Миноносцы проекта 37
| Версия 12:32, 28 октября 2015 |
(нет различий)
|
Версия 12:32, 28 октября 2015
нет
| 690 / 810 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 77,5 / 8,1 / 2,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 31,3 узл. Скорость хода |
| 3000 (12-14) / 4000 (20) миль Дальность плавания |
Содержание
История создания
Предпосылки появления
В декабре 1941 года ЦКБ-17 выступило с инициативным предложением проекта миноносца массовой постройки. Предполагалось, что такие корабли будут строиться на судостроительных заводах волжского бассейна с привлечением в качестве контрагентов уральских заводов. По готовности внутренними водными путями корабли будут переводиться на Север и Балтику с минимальным демонтажем вооружения и оборудования. Согласно проекту, на начало постройки серии все механизмы, а также вооружение должны представлять собой уже освоенные промышленностью и выпускаемые серийно образцы.
Проектирование
Однако, руководство ВМФ СССР считало, что для стесненных районов Балтийского и Тихоокеансокого театров требуется малый миноносец. Таким образом проект 37 был включен в план проектирования 1942 года. Главное условие - для унификации проектировать в корпусе уже строящихся эскадренных тральщиков проекта 59. Было разработано несколько вариантов, различающихся в основном расположением главной артиллерии. Проект 37Д имел дизельный двигатель, был однотрубным, второе орудие располагалось в центре корпуса.
До 1945 года проект неоднократно менялся и, в конечном счете, превратился в сторожевой корабль. Дальнейшего продолжения это тактико-техническое задание не получило.
