Броненосцы типа «Екатерина II»

Версия 08:12, 12 октября 2014

Тип «Екатерина II»

Пётр Великий (1872)

Тип «Екатерина II»

Тип «Император Александр II»

Постройка и служба

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

1883 - 1894 гг. Годы постройки

1889-1920 гг. Годы службы

Николаевское адмиралтейство, завод РОПиТ (Севастополь) Место строительства

Общие данные

11050-11400 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

103,5 / 21 / 8,52 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

паромашинная, два винта Энергетическая установка

15,27 узл. Скорость хода

2640[1] миль Дальность плавания

Экипаж

ок. 600...630 чел. Общая численность

26 чел. Офицеры

Бронирование

406...152 / мм. Пояс/борт

57/63 мм. Палуба

305 мм. Барбеты

152...229 мм. Боевая рубка

Вооружение

3 х 2 х 305мм^[2],
7 × 152-мм/35 орудий,
10—12 малокалиберных орудий.
Семь 381-мм торпедных аппаратов.

Построенные корабли

«Екатерина II», «Чесма», «Синоп», «Георгий Победоносец»

После Крымской войны по условиям Парижского мира (1856) Российская Империя, как известно, потеряла право иметь военный флот на Черном море. В это же время Турция, формально обремененная теми же условиями, активно строит и заказывает за границей (в основном заказывает) крупные броненосные корабли. К середине 1870-х годов турецкий флот имел 18 паровых кораблей с более чем 100 орудиями на них. Такое положение дел сохранялось до 1870 года, в котором одна из "стран-победительниц" Крымской войны, Франция, потерпела сокрушительное поражение от Германии. Это позволило России в одностороннем порядке объявить о том, что она больше не считает себя связанной условиями Парижского трактата.

Очередная русско-турецкая война (1877 года), хоть и окончилась крупным поражением Турции на суше, показала, что эрзац-броненосцев береговой обороны типа «Адмирал Попов» ("поповок") для активных действий на море недостаточно. Настало время возрождать Черноморский флот.

В 1882 году принимается «Двадцатилетняя программа усиления Русского флота», согласно которой для Черного моря должны быть построены 8 броненосных кораблей, 2 посыльных судна и 20 миноносцев, причем в Программе подчерикивалось, что «в общеполитических интересах Россия имеет на первом плане заботу о создании морских сил на Черном море, а затем уже и на других флотах».

Проектирование

Боковая проекция корабля

Работы по проектированию броненосцев для Черного моря Морской технический комитет начал в мае 1882 года. Выбор прототипа для нового корабля был чрезвычайно сложной задачей – броненосные линейные корабли находились в самом начале своего жизненного пути, только-только избавившись от парусного вооружения и дульнозарядной артиллерии. В числе прототипов рассматривались: низкобортный башенный «Пётр Великий», цитадельный башенный «Аякс» (слова "цитадельный башенный", впрочем, никак не описывают облик этого "одного из самых странно выглядящих и самых неудачных кораблей Британского флота), французский высокобортный барбетный броненосец «Кайман» и многие другие. Огромное влияние на проектирование оказало требование развития максимально возможного огня в нос -- русский флот не собирался отказываться от задачи взятия Константинополя (Стамбула) штурмом с моря.

В итоге корабль получился достаточно самобытным -- орудия главного калибра располагались аналогично французскому «Амираль Дюпрэ», две установки (с двумя 305-мм орудиями каждая) в носу рядом друг с другом, а третья в корме. Но при этом орудия защищались не отдельными барбетами, а общим треугольным казематом, охватывавшим все три установки по периметру, прикрывая заодно надстройку и дымовые трубы. Окончательный штрих нанесла бомбардировка Александрии британским флотом в 1882 году. Присутствовавшие русские наблюдатели были потрясены эффективностью и скоростью работы "скрывающихся" барбетных установок броненосца «Темерер» и потребовали поставить такие же.

