Amiral Charner (1893)
| Версия 07:22, 10 февраля 2015 | Версия 07:19, 10 марта 2015 | |||
| Строка 69: | Строка 69: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = '''Amiral Charner (1893)''' ({{lang-ru|«Адмирал Чарнер»}}) — броненосный [[Navy:Крейсер|крейсер]], построенный для [[Navy:ВМС_Франции|ВМС Франции]] в 1890-х годах, головной в [[серии]] из четырех кораблей. Большую часть своей службы нес в Средиземном море, принимал участие в греко-турецкой войне 1897 года, в 1900-1901 годах во время восстания направлен в Китай. Позднее использовался в качестве учебного корабля и находился в резерве. С началом [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой]] войны в 1914 году сопровождал конвои в течение нескольких месяцев, затем отправлен на Восточное Средиземноморье. Amiral Charner был потоплен в начале 1916 года [[Navy:ВМС_Германии|немецкой]] [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодкой]]. | + | |content = '''Amiral Charner (1893)''' ({{lang-ru|«Адмирал Чарнер»}}) — броненосный [[Navy:Крейсер|крейсер]], построенный для [[Navy:ВМС_Франции|ВМС Франции]] в 1890-х годах, головной в [[серии]] из четырех кораблей. Большую часть своей службы нес в Средиземном море, принимал участие в [[греко-турецкой (1893)|греко-турецкой]] войне 1897 года, в 1900-1901 годах во время восстания направлен в Китай. Позднее использовался в качестве [[Navy:Учебный_корабль|учебного корабля]] и находился в резерве. С началом [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой]] войны в 1914 году сопровождал конвои в течение нескольких месяцев, затем отправлен на Восточное Средиземноморье. Amiral Charner был потоплен в начале 1916 года [[Navy:ВМС_Германии|немецкой]] [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодкой]]. | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| Строка 78: | Строка 78: | |||
| === Проектирование === --> | === Проектирование === --> | |||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| ? | + | == Описание конструкции == | ||
| + | ||||
| + | The Amiral Charner - класса корабли были разработаны, чтобы быть меньше и дешевле, чем в предыдущем бронированной конструкции крейсера, в Дюпюи-де-Ломе. Как старшего корабля, они были предназначены, чтобы заполнить стратегию торговли, рейдерство в Молодая школа. | |||
| + | ||||
| + | Корабль измеряется 106,12 метров между перпендикулярами, с пучком 14.04 метров. Amiral Charner было вперед проект (корабль) 5,55 м и обратил 6,06 м в кормовой части. Она смещается 4748 тонн при нормальной нагрузке и 4990 тонн при полной загрузке. | |||
| + | ||||
| + | Amiral Charner класс имел два тройных паровыми двигателями , каждый рулем одного карданный вал. Паровая для двигателей была предоставлена 16 тарельчатых котлов, и они были оценены в общей сложности 8300 метрических лошадиных сил (6100 кВт) с использованием принудительной тягой . Amiral Charner был разработан скорость 19 узлов, но при ходовые испытания 18 июля 1895 года двигатели производятся 8956 метрическую лошадиных сил (6587 кВт), но только дал максимальную скорость 18,4 узлов. На борту корабля до 535 тонн угля и может парить на 4000 морских миль на скорости 10 узлов. | |||
| + | ||||
| + | Корабли Amiral Charner класса было основное вооружение, которая состояла из двух Canon де 194 мм Modele 1887 пушек, которые были установлены в отдельных башен пушки , по одному на носу и на корме в надстройке. Их среднее вооружение включает шесть Каньон де 138.6 мм Modele 1887 орудий, каждый в отдельных башен пистолет на каждого залпа. Для анти-торпедных катеров обороны, они несли четыре 65-мм оружие, четыре 47-мм и восемь 37-мм пять стволом, вращающиеся Гочкиса оружие. Они также были вооружены четырьмя 450-мм поворотного торпедных аппаратов; два установлены на каждом развороте над водой. | |||
| + | ||||
| + | Сторона Amiral Charner класса в целом защищены 92 мм стальной брони, от 1,3 метров ниже ватерлинии 2,5 м над ним. Нижние 20 см сужается в толщину и брони на концах кораблей разбавленной до 60 мм. Изогнутый защитной палубы из низкоуглеродистой стали имеет толщину 40 мм вдоль его средней линии, что увеличилась до 50 мм на своей наружной кромки. Защита Котельные, машинное отделение, и журналы внизу было тонким осколком палубе. Водонепроницаемая внутренняя перемычка , наполненный целлюлозы , побежал длина судна от защитной палубы на высоте 1,2 м выше ватерлинии. Под защитной палубы корабля был разделен на 13 водонепроницаемых поперечные переборки еще пять над ним. Судовой рубка и башни были защищены 92 миллиметров брони. | |||
| + | <!-- | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
Версия 07:19, 10 марта 2015
Amiral Charner
Франция
| Июнь 1889 года Заложен |
| 18 марта 1893 года Спущен на воду |
| 6 августа 1895 года Введен в строй |
| 8 февраля 1916 Гибель |
| 4748 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 110,2 / 14,04 / 6,06 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 394 чел. Общая численность |
| 16 чел. Офицеры |
| 378 чел. Матросы |
| 60-90 / мм. Пояс/борт |
| 40-50 мм. Палуба |
| 92 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 92 мм. Боевая рубка |
Универсальная артиллерия
Содержание
Общие сведения
История создания
Постройка и испытания
Описание конструкции
The Amiral Charner - класса корабли были разработаны, чтобы быть меньше и дешевле, чем в предыдущем бронированной конструкции крейсера, в Дюпюи-де-Ломе. Как старшего корабля, они были предназначены, чтобы заполнить стратегию торговли, рейдерство в Молодая школа.
Корабль измеряется 106,12 метров между перпендикулярами, с пучком 14.04 метров. Amiral Charner было вперед проект (корабль) 5,55 м и обратил 6,06 м в кормовой части. Она смещается 4748 тонн при нормальной нагрузке и 4990 тонн при полной загрузке.
Amiral Charner класс имел два тройных паровыми двигателями , каждый рулем одного карданный вал. Паровая для двигателей была предоставлена 16 тарельчатых котлов, и они были оценены в общей сложности 8300 метрических лошадиных сил (6100 кВт) с использованием принудительной тягой . Amiral Charner был разработан скорость 19 узлов, но при ходовые испытания 18 июля 1895 года двигатели производятся 8956 метрическую лошадиных сил (6587 кВт), но только дал максимальную скорость 18,4 узлов. На борту корабля до 535 тонн угля и может парить на 4000 морских миль на скорости 10 узлов.
Корабли Amiral Charner класса было основное вооружение, которая состояла из двух Canon де 194 мм Modele 1887 пушек, которые были установлены в отдельных башен пушки , по одному на носу и на корме в надстройке. Их среднее вооружение включает шесть Каньон де 138.6 мм Modele 1887 орудий, каждый в отдельных башен пистолет на каждого залпа. Для анти-торпедных катеров обороны, они несли четыре 65-мм оружие, четыре 47-мм и восемь 37-мм пять стволом, вращающиеся Гочкиса оружие. Они также были вооружены четырьмя 450-мм поворотного торпедных аппаратов; два установлены на каждом развороте над водой.
Сторона Amiral Charner класса в целом защищены 92 мм стальной брони, от 1,3 метров ниже ватерлинии 2,5 м над ним. Нижние 20 см сужается в толщину и брони на концах кораблей разбавленной до 60 мм. Изогнутый защитной палубы из низкоуглеродистой стали имеет толщину 40 мм вдоль его средней линии, что увеличилась до 50 мм на своей наружной кромки. Защита Котельные, машинное отделение, и журналы внизу было тонким осколком палубе. Водонепроницаемая внутренняя перемычка , наполненный целлюлозы , побежал длина судна от защитной палубы на высоте 1,2 м выше ватерлинии. Под защитной палубы корабля был разделен на 13 водонепроницаемых поперечные переборки еще пять над ним. Судовой рубка и башни были защищены 92 миллиметров брони.
Модернизации и переоборудования
История службы
Командиры
Награды
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- LLC Books,(Edit) Amiral Charner Class Cruisers: French Armoured Cruiser Latouche-Tréville, French Armoured Cruiser Amiral Charner, French Armoured Cruiser Bruix. — General Books LLC,, 2010,. — 18 с. — ISBN 9781158303793
