Douglas BTD Destroyer
| Версия 18:48, 8 июня 2017 | Версия 14:32, 9 июня 2017 | |||
| Строка 71: | Строка 71: | |||
| |Схема ''BTD-1''#[[Файл:Btd-2.gif|200px|link=]]}} | |Схема ''BTD-1''#[[Файл:Btd-2.gif|200px|link=]]}} | |||
| === Фюзеляж === | === Фюзеляж === | |||
| ? | + | Фюзеляж цельнометаллический. Экипаж находился в закрытой кабине. Фонарь кабины давал пилоту большой обзор. | ||
| === Крыло и оперение === | === Крыло и оперение === | |||
| === Шасси === | === Шасси === | |||
| Строка 93: | Строка 93: | |||
| ''Douglas BTD Destroyer'', с бортовым номером 4959 был восстановлен для показа в музее ''Wings of Eagles Discovery Center'', Нью-Йорк. Позже самолет был передан музею ''Florence Air & Missile'', во Флоренции. После закрытия музея в 1997 году, самолет в сентябре 2015 года был передан в музей ''Hixson of Flight'' в городе Ром, штат Джорджия. | ''Douglas BTD Destroyer'', с бортовым номером 4959 был восстановлен для показа в музее ''Wings of Eagles Discovery Center'', Нью-Йорк. Позже самолет был передан музею ''Florence Air & Missile'', во Флоренции. После закрытия музея в 1997 году, самолет в сентябре 2015 года был передан в музей ''Hixson of Flight'' в городе Ром, штат Джорджия. | |||
| == В массовой культуре == | == В массовой культуре == | |||
| + | Модель самолета присутствует в игре [[Navy:World of Warships|''World of Warships'']]. | |||
| == См. также == | == См. также == | |||
| 1.Самолеты-аналоги | 1.Самолеты-аналоги | |||
Версия 14:32, 9 июня 2017
 США Страна разработки |
| Douglas Aircraft Corporation Разработчик |
| Эдвард Хайнеманн Главный конструктор |
| 8 апреля 1943 г. Первый полет |
| Douglas Aircraft Corporation Производитель |
| 30 шт. Выпущено всего |
| 1944 г. Принятие на вооружение |
| 1944-1945 гг. Годы эксплуатации |
| ВМС США Основные эксплуатанты |
| 11,76 / 13,72 / 4,14 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 34,65 м2 Площадь крыла |
| 5851 / 8228 / 8618 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
| звездообразный, воздушного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 2300 л.с. Максимальная мощность |
| Скорость полета |
| 554 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 303 км/ч . . . крейсерская |
| 8,4 м/с Макс. скороподъемность |
| 3444 км. Дальность полёта (макс.) |
| 1 Количество человек |
стрелково-пушечное
- две крыльевые 20 мм авиапушки 'AN/M2 с боезапасом в 200 снарядов на каждую.
бомбово-торпедное
- до 1450 кг авиабомб или две торпеды Mark 23.
Содержание
История создания
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж цельнометаллический. Экипаж находился в закрытой кабине. Фонарь кабины давал пилоту большой обзор.
Крыло и оперение
Шасси
Шасси было убирающимся, трехстоечным с носовым колесом. Для посадки на авианосец имелся гак.
Силовая установка
На опытном варианте XSB2D-1 и BTD-1 силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения Wright R-3350-14 Cyclone мощностью 2300 л.с. Двигатель приводил в движение цельнометаллический винт изменяемого шага.
Вооружение
Cтрелково-пушечное вооружение состояло из двух крыльевых 20 мм авиапушек AN/M2 с боезапасом в 200 снарядов на каждый ствол. Бомбово-торпедное вооружение включало до 1450 кг авиабомб или две торпеды Mark 23, подвешенных под консолями.
Модификации
- XSB2D-1 — двухместный прототип бомбардировщика. Построено две машины.
- SB2D-1 — предлагаемая в серию модель XSB2D-1. Заказано 358 самолетов, но предложение было пересмотрено в пользу BTD-1.
- BTD-1 — одноместный вариант. 26 построено.
- XBTD-2 — прототип с комбинированной силовой установкой, с ТРД Westinghouse WE-19XA. Первый полет в мае 1945 года. Два построенных.
Эксплуатация
Первое модели BTD-1 были завершены в июне 1945 года. К моменту капитуляции Японии в августе 1945 года, были поставлены 28 самолетов, после чего производство было отменено, наряду с другими типами машин разработки того же периода, как например Martin AM Mauler. Самолетам не довелось принять участия в боевых действиях. Несмотря на окончание войны, Эдвард Хайнеманн и его команда продолжили работы над новым самолетом BT2D, который получил название Douglas A-1 Skyraider.
Память
Douglas BTD Destroyer, с бортовым номером 4959 был восстановлен для показа в музее Wings of Eagles Discovery Center, Нью-Йорк. Позже самолет был передан музею Florence Air & Missile, во Флоренции. После закрытия музея в 1997 году, самолет в сентябре 2015 года был передан в музей Hixson of Flight в городе Ром, штат Джорджия.
В массовой культуре
Модель самолета присутствует в игре World of Warships.
См. также
1.Самолеты-аналоги
2.Другое
Литература и источники информации
- Ginter, Steve Naval Fighters Number Thirty Douglas XSB2D-1 & BTD-1 Destroyer. — Naval Fighters, 1995. — 48 с. — ISBN 9780942612301
- René J. Francillon McDonnell Douglas aircraft since 1920. — London : Putnam, 1979. — ISBN 1557505500
Ссылки на интернет-ресурсы
Галерея изображений
Фотографии
Прототип XSB2D-1
XSB2D-1 c воздушным тормозом
XSB2D-1 c воздушным тормозом
Надфюзеляжная турельная установка с 12,7 мм пулеметом на XSB2D-1
Кабина пилота
BTD-1 Destroyer
Перевозка самолета в музей Hixson of Flight
