Kormoran (1938)

Версия 10:22, 7 ноября 2014

Kormoran (HSK-8)

Вспомогательный крейсер | ВМС Германии

Служба

Германия

Исторические данные

1938 Заложен

15 сентября 1938 года Спущен на воду

9 октября 1940 года Введен в строй

20 ноября 1941 года Гибель

Общие данные

19900 (8736 как рейдер) / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

164 / 20,2 / 8,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

/ 16000 Главная ЭУ (тип/мощность)

19 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1

турбины / 16000 Главная ЭУ (тип/мощность)

0

реал

1

док

Экипаж

397 чел. Общая численность

Вооружение

Авиагруппа

• 2 гидросамолёта Arado.

Артиллерия главного калибра

• 6 × 150-мм SK L/45 C.

Универсальная артиллерия

• 2 × 37-мм PaK 36.

Зенитная артиллерия

• 5 × 20-мм Flak 30.

Минно-торпедное вооружение

• 6 х 533-мм ТА;
• 360 мин.

Общие сведения

Kormoran (HSK-8) — первый из немецких вспомогательных крейсеров так называемой «второй волны». Продолжительность службы корабля оказалась немногим менее года. Но именно этот корабль стал героем уникального события — в морском бою ему удалось нанести критические повреждения австралийскому легкому крейсеру Sydney. В истории двух мировых войн не было больше случаев, когда вооруженному торговому судну удалось потопить корабль противника такого класса.

История создания

Эскиз Kormoran

15 сентября 1938 года в Киле со стапеля завода Germaniawerft спустили на воду большой теплоход Steiermark. Всего серия состояла из двух судов, Steiermark и Ostmark, предназначенных для работы на дальневосточных маршрутах. После того, как новое судно прошло испытания, оно было мобилизовано флотом и отправлено на переоборудование в коммерческий рейдер. От других торговых кораблей Steiermark отличался размерами, оказавшись самым большим, и наличием дизель-электрической силовой установки. Бывший сухогруз получил номер вспомогательного судна 41, а в документах стал наименоваться «вспомогательным крейсером № 8» (HSK-8). Переоборудование корабля на «Deutsche Werft» в Гамбурге началось в марте 1940 года, после того как с нее вышел Thor. 17 июля на крейсер был назначен командир — корветтен-капитан Теодор Детмерс.

Энергетическая установка и ходовые качества

На корабле были установлены ​​четыре 9-цилиндровых дизельных двигателя, которые позволяли разогнать судно до 18 узлов.

Вооружение

После окончания переоборудования корабля, вооружение составляли шесть 150-мм орудий (два в носовой части, два в кормовой части, две по центру), орудия были тщательно скрыты за ложными листами корпуса. Две 37-мм пушки установлены на надстройке, укрытых металлическими щитами и пять одинарных 20-мм зенитных автоматов, которые располагались на гидравлических платформах и скрывались в корпусе. Также размещены 6 надводных и подводных 533-мм торпедных аппаратов. Помимо этого на борту разместили два гидросамолета Arado Ar 196 A-1 и скоростной катер-минный заградитель LS-3. В минном отсеке находились 360 мин якорного типа ЕМС и 30 магнитных типа ТМВ для катера.

Кроме того на корабль были погружены торпеды для подводных лодок U-37 и U-65, с которыми были запланированы рандеву.

История службы

10 октября 1940 года Kormoran, замаскированный под «шперрбрехер», вышел из Гамбурга и направился в Киль. На следующее утро на корабле произошел пожар в отсеке электрогенераторов, который ликвидировали пожарные верфи. После этого Kormoran направился в Готенхафен — капитан принял решение не становиться на ремонт, а провести его во время подготовки команды к походу. На ремонт затратили четыре недели, и корабль провел ходовые испытания вместе с новейшим линкором Bismarck, когда команде удалось достичь скорости 18 узлов. Во время маневров произошел несчастный случай — через открытый торпедный порт, упал за борт и утонул торпедист.

20 ноября 1940 года на корабле, с инспекцией находился гросс-адмирал Редер. В разговоре с ним Детмерс сообщил, что силовая установка нуждается в дальнейших испытаниях, тем не менее на предложение Редера отложить выход в море, капитан отказался. Стоит отметить, что в дальнейшем, неполадки с двигателем преследовали рейдер постоянно.

3 декабря 1940 года рейдер вышел в море, 8 декабря зашел в норвежский порт Ставангер. 13 декабря замаскированный в советский грузовой корабль Вячеслав Молотов направился в Атлантику.

29 декабря 1940 года при хорошей видимости, команда первый раз пробовала запустить самолет, но в результате, он получил повреждения от ударов из-за качки.

6 января 1941 года, Kormoran находился к югу от островов Зеленого Мыса. Наблюдатели с корабля заметили на встречном курсе судно, оказавшееся греческим Antonis. Сблизившись до трех километров, Kormoran потребовал остановиться и не использовать радио. Абордажная команда выяснила, что пароход вез уголь. 29 экипажа человек перевели на Kormoran, а также 7 овец, запасы продовольствия и несколько найденных на борту пулеметов и боеприпасы. После чего Antonis потопили используя подрывные заряды.

