Тяжёлые крейсера типа Aoba

Версия 22:41, 14 декабря 2015

Тяжёлые крейсера типа Aoba

Тяжёлые крейсера типа Furutaka

Тяжёлые крейсера типа Aoba

Тяжёлые крейсера типа Myōkō

Постройка и служба

2 ед. Заказано

2 ед. Построено

1924-1927 гг. Годы постройки

1927-1945 гг. Годы службы

Общие данные

8300 / 10583 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

183,48 / 16,5 / 5,66 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

4 ТЗА Энергетическая установка

34,5 узл. Скорость хода

7000 миль Дальность плавания

Экипаж

622 чел. Общая численность

Бронирование

76 / мм. Пояс/борт

32-35 мм. Палуба

25-19 мм. Башни

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 6 (3x2) 200-мм/50 Type 3.

Зенитная артиллерия

• 4 (4х1) 120-мм/45 Type 10;
• 2 (2x1) 7,7-мм.

Минно-торпедное вооружение

• 12 (6х2) 610-мм ТА Type 12;
• 12 торпед Type 8.

Авиационная группа

• 1 гидросамолет.

Построенные корабли

IJN Aoba

IJN Kinugasa

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

3 июля 1922 года по приказу морского министра Томосабуро Като было объявлено о начале программы строительства дополнительных кораблей для флота Японии. Суммарно планировалось заказать 59 кораблей разных классов, в их число вошли два 7100 т крейсера стандартного водоизмещения. Новые крейсера должны были дополнить строящиеся на тот момент новые тяжелые крейсера типа Furutaka, для образования однородной эскадры из четырех кораблей. Ими должны были стать тяжелые крейсера типа Aoba.

Так как крейсера относились к 1-ому классу, они получили названия по именам гор. Крейсер №3 называют в честь горы Кинугасан расположенной в префектуре Киото, а крейсер №4 - в честь горы Аобасан префектуры Мийяги. Оба названия в японском флоте применялись впервые.

Проектирование

Постройка и испытания

Крейсер класса А №1 IJN Kinugasa заложили 23 января 1924 г. на верфи №541 компании Kawasaki в Куре и спустили 24 октября 1926 г. Крейсер №2 IJN Aoba заложен 4 февраля 1924 г. на верфи №400 компании Mitsubishi в Нагасаки. IJN Aoba был укомплектован 20 августа 1927 г., а IJN Kinugasa - 30 сентября 1927 г. Изначально предполагалось, что крейсера будут относится к типу Furutaka, однако из-за большого количества конструктивных отличий и изменений проекта, корабли официально отнесли к отдельному типу, их стали называть: «Тяжелые крейсера типа Aoba»

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

В качестве орудий главного калибра, были выбраны 200-мм/50-клб орудия Type 3, установленные в двухорудийных башнях модели «С». Новые орудийные башни позволяли достичь угла возвышения в 40°, что обеспечило дальность стрельбы в 26700 м. Установка новых 157-тонных двухорудийных башен, вместо «полубашен» модели «А» (как на типе Furutaka), позволило увеличить скорострельность до 5 выстр/мин. Это было достигнуто путем снижения утомляемости прислуги работающей на подаче боезапаса, путем установки новых механизмов, сделав подачу более надежной и защищенной. Однако, подобные переделки привели к увеличению веса почти на 126 т, что повлекло за собой необходимость укрепления конструкции.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

См. также

• ВМС Японии

• IJN Aoba

• IJN Kinugasa

Примечания

Литература и источники информации

Ссылки

• Тяжелые крейсера типа Aoba

Книги

• Александров Ю.И. Часть 1 // Тяжелые крейсера Японии. — С-Пб: «ИСТФЛОТ», 2007. — 84 с.

Галерея изображений

• 

  IJN Aoba 1936 г.

• 

  IJN Aoba после модернизации