Так как броненосцы в любом случае не могли бы выйти за пределы Черного моря (из-за ограничений Договора о Проливах), то требования к автономности и мореходности были значительно слабее, чем у океанских кораблей других флотов. Первоначально автономность корабля должна была составлять 4 суток, но впоследствии ее увеличили до 6. Сэкономленный вес пошел на усиление бронирования и в итоге "екатерины" получили чрезвычайно мощное по сравнению с современниками бронирование.

Характеристики кораблей типа «Екатерина II»

Корпус и механизмы

Корпус корабля изготавливался из стали. Для "поддержания" тяжелого каземата в средней части корабля, корпус имел практически прямоугольное сечение по мидель-шпангоуту и сохранял практически неизменную ширину на протяжение половины длины корабля (под казематом). Непотопляемость корабля обеспечивало деление корпуса поперечными переборками на 11 водонепроницаемых отсеков, продольная переборка делила пополам отсеки с 4 по 9. На протяжение практически всей длины корабля имелось двойное дно и борта.

Впервые в отечественном судостроении испытания переборок на водонепроницаемость проводились путем заполнения отсеков водой (по предложению капитана I ранга С.О. Макарова)

Водоотливная система броненосцев имела сложную систему трубопроводов, позволяющую осушать как водонепроницаемые отсеки, так и ячейки междудонного пространства.

Главные механизмы кораблей были расположены традиционно -- под цитаделью находились два котельных отделения, за ними, ближе к корме, машинное. Конструкция машинных отделений различалась на кораблях серии, так как машины для каждого корабля делались разными заводами. Защиту от подводных взрывов обспечивали угольные ямы, расположенные вдоль бортов.

Броненосцы имели большое количество вспомогательных паровых механизмов, облегчавших работу экипажа.

Вооружение

План батарейной палубы

Главный калибр, как уже упомяналось, состоял из трех двухорудийных установок, располагавшихся на поворотных столах под защитой единого каземата. Поворот установок, подъем орудий и досылание снаряда в ствол обеспечивали гидравлические механизмы. На «Екатерине II» стояли изготовленные в Англии "скрывающиеся" станки, благодаря которым орудие поднималось над бруствером только в момент выстрела. Идея себя не оправдала и на остальных кораблях орудия устанавливали на обычные станки отечественного производства.

На «Екатерине II» и «Синопе» стояли 305-мм орудия образца 1877 г. длиной в 30 калибров, «Чесму» и «Георгий Победоносец» вооружили более мощными 305-мм орудиями образца 1885 г. (системы Круппа) с длиной ствола в 35 калибров. Пять из шести орудий для «Чесмы» сделал завод Круппа, все остальные орудия главного калибра броненосцев -- Обуховский завод.

Сектор обстрела 305-мм носовых орудий составлял по 125° на свой борт от диаметральной плоскости и по 30° на противоположный борт (общий сектор обстрела 155°). Кормовая установка наводилась по горизонту в пределах 202° (по 101° на правый или левый борт). Максимальный угол возвышения орудий равнялся 15°, снижения — 2°. Заряжание осуществлялось на фиксированном угле возвышения орудия и на фиксированном угле поворота установки (см. план батарейной палубы). Время заряжания орудия (по замерам во время артиллерийских учений) составляло около 3,5 минут, после чего еще около 1-1,5 минут требовалось для наведения орудий на цель.

Средний калибр составляли семь 6" (152 мм) орудия обр. 1877 (системы Бринка). Орудия имели раздельное заряжание, заряжались и наводились на цель вручную и давали примерно 1 выстрел в 1,5-2,5 минуты. Орудия размещались в батарейной палубе (на одну палубу ниже верхней), в небронированных оконечностях корабля. Четыре орудия стояли в носовой части корабля побортно, два -- по бортам за цитаделью и седьмое строго в корме.

Для отражения атак миноносок служили пятиствольные револьверные пушки системы Гочкисса. Восемь 47-мм пушек стояли в батарейной палубе, а четыре 37-мм на боевом марсе (на «Георгии Победоносце» пушки заменили на более современные одноствольные, а число 37-мм орудий на марсе довели до десяти).

Броненосцы были вооружены семью 356-мм надводными торпедными аппаратами в поворотных установках с "яблочными" герметичными шарнирами. От идеи установки подводных аппаратов отказались ввиду полной неизвестности того, как это делается в других флотах. Аппараты размещались в жилой палубе строго под 152-мм орудиями. Никакого тактического смысла такое размещение не имело, но выглядело красиво.

