Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Allen M. Sumner

Эскадренные миноносцы типа Allen M. Sumner

Перейти к: навигация, поиск
Версия 20:25, 23 февраля 2019
→ Предшественники‎
← Предыдущая правка
Версия 08:04, 24 февраля 2019
История создания‎
Следующая правка →
Строка 92:Строка 92:
 === Предшественники === === Предшественники ===
 {{main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Fletcher|l1=Эскадренные миноносцы типа ''Fletcher''}} {{main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Fletcher|l1=Эскадренные миноносцы типа ''Fletcher''}}
?При наличии достоинств (надежность и простота конструкции, а также относительная дешевизна постройки) эсминцы (далее - ЭМ) типа ''Fletcher'' все-таки не в полной мере отвечали требованиям руководства флота США. В первую очередь это касалось заметности силуэт, что в то время считалось недопустимым для кораблей этого класса (такая же претензия предъявлялась и предшественникам ''Fletcher'' — ЭМ типа ''Benson''). Одно время ВМС США довольно плотно рассматривали проект «малозаметного» ЭМ, который собирались вооружить автоматическими 127-мм/54 артиллерийскими орудиями ГК. Так как новое проектирование требовало слишком много времени, решено было переработать уже существующий проект ''Fletcher'', заменив обе носовые 127-мм орудийные установки на одну спаренную, что позволяло уменьшить размеры носовой надстройки. Но при этом оказалось, что на ЭМ нет места для размещения большинство корабельных систем и оборудования.<br />+Предыдущим массовым типом эсминцев (далее - ЭМ) были ЭМ типа ''Fletcher'', проект которых был утверждён секретарём флота 27 января 1940 года и которых было построено 175 единиц. Это была и остается по сей день самая большая серия военных кораблей в мире. По образному выражению адмирала Ч.Нимица «...''Fletcher'' выиграл для нас войну...». Главные достоинства ЭМ данного типа - дешевизна постройки, надежность и относительная простота конструкции, что ускоряло процесс строительства.<br /><br />
?<br />+Но при всех достоинствах ЭМ типа ''Fletcher'' уже на момент начала строительства не в полной мере отвечали требованиям руководства флота США. В первую очередь это касалось заметности силуэта, что в то время считалось недопустимым для кораблей этого класса (такая же претензия предъявлялась и предшественникам ''Fletcher'' — ЭМ типа ''Benson''); отмечалось также недостаточное количество средств корабельного ПВО.<br /><br />
?Была признана невозможность уменьшения силуэта без кардинальной переделки проекта, однако проделанная работа не пропала даром. К этому времени возникла насущная необходимость модернизации проекта ''Fletcher'' с целью усиления корабельных средств ПВО. На уже существующих кораблях это оказалось практически невозможно осуществить по причине снижения остойчивости ЭМ, но самое главное из-за отсутствия свободных площадок на верхней палубе корабля и его надстройках. Компромиссным решением стали двухорудийные спаренные артустановки ГК калибра 127-мм. <br />+
?<br />+
?После установки трех спаренных АУ вместо пяти одноорудийных появилась возможность разнести по длине корпуса оба ТА (снизив риск их одновременного поражения) и выделить место для размещения дополнительных зенитных автоматов. Для сохранения остойчивости корпус сделали шире на 0,4 м. Утвержденный Секретарем флота в апреле 1942 г. проект предусматривал вооружение из 3х2 127-мм/38 универсальных установок, 2×2 40-мм/56 и 4х1 20-мм/70 автоматов и 2х5 533-мм ТА. В августе последовал заказ на 69 кораблей (еще один — DD-857 — заложили как тип «Gearing», но достроили уже как «Allen M. Sumner»). Летом 1943 г. в проект были внесены изменения, касающиеся зенитного вооружения, — в дополнение к спаренным 40-мм/56 добавили еще 2×4 таких автомата, а число 20-мм «эрликонов» возросло до 11 стволов. При испытаниях перегруженные корабли не смогли приблизиться к проектной скорости 36,5 уз. — при водоизмещении, близком к полному, они едва достигали 31 уз., при нормальной нагрузке были чуть быстроходнее — 33 уз. Летом 1944 г. было принято решение о достройке 12 ЭМ типа «Allen М. Sumner» (DD-735 — DD-740, DD-749 — DM-751 и DD-771 — DD-773, индексы поменялись на DM-23 — DM-34 соответственно) в качестве быстроходных минных заградителей. На этих кораблях на палубе квартердека монтировались минные рельсы, на которых размещалось 120 мин. Для компенсации возросшей более чем на 100 т нагрузки предусматривался демонтаж обоих ТА, трех «эрликонов» в корме и двух из шести БМБ. Несмотря на принятые меры, остойчивость кораблей при полной минной загрузке вызывала беспокойство и по своему прямому назначению корабли практически не использовались.+
  
