Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!

Участник:zoom70:ru/Песок_эскизы — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
Версия 05:53, 29 ноября 2015Версия 05:55, 29 ноября 2015
Строка 30:Строка 30:
 ==== Южноамериканская дредноутная гонка ==== ==== Южноамериканская дредноутная гонка ====
  
?В начале ХХ века между обострение отношений между Бразилией, Аргентиной и Чили привело к началу военно-морского соперничества, получившего название «южноамериканская дредноутная гонка». Бразильское правительство, стремясь вывести свою страну в число мировых лидеров, инициировало коренное перевооружение собственного военного флота, заказав постройку трех броненосцев. Но вскоре от постройки этих кораблей правительство отказалось и приняло решение вместо них строить три [[Navy:Дредноут|дредноута]] типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Minas_Gerais|Minas Gerais]]. Аргентина и Чили также заказали постройку аналогичных кораблей, в ответ на что Бразилия разместила в Великобритании заказ на постройку супер-дредноута [[Navy:Линейный_корабль_Rio_de_Janeiro_(1913)|Rio de Janeiro]], а заказ на постройку Minas Gerais был также аннулирован. Бразилия должна была стать третьей страной вслед за Великобританией и США, получивших в состав своего флота корабли типа дредноут. Это выводило бразильский флот вперед своих конкурентов в лице Франции, Германии. России и Японии. Начавшаяся в Южной Америке гонка вооружений привела к наращиванию военно-морских сил по всему миру, и прежде всего - в Европе.+В начале ХХ века обострение отношений между Бразилией, Аргентиной и Чили привело к началу военно-морского соперничества, получившего название «южноамериканская дредноутная гонка». Бразильское правительство, стремясь вывести свою страну в число мировых лидеров, инициировало коренное перевооружение собственного военного флота, заказав постройку трех броненосцев. Но вскоре от постройки этих кораблей правительство отказалось и приняло решение вместо них строить три [[Navy:Дредноут|дредноута]] типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Minas_Gerais|Minas Gerais]]. Аргентина и Чили также заказали постройку аналогичных кораблей, в ответ на что Бразилия разместила в Великобритании заказ на постройку супер-дредноута [[Navy:Линейный_корабль_Rio_de_Janeiro_(1913)|Rio de Janeiro]], а заказ на постройку третьего корабля типа Minas Gerais был аннулирован. Бразилия стала третьей страной вслед за Великобританией и США, получивших в состав своего флота корабли типа дредноут. Это выводило бразильский флот вперед своих конкурентов в лице Франции, Германии, России и Японии. Начавшаяся в Южной Америке гонка вооружений привела к наращиванию военно-морских сил по всему миру, и прежде всего - в Европе.
  
 ==== Первая мировая война и межвоенный период ====  ==== Первая мировая война и межвоенный период ====

Версия 05:55, 29 ноября 2015

Флаг ВМС Бразилии.
Эмблема военно-морских сил Бразилии.
Гюйс ВМС Бразилии.

Военно-морские силы Бразилии (порт. Marinha do Brasil) — один из трёх видов Вооружённых сил Бразилии, ответственный за проведение морских операций. Включают в себя военно-морской флот, военно-морскую авиацию, морскую пехоту, а так же части и подразделения специального назначения. ВМС Бразилии являются крупнейшими военно-морскими силами в Южной и Латинской Америке и вторыми по величине в Западном полушарии после ВМС США.
В дополнение к традиционным задачам военно-морского флота, флот Бразилии также выполняет задачи по безопасной организации эксплуатационной деятельности торгового флота, которые в других странах обычно возлагаются на силы береговой охраны.

Префикс кораблей и судов

Корабли и суда, принадлежащие ВМС Бразилии, имеют префикс NRB (порт. Navio do República Brasileiro) — «Корабль Бразильской Республики».

