380-мм орудие SK L/45
Версия 09:42, 27 июня 2019 | Версия 10:04, 27 июня 2019 | |||
Строка 9: | Строка 9: | |||
<!-- История производства --> | <!-- История производства --> | |||
|Страна_производства = [[ВМС Германии]] {{ФлагМини|Германия}} | |Страна_производства = [[ВМС Германии]] {{ФлагМини|Германия}} | |||
? | |Разработчик = | + | |Разработчик = Департамент вооружений <br /> Морского министерства | |
|Разработано_когда = 1913 | |Разработано_когда = 1913 | |||
|Производитель = Крупп | |Производитель = Крупп | |||
Строка 37: | Строка 37: | |||
|content = '''38 cm SK L/45''' - крупнокалиберное немецкое орудие времен Первой Мировой войны. Было установлено на двух достроенных линейных корабля ([[Navy:SMS_Bayern_(1915)|«Байерн»]] и [[Navy:SMS_Baden_(1915)|«Баден»]]) и пяти недостроенных линейных корабля и крейсера ([[Navy:SMS Sachsen (1914)|Саксен)]], [[Navy:SMS_Württemberg_(1917)|Вюрттемберг]] и три [[Navy:Линейные крейсера типа Ersatz Yorck|Линейных крейсера типа «Эрзац Йорк»]]). Маркировка "SK"(нем. Schnelladekanone) означает "скорострельное", L/45 обозначает длину пушки в калибрах. | |content = '''38 cm SK L/45''' - крупнокалиберное немецкое орудие времен Первой Мировой войны. Было установлено на двух достроенных линейных корабля ([[Navy:SMS_Bayern_(1915)|«Байерн»]] и [[Navy:SMS_Baden_(1915)|«Баден»]]) и пяти недостроенных линейных корабля и крейсера ([[Navy:SMS Sachsen (1914)|Саксен)]], [[Navy:SMS_Württemberg_(1917)|Вюрттемберг]] и три [[Navy:Линейные крейсера типа Ersatz Yorck|Линейных крейсера типа «Эрзац Йорк»]]). Маркировка "SK"(нем. Schnelladekanone) означает "скорострельное", L/45 обозначает длину пушки в калибрах. | |||
}} | }} | |||
+ | __TOC__ | |||
+ | = Проектирование = | |||
+ | Спроектированная департаментом вооружений Морского министерства новая 15” артиллерийская система С/13 (т.е. «образца 1913 г.») продолжала традицию германских морских тяжёлых калибров предшествующих моделей, заключавшуюся в следованию принципу «облегчённый снаряд/повышенная начальная скорость». Все тяжёлые морские артиллерийские системы, поступившие на вооружение германских дредноутов в 1907 — 1914 гг., были сконструированы, как и аналогичные системы других флотов в то время, по принципу подобия весов снарядов (для всех тяжёлых орудий эти веса были пропорциональны кубам их калибров, т.е. Р1/Р2 = (2R1)³/(2R2)³. Относительный вес снаряда тяжёлых орудий германских линкоров составлял 13,8. Такое же его значение было принято и в созданной для «байернов» 15”/45 артиллерийской системе. | |||
+ | = Описания и характеристики орудия = | |||
+ | Орудие состояло из внутренней нарезной трубы, трёх рядов скрепляющих цилиндров поверх неё и кожуха, и имело горизонтально-призматический клиновой затвор. Полный вес ствола с затвором равнялся 76,2 т, а относительный составлял, таким образом, 1,69 т на один калибр его длины. Благодаря превосходному качеству орудийной стали и традиционно передовым технологиям скрепления, новое германское тяжёлое орудие имело относительно лёгкую конструкцию (так, толщина стенок у дула составляла около 9 см). Заслуживает внимания сравнение этой пушки с ее британским аналогом — [[Navy:381-мм_орудие_Mk_I|«15"/42 «моделью I» (Мк.1)»]] Королевского флота. При весе 101,6 т (включая вес затвора поршневого типа) эта последняя имела полную длину ствола 43,36 калибра (т.е. 16520 мм) и относительный вес 2,34 т на один калибр длины — почти на 40% больше, чем новое германское орудие. За счёт применения относительно лёгкого снаряда (750 кг против 871 кг у британцев) и сообщения ему высокой начальной скорости (800 м/с — давление в каморе 3150 кг/см² — против 732 м/с у Мк.1) новая германская модель при чуть большей дульной энергии (24465 тм против 23787 тм — разница 2,8%) обладала гораздо лучшей настильностью, а более совершенная конструкция снарядов делала преимущество германской артиллерийской системы, по мнению П. Шмаленбаха, ещё более ощутимым. | |||
+ | Представляют определённый интерес ещё несколько цифр, характеризующих технические параметры германского 15” орудия и его британского аналога. Оба орудия имели мелкую нарезку (глубиной менее 1% калибра) — 3,16 мм у Мк.1 и 3,8 мм у С/13, но существенно различались шириной нарезов — соответственно 11,30 и 5,74 мм. Последнее стало следствием разницы в принятом числе нарезов — 76 у британского образца и 100 у германского. | |||
