Уорбертон-Ли, Бернард

Версия 18:31, 24 октября 2020

Бернард Армитаж Уорбертон-Ли

Годы жизни	(1895 – 1940)
Место рождения	Брод-Оук, Рексхэм, Уэльс
Гражданство	Великобритания
Годы службы	1908–1940

Основные события

• Первая мировая война
• Вторая мировая война
  • Битва при Нарвике

Вершина карьеры

Кэптен

Награды

Биография

Бернард Уорбертон-Ли был валлийцем, он родился в Брод-Оук (англ. Broad Oak) в округе Рексхэм в Северном Уэльсе. Его родителями были Джозеф Генри Уорбертон Ли (1855-1932), и Эммилин Вернон Армитидж (1857-1943).

Начало военной карьеры и Первая мировая война

Крейсер HMS Hyacinth на котором начал службу Бернард Уорбертон Ли

В 1908 году Бернард Армитаж Уорбертон Ли поступает на службу в британский Королевский флот. 15 января 1913 года в звании мичмана Уорбертон Ли получил первое назначение на крейсер HMS Hyacinth. 15 января 1915 года ему было присвоено звание исполняющего обязанности суб-лейтенанта, а 15 июля его официально утвердили в звании суб-лейтенанта. 31 июля 1915 года он покинул крейсер HMS Hyacinth.

15 сентября 1915 года Бернард Уорбертон Ли получил назначение на эсминец HMS Cherwell.

3 января 1916 года Уорбертон Ли покинул HMS Cherwell и на следующий день получил назначение на более современный эсминец HMS Mameluke.

15 января 1917 года Бернард Уорбертон Ли был произведен в исполняющего обязанности лейтенанта, а 15 апреля утвержден в чине лейтенанта.

21 апреля 1917 года его перевели на эсминец HMS Mischief. 16 апреля 1918 года Уорбертона Ли снова перевели на новейший эсминец HMS Wrestler.

За Первую мировую войну Уорбертон Ли отмечен рядом наград, он получил «Британское трио» (Звезда 1914-15 гг., Военная Медаль и Медаль Победы). За службу на эсминцах Гранд Флита в первой половине 1918 года Уорбертон Ли удостоился упоминания в депеше. Однако в ноябре 1918 года следственный суд признал его виновным в столкновении линкора HMS Conqueror и находящийся под его командой HMS Wrestler. Суд отметил, что Уорбертон Ли не слишком внимательно следил за происходящим вокруг, и его предупредили, чтобы впредь он был более осторожен.

Меж военная карьера

До 12 апреля 1921 года Уорбертон Ли продолжил службу на HMS Wrestler, затем прошел обучение на курсах артиллерии, чередуя занятия с некоторыми неоплачиваемыми должностями.

28 ноября 1924 года Уорбертон Ли получил под командование свой первый корабль, которым стал эсминец HMS Tuscan. На нем он провел несколько выходов в Атлантический океан. 15 января 1925 года его повысили в звании до лейтенанта-коммандера. 7 февраля 1925 года его назначили командиром другого эсминца HMS Sterling, который также оперировал в Атлантике.

9 апреля 1928 года его перевели на Средиземное море, где он принял под командование эсминец HMS Vanessa, которым он командовал до 5 апреля 1928 года.

С 1931 по 1932 год он учился в штабном колледже британской армии в Кэмберли. Среди его однокурсников по учебе был известный британский генерал-лейтенант Брайан Хоррокс (англ. Sir Brian Gwynne Horrocks, KCB, KBE, DSO, MC; 1895 – 1985).

С 7 апреля 1933 года и до января 1934 года командовал шлюпом HMS Bryony который был приписан к Средиземноморскому флоту.

17 декабря 1934 года Уорбертон Ли получил под командование эсминец HMS Witch. 30 июня 1936 года Уорбертон-ли был произведен в чин кэптена. В 1936 году в Испании началась гражданская война. Британский МИД из-за опасение социального взрыва решает организовали корабль, чтобы репатриировать оставшихся британских граждан из Испании. В качестве корабля для вывоза британцев из охваченной войной страны был выбран эсминец HMS Witch. 22 июля 1936 капитаном Уорбертон-Ли на своем эсминце вывез британцев из порта Феррол на северо-западе Испании в Великобританию.

В июле 1937 года Бернард Уорбертон Ли прошел обучение на имперских курсах обороны в Имперском военном колледже.

С 14 февраля 1938 года по 17 апреля 1939 года последовательно командует двумя тяжелыми крейсерами типа Hawkins самим HMS Hawkins и HMS Effingham. С апреля 1939 года начальник штаба вице-адмирала Командующего Резервным Флотом.

С 28 июня 1939 года Бернард Уорбертон Ли назначен командиром 2-й флотилия эсминцев одновременно он командир лидера эскадренных миноносцев HMS Hardy. В его флотилию также входили эсминцы HMS Hotspur, HMS Havock, HMS Hunter, HMS Hostile.

Первый бой у Нарвика

Основная статья: Битва при Нарвике

Операция по захвату Норвегии, начатая немцами в апреле 1940 года, стала большой неожиданностью для британского командования. Местом для контрудара был выбран город-порт Нарвик. По сведениям британской разведки, 9 апреля в порт вошёл один транспорт и начал высадку войск.

Сообразуясь с этой информацией, Адмиралтейство приняло решение атаковать противника в Нарвике. Туда отправили 2-ю флотилию эсминцев кэптена Бернарда Уорбёртона-Ли, крейсировавшую в то время у Лофотенских островов.

Вечером 9 апреля британская 2-я флотилия вошла в Вест-фьорд. На лоцманской станции Траной Уорбёртон-Ли получил свежую, хотя и неполную информацию о противнике: в Нарвик проследовало не менее шести немецких эсминцев, кроме того, немцы, вероятно, заминировали подходы к порту. На самом деле отряд коммодора Фридриха Бонте состоял из десяти эсминцев 1-й, 3-й и 4-й флотилий (Z-2 Georg Thiele, Z-9 Wolfgang Zenker, Z-11 Bernd von Arnim, Z-12 Erich Giese, Z-13 Erich Koellner, Z-17 Diether von Roeder, Z-18 Hans Lüdemann, Z-19 Hermann Künne, Z-21 Wilhelm Heidkamp , Z-22 Anton Schmitt) и двух танкеров снабжения.

Уорбертон-Ли передал полученные сведения в Адмиралтейство, на что получил ответ, что решение об атаке он должен принять самостоятельно, сообразуясь с обстановкой на месте. Ранним утром 10 апреля с флагмана 2-й флотилии ушла радиограмма:

Иду в бой. Атакую на рассвете.

В 03:00 2-я флотилия начала движение вверх по фьорду. Эсминцы шли строем правого пеленга, чтобы у всех кораблей была возможность вести огонь по курсу. В 04:15 пробили боевую тревогу. Погода способствовала исполнению британского плана: шквалистый ветер со снежными зарядами, видимость всего в 2 кабельтова. Атака стала полной внезапностью для немцев.

А в 04:30 в гавань Нарвика ворвались британские эсминцы. HMS Hardy вёл за собой HMS Havock и HMS Hunter, а HMS Hotspur и HMS Hostile Уорбертон-Ли оставил в «ближнем тылу» на тот случай, если возникнет необходимость подавить береговые батареи. Не обнаружив батареи через несколько минут оба эсминца присоединились к остальным.

Из пяти немецких эсминцев британцы обнаружили только два: Z-21 и Z-22. Британские эсминцы сразу же дали по ним торпедный залп и открыли артиллерийский огонь. В 04:35 торпеда с HMS Hardy попала в корму Z-21. Вызванная этим детонация погребов и собственных торпед разрушила всю кормовую часть эсминца. В Z-22 попали две торпеды с HMS Hunter, от чего корабль разорвало пополам. Z-19, пришвартованный к танкеру, так сильно подбросило взрывами, что турбины сдвинулись с фундаментов и вышли из строя.

Нападение стало для немцев полной неожиданностью: в первые минуты на эсминцах решили, что подверглись авианалёту. Британские эсминцы они заметили спустя несколько минут. Артиллерия Z-17, Z-18 и Z-19 открыла ответный огонь, но безрезультатно. Z-17 отстрелялся торпедами, однако из-за повреждения рулей глубины они прошли под всеми тремя британскими эсминцами.

Корабли 2-й флотилии стреляли более метко: на Z-18 была повреждена рулевая машина, из-за возникшего пожара пришлось затопить кормовой погреб. Z-17 просто был расстрелян с короткой дистанции.

Британские эсминцы поставили дымовую завесу и отошли для подготовки второго захода в атаку. Во время второй атаки, продлившейся около часа, британцы взялись за потопление торгового флота. Британцы потопили 11 судов(6 немецких, 1 британское, 2 шведских и 2 норвежских), среди них был и танкер Jan Wellem с грузом столь необходимой немцам нефти.

Кэптен Уорбёртон-Ли быть доволен результатом набега, были потоплены или тяжело повреждены все пять эсминцев, безвозвратные потери у немецких моряков составили около 150 человек, среди погибших был и коммодор Фридрих Бонте.

Британские эсминцы повреждений не получили и начали отход. Но с правого борта из тумана возникли три германских эсминца: то были Z-9, Z-12 и Z-13 под командованием капитана цур зее Эриха Бея которые открыли огонь по британским эсминцам. Еще два немецких эсминца Z-11 и Z-2 вышли из Балланген-фьорда и оказались прямо впереди по курсу британских кораблей, отрезав 2-ю флотилию от выхода в море.

В 06:57 Z-11 и Z-2 с дистанции в 15 кабельтовых открыли ураганный огонь по флагману британцев HMS Hardy, после чего, обрезав нос флотилии противника, обменялись безрезультатными торпедными залпами с HMS Havock. К этому моменту три эсминца под командованием Бея наконец смогли подойти на дистанцию атаки и открыли огонь по HMS Hardy. Перекрёстный огонь германских эсминцев быстро превратил лидера британцев в пылающую развалину: сыпавшиеся градом снаряды разрушили носовую надстройку и вывели из строя машины. Кэптен Уорбертон-Ли был смертельно ранен и передал командование лейтенанту Стеннингу. Потерявший управление и теряющий ход корабль выбросился на берег в южной части Уфут-фьорда.

Кэптен Уорбертон-Ли погиб но благодаря его командованию Первый бой у Нарвика закончился победой британцев. Из 5 британских эсминцев участвовавших в этом бою 2 были потоплены^[2] и один получил тяжелые повреждения. Не смотря на перевес в силах, у немцев в этом бою было 10 эсминцев, они тоже потеряли 2 корабля и еще 6 нуждались в серьезном ремонте. И все они будут уничтожены в ходе Второго боя у Нарвика.

Награждение Крестом Виктории и Военным Крестом с мечом

Отдавая дань заслуг и личной храбрости Уорбертона-Ли командование ВМС посмертно представили его к награждению высшей военной награде Кресту Виктории. Об его награждении было объявлено 7 июня 1940 года. Это был первый Крест Виктории, который был вручен во время Второй мировой войны.

В «Лондонской Газете» было опубликовано о награждении Бернарда Уорбертона-Ли Крестом Виктории:

За храбрость, предприимчивость, отвагу и командование войсками, участвовавшими в первом сражении под Нарвиком 10 апреля 1940 года. Получив приказ атаковать Нарвик, кэптен Уорбертон-ли узнал, что противник удерживает это место с гораздо большими силами, чем предполагалось. Он сообщил Адмиралтейству, что там находятся шесть немецких эсминцев и одна подводная лодка, что канал может быть заминирован и что он намерен атаковать на их рассвете. Адмиралтейство ему ответило, что только он один может решить, стоит ли нападать, и что любое решение, которое он примет, будет иметь полную поддержку. Капитан Уорбертон повел свою флотилию из пяти эсминцев вверх по фьорду в сильную снежную бурю, прибыв из Нарвика сразу после рассвета. Он застал врага врасплох и совершил три успешных нападения на военные корабли и торговые суда в гавани. Когда флотилия отступила, пять вражеских эсминцев, имевших превосходящую артиллерию, были встречены и вступили в бой. Кэптен был смертельно ранен снарядом, попавшим в мостик «Харди». Его последним сигналом было "продолжать атаковать противника".

Король Норвегии посмертно наградил Уорбертона-Ли высшей военной наградой Норвегии - Военным крестом с мечом.

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Уорбертон-Ли был прекрасным спортсменом. Он обладал такими замечательными способностями в теннисе и других видах спорта, что они часто упоминаются в его послужном списке.

Семья

9 октября 1924 года лейтенант Уорбертон-Ли женился на Элизабет Кэмпбелл Суинтон (14 февраля 1904 - 4 октября 1981). Его жена принадлежала к известному шотландскому клану Суинтон (англ. Clan Swinton). Она была дочерью кэптена Джорджа Суинтона из Киммергейма. У них в семье родился сын. После гибели Бернарда Уорбертона-Ли, Элизабет Уорбертон-Ли в 1943 году снова вышла замуж, ее мужем стал Артур Х. К. Сазерленд.

Корабли которыми командовал Бернард Уорбертон-Ли

Изображение	Время командования	тип и название корабля
	28 ноября 1924 года – 7 февраля 1925 года	Эсминец HMS Tuscan
	7 февраля 1925 года - 30 марта 1926 года	Эсминец HMS Sterling
	30 марта 1926 года – 5 апреля 1928 года	Эсминец HMS Walpole
	9 апреля 1928 года - июль 1930 года	Эсминец HMS Vanessa
	7 апреля 1933 года - январь 1934 года	Шлюп HMS Bryony
	17 декабря 1934 года - январь 1937 года	Эсминец HMS Witch
	14 февраля 1938 года - 21 июня 1938 года	Крейсер HMS Hawkins
	21 июня 1938 года - 17 апреля 1939 года	Крейсер HMS Effingham
	28 июля 1939 года - 10 апреля 1940 года	Командир 2-й флотилия эсминцев одновременно командир лидер HMS Hardy.

Чины и звания

Бернард Уорбертон-Ли с наградами за Первую мировую войну

Английское звание	Российское соответствие	Знаки различия	Дата производства
Мичман (англ. Midshipman)	Младший лейтенант		15 января 1913 года
Суб лейтенант (англ. Sub-lieutenant)	Лейтенант		15 июля 1915 года
Лейтенант (англ. Lieutenant)	Старший лейтенант		15 января 1917 года
Лейтенант-коммандер (англ. Lieutenant-commander)	Капитан 3-го ранга		15 января 1925 года
Коммандер (англ. Commander)	Капитан 2-го ранга		30 июня 1930 года
Кэптен (англ. Captain)	Капитан 1-го ранга		30 июня 1936 года

Награды

• Крест Виктории. Великобритания - 7 июня 1940 года (посмертно).
• Звезда 1914-15 гг. . Великобритания.
• Британская военная медаль.
• Медаль Победы с лавровой ветвью за упоминание в депеше. Великобритания.
• Военный крест с мечом. Норвегия (посмертно).

Влияние на потомков

Увековечивание памяти и образ в искусстве и медиа

Памятный почтовый конверт выпущенный к 40-летию битвы у Нарвика

В 1980 году в честь 40-летия битвы у Нарвика Британская почта выпустила специальный памятный почтовый конверт и сделала специальные штампы для первого дня гашения 10 апреля 1980 года. Интересной деталью было и наличие на конверте подписей двух офицеров участников боя у Нарвика.

Примечания

1. ↑ До 25 ноября 1919 года его фамилия была Уорбертон Ли, затем он добавил дефис и стал Уорбертон-Ли после награждения Крестом Виктории получил право на приставку ВК (VC) после фамилии.
2. ↑ Кроме HMS Havock немцы смогли еще потопить HMS Hunter.

См. также

• Корнуэлл Джон Трэверс.
• Фрэнсис Джон Уильям Харви.
• Израиль Хардинг.
• Макс Хортон.
• Майкл Калм-Сеймур.

Литература и источники информации

• Bernard Warburton-Lee - en.wikipedia.org^(англ.)
• Warburton-Lee - www.dreadnoughtproject.org^(англ.)
• Warburton-Lee - www.unithistories.com^(англ.)
• Bernard Warburton-Lee - uboat.net^(англ.)
• Первый бой у Нарвика

Галерея изображения