Эскадренные миноносцы типа «Изяслав»

Версия 17:02, 17 августа 2016

«Изяслав»

«Новик»

«Изяслав»

тип «Фидониси»

Постройка и служба

5 ед. Заказано

3 ед. Построено

1913-1927 гг. Годы постройки

1917-1941 гг. Годы службы

Беккер и К°, Путиловская верфь (достройка) Место строительства

Общие данные

1350 / 1560 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

107,5 / 9,5 / 3,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 паровые турбины «Браун - Бовери - Парсонс» , 5 котлов системы «Норман» Энергетическая установка

31,77 узл. Скорость хода

1200 миль Дальность плавания

Экипаж

158 чел. Общая численность

12 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 5 (5х1) - 102-мм орудие обр. 1911 г.

ПВО

• 1х1 63,5-мм пушка.

Минно-торпедное вооружение

• 3х3 торпедных аппарата калибра 450 мм;
• 80 морских мин заграждения образца 1908-1912 годов.

Построенные корабли

«Изяслав» «Прямислав» «Автроил»

Эскадренные миноносцы типа «Изяслав» — тип эскадренных миноносцев Российского императорского флота, заложенных на судостроительных заводах «Беккер и К°» в рамках судостроительной программы «Спешного усиления Балтийского флота». Данные эскадренные миноносцы принадлежали ко второй серии эскадренных миноносцев типа «Новик» и являлись наиболее крупными и сильно вооружёнными кораблями этого типа. Эсминцы типа «Изяслав» участвовали в боевых действиях Первой мировой, Гражданской, Советско-финской и Великой Отечественной войн.

История создания

Предшественники

21 июня 1911 года со стапеля Путиловского завода был спущен на воду эскадренный миноносец «Новик», построенный на средства «Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования». При проектировании «Новика» был учтен опыт Русско-Японской войны и применены новейшие технические достижения. Так, «Новик» стал первым боевым кораблём русского флота, на котором в качестве энергетической установки использовались паровые турбины и котлы с нефтяным отоплением. Не удивительно, что при объявлении конкурса на проектирование последующих эсминцев, копии чертежей «Новика» были разосланы русским заводам для «общего руководства и ознакомления с характером требований».

Предпосылки к созданию

В 1911 морским министром И.К. Григоровичем была предпринята очередная попытка усиления отечественного флота. Григорович представил царю на рассмотрение «Закон о Российском императорском флоте», являющимся судостроительной программой, рассчитанной на 20 лет. Понимая, что выделение средств на выполнение столь грандиозной программы маловероятно, Григорович самую важную и неотложную её часть выделил в отдельный закон, который и был утверждён в 1912 году под именем «Программа спешного усиления Балтийского флота». В числе прочего программой предусматривалось строительство 36 эсминцев типа «Новик».

Проектирование

Одним из участников конкурса на проектирование эскадренного миноносца 35-узловой скорости, объявленного после принятия судостроительной программы, была рижская фирма «Ланге и сын». По этому проекту нормальное водоизмещение корабля должно было составить 1325 т, а его длина — 104,7 м. В качестве энергетической установки предлагалось использовать паровые турбины «Кертисс-АЭГ-Вулкан» (суммарная мощность 30 000л.с.) с паровыми котлами системы «Вулкан». Однако, по ряду причин проект не приняли, а сам завод из конкурса исключили, по официальной причине — из-за близости завода к германской границе.

Вскоре после этого завод «Ланге и сын» вошёл в состав Акционерного общества «Беккер и К^о». АО «Беккер и К^о» , заручившись поддержкой известной французской фирмы «Августин Норман», переработало проект эсминца и 23 октября 1912 года представило его на рассмотрение конкурсной комиссии. В новом проекте водоизмещение увеличили на 25 т, а длину на 2,3 м, при этом обводы корабля стали более острыми. Изменениям подверглась и энергетическая установка — на эсминец планировали поставить более экономичные турбины «Броун-Бовери-Парсонс» с котлами системы Нормана. В декабре проект был утверждён, и 28 декабря 1912 между Морским министерством и АО «Беккер и Ко» был заключён контракт на постройку пяти эсминцев.

В процессе постройки кораблей в проект вносились многочисленные изменения, в основном касающиеся состава вооружения. Так, предполагавшееся при утверждении проекта артиллерийское вооружение из двух 102-мм орудий к моменту ввода в строй головного корабля было усилено до пяти орудий, при сокращении торпедного вооружения до трёх торпедных аппаратов.

Эскадренный миноносец «Изяслав» 1917 г

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Экипаж составлял 150 человек.

Вооружение

Главный калибр

102-мм орудие Обуховского завода

В процессе разработки миноносца, учитывая различные факторы, количество 102 мм орудий Обуховского завода длиной в 60 калибров менялось с двух до конечных пяти, которые были соответственно установлены на полубаке (28 шп.), на палубе (173 шп.), на палубе (155 шп.), на полубаке позади основного орудия, на юте (180 шп.). У каждого орудия был патронный погреб на 200 снарядов. Используемые снаряды:

• фугасные обр. 1911 и 1916 года.
• шрапнель.
• осветительные.
• ныряющие снаряды.

Артиллерийское вооружение было дополнено двумя 7,62 мм пулемётами системы «Максим» с шестью тумбами под них (две на крыльях ходового мостика , две на шкафуте (на 53 шп.), и две на верхней палубе (на 141 шп.)

200px

200px

bottom

0

1

0

Трехтрубный 450-мм торпедный аппарат. Вид сверху.

1

Трехтрубный 450-мм торпедный аппарат. Вид сзади.

Минно-торпедное вооружение

На миноносцах данного типа устанавливались три трёхтрубных торпедных аппарата калибром 450 мм, с механическим и ручным приводами горизонтальной наводки а также с регулятором скорости, что позволяло плавно отслеживать цели. Торпедные аппараты производилось на Путиловском заводе. На торпедных аппаратах была реализована возможность веерной стрельбы, благодаря тому, что пусковые трубы могли отклоняться от средней оси на 7 градусов. К плюсам данного ТА относится и наличие прибора для автоматической стрельбы через определённые промежутки времени.

200px

200px

bottom

0

1

0

Мина гальваноударная образца 1908 года.

1

Якорная ударно-механическая мина образца 1912 года.

Запас торпед состоял из 9 торпед наименованием «45-12» в ТА и 3 запасных в специальных ящиках-кранцах ^[1]. Боевые зарядные отделения хранились в минных погребах, откуда доставлялись к ТА.

Дополнительно на борту находились мины заграждения обр. 1908 - 1912 годов в количестве 80 штук, размещённых на верхней палубе корабля.

Зенитное вооружение

200px

200px

bottom

0

1

2

0

76 мм орудие Лендера.

1

63,5 мм аэропушка Обуховского завода

2

40 мм автоматическая пушка Виккерса

Изначально зенитное вооружение не предусматривалось, но позже на миноносцы данного типа планировалось установить 40 мм пушки системы Виккерса, в дальнейшем было принято решение о замене этих пушек на 63,5 мм аэропушку Обуховского завода, но и от этой идее в последствии отказались. В конечном итогу на миноносцы было установлено 76 мм орудие системы Ф.Ф.Лендера, выпускавшееся на Путиловском заводе.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

См. также

Примечание

1. ↑ Кранец - Место вблизи палубных орудий, железный шкаф или ящик, служащий для хранения боезапаса для первых выстрелов.

Источники

• Торпедный аппарат
• Орудие Тарновского/Лендера
• www.navy.su