+ | Ширина полей различалась меньше — 4,44 и 6,20 мм. И, наконец, оба орудия имели нарезку постоянной крутизны с ходом 30 калибров. Все приведённые цифры можно рассматривать как интересное свидетельство тождественности направления конструкторской мысли во флотах обеих морских держав-соперниц. | |||
+ | == Орудийная установка == | |||
+ | === Орудийная установка === | |||
+ | === Орудийная установка === | |||
+ | ==== Орудийная установка ==== | |||
+ | ===== Орудийная установка ===== |
Версия 10:04, 27 июня 2019
Орудие главного калибра Тип |
38 cm/45 (14.96") SK L/45 Модификация |
ВМС Германии Страна производства |
Департамент вооружений Морского министерства Разработчик |
1913 г. Разработано |
Крупп Производитель |
1913 — 1918 г. Годы производства |
ок. 50 ед. Изготовлено |
Нет Модификации |
Состояло на вооружении | |
Годы эксплуатации | 1915 — 1918 г. |
Было установлено на | «Байерн» «Баден» Саксен (недостроен) Вюрттемберг (недостроен) Линейные крейсера типа «Эрзац Йорк» (недостроены) |
Войны и конфликты | Первая мировая война |
380 мм. Калибр |
76200 (с затвором 77500) кг. Масса ствола |
16110 (полная 17100) мм. Длина орудия |
45 калибров Длина ствола |
270 дм3 Объём зарядной каморы |
23.2 (Сухопутная артиллерия до 47.5) км. Максимальная дальность стрельбы |
картуз+гильза, механизированный Принцип заряжания |
1.5 — 2.5 выстр./мин. Скорострельность |
Бронебойный 3.5 клб (23.5 кг ВВ) Фугасный 4.1 клб (67.1 кг ВВ) Фугасный сухопутный 5.4 клб (62.36 кг ВВ) Фугасный сухопутный 4.1 клб (31.18 кг ВВ) Типы снарядов |
750 (Сухопутная артиллерия 750, 400) кг. Масса снаряда |
800 (Сухопутная артиллерия 800, 1040) м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Проектирование
Спроектированная департаментом вооружений Морского министерства новая 15” артиллерийская система С/13 (т.е. «образца 1913 г.») продолжала традицию германских морских тяжёлых калибров предшествующих моделей, заключавшуюся в следованию принципу «облегчённый снаряд/повышенная начальная скорость». Все тяжёлые морские артиллерийские системы, поступившие на вооружение германских дредноутов в 1907 — 1914 гг., были сконструированы, как и аналогичные системы других флотов в то время, по принципу подобия весов снарядов (для всех тяжёлых орудий эти веса были пропорциональны кубам их калибров, т.е. Р1/Р2 = (2R1)³/(2R2)³. Относительный вес снаряда тяжёлых орудий германских линкоров составлял 13,8. Такое же его значение было принято и в созданной для «байернов» 15”/45 артиллерийской системе.
Описания и характеристики орудия
Орудие состояло из внутренней нарезной трубы, трёх рядов скрепляющих цилиндров поверх неё и кожуха, и имело горизонтально-призматический клиновой затвор. Полный вес ствола с затвором равнялся 76,2 т, а относительный составлял, таким образом, 1,69 т на один калибр его длины. Благодаря превосходному качеству орудийной стали и традиционно передовым технологиям скрепления, новое германское тяжёлое орудие имело относительно лёгкую конструкцию (так, толщина стенок у дула составляла около 9 см). Заслуживает внимания сравнение этой пушки с ее британским аналогом — «15"/42 «моделью I» (Мк.1)» Королевского флота. При весе 101,6 т (включая вес затвора поршневого типа) эта последняя имела полную длину ствола 43,36 калибра (т.е. 16520 мм) и относительный вес 2,34 т на один калибр длины — почти на 40% больше, чем новое германское орудие. За счёт применения относительно лёгкого снаряда (750 кг против 871 кг у британцев) и сообщения ему высокой начальной скорости (800 м/с — давление в каморе 3150 кг/см² — против 732 м/с у Мк.1) новая германская модель при чуть большей дульной энергии (24465 тм против 23787 тм — разница 2,8%) обладала гораздо лучшей настильностью, а более совершенная конструкция снарядов делала преимущество германской артиллерийской системы, по мнению П. Шмаленбаха, ещё более ощутимым. Представляют определённый интерес ещё несколько цифр, характеризующих технические параметры германского 15” орудия и его британского аналога. Оба орудия имели мелкую нарезку (глубиной менее 1% калибра) — 3,16 мм у Мк.1 и 3,8 мм у С/13, но существенно различались шириной нарезов — соответственно 11,30 и 5,74 мм. Последнее стало следствием разницы в принятом числе нарезов — 76 у британского образца и 100 у германского. Ширина полей различалась меньше — 4,44 и 6,20 мм. И, наконец, оба орудия имели нарезку постоянной крутизны с ходом 30 калибров. Все приведённые цифры можно рассматривать как интересное свидетельство тождественности направления конструкторской мысли во флотах обеих морских держав-соперниц.