Крейсер-скаут проекта 1917 года
Версия 11:36, 18 сентября 2015 | Версия 12:54, 18 сентября 2015 | |||
Строка 88: | Строка 88: | |||
Всего для ВМС США были построены 13 крейсеров-разведчиков, три {{sclass|Chester|легкие крейсера|0}} по программе 1904-го года и 10 типа {{sclass|Omaha|легкие крейсера|0}} по программе 1916-го. Однако кораблестроителями была проделана огромная работа по выработке оптимальных параметров кораблей этого класса и созданы несколько интересных промежуточных проектов (по большому счету ''всю'' историю американских крейсеров-разведчиков можно рассматривать как "путь к «Омахе»", «Честеры» были во многом экспериментальными кораблями <ref>так, например, на трех крейсерах были три разных варианта силовой установки: турбина Кёртисса на {{USS|Salem|1907}}, паровая машина на {{USS|Birmingham|1907}} и турбина Парсонса на собственно {{USS|Chester|1907}}</ref>). Наиболее тщательно проработанным был проект «крейсера-скаута 1917 года», явившийся непосредственным предшественником крейсеров типа «Омаха». | Всего для ВМС США были построены 13 крейсеров-разведчиков, три {{sclass|Chester|легкие крейсера|0}} по программе 1904-го года и 10 типа {{sclass|Omaha|легкие крейсера|0}} по программе 1916-го. Однако кораблестроителями была проделана огромная работа по выработке оптимальных параметров кораблей этого класса и созданы несколько интересных промежуточных проектов (по большому счету ''всю'' историю американских крейсеров-разведчиков можно рассматривать как "путь к «Омахе»", «Честеры» были во многом экспериментальными кораблями <ref>так, например, на трех крейсерах были три разных варианта силовой установки: турбина Кёртисса на {{USS|Salem|1907}}, паровая машина на {{USS|Birmingham|1907}} и турбина Парсонса на собственно {{USS|Chester|1907}}</ref>). Наиболее тщательно проработанным был проект «крейсера-скаута 1917 года», явившийся непосредственным предшественником крейсеров типа «Омаха». | |||
? | == | + | == В поисках идеального крейсера == | |
+ | После постройки кораблей типа "Честер" в развити американских крейсерских сил наступил период застоя, продолжавшийся до начала Первой мировой войны. В связи с резким ростом скорости и водоизмещения кораблей (прежде всего скорости - из-за внедрения паровых турбин), Конгресс категорически отказывался выделять деньги на постройку новых крейсеров, справедливо опасаясь, что они устареют еще на стапелях. Однако начавшаяся война наглядно продемонстрировала, что крейсера в составе флота крайне необходимы и в рамках программы "подготовки" большого флота 1915-го финансового года была запланирована постройка не только линкоров и "больших" (линейных) крейсеров, но и крейсеров-разведчиков. | |||
+ | ||||
+ | === Проект 1914 года === | |||
+ | [[Файл:Scout cruiser design 106.png|300px|thumb|left|Крейсер-скаут, проект 1914 года (проект 106)]] | |||
+ | Первоначальные требования к крейсеру-разведчику были сформулированы следующим образом: | |||
+ | * скорость не менее 28 уз.; | |||
+ | * дальность не менее 6000 миль (при скорости 14 уз.); | |||
+ | * водоизмещение не более 7500 тонн; | |||
+ | * вооружение: 6 х 152-мм орудий; два зенитных орудия; по 2 торпедных аппарата с каждого борта; | |||
+ | * бронирование: 4-дм бронепояс "от носового артиллерийского погреба до рулевой машины", 2-дм бронепалуба; | |||
+ | * корабль должен был нести как минимум два самолета. | |||
+ | ||||
== Примечания == | == Примечания == | |||
<references/> | <references/> |
Версия 12:54, 18 сентября 2015
10[1] ед. Заказано |
0 ед. Построено |
6 750 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
167,7 / 16,9 / 5,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ Энергетическая установка |
35 узл. Скорость хода |
10000 (10) миль Дальность плавания |
Артиллерия главного калибра
- 10 × 1 - 152/53-мм орудия Mk.12.
