Colbert (1956)

Версия 20:09, 24 февраля 2020

Colbert (1956)

крейсер | ВМС Франции

De Grasse

Colbert (1956)

Служба

Франция

Исторические данные

декабрь 1953 Заложен

24 марта 1956 Спущен на воду

5 декабря 1957 Выход на испытания

5 мая 1959 Введен в строй

май 1991 Выведен из боевого состава

11 мая 2007 Сдан на слом

Общие данные

8500 / 11300 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

180,5 / 20,3 / 5,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 х CEM Parsons турбины 4 котла Indret / 86000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

31 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1850 т. Запас топлива

1

/ 86000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

32 / 25 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 7400 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1850 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

997 чел. Общая численность

70 чел. Офицеры

179 чел. Мичманы

748 чел. Матросы

Бронирование

50-80 мм / мм. Пояс/борт

50 мм мм. Палуба

Вооружение

Универсальная артиллерия (главный калибр)

• 16 (8 × 2) АУ 127-mm/54 (5") Model 1948;
• Универсальная артиллерия (воспомогательный калибр);
• 20 (10 × 2) АУ 57-мм/60 Model 1951.

Радиоэлектронное вооружение

• РЛС DRBV-22A;
• гидролокатор DSBV-1;
• РЛС обнаружения воздушных целей DRBV-20A;
• 4 РЛС управления стрельбой 127-мм АУ DRBC-31B;
• 4 РЛС управления стрельбой 57-мм АУ DRBC-31A;
• высотомер DRBI-10B.

Авиационная группа

• 1 вертолет Alouette III или Dauphin.

Colbert (C611) — противовоздушный крейсер (англ. anti-air cruiser,фр. croiseur anti-aérien) ВМС Франции (фр. Marine Nationale ). По классификации НАТО^[1] относится к типу CL - Light Cruiser. Построенный после завершения Второй мировой войны представлял собой улучшенную версию крейсера типа De Grasse. На момент постройки имел артиллерийское зенитное вооружение, сопоставимое с линкорами. Позднее был переоборудован в ракетный крейсер (англ. missile cruiser).

Общие сведения

Жан-Бати́ст Кольбе́р

Шестой корабль в истории носивший это имя. Девиз крейсера Colbert: фр. "Perite et recte". Был назван в честь Жана-Бати́ста Кольбе́ра (фр. Jean-Baptiste Colbert; 29 августа 1619, Реймс — 6 сентября 1683, Париж) — французского государственного деятеля. Главная должность — министр финансов, но также занимал и многие другие руководящие посты. Фактически глава правительства Людовика XIV после 1665 года. Сторонник политики меркантилизма, способствовал развитию национального флота, торговли и промышленности. Считается создателем французского военного флота. Заложил экономические предпосылки для формирования Французской колониальной империи. При его покровительстве были основаны Академия надписей и литературы (1663), Королевская академия наук (1666), Королевская академия музыки (1669) и Королевская академия архитектуры (1671).

История создания

Предшественники

Данный корабль являлся развитием крейсера типа De Grasse, с учетом реальных нужд флота.

Предпосылки к созданию

Сразу после Второй мировой войны Франция начала работу над своей будущей структурой флота. Уже в марте 1945 года были начаты исследования для изучения возможности постройки нового типа легкого крейсера с двенадцатью 152-мм пушками в четырех тройных башнях (проект был заброшен в январе 1948 года). В соответствии с планами флота, составленными в 1946 и 1947 годах, ВМС Франции требовалось две (первоначально три) боевые группы, одна из которых могла бы быть предоставлена ​​в распоряжение нового альянса НАТО. Так же успешное применение авиации в морских сражениях привело к необходимости защиты основных ударных и авианесущих кораблей от самолетов противника. Для этой цели проектировались корабли, которые способны вовремя обнаружить и ликвидировать любую воздушную угрозу. Мощное радиолокационное вооружение должно позволять использовать корабль в качестве командного и координационного центра при проведении морских операций, а артиллерийское вооружение должно быть способным вести огонь по воздушным и наземным целям, разрушать наземные укрепления и оказывать огневую поддержку десанту. Чтобы достичь этого, к 1960 году была запланирована постройка трех новых легких крейсеров и шести специализированных крейсеров ПВО. Но финансовое положение Франции, даже при финансировании из фондов НАТО, не позволило реализовать этот проект. Никакие легкие крейсера заказаны не были, и только два из шести крейсеров ПВО было завершено - первым был крейсер De Grasse, заложенный до войны, а вторым был Colbert, построенный по переработанному проекту De Grasse.

