SMS Ostfriesland (1909)

Версия 13:02, 23 марта 2015

Ostfriesland

Линкор | ВМС Германии

Тип «Нассау»

Ostfriesland

Служба

Германия

Исторические данные

19 октября 1908 года Заложен

30 сентября 1909 года Спущен на воду

1 августа 1911 года Введен в строй

5 ноября 1919 года Выведен из боевого состава

7 апреля 1920 года Сдан на слом

21 июля 1921 года Гибель

Общие данные

22 440 / 25 200 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

167,2 / 28,5 / 8,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

15 котлов;4 паровых машин / Главная ЭУ (тип/мощность)

20,5 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3200 т т. Запас топлива

1

паромашинная / 28 000 л.с Главная ЭУ (тип/мощность)

3 ед. Количество валов

20,3 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1790 / 5500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

3200 т т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

1113 чел. Общая численность

42 чел. Офицеры

1071 чел. Матросы

Бронирование

300 / 80 мм. Пояс/борт

63,5 мм. Палуба

210 / мм. Траверз (носовой/кормовой)

300 мм. Барбеты

300 / 254 / 290 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

100—300 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 6 × 2 305-мм.орудий SKL/50 в шести орудийных башнях;
• 14 × 1 150-мм.орудий SKL./45 а батарее в казематах;
• 14 × 1 88-мм.орудий SKL/45 о батарее и на надстройках.

Малокалиберная артиллерия и пулеметы

• 2 60-мм.десантных пушки SBtsKL/21;
• 4 8-мм.пулемета.

Минно-торпедное вооружение

• 6 500-мм. подводных торпедных аппаратов.

Однотипные корабли

SMS Helgoland,SMS Thüringen,SMS Oldenburg

SMS Ostfriesland (рус. «Остфрисланд»^[1]) — немецкий линейный корабль, головной корабль в серии из четырех единиц, входивших в состав Императорского флота Германии. Принимал участие в операциях Первой мировой войны. Потоплен как корабль мишень 21 июля 1921 года в ходе учений ВМС США.

Общие сведения

Линейные корабли типа Ostfriesland (нем. Ostfriesland-Klasse), часто называемые также типом «Гельголанд» (нем. Helgoland-Klasse) — серия германских линейных кораблей конца 1900-х — начала 1910-х годов. Вторая серия дредноутов Германской империи, по сравнению с предшествовавшим типом «Нассау» отличавшаяся увеличившимся более чем на 4000 тонн водоизмещением, 305-мм артиллерией главного калибра и усиленной броневой и подводной защитой. В то же время линкоры типа Ostfriesland всё ещё сохраняли архаичное линейно-ромбическое расположение башен главного калибра, при котором по каждому борту могли вести огонь только восемь орудий из двенадцати. Кроме того, консервативной являлась силовая установка кораблей этого типа. Вместо ставших к тому времени стандартом паровых турбин, корабли оснащались паровыми машинами.

Всего в 1908—1912 годах было построено четыре линкора типа Ostfriesland: три — в рамках кораблестроительной программы 1908-1909 годов и четвёртый — по программе 1909—1910 годов. В дальнейшем линкоры прошли модернизацию, заключавшуюся в увеличении максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°, кроме того в годы войны два из их 88-мм противоминных орудий были заменены на зенитные того же калибра.

В годы Первой мировой войны все четыре корабля серии входили в состав Флота открытого моря и активно использовались в боевых действиях, в частности, в Ютландском сражении. Все корабли серии пережили войну, хотя сам Ostfriesland в 1916 году был серьёзно повреждён при подрыве на мине, и были после капитуляции Германии интернированы странами-победителями. По одному кораблю получили Великобритания, США, Франция и Япония, но уже в 1921—1924 годах все линкоры были пущены на слом или потоплены в качестве кораблей-мишеней.

История создания

Предшественники

тип «Нассау»

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Водоизмещение 22 440 т нормальное 25 200 т полное Длина 167,2 м максимальная Ширина 28,5 м Осадка 8,2 м Бронирование пояс: 80—300 мм траверсы: 90—210 мм палубы: 50—80 мм башни ГК: 70—300 мм барбеты: 60—300 мм казематы ПМК: 170 мм командирская рубка: 100—300 мм Двигатели 15 котлов типа Шульц-Торникрофта; 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения Мощность 28 000 л.с. Движитель 3 винта Скорость хода 20,8 узла максимальная 20,5 узла полная 10 узлов экономическая Дальность плавания 1790 миль на 19 узлах 5500 миль на 10 узлах Экипаж 1113 человек

Вооружение

Артиллерия 6 × 2 — 305-мм/50 14 × 1 — 150-мм/45 14 × 1 — 88-мм/45 Минно-торпедное вооружение 6 × 500-мм подводных ТА

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

потоплен как мишень 21 июля 1921

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

См. также

Примечания

1. ↑ Назван в честь региона Восточная Фризия в Нижней Саксонии.

Литература и источники информации