Amiral Charner (1893)

Версия 10:35, 24 марта 2015

Amiral Charner

Крейсер | ВМС Франции

Служба

Франция

Исторические данные

Июнь 1889 года Заложен

18 марта 1893 года Спущен на воду

6 августа 1895 года Введен в строй

8 февраля 1916 Гибель

Общие данные

4748 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

110,2 / 14,04 / 6,06 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

16 котлов / 8300 Главная ЭУ (тип/мощность)

17 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4600 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

16 котлов / 8300 Главная ЭУ (тип/мощность)

17 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 4600 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

394 чел. Общая численность

16 чел. Офицеры

378 чел. Матросы

Бронирование

60-90 / мм. Пояс/борт

40-50 мм. Палуба

92 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

92 мм. Боевая рубка

Вооружение

Универсальная артиллерия

Общие сведения

Крейсер Amiral Charner, получил название в честь адмирала Леонара Виктора Жозефа Шарне, был заложен на французской военно-морской верфи «Arsenal de Rochefort» и назван Charner 15 июня 1889 года, 18 марта 1893 года, крейсер спущен на воду и 25 марта 1895 года переименован в Amiral Charner. 26 августа 1895 года, крейсер Amiral Charner передан заказчику. Корабль первоначально получил назначение во 2-ю дивизию Средиземноморской эскадры.

Описание конструкции

Схема крейсера

Корабли типа Amiral Charner были разработаны, относительно предыдущего типа Dupuy de Lôme, с немного меньшими размерениями и сравнительно дешевле. Как и крейсера типа Dupuy de Lôme, были предназначены, для выполнения рейдерских операций так называемой «Молодой школы», которая подразумевала отказ от броненосного флота, и делала ставку на крейсерский флот с целью подрыва экономики противников.

Размерения корабля составляли: 106,12 метров длина, ширина 14,04 метра, осадка 6,06 метра. Она смещается 4748 тонн при нормальной нагрузке и 4990 тонн при полной загрузке.

Amiral Charner класс имел два тройных паровыми двигателями , каждый рулем одного карданный вал. Паровая для двигателей была предоставлена ​​16 тарельчатых котлов, и они были оценены в общей сложности 8300 метрических лошадиных сил (6100 кВт) с использованием принудительной тягой . Amiral Charner был разработан скорость 19 узлов, но при ходовые испытания 18 июля 1895 года двигатели производятся 8956 метрическую лошадиных сил (6587 кВт), но только дал максимальную скорость 18,4 узлов. На борту корабля до 535 тонн угля и может парить на 4000 морских миль на скорости 10 узлов.

Корабли Amiral Charner класса было основное вооружение, которая состояла из двух Canon де 194 мм Modele 1887 пушек, которые были установлены в отдельных башен пушки , по одному на носу и на корме в надстройке. Их среднее вооружение включает шесть Каньон де 138.6 мм Modele 1887 орудий, каждый в отдельных башен пистолет на каждого залпа. Для анти-торпедных катеров обороны, они несли четыре 65-мм оружие, четыре 47-мм и восемь 37-мм пять стволом, вращающиеся Гочкиса оружие. Они также были вооружены четырьмя 450-мм поворотного торпедных аппаратов; два установлены на каждом развороте над водой.

Сторона Amiral Charner класса в целом защищены 92 мм стальной брони, от 1,3 метров ниже ватерлинии 2,5 м над ним. Нижние 20 см сужается в толщину и брони на концах кораблей разбавленной до 60 мм. Изогнутый защитной палубы из низкоуглеродистой стали имеет толщину 40 мм вдоль его средней линии, что увеличилась до 50 мм на своей наружной кромки. Защита Котельные, машинное отделение, и журналы внизу было тонким осколком палубе. Водонепроницаемая внутренняя перемычка , наполненный целлюлозы , побежал длина судна от защитной палубы на высоте 1,2 м выше ватерлинии. Под защитной палубы корабля был разделен на 13 водонепроницаемых поперечные переборки еще пять над ним. Судовой рубка и башни были защищены 92 миллиметров брони.