Проектирование

предшественник - крейсерDe Grasse

Основу составлял проект крейсера типа De Grasse. Для этого конструкция была облегчена путем уменьшения толщины бронезащиты. Была изменена конструкция кормовой оконечности, что позволило разместить на корме вертолетную посадочную площадку. Длину корабля уменьшили, при этом увеличив ширину, что улучшило его остойчивость. Дымовая труба была сдвинута к корме, а сразу перед ней, практически по центру корабля, были размещены две решетчатых мачты для установки радиоэлектронного оборудования. Внутренние помещения были спроектированы с учетом использования корабля в качестве десантного транспорта и позволяли перевозить до 2400 человек.

Постройка и испытания

Строительство крейсера было предусмотрено бюджетом 1953 года. Постройка началась в декабре 1953 г. на брестских верфях (Arsenal de Brest, Brest, France). Корабль был спущен на воду 24 марта 1956 г., затем 5 декабря 1957 г. начались ходовые испытания.

Описание конструкции

Обводы корабля характерны для крейсеров Франции 1930-х годов проектирования. Крейсер имел довольно необычную архитектуру и артиллерийское расположение: одна АУ с двумя 127-мм пушками непосредственно на носовой палубе, а другая - на небольшом основании за ней, после чего две башни АУ размещались с обеих сторон на носовой надстройке, а за ними на следующем уровне надстройки - три 57-мм орудийных башни в поперечной линии корпуса.Надстройка, по сути, являлась частью корпуса (борта были приподняты и являлись боковыми стенками нижнего и среднего этажей надстроек) и была ярко выражена только возвышающейся частью в середине корабля, образуя компактную группу с двумя мачтами на которой размещалось радиолокационное оборудование. В центральной части по каждому борту имелись два выреза — для размещения шлюпок. По бокам с каждой стороны надстройки были три 57-мм башни. Дымовая труба была смещена назад, ближе к корме. Далее располагалась платформа с дальномерами и 57-мм орудийная башня, а за ней внизу - две 127-мм орудийных башни с обеих сторон, а затем две по продольной линии корабля, в симметричном расположении, как в носовой части. В кормовой части располагалась вертолетная площадка.

Бронирование

Так как основная роль корабля предполагала защиту союзной группы от авиации, конструкция не предполагала мощной броневой защиты. Бронепояс корабля 50-80 мм и 50 мм бронепалуба, которые защищали артпогреба и машинное отделение.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка состояла из двух паровых турбин, работающих от котлов Indret (рабочее давление 45 кг/см2 при температуре 450ºC). Каждая турбина вместе с двумя котлами была установлена в отдельном водонепроницаемом отсеке, и приводила в движение гребной винт. Мощность тяги составляла 86 000 л.с. на двух валах что позволяло рассчитывать на скорость 32 узла. Реальная скорость была немного меньше (около 31 узла) из-за более короткого и широкого корпуса. Электропитание подавалось от четырех генераторов. Несмотря на снижение запасов топлива (с 1850 тонн проектных до 1708 тонн), дальность хода была существенно увеличена (с 6000 до 7000 миль при 18 узлах) за счет общего снижения массы корабля.

Экипаж и обитаемость

Кубрик корабля

На момент ввода в эксплуатацию штатная численность экипажа составляла 997 человек. Из них 70 офицеров (фр. officiers), 19 главных старшин (фр. Premier-maître) 52 старшины (фр. maîtres), 108 вторых старшин (фр. Second-maître), 748 квартирмейстеров и матросов (фр. quartiers-maîtres et matelots). После переоборудования в связи с автоматизацией систем вооружения численность экипажа уменьшилась и составила 562 человек : 25 офицеров, 208 старшин, 329 матросов.

Вооружение

Артиллерийское вооружение 1959 год

В 1959 году на момент ввода в эксплуатацию артиллерийское вооружение корабля было представлено двумя типами АУ

Носовые 120-мм АУ

16 универсальных АУ 127-мм/54 (5") Model 1948 расположенных попарно в 8 башнях.

20 автоматических 57-мм/60 (2.25") Model 1951 орудий, оснащенных автономной системой управления огнем, которая включала радиолокационный детектор, и могла автоматически сопровождать цель после обнаружения. чтобы открыть огонь достаточно было дать команду с центрального пульта.

Артиллерийское вооружение с 1970 года

100-мм АУ

АУ 100-мм/55 Model 1968

Ракетное вооружение с 1970 года

ЗРК Masurca (MArine SURface Contre-Avions).