?В 1945 г. на ЭМ этого типа существенно усилили зенитное вооружение — кормовой ТА заменялся на третий четырехствольный «бофорс», а одноствольные «эрликоны» — на 10 спаренных.+=== Предпосылки к созданию и проектирование ===
 +Одно время ВМС США довольно плотно рассматривали проект «малозаметного» ЭМ, который собирались вооружить автоматическими 127-мм/54 артиллерийскими орудиями ГК. Так как новое проектирование требовало слишком много времени, решено было переработать уже существующий проект ''Fletcher'', заменив обе носовые 127-мм орудийные установки на одну спаренную, что позволяло уменьшить размеры носовой надстройки. Но при этом оказалось, что на ЭМ нет места для размещения большинство корабельных систем и оборудования.<br /><br />
 + 
 +Была признана невозможность уменьшения силуэта без кардинальной переделки проекта, однако проделанная работа не пропала даром. К этому времени возникла насущная необходимость модернизации проекта ''Fletcher'' с целью усиления корабельных средств ПВО. На уже существующих кораблях это оказалось практически невозможно осуществить по причине снижения остойчивости ЭМ, но самое главной проблемой стало практически полное отсутствие свободных площадок на верхней палубе корабля и его надстройках. Компромиссным решением стали двухорудийные спаренные артустановки ГК калибра 127-мм. <br /><br />
 + 
 +После установки трех спаренных АУ вместо пяти одноорудийных появилась возможность разнести по длине корпуса оба ТА (снизив риск их одновременного поражения) и выделить место для размещения дополнительных зенитных автоматов. Для сохранения остойчивости корпус сделали шире на 0,4 м. Утвержденный Секретарем флота в апреле 1942 г. проект предусматривал вооружение из 3х2 127-мм/38 универсальных установок, 2×2 40-мм/56 и 4х1 20-мм/70 автоматов и 2х5 533-мм ТА. В августе последовал заказ на 69 кораблей (еще один — DD-857 — заложили как тип ''Gearing'', но достроили уже как ''Allen M. Sumner''). Летом 1943 г. в проект были внесены изменения, касающиеся зенитного вооружения, — в дополнение к спаренным 40-мм/56 добавили еще 2×4 таких автомата, а число 20-мм ЗА типа ''Oerlikon'' возросло до 11 стволов.<br /><br />
 + 
 +При этом оказалось, что при испытаниях перегруженные корабли не смогли приблизиться к проектной скорости 36,5 уз. — при водоизмещении, близком к полному, они едва достигали 31 уз., при нормальной нагрузке были чуть быстроходнее — 33 уз.
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==

Версия 08:04, 24 февраля 2019

Allen M. Sumner
Uss_allen_sumner.jpg
Allen M. Sumner
Постройка и служба
70 ед. Заказано
58 ед. Построено
1943–1945 гг. Годы постройки
1944–2000 гг. Годы службы
Кирни (Нью-Джерси, США) Место строительства
Общие данные
2610 / 3218 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
114,8 / 12,5 / 4,32 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ТЗА, 4 ПК, 60000 л.с. Энергетическая установка
36,5 узл. Скорость хода
3300 (20 уз.) миль Дальность плавания
Экипаж
336 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 6 (3×2) — 127-мм/38 орудий Mk 38;
  • 12 (2×4,2×2) — 40-мм/56 орудий Mk 1/2;
  • 11 (11×1) — 20-мм/70 орудий Mk 4.

