K-4 Lorelei (1939)

Версия 15:10, 9 ноября 2014

K-4 Lorelei

Канонерская лодка | ВМС Германии

Служба

Германия

Бельгия[1]

Исторические данные

ноябрь 1939 Заложен

28 августа 1940 Спущен на воду

25 апреля 1943 Введен в строй

1951 Выведен из боевого состава

22 ноября 1954 Сдан на слом

Общие данные

1640 / 2306 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

98,5 / 10,5 / 3,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА "Parsons", 2 ПК "Babcock & Wilcox" / 21 700 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

28,5 / 19 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 1200 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

680 т. Запас топлива

1

680 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

180 чел. Общая численность

12 чел. Офицеры

168 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 3 × 105-мм орудий;
• 4 × 37-мм орудий.

Универсальная артиллерия

• 10 × 2-мм орудий Flak;
• 120 мин.

K-4 Lorelei (рус. Лорелей) — немецкая канонерская лодка, входившая в состав Военно-морских сил Германии в 1940-1945 гг. Была захвачена 18 мая 1940 на стапеле в Антверпене^[2]. Во время Второй мировой войны входила в 1-ю флотилию прорывателей минных заграждений, применялась в ПВО конвоев. В июне 1945 г. возвращена Бельгии под названием Artevelde, где прослужила до 1954 года.

Общие сведения

Artevelde на стапеле, 1940 год

Перед началом Второй мировой войны у Бельгии был очень небольшой флот. Флот состоял в основном из двух бывших немецких торпедных катеров Первой мировой войны и судна охраны рыболовства Zinniа^[3]. Для замены Zinniа, Бельгийское правительство начало закладку нового корабля Artevelde в 1939, на верфи Cockerill, Hoboken (Антверпен).

Судно строилось с возможностью использования в качестве королевской яхты, эскортного корабля и заградителя.

В мае 1940 года, находясь еще в стадии строительства^[4] , в связи с оккупацией Бельгии - корабль был захвачен немецкими военными. В силу того, что корабль находился в финальной стадии строительства, было решено переименовать судно в Lorelei и отбуксировать на верфь Wilton - Fijenoord, Schiedam (Нидерланды) для завершения строительства.

Постройка и испытания

28 августа 1940 года — судно было переименовано в К-4 и причислено к классу канонерских лодок.

Корпус

Корпус набирался по поперечной схеме и делился на 11 отсеков. Двойное дно отсутствовало.

Бронирование

К-4 отличалась хорошими мореходными и скоростными качествами, но не имела брони (кроме 40-мм щитов орудий).

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка немецкого типа — ТЗА системы "Parsons-Rateau" и ПК "Satz-Parson"(с повышенными параметрами пара (32 атм., 400°С)). Данная установка развивала мощность в 21 700 л.с. (16 МВт).

Вспомогательное оборудование

В 1942 году была установлена РЛС (типа FuMO-21)

Экипаж и обитаемость

Судно вмещало 180 человек экипажа^[5].

Вооружение

105-мм зенитные орудия SKC/33 под углом 40 град.

Проектное вооружение состояло из 2x2 102-мм орудий и 1x2 40-мм автомата.

Во время достройки в Нидерландах, было установлено германское вооружение (105-мм орудия С/32, 37-мм полуавтоматы С/30), но сохранена возможность принимать мины.

Модернизации и переоборудования

Bofors 40 mm/60

К 1945 г. две 37-мм зенитки были заменены на два 40-мм/56 автомата "Bofors", количество 20-мм стволов доведено до 16.

История службы

Корабль был введен в эксплуатацию 25 апреля 1943 и назначен конвоем к 1-й флотилии прорывателей минных заграждений.

В октябре 1944 года, в частности, в ночь на 9 октября 1944 года, в миссии "Befehlshaber" Konter-admiral Ernst Lucht (1896 - 1976)^[6], пытался привлечь внимание быстроходных катеров Военно-морского флота Великобритании имитируя конвой миссию эскорта.

K-4 Lorelei в сопровождении двух тральщиков М 104 и М 201 проходили по заданному маршруту, когда на них напали семь британских торпедных катеров. В ходе стычки был потоплен тральщик М 104^[7] и 2 британских катера. K-4 Lorelei получил семь небольших повреждения и был отослан на ремонт в порт Cuxhaven, Германия.

В июне 1945 года K-4 Lorelei вернулся в страну под названием Artevelde, с экипажем, предоставленным бельгийской секцией Королевского военно-морского флота Бельгии(RNSB). До 1951 года судно числилось в качестве корабля охраны рыболовства и учебного корабля. В 1951 году переформирован в плавучую казарму. Продан на слом 22 ноября 1954.

Интересные факты

Карл Дёниц провел Рождественскую ночь в капитанской каюте, в порту Cuxhaven в 1944 году.

Artevelde - назван в честь Якоба ван Артевельде (ок. 1290 — 24 июля 1345) - одного из лидеров оппозиции городов Фландрии против Франции, поднявшего восстание 1337 года.

Artevelde - до сих пор считается "дозорным позором" Бельгии.

Примечания

Литература и источники информации

• Патянин, Морозов, Нагирняк ВМФ Гитлера. Полная энциклопедия Кригсмарине. — Эксмо, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5-699-56035-6
• https://ru.wikipedia.org[Электронный ресурс]
• https://wunderwafe.ru[Электронный ресурс]
• https://www.marine-mra-klm.be[Электронный ресурс]
• https://de.wikipedia.org[Электронный ресурс]
• https://www.belgian-navy.be[Электронный ресурс]

Галерея изображений

• 

  Artevelde на стапеле, 1940 год

• 

  фото предположительно 1947 года

• 

  Artevelde, 1946 год

• 

  Lorelei (предположительно 1943 год)

• 

  Из боевого донесения (11.10.1944) начало

• 

  Из боевого донесения (11.10.1944) середина

• 

  Из боевого донесения (11.10.1944) окончание

• 

  Artevelde в послевоенные годы

• 

  Artevelde в послевоенные годы

• 

  K-4 Lorelei

• 

  ПВО

• 

  Artevelde, 1949 год

• 

  K-4 Lorelei в камуфляже (предположительно 1943 год)

• 

  Artevelde в послевоенные годы

• 

  Artevelde в 1950 году

• 

  Artevelde в 1950 году

• 

  K-4 Lorelei, 1943 год

• 

  Artevelde на стапеле

• 

  K-4 Lorelei, 1943 год

• 

  K-4 Lorelei в камуфляже (предположительно 1944 год)

• 

  K-4 Lorelei в камуфляже (предположительно 1944 год)

• 

  Lorelei, 1943 год