Ракета с ускорителем ЗРК Masurca

Сверхзвуковая ракета Masurca разработана DTCN (Технический отдел военно-морского строительства). Masurca состоит из 2 частей - сама ракета; - ускоритель. Ускоритель, сгорающий около 5 секунд, предназначен для разгона до 800 метров в секунду. После отстрела ускорителя с помощью взрывного заряда, запускается твердотопливный(пороховой) двигатель ракеты, дающий скорость до 1200 м/с . Наведение на цель осуществляется полуактивной системой, принимающей отраженный от цели сигнал, исходящий из корабля-носителя. Ракетный комплекс включает в себя: 1 двойную рампу, на вращающейся площадке , способную запускать ракеты в диапазоне от + 6 до + 70 °; 1 зарядный бокс, в котором ракета и ускоритель соединяются вместе, грузятся на платформу и двигаются к стартовой рампе; 1 подпалубное помещение с 2 контейнерами для хранения 18 ракет каждый; 2 группы наведения, каждая из которых состоит из радиолокационных устройств DRBR 51, позволяющих одновременно обрабатывать 2 цели. 1 техническое помещение, в котором размещены компьютеры, и 1 операционное помещение с пультом управления, предназначенным для управления ракетами.

Ракетное вооружение с 1980 года

ПКР Exocet MM-38
На корабле установлены 4 пусковых установки. ПКР Exocet предназначена для поражения надводных кораблей и транспортных судов противника в любых метеоусловиях, при интенсивных помехах и огневом противодействии противника. Может применяться как одиночно, так и в залпе. Ракета Exocet оснащена инерциальной системой управления, радиовысотомером и активной радиолокационной импульсной головкой самонаведения. Минусом ракеты является необходимость разворота корабля к цели, так как ракета отклоняется в полете на угол не более ±30°. Наибольшую известность ПКР Exocet получила в результате успешного боевого применения в ходе войны за Фолклендские острова (1982 г.) между Великобританией и Аргентиной.

Авиационное вооружение

Корабль оборудован вертолетной площадкой и способен принимать на борт и транспортировать 1 вертолет типа Alouette III или Dauphin.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Радиоэлектронное вооружение:

• Радиоэлектронное вооружение (1959-69 гг.):
  
  • РЛС DRBV-22A (позже заменена на DRBV-23)
    
  • РЛС обнаружения воздушных целей DRBV-20A (с 1963 г. - DRBV-20C)
    
  • высотомер DRBI-10B
    
  • гидролокатор DSBV-1
    
  • 4 РЛС управления стрельбой 127-мм АУ DRBC-31B
    
  • 4 РЛС управления стрельбой 57-мм АУ DRBC-31A
    
  • Средства РЭБ: ARBA-10B, ARBR-10B, RRBM-1, RRBM-2, AN/SPR-1
    

• Радиоэлектронное вооружение (1972-91 гг.):
  
  • автоматизированная система боевого управления SENIT-1
    
  • спутниковая система Suracuse-SATCOM (с 1982 г.)
    
  • URN-20 TACAN
    
  • навигационная РЛС Decca 1226
    
  • РЛС обнаружения воздушных и надводных целей Thomson-CSF DRBV-50 (G band^[2])
    
  • РЛС обнаружения воздушных целей DRBV-23C (D band)
    
  • РЛС обнаружения воздушных целей DRBV-20C (C band)
    
  • 2 РЛС управления стрельбой ЗУР DRBR-51B (G/I band)
    
  • высотомер DRBI-10D (E/F band)
    
  • РЛС управления стрельбой 100-мм АУ DRBC-32C (I band)
    
  • 2 РЛС управления стрельбой 57-мм АУ DRBC-31С (I band)
    

• • • Средства РЭБ:
      
      • ARBB-31 (система радиоэлектронного подавления)
        
      • ARBB-32 (система радиоэлектронного подавления))
        
      • ARBR-10F (система предупреждения об облучении^[3])
        
      • 2x8 ПУ ложных целей CSEE/VSEL Syllex.
        

Модернизации и переоборудования

Colbert перед установкой ракетных систем

В 1969 было принято решение перевооружить корабль, так как установленное вооружение было признано неэффективным против новейших сверхзвуковых самолетов. С апреля 1970 г. по октябрь 1972 г. в Бресте Colbert прошел капитальный ремонт с целью оборудования его зенитно-ракетной системой зональной противовоздушной обороны Masurca для решения задач обороны флота. По ходу работ из-за финансовых ограничений план ремонта пришлось скорректировать, и корабль сохранил часть своего первоначального артиллерийского зенитного вооружения. Демонтируются все 127-mm/54 (5") Model 1948 орудия и восемь 57-мм/60 (2.25") Model 1951. Их заменяют на 100-mm/55 Model 1968. Изменили надстройку мостика, установили общекорабельную систему кондиционирования. Провели серьезную модернизацию электроники и в оперативной рубке установили управляющую информационную систему «Зенит-1» для обеспечения возможности Colbert действовать в качестве флагманского корабля флота французского Средиземноморья (фр. escadre де Mediterranee). Вследствие установки автоматических орудий и ракетных систем сократилась численность экипажа.

