Cap Arcona (1927)
| Версия 15:10, 21 марта 2015 | Версия 07:43, 22 марта 2015 | |||
| Строка 356: | Строка 356: | |||
| * [https://www.schoah.org/auschwitz/nachrichten/45-05-03.htm Artikel auf Hagalil.com] | * [https://www.schoah.org/auschwitz/nachrichten/45-05-03.htm Artikel auf Hagalil.com] | |||
| * [https://www.abendblatt.de/daten/2005/05/03/429059.html Artikel im Hamburger Abendblatt vom 03. Mai 2005]{{Ref-de}} | * [https://www.abendblatt.de/daten/2005/05/03/429059.html Artikel im Hamburger Abendblatt vom 03. Mai 2005]{{Ref-de}} | |||
| ? | * [https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Cap_Arcona_(1927) | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Cap_Arcona_(1927) SS Cap Arcona (1927)] | |
| * [https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?30712.html SS Cap Arcona (+1945)] | * [https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?30712.html SS Cap Arcona (+1945)] | |||
| ? | * [https://netlibrary.net/articles/ss_cap_arcona_(1927) | + | * [https://netlibrary.net/articles/ss_cap_arcona_(1927) SS CAP ARCONA (1927)] | |
Версия 07:43, 22 марта 2015
Эта статья редактируется участником <NetMonet> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Cap Arcona
.jpeg)
Германия
| 21 июля 1926 Заложен |
| 14 мая 1927 Спущен на воду |
| 19 ноября 1927 Введен в строй |
| 3 мая 1945 Гибель |
| 11500 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 196,2 м. / 25,8 м. / 8,7 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 450-630 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
История создания
В Гамбурге 21 июля 1926 года на стапелях Blohm + Voss GmbH (Блом унд Фосс) судостроительной фирмой Германии было начато строительство лайнера.
Cap Arcona был спущен на воду 14 мая 1927 года в качестве флагмана пассажирского флота , считался одним из лучших и самых красивых кораблей своего времени,гордостью Гамбурга.
Передан заказчику Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ( сокр HSDG — Гамбург — Южноамериканская пароходная компания) 19 ноября 1927 года.
.jpeg)
История службы
Служба в составе HSDG
19 ноября 1927 года Cap Arcona покинул порт Гамбурга в своём первом плавании к берегам Аргентины . Маршрут Гамбург- Буэнос-Айрес- Гамбург лайнер преодолевал всего за 15 дней, были регулярные рейсы между Гамбургом и Мадейрой , Рио-де-Жанейро и Буэнос-Айрес. С ноября 1927 по август 1939 года лайнер совершил 91 рейс и перевёз более 200 000 пассажиров. Знаменитый пассажир 1928 года , пионер авиации Альберто Сантос-Дюмон (англ. Alberto Santos Dumont),. 25 августа 1939 года,Cap Arcona под командованием командора Richard Niejahr последний раз из Южной Америки приходит в Гамбург.
Служба в составе ВМС Германии
В 1940 году ВМС Германии реквизировали лайнер , корабль остался в Балтийском море ,порт прописки Готенхафен (нем. Gotenhafen, (совр Гдыня , Польша).
31 января 1945 года, лайнер присоединился к операции Ганнибала , где был использован для транспортировки 25 795 немецких солдат и гражданских лиц из Восточной Пруссии в более безопасные районы западной части Германии. Эти рейсы были очень опасными из за мин и советских военных подводных лодок.
30 января Wilhelm Gustloff , на котором находилось 10 582 пассажиров и членов экипажа, был торпедирован советской подводной лодкой С-13 и затонул в течение 40 минут. Погибло 9400 человек.
Ранним утром 10 февраля советская подводная лодка потопила «Генерал Штойбен» на пути в Копенгаген, с военными и гражданскими пассажирами, погибло 3500 человек.
20 февраля капитан Cap Arcona, Johannes Gertz, на стоянке в Копенгагене, предпочёл застрелился в своей каюте,а не ждать еще одного рейса.
30 марта 1945 Cap Arcona закончил свой третий и последний рейс между Гдыней и Копенгагеном, эвакуируя 9000 солдат и беженцев. Турбины судна были полностью изношены,они могли быть частично восстановлены, но дни дальних плаваний были закончены. Cap Arcona был выведен из эксплуатации и передан в распоряжение гауляйтер Гамбурга Карла Кауфмана , который использовал лайнер как тюрьму для переселенных узников концлагерей.
Плавучая тюрьма
К концу апреля 1945 года Кригсмарине собрал небольшой флот кораблей в бухте Lübeck, состоящий из лайнеров Cap Arcona и Deutschland, и мелкие судна Thielbek и Athen. Так как рулевые двигатели Thielbek вышли из строя а турбины Cap Arcona были не рабочими , Athen был использован для передачи заключенных из Lübeck в лайнеры и между ними. К концу месяца,на этих кораблях находилось 10 000 заключенных из Нойенгамме и его вспомогательных лагерей.
Гибель
3 мая 1945 года, через три дня после самоубийства Гитлера , и только за один день до безоговорочной капитуляции немецких войск в Нидерландах.Cap Arcona, Thielbek, и пассажиры лайнера Deutschland были атакованы в рамках всеобщей блокады судоходства в Балтийском море силами 83 группы 2 тактической воздушной армии (англ. 2nd tactical air force).
Налёт осуществляли Хокер Тайфун (англ. Hawker Typhoon).
вооружение
- 4 × 20 мм пушки Hispano Mk.II
- две 230 кг бомбы.
Пилоты не знали что на кораблях были заключенные, командование военно воздушных сил при планировании удара думали что на кораблях осуществляется побег офицеров SS в Норвегию.
Большинству из охранников удалось выпрыгнуть за борт Cap Arcona , несмотря на температуре воды около 7 ° С, они стреляли в заключенных, которые пытались бежать. Были посланы тральщики для спасения экипажа ,удалось спасти 16 моряков, в их числе капитан Генрих Бертрам и 400 охранников . Большинство заключенных, которые пытались забраться на борт траулера были опрокинуты назад, в то время как те, кто достиг берега были расстреляны . Только 350 из 4500 заключенных концлагерей на борту Cap Arcona выжил. Сильно поврежденный и горящий, Cap Arcona в конечном итоге перевернулся. Число погибших достигло 5 594 человека.
4 мая 1945 года, британский самолет-разведчик сфотографировал два затонувших судна, Thielbek и Cap Arcona , бухта Neustadt была мелкой. Перевернувшиеся обломки Cap Arcona дрейфовали на берег, в 1949 году полностью разрушившись. В течение нескольких недель после нападения, тела погибших выбросило на берег, где они были собраны и захоронены в братских могилах в Нойштадт-ин-Хольштайн (нем. Neustadt in Holstein).
Место гибели
_Locations.jpeg)
- Cap Arcona: 54.065 ° с. ш. 10.840833 ° в. д.
Гибель Cap Arcona (1927) в списке крупнейших морских катастроф
| Судно | Дата | Страна | Тоннаж | Число жертв | Причина гибели |
|---|---|---|---|---|---|
| Гойя | 16 апреля 1945 | Германия | 5 230 | ~7 000 | Атака ПЛ Л-3 |
| Дзюнъё-мару | 18 сентября 1944 | Япония | 5 065 | 5 620 | Атака ПЛ HMS Tradewind |
| Тояма-мару | 29 июня 1944 | Япония | 7 089 | 5 600 | Атака ПЛ USS Sturgeon |
| Cap Arcona | 3 мая 1945 | Германия | 27 561 | 5 594 | Атака авиации Великобритании |
| Вильгельм Густлофф | 30 января 1945 | Германия | 25 484 | ~5 300 - 9 300 | Атака ПЛ С-13 |
| Армения | 7 ноября 1941 | СССР | 5 770 | 5 000 | Атака авиации Германии |
| Рюсэй-мару | 25 февраля 1944 | Япония | 4 861 | 4 998 | Атака ПЛ USS Rasher |
| Донья Пас | 25 декабря 1987 | Филиппины | 2 602 | 4 375 | Столкновение с танкером и пожар |
| Ланкастрия | 17 июня 1940 | Великобритания | 16 243 | ~4 000 | Атака авиации Германии |
| Штойбен | 10 февраля 1945 | Германия | 14 660 | 3 608 | Атака ПЛ С-13 |
| Тильбек | 3 мая 1945 | Германия | 2 815 | 2 800 | Атака авиации Великобритании |
| Бисмарк | 27 мая 1941 | Германия | 50 900 | 1 995 | бой с кораблями Великобритании |
| Титаник | 15 апреля 1912 | Великобритания | 52 310 | 1 495 | Столкновение с айсбергом |
| Худ, линейный крейсер | 24 мая 1941 | Великобритания | 41 125 | 1 415 | бой с немецкими кораблями |
| Лузитания | 7 мая 1915 | Великобритания | 31 550 | 1 198 | Атака ПЛ U-20 |
Этот корабль в искусстве
В 1942 Cap Arcona был использован в качестве декораций RMS Titanic ,Титаник (нем. Titanic) — чёрно-белый нацистский пропагандистский фильм. Картина, снятая по заказу Йозефа Геббельса .Фильм был снят в 1943 году, но не был показан в Германии.
Галерея изображений
Cap Arcona и Cap Polonio
Cap Arcona в бухте Гамбурга
Бассейн Cap Arcona
Обеденный зал лайнера
Сильно поврежденный и горящий Cap Arcona
Перевернувшиеся обломки Cap Arcona
мемориал жертвам Cap Arcona, Thielbek в Neustadt in Holstein.
