Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Богатырь (1901)

Богатырь (1901)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:08, 26 августа 2014
← Предыдущая правка
Версия 07:06, 27 августа 2014
Следующая правка →
Строка 96:Строка 96:
 |Минно-торпедное вооружение |Минно-торпедное вооружение
 |2 381-мм надводных торпедных аппаратов |2 381-мм надводных торпедных аппаратов
?|2 381-мм подводныхторпедных аппаратов+|2 381-мм подводных торпедных аппаратов
 }} }}
?|Однотипные корабли = «[[Очаков]]», «[[Олег]]» и «[[Память Меркурия]]»+|Однотипные корабли = «[[Витязь]]»,«[[Очаков]]», «[[Олег]]» и «[[Память Меркурия]]»
 }}{{КорабльАннотация }}{{КорабльАннотация
 |icon= Богатырь1.jpeg |icon= Богатырь1.jpeg
?|content= «Богатырь» — Бронепалубный крейсер русского флота.Головной крейсер типа «[[Богатырь]]». Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Построен по заказу российского правительства в Германии фирмой «Вулкан».+|content= «Богатырь» — Бронепалубный крейсер русского флота. Головной крейсер типа «[[Богатырь]]». Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Построен по заказу российского правительства в Германии фирмой «Вулкан».
 }} }}
  
Строка 115:Строка 115:
  
 [[Файл:Богатырь3.png|мини|left|350px|схема 6000 бронепалубного крейсера «Богатырь»]] [[Файл:Богатырь3.png|мини|left|350px|схема 6000 бронепалубного крейсера «Богатырь»]]
?Из-за занятости отечественных верфей выполнением программы 1895 года, первые корабли новой программы заказали зарубежным судостроительным фирмам, которые к тому же разрабатывали их проекты в соответствии с заданиями МТК и при участии назначенных на каждый иностранный завод наблюдающих комиссий.+Из-за занятости отечественных верфей выполнением программы 1895 года, первые корабли новой программы заказали зарубежным судостроительным фирмам, которые к тому же разрабатывали их проекты в соответствии с заданиями МТК (Морского технического комитета) и при участии назначенных на каждый иностранный завод наблюдающих комиссий.
  
?На негласном конкурсе проводившемся в России 20 июля 1898 года, внимание привлек проект 6250-тонного бронепалубного крейсера с башенной артиллерией, предоставленный германской фирмой «[[Вулкан]]». 1 августа 1898 года на рассмотрении Морского технического комитета из множества проектов был выбран к реализации проект фирмы «[[Вулкан]]» и уже 5 августа 1898 года был заключен контракт на постройку крейсера.+На негласном конкурсе проводившемся в России 20 июля 1898 года, внимание привлек проект 6250-тонного бронепалубного крейсера с башенной артиллерией, предоставленный германской фирмой «[[Вулкан]]». 1 августа 1898 года на рассмотрении МТК из множества проектов был выбран к реализации проект фирмы «[[Вулкан]]» и уже 5 августа 1898 года был заключен контракт на постройку крейсера.
  
 === Постройка крейсера «Богатырь» === === Постройка крейсера «Богатырь» ===
  
?9 декабря 1899 года, в Штеттине торжественно заложили головной корабль, получивший название «Богатырь». С началом строительства «Богатыря» немецкая сторона начала передавались чертежи в Россию, для постройки трех аналогичных кораблей("[[Витязь]]","[[Олег]]","[[Очаков]]"), но уже на отечественных верфях.+9 декабря 1899 года, в Штеттине торжественно заложили головной корабль, получивший название «Богатырь». С началом строительства «Богатыря» немецкая сторона начала передавать чертежи в Россию, для постройки трех аналогичных кораблей(«[[Витязь]]»,«[[Олег]]»,«[[Очаков]]»), но уже на отечественных верфях.
 [[Файл:Богатырь5.png|мини|left|300px|Продольный разрез]] [[Файл:Богатырь5.png|мини|left|300px|Продольный разрез]]
 Во время строительства корабля возникало множество вопросов и проблем, требующих взаимное согласование и решение обеих сторон. Множество изменений, а также задержки с поставкой оборудования вызывали перенос сроков готовности крейсера.  Во время строительства корабля возникало множество вопросов и проблем, требующих взаимное согласование и решение обеих сторон. Множество изменений, а также задержки с поставкой оборудования вызывали перенос сроков готовности крейсера.
  