Зенитная артиллерия
- 2 × 1 - 76/50-мм орудий Mk.10;
- 2 пулемета.
Торпедное вооружение
- 2 х 2 - 533-мм ТА.
Авиагруппа
- 2 катапульты + 2 самолета.
нет
Содержание
Концепция «крейсера-разведчика»
Возрождение класса крейсеров началось во флоте США после Испано-американской войны. Однако строившиеся крейсера (например типа St. Louis) занимали скорее нишу "быстроходных линейных кораблей", не сильно отличавшихся от броненосцев по скорости и дальности плавания. Вместе с тем требовались флоту "глаза" при эскадре, корабли, способные действовать вместе с линейным флотом и отвечавшие за поиск противника и поддержание контакта с ним. Решение этой задачи в американских ВМС было возложено на "крейсера-разведчики" (англ. scout cruisers). Корабли этого класса должны были отличаться высокой скоростью хода, хорошей мореходностью и отличными средствами наблюдения и связи.
Класс scout cruisers (CS) просуществовал с 1904-го по 1921-й год, всего 17 лет. После Вашингтонского морского договора, унифицировавшего не только ТТХ кораблей, но и их классификацию, он исчез, а остававшиеся в строю корабли были переклассифицированы в "легкие крейсера" (CL).
Всего для ВМС США были построены 13 крейсеров-разведчиков, три типа Chester по программе 1904-го года и 10 типа типа Omaha по программе 1916-го. Однако кораблестроителями была проделана огромная работа по выработке оптимальных параметров кораблей этого класса и созданы несколько интересных промежуточных проектов (по большому счету всю историю американских крейсеров-разведчиков можно рассматривать как "путь к «Омахе»", «Честеры» были во многом экспериментальными кораблями [2]). Наиболее тщательно проработанным был проект «крейсера-скаута 1917 года», явившийся непосредственным предшественником крейсеров типа «Омаха».
В поисках идеального крейсера
После постройки кораблей типа "Честер" в развити американских крейсерских сил наступил период застоя, продолжавшийся до начала Первой мировой войны. В связи с резким ростом скорости и водоизмещения кораблей (прежде всего скорости - из-за внедрения паровых турбин), Конгресс категорически отказывался выделять деньги на постройку новых крейсеров, справедливо опасаясь, что они устареют еще на стапелях. Однако начавшаяся война наглядно продемонстрировала, что крейсера в составе флота крайне необходимы и в рамках программы "подготовки" большого флота 1915-го финансового года была запланирована постройка не только линкоров и "больших" (линейных) крейсеров, но и крейсеров-разведчиков.
Проект 1914 года
Первоначальные требования к крейсеру-разведчику были сформулированы следующим образом:
- скорость не менее 28 уз.;
- дальность не менее 6000 миль (при скорости 14 уз.);
- водоизмещение не более 7500 тонн;
- вооружение: 6 х 152-мм орудий; два зенитных орудия; по 2 торпедных аппарата с каждого борта;
- бронирование: 4-дм бронепояс "от носового артиллерийского погреба до рулевой машины", 2-дм бронепалуба;
- корабль должен был нести как минимум два самолета.
Примечания
- ↑ Потребное число крейсеров-скаутов по Программе 1915-го года
- ↑ так, например, на трех крейсерах были три разных варианта силовой установки: турбина Кёртисса на USS Salem (1907), паровая машина на USS Birmingham (1907) и турбина Парсонса на собственно USS Chester (1907)
См. также
Литература и источники
- Norman Friedman U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 1984. — 486 с. — ISBN 0870217186
- https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/numerical-list-of-images/nhhc-series/s-file/S-584-093.html - S-584-093 Preliminary Design Plan for a Scout Cruiser. (англ.)
- https://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_6-53_mk12.htm - 152-мм/53 орудия Mk. 12, 14, 15 и 18 (англ.)