История ВМС Бразилии

Армада Бразильской империи

После провозглашения независимости от Португалии 7 сентября 1821 года была образована Бразильская империя. В отличии от других стран Латинской Америки, Бразилии удалось избежать продолжительных войн за независимость, тем не менее вооруженный конфликт между силами Португалии и Бразилии вылился в полномасштабную войну, в которой важную роль сыграли военно-морские силы молодого государства. На момент начала боевых действий бразильский флот состоял из 8 кораблей, три из которых были фактически непригодны для действий в открытом море. Но благодаря организаторским и флотоводческим талантам Томаса Кокрейна, возглавившего бразильский флот, португальские армия и флот были вынуждены вернуться в Европу.
После полноценного обретения Бразилией независимости, ее флот был вовлечен в Аргентино-бразильскую войну. В начале военных действий бразильскому флоту удалось оттеснить аргентинские силы к югу от устья реки Ла-Плата, но позже, в ходе сражения в устье Ла-Плата 8-9 февраля 1827 года, бразильский флот потерял 15 кораблей. Взять реванш бразильцам удалось спустя 2 месяца, во время битвы при Монте Сантьяго, но, несмотря на эту победу, Бразилия проиграла в этой войне.
Поражение заставило императора Бразилии Педро I уделять повышенное внимание развитию военно-морских сил - бразильской Армады. В 1831 году военный флот состоял из двух линейных кораблей, 10 фрегатов и насчитывал не менее 80 вымпелов. Следующий император, Педру II, вывел бразильский флот в число наиболее сильных флотов не только в Южной Америке, но и в мире. В состав ВМС были включены Арсенал и Императорская морская пехота. Бразилия одной из первых стала принимать на вооружение паровые корабли, которые сначала строились на зарубежных, а затем и на собственных верфях в Рио-де-Жанейро, Сальвадоре, Ресифи, Сантосе, Нитерое и Пелотасе.
В 1840 году военный флот Бразильской Империи состоял из 6 фрегатов, 7 корветов, 2 барков, 15 бригов, 16 канонерских лодок, 12 шхун, 7 вооруженных бригантин, 6 паровых барков, 3 транспортных кораблей, 2 люггеров, 2 боевых катеров и 13 вооруженных лодок.
В 1850-е годы была введена должность государственного секретаря по флоту, значительно реорганизована штаб-квартира ВМС и открыта Военно-морская академия. В состав флота поступили новые корабли, а порты и верфи получили новое оборудование. Был создан Императорский морской корпус на базе подразделений морской пехоты, а также корпус Военно-морской артиллерии и несколько учебных заведений морского профиля.
В 1851-1852 годах бразильский флот принимал участие в Лаплатской войне под командованием британского контр-адмирала Джона Паско Гренфела.
Вскоре после реорганизации флота Бразилия вступила в войну с Парагваем, который формально являлся сухопутной державой. Парагвайский флот состоял из единственной канонерской лодки и нескольких наспех вооруженных гражданских судов. Тем не менее, благодаря использованию десантных сил, парагвайцы смогли занять несколько важных бразильских крепостей. Вскоре на стороне Бразилии в войну вступили Аргентина и Уругвай. 11 июня 1865 года между флотами Тройственного союза и Парагвая произошла битва при Риачуэло, закончившаяся безоговорочным поражением Парагвая и ставшая решающей битвой в этой войне.
После окончания парагвайской войны Бразилия продолжила наращивание своих военно-морских сил, в результате чего в 1870 располагала пятым по силе военно-морским флотом в мире, насчитывающим 92 вымпела. При этом большая часть бразильских кораблей были современной постройки, в том числе паровые корветы, ранние броненосцы и другие корабли со стальным корпусом.
30 ноября 1883 года в Рио-де-Жанейро была основана практическая торпедная школа, первая в Южной Америке. Торпедный флот Бразилии к тому времени насчитывал четыре паровые канонерские лодки и один шхуну, приспособленную для пуска торпед. Императорская Армада достигла своего апогея с введением в строй броненосцев Riachuelo и Aquidabã. Эти корабли, оснащенные торпедными аппаратами, позволили бразильскому флоту сохранить свои позиции в качестве одного из мировых лидеров. К 1889 году ВМФ Бразилии насчитывал 60 кораблей. В конце 1880-х годов министр военно-морского флота, адмирал Хосе да Коста Азеведо начал коренную реорганизацию, но в 1889 году, в результате мирной революции, император Педро II был отстранен от власти и выслан из страны. При этом флот во главе с адмиралом Салданом да Гама выступал на стороне сторонников сохранения монархии, но это восстание было жестоко подавлено, а многие морские офицеры растерянны, приговорены к тюремному заключению или высланы из страны.