?Последняя из крупных причин задержки была из-за несогласования сторон. Германская фирма относила к своим обязательствам поставку только башен, а внутренне оборудование относила к русской стороне. Российская сторона в свою очередь полагалась на немецкую фирму, как инициатора применения башенных артиллерийских установок. В мае 1899 года было решено изготовить башни в России на Металлическом заводе в Петербурге.+Последняя из крупных причин задержки была из-за несогласования сторон. Германская фирма относила к своим обязательствам поставку только башен, а внутренне оборудование относила к русской стороне. Российская сторона в свою очередь полагалась на немецкую фирму, как инициатора применения башенных артиллерийских установок. В мае 1899 года было решено изготовить башни в России на Металлическом заводе в Петербурге.
  
 17 января 1901 года «Богатырь» благополучно сошел на воду. В мае, после установки машин прошел швартовные испытания, а в ноябре 1901 года на заводских ходовых испытаниях развил скорость 24,33 уз. Фирма «Вулкан» в мае 1902 года завершила предварительные испытания и крейсер «Богатырь» был сдан заказчику. 17 января 1901 года «Богатырь» благополучно сошел на воду. В мае, после установки машин прошел швартовные испытания, а в ноябре 1901 года на заводских ходовых испытаниях развил скорость 24,33 уз. Фирма «Вулкан» в мае 1902 года завершила предварительные испытания и крейсер «Богатырь» был сдан заказчику.
Строка 171:Строка 171:
 ===Служба на Дальнем востоке=== ===Служба на Дальнем востоке===
 [[Файл:Богатырь6.jpeg|мини|left|300px| крейсер «Богатырь»]] [[Файл:Богатырь6.jpeg|мини|left|300px| крейсер «Богатырь»]]
?11 ноября 1902 года по завершении испытаний, а также курса боевой подготовки со стрельбами «Богатырь» должен был в составе отряда(эскадренные броненосцы «[[Ретвизан]]», «[[Победа]]», крейсеры «[[Диана]]», «]]Паллада]]» и «[[Боярин»]]) направляться в Тихий океан.+11 ноября 1902 года по завершении испытаний, а также курса боевой подготовки со стрельбами «Богатырь» должен был в составе отряда (эскадренные броненосцы «[[Ретвизан]]», «[[Победа]]», крейсеры «[[Диана]]», «[[Паллада]]» и «[[Боярин»]]) направляться в Тихий океан.
  
 8 февраля 1904 года «Богатырь» вместе с другими кораблями перекрасили в защитный оливково-зеленый цвет, а 9 февраля были получены данные о начале [[Русско-японской войны]], Владивостокский отряд вышел в свое первое крейсерство. Тогда у берегов острова Хонсю был потоплен каботажный пароход, команда взята в плен, крейсерство было прекращено из-за начавшегося четырёхбалльного шторма. 8 февраля 1904 года «Богатырь» вместе с другими кораблями перекрасили в защитный оливково-зеленый цвет, а 9 февраля были получены данные о начале [[Русско-японской войны]], Владивостокский отряд вышел в свое первое крейсерство. Тогда у берегов острова Хонсю был потоплен каботажный пароход, команда взята в плен, крейсерство было прекращено из-за начавшегося четырёхбалльного шторма.
  
?Второе крейсерство было совершено 24 февраля к Гензану, однако оно не принесло желаемого результата, но вызвало ответные действия японцев. 7 марта японцы послали отряд адмирала X. Камимуры в составе пяти новейших броненосных («Идзумо», «Якумо», «Адзумо», «Ивате», «Аса-ма») и двух легких( «Касаги» и «Иосино») крейсеров подвергших Владивосток бомбардировке. Вскоре для усиления прибыли еще пять легких крейсеров и до 10 миноносцев. Поставленная цель Владивостокского отряда – отвлечь на себя превосходящие силы противника – была достигнута.+Второе крейсерство было совершено 24 февраля к Гензану, однако оно не принесло желаемого результата, но вызвало ответные действия японцев. 7 марта японцы послали отряд адмирала X. Камимуры в составе пяти новейших броненосных ([[Izumo]], [[Izumo]], [[Azuma]], [[Iwate]],[[Asama]]) и двух легких( [[Kasagi]] и [[Yoshino]]) крейсеров подвергших Владивосток бомбардировке. Вскоре для усиления прибыли еще пять легких крейсеров и до 10 миноносцев. Поставленная цель Владивостокского отряда – отвлечь на себя превосходящие силы противника – была достигнута.
  
?22-28 апреля «Богатырь» выходит в море в составе отряда «Громобой» и «Россия», а также два миноносца. Было принято решение следовать в режиме радиомолчания. В условиях тумана отряд сумел обнаружить и потопить несколько каботажных судов и один войсковой транспорт, после чего в полном составе вернулся во Владивосток.+22-28 апреля «Богатырь» выходит в море в составе отряда «[[Громобой]]» и «[[Россия]]», а также двух миноносцев. Было принято решение следовать в режиме радиомолчания. В условиях тумана отряд сумел обнаружить и потопить несколько каботажных судов и один войсковой транспорт, после чего в полном составе вернулся во Владивосток.
  
?В мае 1904 года контр-адмирал К.П. Иессен вышел на «Богатыре» в Посьет для личного ознакомления с условиями обороны залива и переговоров с армейским командованием. В условиях сильного тумана корабль шел 10-узловым ходом по приказу адмирала, протесты командира небыли услышаны. В результате «Богатырь» выскочил на камни у мыса Брюс, свернул форштевень и получил пробоины корпуса с затопление некоторых отсеков. Самостоятельные попытки сняться с камней оказались безуспешными. Пришедшие на помощь ледокол «Надежный» и крейсер «Россия» не смогли снять аварийный крейсер. К вечеру начался 10-баллный шторм и личный состав решено было эвакуировать. +В мае 1904 года контр-адмирал К.П. Иессен вышел на «Богатыре» в Посьет для личного ознакомления с условиями обороны залива и переговоров с армейским командованием. В условиях сильного тумана корабль шел 10-узловым ходом по приказу адмирала, протесты командира небыли услышаны. В результате «Богатырь» выскочил на камни у мыса Брюс, свернул форштевень и получил пробоины корпуса с затопление некоторых отсеков. Самостоятельные попытки сняться с камней оказались безуспешными. Пришедшие на помощь ледокол «[[Надежный]]» и крейсер «[[Россия]]» не смогли снять аварийный крейсер. К вечеру начался 10-баллный шторм и личный состав решено было эвакуировать.
  [[Файл:Богатырь на камнях.png|мини|left|200px|«Богатырь» у мыса Брюс]]  [[Файл:Богатырь на камнях.png|мини|left|200px|«Богатырь» у мыса Брюс]]
 17 числа шторм стих и на борт вернулся трюмный механик с подчиненными. 4 из 9 водонепроницаемых отсека были затоплены, крейсер развернуло на камнях. Позже начали разгрузку крейсера , сняв с него якорные цепи, якоря, уголь, боезапас, артиллерию в носовой части вместе с башней. Сняли крейсер с камней только лишь спустя полтора месяца, после его максимальной разгрузки. 14 июня «Богатырь» отбуксировали во Владивосток, где он находился до конца войны. 17 числа шторм стих и на борт вернулся трюмный механик с подчиненными. 4 из 9 водонепроницаемых отсека были затоплены, крейсер развернуло на камнях. Позже начали разгрузку крейсера , сняв с него якорные цепи, якоря, уголь, боезапас, артиллерию в носовой части вместе с башней. Сняли крейсер с камней только лишь спустя полтора месяца, после его максимальной разгрузки. 14 июня «Богатырь» отбуксировали во Владивосток, где он находился до конца войны.
  
?Встреча с японцами состоялась только осенью и уже в мирной обстановке, когда только что вступивший в строй «Богатырь» вместе с миноносцами «Бравый» и «Грозный» сопровождал до залива Корнилова (порт Расин) крейсер «Россия», на борту которого 5 сентября 1905 года состоялось совещание русского и японского адмиралов о деталях осуществления на море уже заключенного в Портсмуте мирного договора.+Встреча с японцами состоялась только осенью и уже в мирной обстановке, когда только что вступивший в строй «Богатырь» вместе с миноносцами «[[Бравый]]» и «[[Грозный]]» сопровождал до залива Корнилова (порт Расин) крейсер «[[Россия]]», на борту которого 5 сентября 1905 года состоялось совещание русского и японского адмиралов о деталях осуществления на море уже заключенного в Портсмуте мирного договора.
  
  
 ===Балтийский отряд=== ===Балтийский отряд===
?В мае 1906 года крейсер «Богатырь» включили в состав сформированного на Балтике Особого(Балтийского) отряда судов(эскадренные броненосцы «Цесаревич», «Слава» и крейсер «Адмирал Макаров»), предназначенного для плавания с корабельными гардемаринами и строевыми унтер-офицерами.+В мае 1906 года крейсер «Богатырь» включили в состав сформированного на Балтике Особого (Балтийского) отряда судов (эскадренные броненосцы «[[Цесаревич]]», «[[Слава]]» и крейсер «[[Адмирал Макаров]]»), предназначенного для плавания с корабельными гардемаринами и строевыми унтер-офицерами.
  
?19 июля 1906 года крейсер «Богатырь» вместе с «Цесаревичем» учавствовал в подавлении восстания в Свеаборгской крепости, обстреляв ее огнем артиллерии. При этом подтвердилась крайне низкая эффективность «доцусимских снарядов», многие из которых при попадании в цели даже не взрывались.+19 июля 1906 года крейсер «Богатырь» вместе с «[[Цесаревичем]]» участвовал в подавлении восстания в Свеаборгской крепости, обстреляв ее огнем артиллерии. При этом подтвердилась крайне низкая эффективность «доцусимских снарядов», многие из которых при попадании в цели даже не взрывались.
  