Минно-торпедное вооружение:

  • 10 (2×5) — 533-мм ТА;
  • 2 бомбосбрасывателя;
  • 6 бомбомётов.
Построенные корабли

USS Allen M. Sumner, Moale, Ingraham и др. — всего 58 ед.

ТипALLEN_M._SUMNER.gif
Тип Allen M. Sumner (рус. «Аллен М. Самнер») [1] — эскадренные миноносцы ВМС США времён Второй мировой войны . Разработаны с учетом недостатков эсминцев предыдущего типа Fletcher. Строились в 1943-45 годах, четыре погибли на войне, выжившие корабли служили в ВМС США до 1970-х годов. После списания, 29 из них были проданы другим флотам, где они служили много лет. Два существуют как музейные корабли - один в Южной Каролине, один на Тайване.

Общие сведения

Эскадренные миноносцы типа Allen M. Sumner строились с учетом тех проблем, которые проявились в предыдущей серии эсминцев типа Fletcher, а именно - недостаточное водоизмещение, большая нагрузка на силовой набор корпуса, недостаточное артиллерийское и зенитно-артиллерийское вооружение. Однако при проектировании и строительстве эсминцев типа Allen M. Sumner были сохранены силовые установки и радионавигационное оборудование от эсминцев типа Fletcher, что существенно снизило стоимость строительства. В целом изменения выразились в следующем:

  • полное водоизмещение было увеличено с 2900 до 3200-3300 тн
  • несколько увеличена ширина корпуса, что при той же его длине как и у Fletcher привело к потере скорости от 1 до 2 узлов, но снизило нагрузку на силовой набор корпуса и улучшило мореходные качества Sumner'ов
  • вместо пяти одноорудийных башен были установлены три двухорудийных (при сохранении калибра установленных в них орудий - 127 мм)
  • увеличено количество 40-мм зенитных орудий (вместо 10 их стало 12) и убран зенитный автомат калибра 28-мм

Корабли данного типа начали поступать в состав ВМС США с 1944 года и успели принять участие в заключительной фазе Второй Мировой войны, хотя и не столь активное, как их предшественники. В конце 50-х — начале 60-х годов ХХ-го века эсминцы типа Allen M. Sumner вместе с эсминцами типа Gearing прошли модернизации по программам FRAM (англ. Fleet Rehabilitation and Modernization — рус. Модернизация и ремонт кораблей флота) — обновился состав вооружения в основном путем замены артиллерии на ракетное вооружение, обновления систем обнаружения целей и управления огнем. В таком виде корабли оставались в строю вплоть до 70-х годов XX века, когда большая их часть была выведена из состава ВМС США.

После окончания службы в США часть из них были передана ВМС других стран, где они могли быть оснащены другим вооружением - включая противокорабельные ракеты.

История создания

Предшественники

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Fletcher

Предыдущим массовым типом эсминцев (далее - ЭМ) были ЭМ типа Fletcher, проект которых был утверждён секретарём флота 27 января 1940 года и которых было построено 175 единиц. Это была и остается по сей день самая большая серия военных кораблей в мире. По образному выражению адмирала Ч.Нимица «...Fletcher выиграл для нас войну...». Главные достоинства ЭМ данного типа - дешевизна постройки, надежность и относительная простота конструкции, что ускоряло процесс строительства.

Но при всех достоинствах ЭМ типа Fletcher уже на момент начала строительства не в полной мере отвечали требованиям руководства флота США. В первую очередь это касалось заметности силуэта, что в то время считалось недопустимым для кораблей этого класса (такая же претензия предъявлялась и предшественникам Fletcher — ЭМ типа Benson); отмечалось также недостаточное количество средств корабельного ПВО.

Предпосылки к созданию и проектирование

Одно время ВМС США довольно плотно рассматривали проект «малозаметного» ЭМ, который собирались вооружить автоматическими 127-мм/54 артиллерийскими орудиями ГК. Так как новое проектирование требовало слишком много времени, решено было переработать уже существующий проект Fletcher, заменив обе носовые 127-мм орудийные установки на одну спаренную, что позволяло уменьшить размеры носовой надстройки. Но при этом оказалось, что на ЭМ нет места для размещения большинство корабельных систем и оборудования.

