оберфельдфебелей и фельдфебелей, 9 унтер-офицеров и 29 матросов.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

На U 65 были установлены четыре носовых и два кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 22 торпеды G7.
Лодка также могла принять на борт до 44 донные мины типа TMA или до 66 типа TMB, и применяться в качестве минного заградителя.

105-мм орудие SK C/32.

Вспомогательная и зенитная артиллерия

U-190 несла довольно внушительное артиллерийское вооружение, которое первоначально включало в себя:

• 1 х 105-мм универсальную артиллерийскую установку типа 105-мм/45 SK C/32 ;
• 1 х 37-мм зенитную установку типа 37-мм/80 SK C/30 ;
• 1 х 2 20-мм зенитную установку типа 20-мм/65 C/38.

Модернизации и переоборудования

Переоборудования U-190 затрагивали, в первую очередь, радиоэлектронную аппаратуру, средства обнаружения и артиллерию.
Уже в конце 1943 года 105-мм артиллерийскую установку демонтировали, а растущая угроза с воздуха привела к многочисленным
модернизациям зенитной артиллерии.

Основная статья: Модернизации подводных лодок типа IXC/40

История службы

Флотилии

С момента вступления в строй и до гибели U 65 служила в составе 2-й флотилии подводных лодок (нем. Underseeboatflottille) .

Список потопленных и поврежденных кораблей

Боевой счёт U 65 № Дата, боевой поход Имя Тип Страна Тоннаж[1] Локация Судьба Командир фон Стокхаузен: 1 21 июня 1940 г., 2-й боевой поход Berenice Транспорт 1 177  (47.10° с. ш. 03.35° з. д.) Потоплен 2 22 июня 1940 г., 2-й боевой поход Monique Танкер 7 011  (47.00° с. ш. 05.30° з. д.) Потоплен 3 30 июня 1940 г., 2-й боевой поход Clan Ogilvy Транспорт 5 802  (20.04° с. ш. 25.45° з. д.) Поврежден 4 1 июля 1940 г., 2-й боевой поход Amstelland Транспорт 8 156  (47.53° с. ш. 13.23° з. д.) Поврежден

Командиры

Капитан-лейтенант Макс Винтермайер.

Командиры U-190 / HMCS U-190 за годы службы
№ п/п	Звание (Российское соответствие)	Имя, фамилия	Страна	Период командования
1	Korvettenkapitän (капитан 3-го ранга)	Hans-Gerrit von Stockhausen (Ганс-Геррит фон Стокхаузен)		15 фев 1940 г. — 24 мар 1941 г.
2	Kapitänleutnant (капитан-лейтенант)	Joachim Hoppe (Иоахим Хоппе)		25 мар 1941 г. — 28 апр 1941 г.

Этот корабль в искусстве

См. также

• Подводная лодка
• ВМС Германии
• Подводные лодки типа IXC/40
• Вторая мировая война

Источники информации

Литература

• R. Busch/Hans J. Roell "Der U-Boot Krieg 1939 — 1945: U-Boot Bau auf deutschen Werften", 2008 г.
• H. Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945", 1997 г.
• W. Lohmann/H. H. Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939 – 1945", 1956 г.
• M. L. Hadley "U-Boote gegen Kanada", 1990 г.

Ссылки

• U-Boat Net
• Legion Magazine
• Sudden Strike Maps
• Canada`s Naval Memorial
• Бар Crow's Nest на TripAdvisor
• Д\Ф "Последняя миссия: история U-190 " на IMDb
• RC Subs

//www.u-boot-archiv.de/

Примечания

1. ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.

Галерея изображений

• 

  U-190 в открытом море.
• 

  U-190 в открытом море.
• 

  Немецкий экипаж U-190.
• 

  Боевая рубка U-190.
• 

  Спаренная 37-мм зенитная установка Flakzwilling M43U.
• 

  Перископ U-190
  в Crow's Nest.
• 

  У Бэй Буллс,
  14 мая 1945 года.
• 

  Прибытие в Сент-Джонс, Ньюфаундленд.
• 

  Ветераны-подводники с U-190: офицеры Вернер Мюллер (22) и Ернст Гленк (21 год).
• 

  Прибытие в Сент-Джонс, Ньюфаундленд.
• 

  Извещение о капитуляции U-190.
• 

  В порту Сент-Джонс, Ньюфаундленд.
• 

  Носовые торпедные аппараты.
• 

  Командный пост.
• 

  Офицерская каюта.
• 

  Жилой отсек.
• 

  Машинный/дизель-электромоторный отсек.
• 

  Машинный/дизель-электромоторный отсек.
• 

  HMCS U-190 с поднятым шнорхелем.
• 

  HMCS U-190 в Квебеке.
• 

  Канадский экипаж
  HMCS U-190.
• 

  HMCS U-190 на службе Королевских ВМС Канады.
• 

  HMCS U-190 на службе Королевских ВМС Канады.
• 

  Газетный анонс об операции "Scuttled" .

Модель HMCS U-190

Масштаб 1:72, автор — Гленн Коли (англ. Glenn Cauley).

Видео