Бронирование

Схема бронирования кораблей

Система бронирования кораблей состояла из полного броневого пояса по ватерлинии и опиравшихся на него двух казематов, нижнего и верхнего. Горизонтальная защита состояла из броневой палубы вне каземата (57 мм), настланной поверх брони пояса, и броневой палубы внутри верхнего каземата на уровне верхней палубы (63 мм).

Толщина плит главного пояса была максимальна в средней части кораблей, под казематом, и плавно уменьшалась к оконечностям. Плиты поясной брони имели сложную (пятигранную) форму, сохраняя постоянную толщину от верхней кромки пояса до уровня конструктивной ватерлинии (т.е. примерно верхние 0.9 метра плиты) и потом уменьшались по толщине к нижнему краю пояса. Для примера, на броненосце «Екатерина II» первая плита пояса у тарана имела толщину вверху 152 мм, внизу — 102 мм. Затем шли три плиты толщиной вверху 203, внизу 102 мм, далее — две плиты 254/127 мм. Следующие четыре плиты имели толщину 305/127 мм, и затем шли семнадцать наиболее толстых плит 406/152 мм. После них к корме плиты утончались, поэтому шли две плиты в 305/127 мм и две плиты в 254/127 мм. Завершали поясную защиту, соединяясь с соответствующими плитами другого борта, три плиты в 203/104 мм.

Прямоугольный нижний каземат защищал дымоходы и системы подачи снарядов для установок главного калибра. Толщина бортовых плит — 305 мм, носовой траверз имел толщину 254мм, кормовой — 229 мм. Верхний каземат имел "грушевидную" (треугольную со скругленными углами) форму. Его основной задачей было прикрытие орудийных установок главного калибра. Толщина броневых плит равнялась 305 мм.

Орудийные установки сверху прикрывались тонкими (38 мм) броневыми прикрытиями. На имевшей "скрывающиеся" орудийные станки «Екатерине II» прикрытие было совершенно плоским, с вырезами для тел орудий. На остальных броненосцах они были более сложной формы, с вырезами для орудий или колпаками, прикрывавшими казенники («Георгий Победоносец»).

Толщина брони боевых рубок на кораблях проекта непрерывно увеличивалась, составляя 152-мм на «Екатерине II», 203-мм на «Чесме», 229-мм на «Синопе» и «Георгии Победоносце»). На «Екатерине II» и «Чесме» рубки в плане были круглые с внешним диаметром 3,3 м, на остальных двух — грушевидной формы.

Броневые плиты изготавливал завод Cammell Laird, Шеффилд, Великобритания. Броня крепилась на подкладку из лиственницы.

Корабли типа «Екатерина II»

Когда речь идет об однотипных кораблях, обычно самый частый вопрос это "как же их отличить друг он друга?" Главным ориентиром могут служить орудия главного калибра и их установки. «Екатерина II» имела орудия на скрывающихся станках, поэтому на фото их не видно вообще. На первой построенной паре броненосцев, «Екатерине» и «Чесме» грушевидный каземат был построен "с запасом" на скрывающийся станок и поэтому выступал за пределы корпуса. На «Синопе» каземат был сделан вровень с бортом, а на «Георгии Победоносце» даже было некоторое расстояние между ним и бортом.

Итого: «Екатерина II» -- каземат выступает за борт, стволов главного калибра не видно; «Чесма» -- каземат выступает за борт, стволы главного калибра видны над палубой; «Синоп» -- надводный борт без выступов, стволы главного калибра видны над бортом; «Георгий Победоносец» имел над орудиями башенноподобные противоосколочные щиты, а его боевой марс гораздо больше, чем у остальных.

Екатерина II

Заложен 14.06.1883 (Николаевское адмиралтейство), спущен 8.05.1886, в строю с 1888 г. Машины двойного расширения Балтийского завода. Орудия 305-мм/30 на скрывающихся станках Андерсона. В 1898 г. модернизация с заменой котлов на водотрубные Бельвилля. Машины переделаны на тройное расширение. В 1907 году исключён из списков флота, броня и вооружение сняты. С 1912 г. «Исключенное судно № 3». Разобран на металл в 1914 году в Николаеве.

