Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

SMS Sachsen (1914)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 18:30, 1 июля 2019Версия 18:46, 1 июля 2019
Строка 118:Строка 118:
 | Диаметр канала ствола, мм || 380 || 149.1 || 88 | Диаметр канала ствола, мм || 380 || 149.1 || 88
 |- |-
?| Вес орудия (вес с затвором) , кг || 76200 (77500) || 5730 (6120) || 1225 (н/д)+| Вес орудия (вес с затвором), кг || 76200 (77500) || 5730 (6120) || 1225 (н/д)
 |- |-
 | Относительная длинна орудий, клб || 45 || 45 || 45 | Относительная длинна орудий, клб || 45 || 45 || 45

Версия 18:46, 1 июля 2019

Sachsen

SMS_Sachsen-linedrw_top-and-side_1918b_cr.jpg
Служба
Германия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германская империя
Исторические данные
4.04.1914 г. Заложен
21.11.1916 г. Спущен на воду
3.11.1919 г. Выведен из боевого состава
1920 г. Сдан на слом
Общие данные
28,800 / 32,500 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
182,4 / 30 / 9,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1171 чел. Общая численность
Бронирование
170 — 350 / 130 — 330 мм. Пояс/борт
30 мм. Палуба
170 — 350 мм. Барбеты
350 / 250 / 290 / 200 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
350 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Противоминная артиллерия

  • 16 × 1 150 — мм/45 (SK L/45).

Зенитная артиллерия

Торпедное вооружение

  • 5 × 600-мм подводных ТА (Н8).
Однотипные корабли


Sms_sachsen2.jpg
SMS Sachsen (рус. «Саксен») — немецкий линкор, корабль типа Bayern. Был заложен 4 апреля 1914 года. Спущен на воду 21 ноября 1916 года. Не был достроен в связи со сменой приоритетов военно — морского командования Германии в сторону подводной войны. Сдан на слом в 1920 году.

Проектирование

Корабль был заложен по программе строительства 1914 — 1915 годов. Проектное название было Ersatz Kaiser Friedrich III, которое после сдачи заказа в ноябре 1913 года фирме «Krupp Germaniawerft» в Киле, было изменено на Sachsen. Руководитель проекта — Ганс Бюркнер.

Описание конструкции

Конструкция проектного линкора Sachsen была практически идентичной с кораблями типа Bayern. Но за счет турбинно — дизельной энергетической установки, возросло проектное водоизмещение до 28700 т. Также увеличилась длина корпуса в носовой части на 2,4 м. Нос был сделан более острым чем у SMS Baden и SMS Bayern. Были предусмотрены изменения в расположении прожекторов: четыре кормовых прожектора размещались на мостике который охватывал кормовую дымовую трубу. Два из четырех носовых прожекторов были перенесены с фок-мачты на переднюю трубу. В отличии от достроенных кораблей данного типа, предполагалось наличие полноценной грот-мачты. Она располагалась на расстоянии 3 м от кормовой дымовой трубы.

Бронирование

Бронирование было такое же как и в остальных кораблях типа Bayern. Единственное отличие: в связи с установкой дизеля, броневая палуба над ним была поднята на 1 м, и имела толщину 80 мм, боковые стенки вокруг — 120 мм. Главный броневой пояс состоял из цементированных броневых плит толщиной 350 мм.
Схема SMS Sachsen
Спереди и сзади пояс замыкался 300—мм траверзами. Выше главного броневого пояса, борт до верхней палубы прикрывал 250—мм верхний пояс высотой 2,1 м. Каземат средней артиллерии прикрывался 170—мм плитами; орудия имели 80—мм щиты. В нос от главного шел сплошной пояс высотой чуть выше средней палубы. Он имел толщину сначала 200 мм, затем 150 мм, а у форштевня переходил в 30—мм обшивку. В кормовой оконечности толщина главного пояса уменьшалась до 200 мм, а по длине он доходил до конца отсека рулевых машин, где замыкался 170—мм траверзом. Толщина главной броневой палубы в пределах цитадели была 30 мм, в кормовой части — 60 мм, затем 100 мм, а над отсеком рулевых машин — 120 мм. Верхняя палуба в пределах цитадели, но вне каземата противоминной артиллерии — 30 мм. Палуба полубака, являвшаяся крышей каземата — 40 мм. Башни главного калибра имели 350—мм лобовые плиты, 250—мм борта, 290—мм тыл, и 100—мм крышу (наклонная часть — 200 мм). Открытые участки барбетов — 350 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка представляла собой 9 паровых котлов военно — морского типа, 2 паро — турбинные установки Parsons и один шестицилиндровый двухтактный дизель, работающий на средний вал, фирмы MAN. По проекту, он должен был развивать мощность 12000 л.с. и расходовать в 2 раза меньше топлива чем турбина Parsons. Общая мощность должна была составлять 54000 л.с.

Вооружение

Вооружение по проекту должно было быть таким же как и у остальных кораблей данного типа.

Главный калибр линкора должен был быть представлен 8 × 380—мм орудиями (38 cm SK L/45), размещённых в четырёх двухорудийных башнях более нового образца чем на Bayern и Baden - Drh LC/14.

Противоминная артиллерия была представлена шестнадцатью казематными 150—мм/45 орудиями «образца 1906 года» (SK L/45) раздельно — гильзового заряжания, располагавшихся в отдельных казематах на верхней палубе побортно.

Проект постройки предусматривал наличие восьми 88—мм зенитных орудий «образца 1913 года» SK L/45.

Торпедное вооружение было представлено пятью подводными 600—мм торпедными аппаратами для торпед типа Н8: один носовой и четыре бортовых. Боезапас 20 торпед на корабль.

История

Строительство корабля предусматривалось по бюджету 1914 года. Контракт на строительство был подписан в ноябре 1913 года, а заложен линкор был 7 апреля 1914 года.

Sachsen в Киле. 1919 г.

В середине 1916 года работы над кораблем начали замедлятся в связи с перераспределением приоритетов в немецком флоте в пользу подводных лодок и эсминцев. Большая часть рабочих и кораблестроительной стали были переброшены на реализацию более приоритетных военных проектов Германии. Линкор был спущен на воду 21 ноября 1916 года. В январе 1917 года была объявлена неограниченная подводная война, и для морского командования большой линкор стал ненужным кораблем. Дизели были переданы для строительства подводных лодок U—151,U—156 и U—157.

В начале 1918 года все работы на линкоре были прекращены. На этом этапе линкор имел вес 10800 т. На нем были установлены все 4 башни главного калибра, часть орудий главного калибра (позже снятых для укомплектования железнодорожных установок), нижняя часть носовой надстройки и две дымовые трубы. 3 ноября 1919 года по условиям Версальского договора, корабль был исключен из списков флота. В 1920 году он был продан на слом, который провели в Киле в 1921 году.

Литература и источники информации

  • Виноградов С. Е. Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден». — 2010. — ISBN 978-5-699-44463-2
  • Титушкин С. И. Линейные корабли типа «Байерн». — 2004. — (Боевые корабли мира).
  • Патянин С. В., Дашьян А. В. Дредноуты Первой мировой.. — 2015. — ISBN 978-5-699-78217-8
  • Апальков Ю. В. ВМС Германии 1914 - 1918. — 1996. — (Морская коллекция).
  • Gary Staff, Paul Wright German Battleships 1914-18 (2). Kaiser, Konig and Bayern classes. — Osprey Publishing, 2010. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-468-8

Ссылки

de.wikipedia.org

Галерея изображений