Скворцов, Дмитрий Васильевич
Версия 20:02, 2 февраля 2015 | Версия 16:06, 5 февраля 2015 | |||
Строка 15: | Строка 15: | |||
{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником [[Участник:Amboss:ru|Amboss]] в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником [[Участник:Amboss:ru|Amboss]] в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |content = '''Скворцов Дмитрий Васильевич (1859–1910)''' - Генерал-майор Корпуса корабельных инженеров (1907). 1891–1894 — наблюдающий за постройкой | + | |content = '''Скворцов Дмитрий Васильевич (1859–1910)''' - Генерал-майор Корпуса корабельных инженеров (1907). 1891–1894 — наблюдающий за постройкой броненосца береговой обороны [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1893)|«Адмирал Ушаков»]], 1893–1894 — наблюдающий за постройкой Легким крейсером [[Navy:Отважный|«Отважный»]], 1894–1896 — строитель БрБО [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|«Генерал-адмирал Апраксин»]], 1896–1900 — главного корабельного инженера Санкт-Петербургского военного порта, 1898–1900 — строитель "эскадренного броненосца [[Navy:Бородино_(1901)|«Бородино»]], 1900–1908 — главный корабельный инженер Санкт-Петербургского порта, 1908 — старший помощник Главного инспектора судостроения.}} | |
__TOC__ | __TOC__ | |||
Строка 24: | Строка 24: | |||
Дмитрий Васильевич родился в северной столице России, в Санкт-Петербурге. Будущий морской инженер вырос в семье придворного служителя. Он прошел обучение в техническом училище Морского ведомства, где ему был присвоен чин прапорщика Корпуса инженер-механиков флота. После чего Скворцов начал карьеру в качестве инженер-механика. | Дмитрий Васильевич родился в северной столице России, в Санкт-Петербурге. Будущий морской инженер вырос в семье придворного служителя. Он прошел обучение в техническом училище Морского ведомства, где ему был присвоен чин прапорщика Корпуса инженер-механиков флота. После чего Скворцов начал карьеру в качестве инженер-механика. | |||
? | Получив первое назначение будучи кондуктором, с 1881 по 1883 года непрерывно находился в ближних и дальних походах на крейсерах | + | Получив первое назначение будучи кондуктором, с 1881 по 1883 года непрерывно находился в ближних и дальних походах на крейсерах [[Navy:Африка|«Африка»]], [[Navy:Европа|«Европа»]] и клипере [[Navy:Стрелок|«Стрелок»]], приобрел хорошую практику управления главными механизмами. После этого, он подал рапорт на перевод в Кораблестроительный отдел Николаевской морской академии. Решив сам строить корабли, Д.В. Скворцов фактически начинал новую жизнь. По окончании академии его перевели в Корпус корабельных инженеров и назначили старшим помощником судостроителя Санкт-Петербургского порта, на решении начальства сказались немалый морской опыт и закалка судового механика. | |
? | Молодой судовой механик, после непродолжительного участия в испытаниях императорской яхты | + | Молодой судовой механик, после непродолжительного участия в испытаниях императорской яхты «Полярная Звезда» в конце 1891 года и в постройке броненосца «Полтава» и крейсера [[Navy:Рюрик_(1892)|«Рюрик»]], получил первое самостоятельное назначение. Он стал наблюдающим за постройкой броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков» на Балтийском заводе и возглавил разработку его практических чертежей. Одновременно Д.В. Скворцову поручили наблюдать за постройкой мореходной лодки "Отважный", а также он отвечал за принятие экзаменов у гардемаринов. Так же, ему приходилось заменять заведующего Опытным бассейном, где ему пригодились знания, приобретенные при испытании модели [[Navy:Полтава_(1894)|«Полтава»]] на заводе Денни в Англии. | |
? | После успешного спуска на воду | + | После успешного спуска на воду броненосца [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1893)|«Адмирал Ушаков»]], Д.В. Скворцов в 1894 году получил назначение строителем однотипного корабля [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|«Генерал-адмирал Апраксин»]] на Новом Адмиралтействе. Броненосец, под руководством Дмитрия Васильевича, был успешно спущен на воду из Малого каменного эллинга, а его создатель получил орден Святой Анны 3-й степени и чин младшего судостроителя. | |