В периоде августа 1981 г. по ноябрь 1982 г. он прошел второй капитальный ремонт для продления срока службы до 1991 г. Была установлена система спутниковой связи и произведены усовершенствования, позволившие расширить пределы действия ракет с полуактивной радиолокационной системой наведения Masurca Мк 2 Mod 2 до 60 км. Корабль был довооружен ПКР Exocet.

История службы

Военный корабль

С 1959 по 1964 год, чередуясь с крейсером De Grasse, Colbert служил флагманом Средиземноморской эскадры(escadre де Mediterranee). С 1976 года по 1991 год является флагманом бессменно.

Являясь крупнейшим кораблем Франции Colbert активно используется в политике. В 1961 году он репатриировал прах маршала Лиоте^[4]. В 1964 году он сопровождал генерала де Голля^[5] в его поездке по Южной Америке. В июле 1967 года генерал де Голль на борту Colbert совершил официальный визит сначала в Сен-Пьер и Микелон 20 июля, а затем в Канаду. Получил прозвище “floating Elysée”(плавающий Елисейский дворец) . Представлял Францию ​​на торжественных мероприятиях, посвященных двухсотлетию в Австралии в 1988 году.

Colbert выполнял гуманитарные миссии, связанные с эвакуацией мирного населения (Агадир в 1960 году, эвакуация в Бизерту в 1961 году).

Colbert и Clemenceau

В 1990 году Colbert обеспечивал транспортировку авианосцем Clemenceau 40 боевых вертолетов в Ирак во время операции «Буря в пустыне»^[6].

Его единственная военная миссия состоялась во время первой войны в Персидском заливе в 1991 году, за несколько месяцев до его разоружения, где он участвовал в операции «Саламандра»^[7].

Первоначально, крейсер планировалось оставить в эксплуатации до 1997 года, но дата его вывода была перенесена на 1993 год. В конечном счете, по экономическим причинам, срок службы был сокращен еще на 2 года. Возможно, что распад советского блока также способствовал этому решению. Colbert был окончательно разоружен 24 мая 1993 года.

Корабль-музей

Бордо 2004 г

Бордо набережная

С июня 1993 по 2007 год Colbert является музеем и историческим памятником в порту Бордо. В 2004 году это самый посещаемый музей Франции и самая посещаемая историческая достопримечательность города. Экскурсия длилась от 2 до 3 часов и включала посещение внутренних помещений корабля - машинного отделения и командного мостика. На корабле также размещались экспозиции, посвященные истории военно-морского флота. В носовой части был построен крытый ресторан, который обслуживали бывшие кухни корабля. Недостаток финансирования от государства, необходимое для поддержания безопасности и внешнего вида корабля, привело к закрытию корабля-музея 2 октября 2006 года, несмотря на популярность среди жителей города и туристов.

Кладбище кораблей

Корабль был отбуксирован 31 мая 2007 года на морское кладбище близ коммуны Ландевеннеке (фр. Commune Landevennec). Из-за большого технологического сходства многие детали были демонтированы (главным образом, из котлов и турбин), чтобы обслуживать вертолетоносец Jeanne d'Arc. Весной 2018 года корабль был полностью разобран.

Командиры

Сравнение с другими крейсерами ПВО

Сравнение технических характеристик крейсеров ПВО
Имя корабля	Colbert	HMS Dido	HMS Tiger	USS Atlanta	USS Worcester	HNLMS De Zeven Provincien (1944)	HSwMS Tre Kronor (1944)
Страна постройки	Франция	Великобритания	Великобритания	США	США	Нидерланды	Швеция
Спущен на воду	24 марта 1956	18 июля 1939	25 октября 1945	6 сентября 1941	4 февраля 1947	19 декабря 1941	27 сентября 1943
Полное водоизмещение, т	11 300	7 100	11 700	8 100	18 500	12 165	7 519
Мощность ГЭУ	86 000	62 000	80 000	81 000	120 000	85 000	90 000
Максимальная скорость, узл.	31	32,25	31,5	33,6	33	32	33
Экипаж, чел.	997	487	698	723	1401	926	618
Главный калибр	8 × 2 — орудий 127-мм/54 (5") Model 1948	4 × 2 — 133-мм/50 орудий QF Mk I	2 × 1 — 152-мм/50 орудия QF Mark N5	8 × 2 — 127-мм спаренных установок Mk 29 с орудиями Mk 12	6 × 2 — 152-мм/47 орудия Mark 16	4 × 2 — 152-мм/53 орудия Bofors	7 × 1 — 152-мм/53 орудия Bofors
Зенитное вооружение	10 × 2 — орудий 57-мм/60 Model 1951	1 × 1 — 102-мм/45 орудие QF Mk V 2 × 4 — 40-мм/39 орудий 2pdr QF Mk VIII pom-pom 4 × 1 — 20-мм/70 орудий Oerlikon	2 × 1 — 76-мм/70 Mk 6	3 x 4 — 28-мм Mk 1	11 × 4 — 40-мм/60 орудия Bofors 2 × 2 — 40-мм/60 орудия Bofors 12 x 1 — 20-мм/70 орудия Oerlikon	8 × 1 — 40-мм/70 орудий Bofors 4 × 2 — 57-мм орудий	21 × 1 — 40-мм орудие Bofors 6 × 1 — 20-мм орудий Oerlikon

Этот корабль в искусстве

Золотая монета 50 евро

15 апреля 2015 года Парижский монетный двор отчеканил три монеты из драгоценных металлов в честь крейсера Colbert. На лицевой стороне изображён крейсер Colbert в Бордо на фоне Аквитанского моста, где он был пришвартован. Справа отчеканен портрет французского государственного деятеля — Жан-Батиста Кольбера, в честь кого был назван корабль. В нижней части указано название крейсера «Le Colbert», слева — аббревиатура «RF» (République française). На реверсе изображены стилизованные контуры боевых кораблей разных типов: от парусника до субмарины. В верхней части указана номинальная стоимость, соответствующая монете. Вверху вдоль канта, отчеканено название серии "Les Grands Navires Francais". Завершает дизайн фрагмент якорной цепи в нижней части и год эмиссии - «2015».

В 2019 году на архипелаге Амстердам(фр. Amsterdam)^[9] была выпущена марка в с изображением корабля.

Данный корабль представлен в игре World of Warships в виде крейсера X уровня.

Примечания

1. ↑ Военно-политический блок, объединяющий большинство стран Европы, США и Канаду.
2. ↑ Рабочая частота дана в обозначении НАТО
3. ↑ бортовое радиоэлектронное оборудование, предназначенное для автоматического обнаружения излучения посторонней РЛС и предупреждения об этом экипажа
4. ↑ Луи Юбер Гонзалв Лиотей или Лиоте (фр. Louis Hubert Gonzalve Lyautey; 17 ноября 1854, Нанси — 27 июля 1934, Торе-Лиоте) — французский военачальник, маршал Франции (19 февраля 1921), министр обороны Франции с 12 декабря 1916 по 14 марта 1917, известный своим участием в колониальных войнах в Индокитае и Марокко, в том числе в Рифской войне. В 1912 году был избран членом Французской академии.
5. ↑ Шарль Андре́ Жозе́ф Мари́ де Голль (фр. Charles André Joseph Marie de Gaulle; 22 ноября 1890, Лилль — 9 ноября 1970) — французский военный и государственный деятель, генерал. Во время Второй мировой войны стал символом французского Сопротивления. Основатель и первый президент (1959—1969) Пятой республики.
6. ↑ Операция «Буря в пустыне» (англ. Operation Desert Storm, 17 января — 28 февраля 1991) — часть войны в Персидском заливе 1990—1991 годов, операция многонациональных сил по освобождению Кувейта и разгрому иракской армии.
7. ↑ Второй этап операции «Щит пустыни» (англ. Operation Desert Shield, август 1990 — январь 1991) — часть войны в Персидском заливе 1990—1991 годов, операция многонациональных сил по сосредоточению войск в зоне конфликта и недопущению развития иракской агрессии на территорию Саудовской Аравии и стран Персидского залива.
8. ↑ Ag (от лат. Argentum) - серебро, Au (от лат. Aurum) - золото. Число - весовое содержание данного металла в сплаве; проба
9. ↑ Входит в состав Французских Южных и Антарктических территорий, (фр. Terres australes et antarctiques françaises ) — особое административно-территориальное образование Франции в Индийском океане.

Литература и источники информации

• Флот Франции
• Французская вики
• Вооружение

Галерея изображений

• 

  после модернизации 1970-1972 года

• 

  1959 г. Начало службы

• 

  100-мм орудия

• 

  Пост дежурного механика

• 

  Италия 1968 г.

• 

  Командная рубка