USS Helena (1945)
| Версия 14:40, 24 марта 2015 | Версия 14:43, 24 марта 2015 | |||
| Строка 169: | Строка 169: | |||
| На борту было обширная связь более чем 300 телефонов. | На борту было обширная связь более чем 300 телефонов. | |||
| ? | + | S-1 Отдел, который обеспечивал не только деталями для ремонта, в его составе была сеть розничных магазинов, ателье, сапожная мастерская, парикмахерская и торговые автоматы. | ||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | Мужчины S-2 Отдела принесет нам "три квадратных х разовое питание", для которых флот уже давно известных, но их работа далека от закончилась в тот момент. Задача начинается с решениями от вида продуктов на заказ; потом приходит закупок, складированием, подготовку, выпуск и обслуживание различных видов пищи, которые мы пользуемся. | |||
| + | 198000 кубических футов нормальном пространстве кладовая, плюс 94 000 кубических футов охлаждаемого пространства держит S-2 мужчины заняты, в дополнение к ежедневной подготовке свежих хлебобулочных изделий в огромных количествах. | |||
| + | Стюарды отвечают за подготовку и обслуживание продовольствия офицеров корабля, а также обеспечения всех Кают Страна жилых помещений. Их хорошо исполнение обязанностей вносит значительный вклад в благосостояние и моральный дух сотрудников корабля, и, следовательно, весь корабль. | |||
| + | Если путь к нашим сердцам через наши желудки, S-2 Отдел безусловно, нашел дорогу, каждый до ЕЛЕНА человек поручиться за это! | |||
| + | ||||
| + | ||||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
Версия 14:43, 24 марта 2015
Эта статья редактируется участником bochya:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №9: Корабли ВМС США (с 1945 по 2015 гг.)» будут объявлены 2 апреля 2015 г.
Helena (CA-75)
США
| 9 сентября 1943 Заложен |
| 28 апреля 1945 Спущен на воду |
| 4 сентября 1945 Введен в строй |
| 29 июня 1963 Выведен из боевого состава |
| октябрь 1974 Сдан на слом |
| 14472 / 17031 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 206 / 22 / 7,92 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1200 чел. Общая численность |
| 116-152 / мм. Пояс/борт |
| 63 мм. Палуба |
| 160 мм. Барбеты |
| 203 / 50-95 / 38 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 152 мм. Боевая рубка |
| --> мм. Румпельное отделение |
Авиагруппа
- 2 самолёта.
Артиллерия главного калибра
- 9 (3 × 3) × 203-мм орудия;
- 12 (6 × 2) × 127-мм орудия.
Универсальная артиллерия
- 48 × 40-мм орудия;
- 24 × 20-мм орудия.
CA-68 BALTIMORE, CA-69 BOSTON, CA-70 CANBERRA,CA-71 QUINCY, CA-72 PITTSBURGH, CA-73 SAINT PAUL, CA-74 COLUMBUS, CA-130 BREMERTON, CA-131 FALL RIVER, CA-132 MACON, CA-133 TOLEDO, CA-135 LOS ANGELES, CA-136 CHICAGO.
Содержание
Общие сведения
У трех USS [1] было название в честь города Helena.
Первым проектом была канонерская лодка Helena PG-9, запущена в 1896 году. Она участвовала в нападении во время Испанско-Американской войны и Филиппинской компании. Позже она занималась патрульной службы в китайских водах. Была выведена из списка военно-морского флота в 1932 году.
Вторым кораблем Helena CL-50 стал легкий крейсер, был запущен в 1939 году, участвовал в войне с Японией и был потоплен вражескими торпедами в битве Kula Gulf 7 июля 1943 года.
Третьим кораблем названным в честь города стал тяжелый крейсер класса Baltimore, Helena CA-75.
История создания
Спонсором постройки корабля была жена мэра города Helena, госпожа John T. Haytin.
Крейсер Helena CA-75 был построен крупнейшим судостроителем компанией Bethlehem Steel и 28 апреля 1945 года в городе Quincy , штата Massachusetts состоялся торжественны спуск на воду.
4 сентября 1945 года капитан Arthur Howard McCollum принял командование кораблем.
Предшественники
Helena CA-75 являлся тяжелым крейсером класса Baltimore. Корабли этого класса до постройки крейсера Helena CA-75 были:
| Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду |
|---|---|---|---|
| Baltimore CA-68 | 26 мая 1941 | 28 июля 1942 | |
| Boston CA-69 | 30 июня 1941 | 26 августа 1942 | |
| Canberra CA-70 | Bethlehem Steel Corporation, Fore River Shipyard |
3 сентября 1941 | 19 апреля 1943 |
| Quincy CA-71 | 9 октября 1941 | 23 июня 1943 | |
| Pittsburgh CA-72 | 3 февраля 1943 | 22 февраля 1944 | |
| Saint Paul CA-73 | 3 февраля 1943 | 16 сентября 1944 | |
| Columbus CA-74 | 28 июня 1943 | 30 ноября 1944 |
Предпосылки к созданию
Созданы крейсеры класса Baltimore были для сопровождения и огневой поддержки авианосных групп. Во время Второй мировой войны сопровождали авианосцы, благодаря своему сильному зенитному вооружению служили прикрытием ПВО. Главные и средние калибры использовались для поддержки морского десанта, бомбардируя наземные цели.