История службы

Amiral Charner

6 января 1896 года, Amiral Charner стал флагманом высшего военно-морского училища ( Высшей школы гер-де-ла-морской ), командуя ее сестра судна Latouche-де Тревиль и защищенной крейсера Суше. Миссия школы заключается в подготовке Сотрудники для команды на море, а также службы по штабов. Десять месяцев спустя, она был переведен обратно в активное флота 20 октября. Корабль был отправлен на Крит 10 февраля 1897 году как часть французского контингента состав международной эскадры развернутой там в течение греко-турецкой войны, чтобы защитить интересы Запада и граждан и оставался с эскадрой до ноября 1898. Amiral Charner был переведен в колледж на 1 января 1899 вместе с охраняемых крейсеров Friant и Даву. Она была отделена от Северной эскадры (Escadre-дю-Нор), основанный на Брест, за первое полугодие текущего года, прежде чем вернуться в Тулон в конце июня. Три месяца спустя, корабль вернулся в Брест и был временно помещен в резерве.

В январе 1900 он приказал, чтобы Рошфор для ремонта ее паровой трубопровод в рамках подготовки к ее предстоящей развертывания на Дальний Восток. Amiral Charner вылетел из Бреста 26 июня и прибыл в Сайгон, французского Индокитая, 1 августа. Она поддержала союзников силами во время более поздних этапах восстания ихэтуаней в середине 1901, прежде чем вернуться в Тулон 8 ноября. После краткого ремонта, корабль был назначен в Отдел 3 Бронированный на 24 января 1902. Во время ежегодных военно-морских учений в июле-августе 1902 года Amiral Charner моделировали защиты от силы разорвать на Средиземном море от Атлантического напали укрепления в Бизерте, Французской Северной Африки, и блокировали вражеские порты. Она не была размещена в запас в Тулоне 15 января 1903 и позже назначен на артиллерийских школе до середины 1910. Amiral Charner стал сторожевой в заливе Суда, Крит 13 мая, пока не пережил ее сестра Bruix в июле 1912 года, то была переоборудована, прежде чем поместить в резерве на Бизерте, Тунис.

C началом Первой мировой войны в августе 1914 года, крейсер был снова введен в строй и назначен в сопровождение конвоев между Марокко и Францией вместе с крейсерами Latouche-Tréville и Bruix. В ноябре 1914 года крейсер Amiral Charner был переведен в 3-й дивизию 3-й эскадры на базе в Порт-Саиде, Египет, где он оказывал поддержку при бомбардировке османских позиции на сирийском побережье.

3 марта 1915 года, Amiral Charner сел на мель находясь под огнем противника у порта Дедеагач, был снят небольшим итальянским грузовым кораблем SS Bosnia.

Amiral Charner

В конце августа 1915 года, вместе с линкором Jauréguiberry и крейсером Destrées, Amiral Charner был переведен для блокады побережья между Триполи в Ливии и Эль-Ариш в Египете.

11-12 сентября корабль участвовал в спасении 3000 армян к северу от дельты реки Эль-Аси во время их преследования османскими войсками. 28 декабря крейсер вместе с броненосцем Jeanne d'Arc оказал поддержку при оккупации острова Мейисти.

Утром 8 февраля 1916 года, когда крейсер Amiral Charner направлялся с острова Арвад в Сирии в египетский Порт-Саид, корабль был торпедирован немецкой подводной лодкой U-21. Получив серьезные повреждения корабль затонул через пару минут, погиб почти весь экипаж крейсера - 427 человек. Одного моряка спасли пять дней спустя.

См. также

• ВМС Франции
• Первая мировая война

Примечания

Литература и источники информации

• LLC Books,(Edit) Amiral Charner Class Cruisers: French Armoured Cruiser Latouche-Tréville, French Armoured Cruiser Amiral Charner, French Armoured Cruiser Bruix. — General Books LLC,, 2010,. — 18 с. — ISBN 9781158303793

Ссылки

• Статья о корабле на англоязычной Википедии^(англ.)
• Страница о крейсере на maritimequest.com^(англ.)
• Информация о корабле на сайте wrecksite.eu^(англ.)

Галерея изображений

• 

  Крейсер Amiral Charner