Флотское восстание 1893-1894 годов

В сентябре 1893 года адмиралом Кастодио де-Мелло было вновь поднято восстание против диктатуры президента, маршала Флориана Пейшоту, возглавлявшего бразильскую армию. В течении двух месяцев велась перестрелка между кораблями и фортами Рио-де-Жанейро, в ходе которой был потоплен миноносец повстанцев, а старый крейсер Javary был расшатан собственными выстрелами и затонул. За время осады Рио-де-Жанейро маршалу Пейшоту удалось создать собственный флот, выкупив за границей несколько кораблей. 10 марта 1894 года новый флот показался в прямой видимости кораблей повстанцев, чем вызвал панику и бегство экипажей на берег. Все корабли были захвачены без единого выстрела, а флагманский броненосец Aquidabã был потоплен 15 апреля двумя минами.

Южноамериканская дредноутная гонка

В начале ХХ века обострение отношений между Бразилией, Аргентиной и Чили привело к началу военно-морского соперничества, получившего название «южноамериканская дредноутная гонка». Бразильское правительство, стремясь вывести свою страну в число мировых лидеров, инициировало коренное перевооружение собственного военного флота, заказав постройку трех броненосцев. Но вскоре от постройки этих кораблей правительство отказалось и приняло решение вместо них строить три дредноута типа Minas Gerais. Аргентина и Чили также заказали постройку аналогичных кораблей, в ответ на что Бразилия разместила в Великобритании заказ на постройку супер-дредноута Rio de Janeiro, а заказ на постройку третьего корабля типа Minas Gerais был аннулирован. Бразилия стала третьей страной вслед за Великобританией и США, получивших в состав своего флота корабли типа дредноут. Это выводило бразильский флот вперед своих конкурентов в лице Франции, Германии, России и Японии. Начавшаяся в Южной Америке гонка вооружений привела к наращиванию военно-морских сил по всему миру, и прежде всего - в Европе.

Первая мировая война и межвоенный период

Бразилия вступила в Первую мировую войну в конце 1917 года и ее участие этой войне носило декларативный характер, хотя и потеряла несколько торговых судов в результате атак немецких подводных лодок. Эти атаки заставили бразильский флот начать патрулирование вод Атлантического океана, но боевых столкновений в ходе этих патрулей зафиксировано не было.
В послевоенный период реорганизация очередная бразильская флота проводилась с учетом отрицательного опыта дредноутной гонки и основное внимание уделялось постройке небольших кораблей, а также усилению подводного флота. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%BE_%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B5

Организация

Современные ВМС Бразилии состоят из надводного флота, подводного флота, военно-морской авиации, а также морской пехоты. Подразделения специального назначения — Группа тактических водолазов (исп. Agrupación de Buzos Tácticos) — подчиняются Командованию Подводных сил Аргентины.

Пункты базирования

  • ВМБ Пуэрто-Бельграно, (исп. Base Naval de Puerto Belgrano - BNPB)
  • ВМБ Мар-дель-Плата, (исп. Base Naval de Mar del Plata - BNMP)
  • ВМБ Ушуайя, (исп. Base Naval Ushuaia - BNUS)
  • ВМБ Сарате, (исп. Base Naval Zárate - BNZA)

Техника и вооружение

1 авианосец, 5 многоцелевых подводных лодок, 9 фрегатов, 5 корветов, 6 тральщиков, 5 десантных кораблей, 1 монитор, 34 патрульных корабля, 8 боевых катеров.

Флаги кораблей и судов

Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.

Знаки различия

Этот раздел не заполнен. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив этот раздел.