? | Летом 1898 года, когда | + | Летом 1898 года, когда [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|«Генерал-адмирал Апраксин»]] еще достраивался и готовился к официальным испытаниям, Д.В. Скворцову поставили непростую задачу воплощения замыслов А. Лаганя, который спроектировал и построил броненосец [[Navy:Цесаревич_(1901)|«Цесаревич»]]. Ему было поручено создать проект нового броненосца для российских заводов по улучшенному типу. На выполнение поручения ушло всего 20 дней, и уже 9 августа 1898 года, через командира Санкт-Петербургского порта Дмитрий Васильевич направил в Морской технический комитет эскизный проект броненосца в 13,225 тонн водоизмещением с объяснительной запиской. 26 мая 1899 года был назначен строителем эскадренного броненосца [[Navy:Бородино_(1901)|«Бородино»]], который он также успешно спустил на воду. | |
+ | ||||
+ | В 1900 году в звании старшего судостроителя Скворцов был назначен главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта. | |||
+ | С 1903 по 1909 годы являлся членом технического совета отдела торгового мореплавания Министерства торговли и промышленности. | |||
+ | В 1907 году присвоено звание генерал-майор Корпуса корабельных инженеров. | |||
+ | С 1908 года — старший помощник главного инспектора кораблестроения Морского технического комитета. | |||
+ | Умер Д. В. Скворцов 20 июля 1910 года в Санкт-Петербурге. Похоронен на Смоленском православном кладбище. | |||
? | ||||
? | ||||
=== Влияние на потомков === | === Влияние на потомков === | |||
? | + | Корабли построенные Д. В. Скворцовым: | ||
? | + | - Броненосец береговой обороны [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1893)|«Адмирал Ушаков»]] | ||
? | + | - Броненосец береговой обороны [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|«Генерал-адмирал Апраксин»]] | ||
? | + | - Эскадренный броненосец [[Navy:Бородино_(1901)|«Бородино»]] | ||
+ | Корабли в которых принимал участие: | |||
+ | - Императорская яхта [[Navy:Полярная_звезда|«Полярная звезда»]] | |||
+ | - Эскадренный броненосец [[Navy:Полтава_(1894)|«Полтава»]] | |||
+ | - Крейсер l ранга [[Navy:Рюрик_(1892)|«Рюрик»]] | |||
+ | ||||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
+ | ||||
== Ссылки == | == Ссылки == | |||
+ | ||||
+ | *[https://www.navy.su/persons/19/dv_skvortsov.htm Военно Морской Флот России] | |||
+ | *[https://militera.lib.ru/h/manvelov_nv/26.html Краткие биографические сведения] | |||
+ | *[https://ru.wikipedia.org/wiki/Скворцов,_Дмитрий_Васильевич статья из википедии] | |||
== Галерея изображения == | == Галерея изображения == | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Бородино_001.jpg|Эскадренный броненосец «Бородино» | |||
+ | Файл:Полярная звезда.png|императорская яхта «Полярная звезда» | |||
+ | Файл:Poltava-chesma.jpg|Эскадренный броненосец «Полтава» | |||
+ | Файл:Крейсер_первого_ранга_"Рюрик".jpeg|Крейсер l ранга «Рюрик» | |||
+ | Файл:Адмирал_Ушаков_(1893)_title.jpg|Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» | |||
+ | Файл:Gen_admiral_Apraksin.jpg|Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | [[Категория:Российский императорский флот]] | |||
+ | [[Категория:ВМФ России]] | |||
[[Категория:Личности| ]] | [[Категория:Личности| ]] | |||
[[Категория:История| ]] | [[Категория:История| ]] |
Версия 16:06, 5 февраля 2015
Годы жизни | 1859–1910 |
Место рождения | Санкт-Петербург |
Гражданство | Российская Империя |
главный корабельный инженер Санкт-Петербургского порта
старший помощник Главного инспектора судостроения
Орден Св. Анны 3-й степени,
Орден Св. Станислава 3 степени,
Орден Св. Станислава 3 степени,
Орден Св. Владимира 4 степени
Эта статья редактируется участником Amboss в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Содержание
Вводная часть
Д.В. Скворцов выдающийся российский кораблестроитель, который не только принял непосредственное участие в создании Российского Военного флота, но и сам был инженером многих знаменитых кораблей.
