Скворцов, Дмитрий Васильевич

Версия 07:15, 12 февраля 2015

Скворцов Дмитрий Васильевич

Годы жизни	1859–1910
Место рождения	Санкт-Петербург
Гражданство	Российская Империя

Основные события

главный корабельный инженер Санкт-Петербургского порта

Вершина карьеры

старший помощник Главного инспектора судостроения

Награды

Орден Св. Анны 3-й степени,
Орден Св. Станислава 3 степени,
Орден Св. Станислава 3 степени,
Орден Св. Владимира 4 степени

Эта статья редактируется участником Amboss в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Скворцов Дмитрий Васильевич (1859–1910) - старший помощник Главного инспектора судостроения в Санкт-Петербурге. Выдающийся российский кораблестроитель времен Русско-Японской войны. Принимал участие в построении: броненосца «Адмирал Сенявин», броненосца «Полтава», императорской яхты «Полярная звезда», крейсера «Рюрик». Построил и спустил наводу: броненосец «Адмирал Ушаков», броненосец «Генерал-адмирал Апраксин», броненосец «Бородино».

Биография

Ранние годы и служба

Дмитрий Васильевич родился в Санкт-Петербурге в 1859 г. Будущий морской инженер вырос в семье придворного служителя. Прошел обучение в техническом училище Морского ведомства, по окончанию которого получил чин прапорщика Корпуса инженер-механиков флота. Скворцов начал свою карьеру в качестве инженер-механика.

Первое своё назначение, по специальности инженер-механика, получил в 1881 г. будучи направленным на службу в ближних и дальних походах на крейсерах «Африка», «Европа» и клипере «Стрелок». Отмечено, что проходя службу Скворцов приобрел хорошую практику управления главными механизмами. В 1883 г. подал рапорт на перевод в Кораблестроительный отдел Николаевской морской академии.

Решив сам строить корабли, Д.В. Скворцов фактически начинал новую жизнь. По окончании академии его перевели в Корпус корабельных инженеров и назначили старшим помощником судостроителя Санкт-Петербургского порта, на решении начальства сказались немалый морской опыт и закалка судового механика.

Карьера кораблестроителя

В конце 1891 года, принимал участие в испытаниях императорской яхты «Полярная звезда». После участия в постройке броненосца «Полтава» и крейсера «Рюрик», молодой судовой механик получил первое самостоятельное назначение - Д.В. Скворцова поставили ответственным за разработку практических чертежей, а так же наблюдающим над постройкой броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков» на Балтийском заводе.

Одновременно Д.В. Скворцову поручили наблюдать за постройкой мореходной лодки «Отважный» и принятие экзаменов у гардемаринов. Так же, ему приходилось заменять заведующего Опытным бассейном, где ему пригодились знания, приобретенные при испытании модели «Полтава» на заводе Денни в Англии.

После успешного спуска на воду броненосца «Адмирал Ушаков», Д.В. Скворцов в 1894 году получил назначение строителем однотипного корабля «Генерал-адмирал Апраксин» на Новом Адмиралтействе. Броненосец, под руководством Дмитрия Васильевича, был успешно спущен на воду из Малого каменного эллинга, а его создатель получил орден Святой Анны 3-й степени, чин младшего судостроителя и добавочное денежное содержание по 100 рублей в месяц.

Летом 1898 года, когда «Генерал-адмирал Апраксин» еще достраивался и готовился к официальным испытаниям, когда Д.В. Скворцову поставили непростую задачу воплощения замыслов А. Лаганя, который спроектировал и построил броненосец «Цесаревич». Следовало создать проект нового броненосца для российских заводов по улучшенному типу. На выполнение поручения ушло всего 20 дней, и уже 9 августа 1898 года, через командира Санкт-Петербургского порта, Дмитрий Васильевич направил в Морской технический комитет эскизный проект броненосца в 13,225 тонн водоизмещением с объяснительной запиской. 26 мая 1899 года был назначен строителем эскадренного броненосца «Бородино», который он также успешно спустил на воду. В 1900 г., после успешной постройки головного броненосца типа «Бородино», в звании старшего судостроителя Д.В. Скворцов был назначен главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта. С 1903 по 1909 годы был в назначении члена технического совета отдела торгового мореплавания Министерства торговли и промышленности. После 1907 г. главному корабельному инженеру было присвоено звание генерал-майора Корпуса корабельных инженеров. С 1908 года Д.В. Скворцов — стал старшим помощником главного инспектора кораблестроения Морского технического комитета.

Смерть

Д. В. Скворцов скончался 20 июля 1910 года в Санкт-Петербурге и был похоронен на Смоленском православном кладбище.

Построенные корабли

- Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»
- Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин»
- Эскадренный броненосец «Бородино»
- Мореходная лодка «Отважный»

Принимал участие в постройке

- Броненосец береговой обороны «Адмирал Сенявин»
- Императорская яхта «Полярная звезда»
- Эскадренный броненосец «Полтава»
- Крейсер l ранга «Рюрик»

Источники информации

Литература

Шершов А. П. К истории военного кораблестроения. — М.: Военмориздат ВММ СССР, 1952.

Ссылки

Галерея изображения

Эскадренный броненосец «Бородино»
императорская яхта «Полярная звезда»
Эскадренный броненосец «Полтава»
Крейсер l ранга «Рюрик»
Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»
Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин»

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 == Биография ==
 === Ранние годы и служба ===
-Дмитрий Васильевич родился  в северной столице России, в Санкт-Петербурге. Будущий морской инженер вырос в семье придворного служителя. Он прошел обучение в техническом училище Морского ведомства, где ему был присвоен чин прапорщика Корпуса инженер-механиков флота. После чего Скворцов начал карьеру в качестве инженер-механика.
+Дмитрий Васильевич родился в Санкт-Петербурге в 1859 г. Будущий морской инженер вырос в семье придворного служителя. Прошел обучение в техническом училище Морского ведомства, по окончанию которого получил чин прапорщика Корпуса инженер-механиков флота. Скворцов начал свою карьеру в качестве инженер-механика.
-Получив первое назначение будучи кондуктором, с 1881 по 1883 года непрерывно находился в ближних и дальних походах на крейсерах [[Navy:Африка|«Африка»]], [[Navy:Европа|«Европа»]] и клипере [[Navy:Стрелок|«Стрелок»]], приобрел хорошую практику управления главными механизмами. После этого, он подал рапорт на перевод в Кораблестроительный отдел Николаевской морской академии. Решив сам строить корабли, Д.В. Скворцов фактически начинал новую жизнь. По окончании академии его перевели в Корпус корабельных инженеров и назначили старшим помощником судостроителя Санкт-Петербургского порта, на решении начальства сказались немалый морской опыт и закалка судового механика.
+Первое своё назначение, по специальности инженер-механика, получил в 1881 г. будучи направленным на службу в ближних и дальних походах на крейсерах [[Navy:Африка|«Африка»]], [[Navy:Европа|«Европа»]] и клипере [[Navy:Стрелок|«Стрелок»]]. Отмечено, что проходя службу Скворцов приобрел хорошую практику управления главными механизмами. В 1883 г. подал рапорт на перевод в Кораблестроительный отдел Николаевской морской академии.
+Решив сам строить корабли, Д.В. Скворцов фактически начинал новую жизнь. По окончании академии его перевели в Корпус корабельных инженеров и назначили старшим помощником судостроителя Санкт-Петербургского порта, на решении начальства сказались немалый морской опыт и закалка судового механика.
 === Карьера кораблестроителя ===
-Молодой судовой механик, после непродолжительного участия в испытаниях императорской яхты «Полярная Звезда» в конце 1891 года и в постройке броненосца «Полтава» и крейсера [[Navy:Рюрик_(1892)|«Рюрик»]], получил первое самостоятельное назначение. Он стал наблюдающим за постройкой броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков» на Балтийском заводе и возглавил разработку его практических чертежей. Одновременно Д.В. Скворцову поручили наблюдать за постройкой мореходной лодки "Отважный", а также он отвечал за принятие экзаменов у гардемаринов. Так же, ему приходилось заменять заведующего Опытным бассейном, где ему пригодились знания, приобретенные при испытании модели [[Navy:Полтава_(1894)|«Полтава»]] на заводе Денни в Англии.
+В конце 1891 года, принимал участие в испытаниях императорской яхты [[Navy:Полярная_звезда|«Полярная звезда»]]. После участия в постройке броненосца [[Navy:Полтава_(1894)|«Полтава»]] и крейсера [[Navy:Рюрик_(1892)|«Рюрик»]], молодой судовой механик получил первое самостоятельное назначение - Д.В. Скворцова поставили ответственным за разработку практических чертежей, а так же наблюдающим над постройкой броненосца береговой обороны [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1893)|«Адмирал Ушаков»]] на Балтийском заводе.
-После успешного спуска на воду броненосца [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1893)|«Адмирал Ушаков»]], Д.В. Скворцов в 1894 году получил назначение строителем однотипного корабля [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|«Генерал-адмирал Апраксин»]] на Новом Адмиралтействе. Броненосец, под руководством Дмитрия Васильевича, был успешно спущен на воду из Малого каменного эллинга, а его создатель получил орден Святой Анны 3-й степени, чин младшего судостроителя и добавочное денежное содержание по 100 рублей в месяц.
+Одновременно Д.В. Скворцову поручили наблюдать за постройкой мореходной лодки [[Navy:Отважный|«Отважный»]] и принятие экзаменов у гардемаринов. Так же, ему приходилось заменять заведующего Опытным бассейном, где ему пригодились знания, приобретенные при испытании модели [[Navy:Полтава_(1894)|«Полтава»]] на заводе Денни в Англии.
-Летом 1898 года, когда [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|«Генерал-адмирал Апраксин»]] еще достраивался и готовился к официальным испытаниям, Д.В. Скворцову поставили непростую задачу воплощения замыслов А. Лаганя, который спроектировал и построил броненосец [[Navy:Цесаревич_(1901)|«Цесаревич»]]. Ему было поручено создать проект нового броненосца для российских заводов по улучшенному типу. На выполнение поручения ушло всего 20 дней, и уже 9 августа 1898 года, через командира Санкт-Петербургского порта Дмитрий Васильевич направил в Морской технический комитет эскизный проект броненосца в 13,225 тонн водоизмещением с объяснительной запиской. 26 мая 1899 года был назначен строителем эскадренного броненосца [[Navy:Бородино_(1901)|«Бородино»]], который он также успешно спустил на воду.
+После успешного спуска на воду броненосца [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1893)|«Адмирал Ушаков»]], Д.В. Скворцов в 1894 году получил назначение строителем однотипного корабля [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|«Генерал-адмирал Апраксин»]] на Новом Адмиралтействе. Броненосец, под руководством Дмитрия Васильевича, был успешно спущен на воду из Малого каменного эллинга, а его создатель получил орден Святой Анны 3-й степени, чин младшего судостроителя и добавочное денежное содержание по 100 рублей в месяц.
-Во время успешной постройки головного броненосца, 1900 году в звании старшего судостроителя Д.В. Скворцов был назначен главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта. С 1903 по 1909 годы был в назначении члена технического совета отдела торгового мореплавания Министерства торговли и промышленности. После 1907 года главному корабельному инженеру было присвоено звание генерал-майора Корпуса корабельных инженеров. С 1908 года Д.В. Скворцов — стал старшим помощником главного инспектора кораблестроения Морского технического комитета.
+Летом 1898 года, когда [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|«Генерал-адмирал Апраксин»]] еще достраивался и готовился к официальным испытаниям,  когда Д.В. Скворцову поставили непростую задачу воплощения замыслов А. Лаганя, который спроектировал и построил броненосец [[Navy:Цесаревич_(1901)|«Цесаревич»]]. Следовало создать проект нового броненосца для российских заводов по улучшенному типу. На выполнение поручения ушло всего 20 дней, и уже 9 августа 1898 года, через командира Санкт-Петербургского порта, Дмитрий Васильевич направил в Морской технический комитет эскизный проект броненосца в 13,225 тонн водоизмещением с объяснительной запиской.
+мая 1899 года был назначен строителем эскадренного броненосца [[Navy:Бородино_(1901)|«Бородино»]], который он также успешно спустил на воду. В 1900 г., после успешной постройки головного броненосца типа [[Navy:Бородино_(1901)|«Бородино»]], в звании старшего судостроителя Д.В. Скворцов был назначен главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта.
+С 1903 по 1909 годы был в назначении члена технического совета отдела торгового мореплавания Министерства торговли и промышленности. После 1907 г. главному корабельному инженеру было присвоено звание генерал-майора Корпуса корабельных инженеров. С 1908 года Д.В. Скворцов — стал старшим помощником главного инспектора кораблестроения Морского технического комитета.
 === Смерть ===
 Д. В. Скворцов скончался 20 июля 1910 года в Санкт-Петербурге и был похоронен на Смоленском православном кладбище.
-== Влияние на потомков ==
 === Построенные корабли ===
    - Броненосец береговой обороны [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1893)|«Адмирал Ушаков»]]
    - Броненосец береговой обороны [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|«Генерал-адмирал Апраксин»]]
    - Эскадренный броненосец [[Navy:Бородино_(1901)|«Бородино»]]
+   - Мореходная лодка [[Navy:Отважный|«Отважный»]]
 === Принимал участие в постройке ===

Игры

Навигация

Инструменты