Проектирование
По проекту тяжелого крейсера Helena CA-75 9 сентября 1943 состоялась закладка киля.
Описание конструкции
Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными кормовую и носовую часть. Самолетные катапульты и краны находились в кормовой части.
Расположение главного калибра линейное, две башни в носу, одна в корме. Расположение вспомогательного калибра — ромбическое, вокруг надстроек.
Главный двигатель суммарной мощностью 120 000 л.с. он был способен развивать скорость до 32 узлов. В качестве главных механизмов имели восемь котлов Babcock & Wilcox, снабжавших паром 4 турбозубчатых агрегата General Electric. Электрогенератор достаточно мощности, чтоб обслуживать город с 50 000 жителей.
Вспомогательное оборудование
Корабль укомплектован больницей, включая операционную комнату и стоматологический кабинет.
На борту было обширная связь более чем 300 телефонов.
S-1 Отдел, который обеспечивал не только деталями для ремонта, в его составе была сеть розничных магазинов, ателье, сапожная мастерская, парикмахерская и торговые автоматы.
Мужчины S-2 Отдела принесет нам "три квадратных х разовое питание", для которых флот уже давно известных, но их работа далека от закончилась в тот момент. Задача начинается с решениями от вида продуктов на заказ; потом приходит закупок, складированием, подготовку, выпуск и обслуживание различных видов пищи, которые мы пользуемся. 198000 кубических футов нормальном пространстве кладовая, плюс 94 000 кубических футов охлаждаемого пространства держит S-2 мужчины заняты, в дополнение к ежедневной подготовке свежих хлебобулочных изделий в огромных количествах. Стюарды отвечают за подготовку и обслуживание продовольствия офицеров корабля, а также обеспечения всех Кают Страна жилых помещений. Их хорошо исполнение обязанностей вносит значительный вклад в благосостояние и моральный дух сотрудников корабля, и, следовательно, весь корабль. Если путь к нашим сердцам через наши желудки, S-2 Отдел безусловно, нашел дорогу, каждый до ЕЛЕНА человек поручиться за это!
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Расположение главного калибра линейное, в трехорудийных башнях Mk 12 или Mk 15 (две башни в носу с превышением, одна в корме). Дальнобойность орудий доходила до 27 400 м по горизонту при стрельбе 152-кг бронебойным снарядом раздельного заряжания. Управление огнем с помощью комбинированного КДП Mk 34, как с оптическим, так и радарным наведением.
Расположение вспомогательного калибра — ромбическое, вокруг надстроек. Управление огнем с помощью комбинированного КДП Mk 37.
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
McCollum, Arthur Howard, капитан 09/04/1945 - 10/05/1946.
Blue, Robert Eugene, капитан 10/05/1946 - 07/15/1947.
Wendt, Waldemar Frederick August, капитан 07/15/1947 - 08/07/1947.
Burford, William Page, капитан 08/07/1947 - 08/03/1948.
Towner Sr., George Crosby, капитан 08/03/1948 - 09/24/1949.
Collins, Howard Lyman, капитан 09/24/1949 - 07/12/1950.
Larson, Harold Oscar. (Swede), капитан 07/12/1950 - 08/02/1951.
Martin, Lawrence H, капитан 08/02/1951 - 01/19/1952.
Dyer, Walter Leo, капитан 01/19/1952 - 02/06/1953.
Cohn, James Edward, капитан 02/06/1953 - 06/11/1954.
Adamson, Frank Marshall, капитан 06/11/1954 - 07/22/1955.
Smith, Harry, капитан 07/22/1955 - 10/06/1956.
Spring, Arthur Finn, капитан 10/06/1956 - 12/07/1957.
Lay, James Thomas, капитан 12/07/1957 - 03/05/1959.
Johnson, Nels Clarence, капитан 03/05/1959 - 04/1960.
Kauffman, Draper Laurence, капитан 04/1960 - 02/04/1961.
Abhau, William Conrad, капитан 02/04/1961 - 12/31/1962.
Bagby Jr., Oliver Walton, капитан 12/31/1962 - 06/29/1963.
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ USS (также U.S.S., англ. United States Ship, корабль Соединённых Штатов)