Была признана невозможность уменьшения силуэта без кардинальной переделки проекта, однако проделанная работа не пропала даром. К этому времени возникла насущная необходимость модернизации проекта Fletcher с целью усиления корабельных средств ПВО. На уже существующих кораблях это оказалось практически невозможно осуществить по причине снижения остойчивости ЭМ, но самое главной проблемой стало практически полное отсутствие свободных площадок на верхней палубе корабля и его надстройках. Компромиссным решением стали двухорудийные спаренные артустановки ГК калибра 127-мм.

После установки трех спаренных АУ вместо пяти одноорудийных появилась возможность разнести по длине корпуса оба ТА (снизив риск их одновременного поражения) и выделить место для размещения дополнительных зенитных автоматов. Для сохранения остойчивости корпус сделали шире на 0,4 м. Утвержденный Секретарем флота в апреле 1942 г. проект предусматривал вооружение из 3х2 127-мм/38 универсальных установок, 2×2 40-мм/56 и 4х1 20-мм/70 автоматов и 2х5 533-мм ТА. В августе последовал заказ на 69 кораблей (еще один — DD-857 — заложили как тип Gearing, но достроили уже как Allen M. Sumner). Летом 1943 г. в проект были внесены изменения, касающиеся зенитного вооружения, — в дополнение к спаренным 40-мм/56 добавили еще 2×4 таких автомата, а число 20-мм ЗА типа Oerlikon возросло до 11 стволов.

При этом оказалось, что при испытаниях перегруженные корабли не смогли приблизиться к проектной скорости 36,5 уз. — при водоизмещении, близком к полному, они едва достигали 31 уз., при нормальной нагрузке были чуть быстроходнее — 33 уз.

Постройка и испытания

Несколько кораблей еще на стадии строительства были реклассифицированы из обычных эсминцев в минные заградители (минзаги) и получили индекс DM[2] вместо принятого для эсминцев в ВМС США индекса DD. В соответствии с этой реклассификацией у минзагов по сравнению с эсминцами отличалось установленное на них артиллерийское и минное вооружение (в частности, было уменьшено количество орудий ГК, изменен состав корабельного ПВО, увеличено количество принимаемых на борт глубинных бомб и морских мин). Всего в минзаги было переведено 12 кораблей - это Robert H. Smith (DM-23), Thomas E. Fraser (DM-24), Shannon (DM-25), Harry F. Bauer (DM-26), Adams (DM-27), Tolman (DM-28), Henry A. Wiley (DM-29), Shea (DM-30), J. William Ditter (DM-31), Lindsey (DM-32), Gwin (DM-33), Aaron Ward (DM-34). В дальнейшем эти корабли рассматривались в ВМС США как самостоятельный класс кораблей - быстроходные минные заградители типа Robert H. Smith.

Описание конструкции

Список кораблей

Судьба кораблей проекта

Примечания

  1. ↑ Головной корабль этого типа назван в честь капитана корпуса морской пехоты США Аллена М. Самнера (01.10.1882 - 19.07.1918), погибшего во Франции во время Первой Мировой войны и частично построен на средства его вдовы.
  2. ↑ DM — буквенный индекс, обозначающий корабли ВМС США и ВМФ некоторых других стран, изначально строившихся как минные заградители или реклассифицированных в минзаги из кораблей других классов
  3. ↑ Federal Shipbuilding and Drydock Company - федеральная судостроительная компания (1917-1948), строившая для ВМС США эсминцы и легкие крейсера. Ныне занимается утилизацией списанных кораблей.
  4. ↑ Bath Iron Works — судостроительная компания (1884 — ), в наст. время входит в состав корпорации General Dynamics. Именно Bath Iron Works строит для ВМС США эсминцы-невидимки Zumwalt
  5. ↑ Bethlehem Steel Corporation Shipbuilding Division — кораблестроительная компания (1905-1997). В н.в. не существует.
DocEdit.png

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её


Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Allen_M._Sumner&oldid=556854»
Категории: