Проект линейного корабля инженера Скворцова 1907 года
| Версия 12:32, 8 июля 2020 | Версия 12:35, 8 июля 2020 | |||
| Строка 22: | Строка 22: | |||
| --> | --> | |||
| |Водоизмещение = 22 000 | |Водоизмещение = 22 000 | |||
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 22 000 | |
| ? | |Длина = | + | |Длина = | |
| ? | |Ширина = | + | |Ширина = | |
| ? | |Осадка = | + | |Осадка = | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 38: | Строка 38: | |||
| |Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
| |Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
| ? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 20 | |
| |Скорость хода эконом док = | |Скорость хода эконом док = | |||
| ? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = 5 000 | |
| |Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 56: | Строка 56: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Пояс = | + | |Пояс = 305 | |
| ? | |Борт = | + | |Борт = 76.2 | |
| ? | |Палуба = | + | |Палуба = 38 / 12.7 | |
| |Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
| |Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
| Строка 75: | Строка 75: | |||
| |Вооружение = | |Вооружение = | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| ? | |Главный калибр 5 x 2 - | + | |Главный калибр 5 x 2 - 305мм/52 | |
| | | | | |||
| }} | }} | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| ? | |Противоминная артиллерия 1 х 14 - | + | |Противоминная артиллерия 1 х 14 - 120мм | |
| | | | | |||
| }} | }} | |||
Версия 12:35, 8 июля 2020
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Matros_Koshka92. Последняя правка была внесена 8.07.2020. |
Линейный корабль проекта Инженера Скворцова (1907)
| 22 000 / 22 000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 305 / 76.2 мм. Пояс/борт |
| 38 / 12.7 мм. Палуба |
Главный калибр 5 x 2 - 305мм/52
Противоминная артиллерия 1 х 14 - 120мм
Зенитный калибр дальнего боя
Зенитный калибр ближнего действия
Авиационное вооружение
Содержание
История создания
С вступлением в состав ВМС Великобритании HMS Dreadnought, ставшего родоначальником нового класса кораблей - дредноутов, начался отсчёт эпохи тяжелых бронированных кораблей. В то же время Российская Империя, потерпевшая поражение в Русско-Японской войне 1904-1905 гг., занималась возрождением и реформированием флота. Вопрос о строительстве линкоров-дредноутов нового поколения стоял тем острее по причине утраты броненосной эскадры Балтийского флота в Цусимском сражении 27-28 мая 1905 г..
Предшественники
Прямых предшественников у данного проекта не было.
Проектирование
В первой половине 1907 г. были окончательно отработаны документы по стратегическому использованию флота в случае военных действий, а также разработаны и утверждены соответствующие кораблестроительные программы. В это же время Морским генеральным штабом была обоснована необходимость постройки четырех броненосцев водоизмещением 20 000 т., а также сформулированы требования к ним. В целом, окончательные требования к новому броненосцу были названы такие:
- водоизмещение 20 600 - 21 800 т.;
- скорость хода - не менее 21 узла;
- дальность плавания - 5 000 миль;
- пять башен главного калибра, калибр 305 мм/52 или крупнее, их расположение должно позволять вести огонь на оба борта и иметь максимальные углы обстрела;
- орудия противоминного калибра: 14-18 орудий калибра 120 мм, размещение в отдельных казематах;
- бронирование борта - сплошное, толщина главного бронепояса - 305 мм, верхнего - 76,2 мм;
- бронирование палубы - верхняя - 38 мм, средняя и нижняя - 12,7 мм;
- силуэт корабля должен быть похожим на другие крупные военные корабли;
- пять торпедных аппаратов.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Этот корабль в искусстве
Представлен в игре World of Warships в классе линкоров СССР под названием Князь Суворов на III уровне.