Моряки на палубе рейдера

18 января 1941 года, на широте Канарских островов, с рейдера заметили еще одно судно. Им оказался танкер British Union. Kormoran, используя преимущество в скорости, сблизился и приказал остановить корабль. Но капитан танкера не подчинился, и в тоже время с него начали передавать сигнал бедствия. С Kormoran открыт огонь на поражение. Моряки танкера смогли произвести всего 4 ответных выстрела. Когда команда начала покидать корабль, рейдер прекратил обстрел. Подрывные заряды не смогли потопить судно, добили торпедами.

29 января 1941 года Kormoran столкнулся с рефрижератором Afric Star. С расстояния около десяти километров, Kormoran сделал предупредительный выстрел, с требованиями остановиться и не пользоваться радио. Капитан Купер не стал выполнять требования рейдера. Он развернул судно и начал набирать скорость, одновременно посылая радиосигналы о нападении, но радисты Kormoran стали забивать эфир помехами. Детмерс отдал приказ открыть огонь на поражение. Afric Star остановился. Из-за сильных повреждений корабль пришлось потопить. В тот же день, появилась еще одна жертва — Eurylochus. Капитан которого также не подчинился приказу остановиться. Набирая скорость, корабль подавал сигналы о нападении и открыл огонь из установленного кормового орудия. С Kormoran артиллеристы открыли ответный огонь. За 10 минут короткого боя, с рейдера выпущено 67 снарядов, в то время как с Eurylochus всего 4, которые не причинили вреда Kormoran. Абордажная команда выяснила, что судно, перевозило 16 разобранных тяжелых бомбардировщиков для британских войск в Египте. Корабль после подрыва, снова добили торпедами.

Kormoran покинул район событий, куда срочно, после радиоперехвата были отправлены HMS Devonshire и HMS Norfolk, которые не успели перехватить немцев.

11 февраля 1941 года направился на восток — к побережью Намибии, где планировалось выставить минное заграждение. Но когда Kormoran прибыл на место проведения операции, непогода не позволила спустить катер на воду, и от постановки мин отказались.

Бассейн на палубе рейдера

15 марта 1941 года к северо-востоку от скалы Св. Петра и Павла состоялось рандеву с подлодкой U-124. Плохая погода не дала сделать погрузку торпед и припасов. Отправившись на юг, утром следующего дня встретились с тяжелым крейсером Admiral Graf Spee, который возвращался в Европу.

22 марта 1941 года замечен британский танкер Agnita. На приказ остановиться, танкер предпринял попытку сбежать, по радио рассылая сигнал бедствия. Два выстрела с Kormoran удачно попали в машинное отделение что и остановило судно. Танкер был поврежден, немцы попытались потопить подрывными зарядами. Но снова пришлось добить корабль торпедами.

25 марта 1941 года замечено канадское судно Canadolite. Рейдер, под прикрытием тумана подошел достаточно близко, и приказал остановить судно и не использовать радио. Canadolite попытался уйти от преследования. Точные выстрелы рейдера остановили Canadolite. Захватив судно, 16 человек команды во главе с лейтенантом-цур-зее Бло, высадились на Canadolite и увели его к Франции.

29 марта 1941 года планировался приход подводных лодок U-106 и затем U-105. С Kormoran были сгружены 13 торпед.

9 апреля 1941 года замечен британский Craftsman. На расстоянии 5 километров маскировка была сброшена. Англичане снова не подчинились приказам, и был открыт огонь с рейдера. Через 10 минут обстрела на Craftsman вспыхнул пожар. Попытки потопить Craftsman подрывными зарядами не принесли успеха. Пущен на дно торпедой.

Британский танкер Agnita

12 апреля 1941 года встречено греческое судно Nicolaos D. L. Как и британцы греки не подчинились приказам остановиться и не использовать радио. Открыв огонь рейдер остановил греческий корабль. Детмерс отдал приказал потопить Nicolaos D. L. подрывными зарядами. Однако груженное лесом судно упорно не хотело идти ко дну. Сделали 4 выстрела из 150-мм орудий ниже ватерлинии, но ситуация не изменилась. Тем не менее Детмерс не стал использовать торпеды и приказал покинуть район атаки.

24 апреля 1941 года после встречи с танкером, пополнив припасы, Kormoran ушел на юго-восток.

2 мая 1941 года Kormoran вышел в Индийский океан.

26 июня 1941 года замечено югославское судно Velebit. Обстрел корабля вызвал пожар. Оставив пылающее судно Kormoran ушел на юго-восток. Через несколько часов был встречен австралийский корабль Mareebа, который не подчинился приказам остановиться. Прицельный огонь с рейдера разрушил радиорубку и машинное отделение. Так как судно уже начинало тонуть, то его добили подрывными зарядами, и спешно покинули район атаки.

