Линейные корабли типа Montana
| Версия 20:01, 23 января 2015 | Версия 07:06, 25 февраля 2015 | |||
| Строка 15: | Строка 15: | |||
| |Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
| <!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 60 500 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 70 500 | |
| ? | |Длина = 281 | + | |Длина = 281,94 | |
| ? | |Ширина = 36 | + | |Ширина = 36,88 | |
| ? | |Осадка = 11 | + | |Осадка = 11,17 | |
| ? | <!-- Энергетическая установка --> | + | <!-- Энергетическая установка --> | |
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = 4 ТЗА 8 ПК | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 172 000 | |
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| Строка 29: | Строка 29: | |||
| |Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
| |Скорость хода макс док = 28(30) узлов | |Скорость хода макс док = 28(30) узлов | |||
| ? | |Скорость хода эконом док = 15 | + | |Скорость хода эконом док = 15 | |
| ? | |Дальность плавания макс док = 15 000 | + | |Дальность плавания макс док = 15 000 | |
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| |Главная ЭУ тип реал = | |Главная ЭУ тип реал = | |||
| Строка 64: | Строка 64: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = Американский линкор. По первоначальному проекту вооружение корабля включало 12 орудий калибра 406 мм50, а его водоизмещение превышало 60 | + | |content = Американский линкор. По первоначальному проекту вооружение корабля включало 12 орудий калибра 406 мм50, а его водоизмещение превышало 60 500 тонн. Заказ на постройку всех кораблей этого типа был отменен в июле 1941 года. | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | + | Линейные корабли типа «Монтана» — тип линейных кораблей ВМС США. | ||
| Дальнейшее развитие линейных кораблей типа [[USS North Carolina (1940)|Северная Каролина]] и [[USS Iowa (1942)|Айова]], во многом являясь их увеличенным вариантом. | Дальнейшее развитие линейных кораблей типа [[USS North Carolina (1940)|Северная Каролина]] и [[USS Iowa (1942)|Айова]], во многом являясь их увеличенным вариантом. | |||
| Заложены, но не достроены. Во многом этому способствовало изменение принципа ведения морских боев и развитие палубной авиации. | Заложены, но не достроены. Во многом этому способствовало изменение принципа ведения морских боев и развитие палубной авиации. | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | + | К сороковым годам разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров | ||
| типа [[IJN Yamato (1940)|Ямато]]. По их данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляет 46000 тонн, | типа [[IJN Yamato (1940)|Ямато]]. По их данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляет 46000 тонн, | |||
| а калибр артиллерии - 406 мм (на самом деле данные были другие: 62315 тонн и 460 мм соответственно). | а калибр артиллерии - 406 мм (на самом деле данные были другие: 62315 тонн и 460 мм соответственно). | |||
| Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет | Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет | |||
| ? | поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора типа [[USS Iowa (1942)|Айова]] рассмотреть его тихоходный вариант, где больше внимания был бы уделено вооружению и бронированию. | + | поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора типа [[USS Iowa (1942)|Айова]] рассмотреть его тихоходный вариант, где больше внимания был бы уделено вооружению и бронированию. | |
| ? | + | |||
| + | Всего по проекту предполагалось 5 линкоров, которые были заказаны 9 сентября 1940 года, | |||
| в рамках программы [https://en.wikipedia.org/wiki/Two-Ocean_Navy_Act «Two Ocean Navy Act»]. | в рамках программы [https://en.wikipedia.org/wiki/Two-Ocean_Navy_Act «Two Ocean Navy Act»]. | |||
| '''ВВ-67 «Montana»''' заложен в 1941 г. в июне 1942 строительство приостановлено, заказ аннулирован 21.07.1943 г. | '''ВВ-67 «Montana»''' заложен в 1941 г. в июне 1942 строительство приостановлено, заказ аннулирован 21.07.1943 г. | |||
| Строка 85: | Строка 86: | |||
| '''ВВ-71 «Louisiana»''' не закладывался. Заказ аннулирован 21.07.1943 г | '''ВВ-71 «Louisiana»''' не закладывался. Заказ аннулирован 21.07.1943 г | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| ? | + | Линейные корабли типа [[USS North Carolina (1940)|Северная Каролина]] и [[USS Iowa (1942)|Айова]]. | ||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| Развитие линейного флота предполагаемых противников. | Развитие линейного флота предполагаемых противников. | |||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| ? | + | 19 июля 1940 была начата постройка 2 из 5 линейных кораблей типа Montana, | ||
| вскоре работы были заморожены на неопределённое время, | вскоре работы были заморожены на неопределённое время, | |||
| пока 21 июля 1943 окончательно не были отменены. Линкоры должны были строиться на Верфи ВМС в Нью-Йорке, | пока 21 июля 1943 окончательно не были отменены. Линкоры должны были строиться на Верфи ВМС в Нью-Йорке, | |||
| Строка 98: | Строка 99: | |||
| [[Файл:Монтана 6.gif|300px|Боковая проекция линкора типа Монтана]] [[Файл:USS Montana 2.jpeg|300px|Эскиз линкора Монтана.]] | [[Файл:Монтана 6.gif|300px|Боковая проекция линкора типа Монтана]] [[Файл:USS Montana 2.jpeg|300px|Эскиз линкора Монтана.]] | |||
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
| ? | + | В проекте предполагалось устранить главный недостаток американских линкоров предвоенной закладки — слабая защищённость. | ||
| Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм. | Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм. | |||
| + | ||||
| В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах «Айова» и «Саут Дакота» и вернулись | В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах «Айова» и «Саут Дакота» и вернулись | |||
| к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в 20 град. Цитадель замыкалась броневыми траверсами из брони класса А толщиной 388 мм. | к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в 20 град. Цитадель замыкалась броневыми траверсами из брони класса А толщиной 388 мм. | |||
| + | ||||
| Лобовые плиты толщиной 560 мм и крыша толщиной 233 башен артиллерии главного калибра изготавливались из брони «класса B» (гомогенная, нецементированная). Боковые стенки башни имели толщину 254 мм, тыльная бронеплита — 305 все из брони класса А. | Лобовые плиты толщиной 560 мм и крыша толщиной 233 башен артиллерии главного калибра изготавливались из брони «класса B» (гомогенная, нецементированная). Боковые стенки башни имели толщину 254 мм, тыльная бронеплита — 305 все из брони класса А. | |||
| + | ||||
| Барбеты башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони. | Барбеты башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони. | |||
| Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами. | Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами. | |||
| + | ||||
| Боевая рубка формировалась из брони класса B, с толщиной стенок до 457 мм, крыша — 236 мм. | Боевая рубка формировалась из брони класса B, с толщиной стенок до 457 мм, крыша — 236 мм. | |||
| + | ||||
| Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок. | Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок. | |||
| ? | По конструкции она была похожа на применённую на «North Carolina» — с «ящикообразными» булями, | + | По конструкции она была похожа на применённую на «North Carolina» — с «ящикообразными» булями, без характерного для «Южных Дакот» и «Айов» подводного продолжения главного броневого пояса, переходящего в ПТП, за счёт чего увеличивалась глубина ПТЗ. Нижний броневой пояс из брони класса B был перенесён вглубь корпуса и крепился к одной из противоторпедных переборок с углом наклона 10 град. | |
| ? | без характерного для «Южных Дакот» и «Айов» подводного продолжения главного броневого пояса, переходящего в ПТП, | + | Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин при недолётах — «ныряющих» снарядов. | |
| ? | за счёт чего увеличивалась глубина ПТЗ. Нижний броневой пояс из брони класса B был перенесён вглубь корпуса и | + | ||
| ? | крепился к одной из противоторпедных переборок с углом наклона 10 град. | + | ||
| ? | Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, | + | ||
| ? | по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин | + | ||
| ? | при недолётах — «ныряющих» снарядов. | + | ||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| Энергетическая установка — паротурбинная, четырёхвальная. 8 котлов фирмы Бабкок и Уилкокс, на высоких параметрах пара. Турбоагрегаты двухкорпусные (турбины высокого и низкого давления), двухступенчатые зубчатые редукторы. Эшелонное расположение механизмов в 4 отсеках. Ожидалась скорость 28 узлов при суммарной мощности 172 000 л.с. и 30 узлов при форсировке. Дальность плавания экономическим 15-узловым ходом предполагалась в 15 000 миль. | Энергетическая установка — паротурбинная, четырёхвальная. 8 котлов фирмы Бабкок и Уилкокс, на высоких параметрах пара. Турбоагрегаты двухкорпусные (турбины высокого и низкого давления), двухступенчатые зубчатые редукторы. Эшелонное расположение механизмов в 4 отсеках. Ожидалась скорость 28 узлов при суммарной мощности 172 000 л.с. и 30 узлов при форсировке. Дальность плавания экономическим 15-узловым ходом предполагалась в 15 000 миль. | |||
| + | ||||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| 2149 человек | 2149 человек | |||
| Строка 128: | Строка 130: | |||
| В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 127 мм универсальных орудий Мк 12 в 10 спаренных установках Mk-38. Первоначально планировалось установить новые 54-калиберные универсальные орудия в новых спаренных установках, однако с проектированием установок, которые по некоторым данным предполагалось установить ещё на линейных кораблях типа Айова возникли серьёзные трудности. Во всяком случае орудийные установки авианосцев типа «Мидуэй» имели другую конструкцию и проектировались заново. | В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 127 мм универсальных орудий Мк 12 в 10 спаренных установках Mk-38. Первоначально планировалось установить новые 54-калиберные универсальные орудия в новых спаренных установках, однако с проектированием установок, которые по некоторым данным предполагалось установить ещё на линейных кораблях типа Айова возникли серьёзные трудности. Во всяком случае орудийные установки авианосцев типа «Мидуэй» имели другую конструкцию и проектировались заново. | |||
| Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 40-мм автоматических орудий «Бофорс» в счетверённых установках Мк-II и 60 стволов «20-мм автоматических орудий Эрликон» в двух- и одноорудийных установках. | Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 40-мм автоматических орудий «Бофорс» в счетверённых установках Мк-II и 60 стволов «20-мм автоматических орудий Эрликон» в двух- и одноорудийных установках. | |||
| + | ||||
| === Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
| 2 катапульты, 3 гидросамолёта Kingfisher | 2 катапульты, 3 гидросамолёта Kingfisher | |||
| Строка 150: | Строка 153: | |||
| [https://ship.bsu.by/ship/103204 Энциклопедия кораблей] | [https://ship.bsu.by/ship/103204 Энциклопедия кораблей] | |||
| [https://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%E8%ED%E5%E9%ED%FB%E5_%EA%EE%F0%E0%E1%EB%E8_%F2%E8%EF%E0_%AB%CC%EE%ED%F2%E0%ED%E0%BB Википедия] | [https://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%E8%ED%E5%E9%ED%FB%E5_%EA%EE%F0%E0%E1%EB%E8_%F2%E8%EF%E0_%AB%CC%EE%ED%F2%E0%ED%E0%BB Википедия] | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | или кратко! | |||
| + | ||||
| + | Бронирование Борт — 406 мм; траверсы — 388 мм; главная палуба — 152…186+18…15 мм; верхняя палуба — 57 мм; башни ГК — 560 мм (лоб), 254 мм (борт), 233 мм (крыша); барбеты ГК — 457…513 мм; рубка — 457 мм (борт), 236 мм (крыша) | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | Движитель 4 винта | |||
| + | ||||
| + | Скорость хода 28 узлов (30 при форсировке) | |||
| + | ||||
| + | Экипаж 2149 человек | |||
| + | ||||
| + | Вооружение!!! | |||
| + | ||||
| + | Артиллерия 4 × 3 — 406-мм/50, 10 × 2 — 127-мм/38 Зенитная артиллерия 8 × 4 — 40-мм/56, 20 × 1 — 20-мм/70 | |||
Версия 07:06, 25 февраля 2015
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
USS Montana (ВВ-67)
США
| 1941 Заложен |
| Строительство отменено Спущен на воду |
| 60 500 / 70 500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 281,94 / 36,88 / 11,17 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2149 чел. Общая численность |
| / 406 мм. Пояс/борт |
| 152-186+18мм мм. Палуба |
| 388мм / 388мм мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 457-513мм мм. Барбеты |
| 560 / 254 / / 233 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| борт 457 крыша 236 мм. Боевая рубка |
ГК 4х3 406/50 10х2 127мм/38
Содержание
Общие сведения
Линейные корабли типа «Монтана» — тип линейных кораблей ВМС США. Дальнейшее развитие линейных кораблей типа Северная Каролина и Айова, во многом являясь их увеличенным вариантом. Заложены, но не достроены. Во многом этому способствовало изменение принципа ведения морских боев и развитие палубной авиации.
История создания
К сороковым годам разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров типа Ямато. По их данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляет 46000 тонн, а калибр артиллерии - 406 мм (на самом деле данные были другие: 62315 тонн и 460 мм соответственно). Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора типа Айова рассмотреть его тихоходный вариант, где больше внимания был бы уделено вооружению и бронированию.
Всего по проекту предполагалось 5 линкоров, которые были заказаны 9 сентября 1940 года, в рамках программы «Two Ocean Navy Act».
ВВ-67 «Montana» заложен в 1941 г. в июне 1942 строительство приостановлено, заказ аннулирован 21.07.1943 г. ВВ-68 «Ohio» заложен в 1941 г. в июне 1942 строительство приостановлено, заказ аннулирован 21.07.1943 г. ВВ-69 «Maine» не закладывался. Заказ аннулирован 21.07.1943 г. ВВ-70 «New-Hampshire» не закладывался. Заказ аннулирован 21.07.1943 г. ВВ-71 «Louisiana» не закладывался. Заказ аннулирован 21.07.1943 г
Предшественники
Линейные корабли типа Северная Каролина и Айова.
Предпосылки к созданию
Развитие линейного флота предполагаемых противников.
Постройка и испытания
19 июля 1940 была начата постройка 2 из 5 линейных кораблей типа Montana, вскоре работы были заморожены на неопределённое время, пока 21 июля 1943 окончательно не были отменены. Линкоры должны были строиться на Верфи ВМС в Нью-Йорке, Судостроительной военно-морской верфи в Филадельфии и Судостроительной военно-морской верфи в Норфолке.
Описание конструкции
Бронирование
В проекте предполагалось устранить главный недостаток американских линкоров предвоенной закладки — слабая защищённость. Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм.
В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах «Айова» и «Саут Дакота» и вернулись к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в 20 град. Цитадель замыкалась броневыми траверсами из брони класса А толщиной 388 мм.
Лобовые плиты толщиной 560 мм и крыша толщиной 233 башен артиллерии главного калибра изготавливались из брони «класса B» (гомогенная, нецементированная). Боковые стенки башни имели толщину 254 мм, тыльная бронеплита — 305 все из брони класса А.
Барбеты башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони. Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами.
Боевая рубка формировалась из брони класса B, с толщиной стенок до 457 мм, крыша — 236 мм.
Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок. По конструкции она была похожа на применённую на «North Carolina» — с «ящикообразными» булями, без характерного для «Южных Дакот» и «Айов» подводного продолжения главного броневого пояса, переходящего в ПТП, за счёт чего увеличивалась глубина ПТЗ. Нижний броневой пояс из брони класса B был перенесён вглубь корпуса и крепился к одной из противоторпедных переборок с углом наклона 10 град. Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин при недолётах — «ныряющих» снарядов.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка — паротурбинная, четырёхвальная. 8 котлов фирмы Бабкок и Уилкокс, на высоких параметрах пара. Турбоагрегаты двухкорпусные (турбины высокого и низкого давления), двухступенчатые зубчатые редукторы. Эшелонное расположение механизмов в 4 отсеках. Ожидалась скорость 28 узлов при суммарной мощности 172 000 л.с. и 30 узлов при форсировке. Дальность плавания экономическим 15-узловым ходом предполагалась в 15 000 миль.
Экипаж и обитаемость
2149 человек
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр составляли 12 406,4-мм орудий Mark 7 размещённые в четырёх трёхорудийных башнях, мало отличающихся от таковых на «Айовах». Две башни располагались в носовой и две — в кормовой части корабля. Каждая башня обозначалась номером, нумерация башен от носа к корме. Орудия в башнях имели индивидуальные люльки, с предельным углом возвышения орудий 45 градусов. Заряжение орудий производилось при фиксированном угле возвышения — 5 град. Снаряды для установок американцы традиционно хранили в барбетах, зарядные погреба располагались в нижних отсеках, перегрузочное отделение, как и на предыдущих линкорах отсутствовало. Недостатком такого решения является повышенная чувствительность подбашенного боеприпаса к взрывам внутри башни. Основным типом снарядов предполагался AP Mark 8 массой 1225 кг.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 127 мм универсальных орудий Мк 12 в 10 спаренных установках Mk-38. Первоначально планировалось установить новые 54-калиберные универсальные орудия в новых спаренных установках, однако с проектированием установок, которые по некоторым данным предполагалось установить ещё на линейных кораблях типа Айова возникли серьёзные трудности. Во всяком случае орудийные установки авианосцев типа «Мидуэй» имели другую конструкцию и проектировались заново. Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 40-мм автоматических орудий «Бофорс» в счетверённых установках Мк-II и 60 стволов «20-мм автоматических орудий Эрликон» в двух- и одноорудийных установках.
Авиационное вооружение
2 катапульты, 3 гидросамолёта Kingfisher
Галерея изображений
Линкор типа Монтана входит в Нью-Йорк.
Один из проектных чертежей 4х башенного линкора.
Боковая проекция макета Монтаны.
Лобовая проекция макета Монтаны.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Война?! Нет! Корабельный портал Энциклопедия кораблей Википедия
или кратко!
Бронирование Борт — 406 мм; траверсы — 388 мм; главная палуба — 152…186+18…15 мм; верхняя палуба — 57 мм; башни ГК — 560 мм (лоб), 254 мм (борт), 233 мм (крыша); барбеты ГК — 457…513 мм; рубка — 457 мм (борт), 236 мм (крыша)
Движитель 4 винта
Скорость хода 28 узлов (30 при форсировке)
Экипаж 2149 человек
Вооружение!!!
Артиллерия 4 × 3 — 406-мм/50, 10 × 2 — 127-мм/38 Зенитная артиллерия 8 × 4 — 40-мм/56, 20 × 1 — 20-мм/70