Биография
Дмитрий Васильевич родился в северной столице России, в Санкт-Петербурге. Будущий морской инженер вырос в семье придворного служителя. Он прошел обучение в техническом училище Морского ведомства, где ему был присвоен чин прапорщика Корпуса инженер-механиков флота. После чего Скворцов начал карьеру в качестве инженер-механика.
Получив первое назначение будучи кондуктором, с 1881 по 1883 года непрерывно находился в ближних и дальних походах на крейсерах «Африка», «Европа» и клипере «Стрелок», приобрел хорошую практику управления главными механизмами. После этого, он подал рапорт на перевод в Кораблестроительный отдел Николаевской морской академии. Решив сам строить корабли, Д.В. Скворцов фактически начинал новую жизнь. По окончании академии его перевели в Корпус корабельных инженеров и назначили старшим помощником судостроителя Санкт-Петербургского порта, на решении начальства сказались немалый морской опыт и закалка судового механика.
Молодой судовой механик, после непродолжительного участия в испытаниях императорской яхты «Полярная Звезда» в конце 1891 года и в постройке броненосца «Полтава» и крейсера «Рюрик», получил первое самостоятельное назначение. Он стал наблюдающим за постройкой броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков» на Балтийском заводе и возглавил разработку его практических чертежей. Одновременно Д.В. Скворцову поручили наблюдать за постройкой мореходной лодки "Отважный", а также он отвечал за принятие экзаменов у гардемаринов. Так же, ему приходилось заменять заведующего Опытным бассейном, где ему пригодились знания, приобретенные при испытании модели «Полтава» на заводе Денни в Англии.
После успешного спуска на воду броненосца «Адмирал Ушаков», Д.В. Скворцов в 1894 году получил назначение строителем однотипного корабля «Генерал-адмирал Апраксин» на Новом Адмиралтействе. Броненосец, под руководством Дмитрия Васильевича, был успешно спущен на воду из Малого каменного эллинга, а его создатель получил орден Святой Анны 3-й степени и чин младшего судостроителя.
Летом 1898 года, когда «Генерал-адмирал Апраксин» еще достраивался и готовился к официальным испытаниям, Д.В. Скворцову поставили непростую задачу воплощения замыслов А. Лаганя, который спроектировал и построил броненосец «Цесаревич». Ему было поручено создать проект нового броненосца для российских заводов по улучшенному типу. На выполнение поручения ушло всего 20 дней, и уже 9 августа 1898 года, через командира Санкт-Петербургского порта Дмитрий Васильевич направил в Морской технический комитет эскизный проект броненосца в 13,225 тонн водоизмещением с объяснительной запиской. 26 мая 1899 года был назначен строителем эскадренного броненосца «Бородино», который он также успешно спустил на воду.
В 1900 году в звании старшего судостроителя Скворцов был назначен главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта. С 1903 по 1909 годы являлся членом технического совета отдела торгового мореплавания Министерства торговли и промышленности. В 1907 году присвоено звание генерал-майор Корпуса корабельных инженеров. С 1908 года — старший помощник главного инспектора кораблестроения Морского технического комитета. Умер Д. В. Скворцов 20 июля 1910 года в Санкт-Петербурге. Похоронен на Смоленском православном кладбище.
Влияние на потомков
Корабли построенные Д. В. Скворцовым:
- Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» - Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» - Эскадренный броненосец «Бородино»
Корабли в которых принимал участие:
- Императорская яхта «Полярная звезда» - Эскадренный броненосец «Полтава» - Крейсер l ранга «Рюрик»