Чесма

Заложен 28.6.1883 (верфь РОПиТ; Севастополь), спущен 6.05.1886, в строю с 17.05.1889 г. Главные механизмы (машины двойного расширения, котлы, валы, гребные винты и пр. оборудование машинного отделения) изготовлены фирмой Cockerill, Бельгия. Испытания показали недостаточную производительность котлов, поэтому «Чесма» всегда имела ход на 1 узел меньше одноклассников. 18.03.1907 сдан в порт на консервацию, броня и вооружение сняты. С 1912 г. «Исключенное судно № 4». Летом 1912 в корпусе смонтировали отсек, подобный части корпуса с броней строившихся дредноутов типа "Севастополь". Затем был расстрелян артиллерией линейного корабля Иоанн Златоуст для проверки прочности бронирования. Корпус расстрелянного броненосца до сих пор покоится на дне возле Тендровской косы.

Синоп

Заложен 25.09.1883 (верфь РОПиТ; Севастополь), спущен 20.05.1887, в строю с 06.1889 г. Главные механизмы фирмы R. Napier and Sons, Глазго, Великобритания. При испытаниях -- разрыв паропровода в котельном отделении, восемь погибших. После приемки флотом считался лучшим ходоком из всех однотипных кораблей (16.5 узлов). 1903-1904 замена котлов на водотрубные Бельвилля. До 1907 в составе Практического отряда кораблей ЧФ, затем в резерве. С 1910 -- учебно-артиллерийский корабль, установлены 4 х 203-мм вместо 305-мм установок, в батарее установлены 8 х 152-мм Канэ. 1914 г. брандвахтенный корабль на рейде Севастополя. В 1915 г. первым в русском флоте получил камуфляжную окраску (по сист. художника Шпажинского). В 1916 установлены бортовые були-кессоны для защиты от торпед. В 1916-1917 штабной корабль. Во время Гражданской войны несколько раз менял флаг, в апреле 1919 года по приказу английского командования взорван. В 1922-1924 разделан на металл в Севастополе.

Георгий Победоносец (1892)

Заложен 23.04.1891 (верфь РОПиТ; Севастополь), спущен 26.02.1892, в строю с 09.1893 г.

Модификации

Литература

• Арбузов В. В. Броненосцы типа «Екатерина II». — СПб: 1994. URL: https://www.e-reading.me/book.php?book=1014062.
• Губер К. Броненосцы Российского флота. — СПб: Галея-Принт, 2000. — ISBN 5-8172-0028-7

Ссылки

• https://tsushima.org.ru/steve/steve-otkritky-kalendary/otkrytki-nabor-2-chernomorskij-flot-rossijskoj-imperii/ Открытки. "Черноморский флот Российской империи".
• https://www.navweaps.com/Weapons/WNRussian_12-30_m1877.htm 12" орудие обр. 1877 (англ.)
• https://www.navweaps.com/Weapons/WNRussian_12-35_m1886.htm 12" орудие обр. 1886 (англ.)
• https://www.navweaps.com/Weapons/WNRussian_6-35_m1877.htm 6" орудие обр. 1877 (англ.)

Примечания

1. ↑ Проектная дальность 10-узловым ходом.
2. ↑ на «Екатерине» и «Синопе» устанавливались 305 мм орудия длиной 30 калибров, на «Чесме» и «Георгии Победоносце» — 35-калиберные.
3. ↑ В справочной литературе эти броненосцы часто именуются «барбетными», но это неверно. Корабли не имели индивидуальных защитных барбетов вокруг орудийных установок. Напротив, "шесть 12-ти дюймовыхъ орудій поставлено въ каземате на трехъ вращающихся столахъ, по два на каждомъ" (отчет МТК за 1882 год).
4. ↑ Не могу не обратить внимание читателя на эти "99 долларов 95 центов".

Галерея

• 

  «Екатерина II» в районе Севастополя, 1889 год.