23 сентября 1941 года вахтенные заметили греческое судно Stamatios G. Embirikosе. Греки не оказали сопротивления. Детмерс, хотел приспособить корабль в качестве вспомогательного минного заградителя, но как оказалось, топлива хватит только дойти до порта. Принято решение потопить подрывными зарядами.

16 октября 1941 года, рандеву со снабженцем Kulmerland. Получено топливо, припасы и почта, переведены пленные.

легкий крейсер HMAS Sydney

19 ноября 1941 года в условиях отличной видимости был замечен дым. Чуть позже, поднявшись на мостик, Детмерс понял, что замечен военный корабль. Им оказался австралийский легкий крейсер HMAS Sydney. Ситуация была безнадежной. В попытках сбить противника с толку и затягивая время, радисты посылали по радио сигнал бедствия, о нападении на торговца неизвестного корабля. Крейсер тем временем сближался, наведя на Kormoran орудия носовых башен. HMAS Sydney уже догнал Kormoran и оказался на его траверсе по правому борту на расстоянии в 900 метров. На постоянные запросы с Sydney в ответ был спущен голландский флаг, поднят флаг Кригсмарине и за несколько секунд сняты маскирующие щиты. Kormoran открыл огонь. Залпы из 37-мм автоматов и трех 150-мм орудий накрыли мостик Sydney, нанеся повреждения системе управления огнем. Выпущены две торпеды из аппарата правого борта. Артиллерия Sydney открыла неточный ответный огонь из-за слепившего солнца. Попадание одной из торпед, повредило носовые башни, крейсер стал заваливаться на нос. Оба корабля продолжали обстрел, но с Sydney огонь вели только кормовые башни. На кораблях вспыхнул пожар. Объятый пламенем Sydney уходил на юг, имея дифферент на нос, получив сильнейшие повреждения. Когда стемнело Детмерс приказал прекратить огонь, в это время Sydney 5-узловым ходом продолжал уходить на юг находясь примерно на расстоянии 9 километров. С Kormoran наблюдали зарево примерно до 22-00.

Гибель

Во время сражения с крейсером Sydney, артиллерия Kormoran выпустила порядка 550 150-мм снарядов, из которых по некоторым немецким источникам более 50 попаданий (по материалам проведенных подводных исследований, 87 попаданий). На борту рейдера усиливался пожар, огонь приближался к минному отсеку. Фрегаттен-капитан понимал, что корабль спасти не удастся, и отдал приказ покинуть корабль, а также заминировать топливные цистерны. Во время эвакуации спущенный надувной плот дал течь и опрокинулся. Все находившиеся на нем — приблизительно сорок человек, в основном раненые — утонули. Получив известие, что минный отсек начинал заполняться дымом, Детмерс, забрав флаг корабля, в 24.00 последним покинул корабль. Через 10 минут сработали подрывные заряды. Детонация мин буквально превратила в пыль кормовую часть и в 0.35 рейдер быстро затонул в точке с координатами 26°05′46″ южной широты 111°04′33″ восточной долготы. На волнах остались 320 моряков. Погибло 80 человек — 2 офицера и 78 матросов.

Потопленные и захваченные суда

За войну «Корморан» потопил и захватил 11 судов, общий тоннаж которых составил около 70000 тонн

Командиры

• корветтен капитан — Theodor Detmers — июль 1940 год — ноябрь 1941 год

Награды

За потопленный австралийский крейсер HMAS Sydney командир был удостоен награды «Рыцарский крест», моряки расчета 37-мм орудия правого борта награждены «Железным крестом»

См. также

• ВМС Германии
• Линкор Bismarck

Примечания

Литература и источники информации

• Jesse Russell, Ronald Cohn Search for Hmas Sydney and German Auxiliary Cruiser Kormoran. — Book on Demand Ltd., 2012. — 88 с. — ISBN 5511144622
• Галыня В.A. Рейдеры Гитлера. Вспомогательные крейсера Кригсмарине. — ЭКСМО, 2009. — 192 с. — ISBN 978-5-699-38274-3
• История корабля на https://www.kriegsmarine.ru
• Страница о корабле на Википедии
• Страница о корабле на англоязычной Википедии (en)
• История службы корабля на https://www.bismarck-class.dk (en)
• Одна из версий сражения с крейсером Sydney
• Спасение моряков с Kormoran
• Журнал боевых действий (en)

Галерея изображений

• 

  Командир Theodor Detmers

• 

  Выжившие моряки рейдера

• 

  Kormoran заправляет подлодку

• 

  Вспомогательный крейсер Kormoran

• 

  Крейсер в 1940 году

• 

  Достройка сухогруза

• 

  Продольный разрез судна

• 

  Технический рисунок Kormoran и Sydney

• 

  Орудие на палубе затонувшего корабля

• 

  Steiermark на верфи

• 

  Arado опускают с крейсера на кране

• 

  Kormoran замаскирован под советский Вячеслав Молотов

Видео