?В следующем плавании Балтийский отряд состоял из трех кораблей: «Цесаревич», «Слава», «Богатырь». Отряд отправился в учебное плавание по Средиземному морю. +В следующем плавании Балтийский отряд состоял из трех кораблей: «[[Цесаревич]]», «[[Слава]]», «Богатырь». Отряд отправился в учебное плавание по Средиземному морю.
?2 декабря 1908 года, побывал в Неаполе, откуда командир корабля с офицерами ездили на похороны Чрезвычайного и полномочного посла России в Италии статс-секретая Н.В. Муравьева в Рим.+2 декабря 1908 года, побывал в Неаполе, откуда командир корабля с офицерами ездили на похороны Чрезвычайного и полномочного посла России в Италии статс-секретаря Н.В. Муравьева в Рим.
  
?Крейсер «Богатырь» оказал помощь итальянской стороне после землетрясения силой 7,5 балла с эпицентром в Мессинском проливе. Моряки в общей сложности оказали помощь около 2400 пострадавшим. В мае 1909 года прошло награждение императором офицеров Балтийского отряда, принимавшим участие в оказании помощи пострадавшим от землетрясения в Мессине русскими орденами.Помощь в спасении жителей Мессины русскими моряками стала великой гуманитарной победой Российского флота. +Крейсер «Богатырь» принимал участие в оказании помощи итальянской стороне после землетрясения силой 7,5 балла с эпицентром в Мессинском проливе. Моряки в общей сложности оказали помощь около 2400 пострадавшим. В мае 1909 года прошло награждение императором офицеров Балтийского отряда, принимавшим участие в оказании помощи пострадавшим от землетрясения в Мессине русскими орденами. Помощь в спасении жителей Мессины русскими моряками стала великой гуманитарной победой Российского флота.
  
?В кампанию 1911 года «Богатырь» состоял в бригаде крейсеров 1-го резерва («Россия», «Олег», «Аврора», «Диана»), а в 1912 году на Кронштадтском пароходном заводе осуществил капитальный ремонт главных машин. Конец 1912 года и весь 1913 год «Богатырь» провел в Средиземном море. Завершив в 1914 году с января по июня последнее плавание с юнгами флота в Атлантическом океане и Средиземном море, «Богатырь» вернулся на Балтику.+В кампанию 1911 года «Богатырь» состоял в бригаде крейсеров 1-го резерва («[[Россия]]», «[[Олег]]», «[[Аврора]]», «[[Диана]]»), а в 1912 году на Кронштадтском пароходном заводе осуществил капитальный ремонт главных машин. Конец 1912 года и весь 1913 год «Богатырь» провел в Средиземном море. Завершив в 1914 году с января по июня последнее плавание с юнгами флота в Атлантическом океане и Средиземном море, «Богатырь» вернулся на Балтику.
  
 ===Участие в Первой мировой войне=== ===Участие в Первой мировой войне===
 [[Файл:Богатырь9.jpeg|мини|left|300px|«Богатырь» в Первую мировую войну]] [[Файл:Богатырь9.jpeg|мини|left|300px|«Богатырь» в Первую мировую войну]]
?1 августа Россия объявила войну Германии. В Первую мировую войну «Богатырь» вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.+1 августа Германия объявила войну России. В Первую мировую войну «Богатырь» вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.
  
?13 августа в условиях тумана и плохой видимости германский легкий крейсер «Магдебург» сел на камни в 500 м от маяка на острове Одельсхольм (Осмуссаар). Неудачные попытки сняться с камней привлекли внимание русского поста наблюдения и связи на острове, который немедленно сообщил командованию о странном шуме у самого берега. Командующий срочно выслал к Оденсхольму из Ревеля миноносцы «Лейтенант Бураков» и «Рьяный», а прикрывать их должны были крейсера «Богатырь» и Паллада», вышедшие из Ганге. Однако командиры крейсеров и миноносцев о присутствии друг друга в районе острова не знали. Миноносцы первыми прибыли к острову, однако ничего не видели, пока командир «Магдебурга», расстроенный неудачными попытками выбраться из ловушки, не приказал обстрелять маяк на острове.+13 августа в условиях тумана и плохой видимости германский легкий крейсер [[SMS Magdeburg]] сел на камни в 500 м от маяка на острове Одельсхольм (Осмуссаар). Неудачные попытки сняться с камней привлекли внимание русского поста наблюдения и связи на острове, который немедленно сообщил командованию о странном шуме у самого берега. Командующий срочно выслал к Оденсхольму из Ревеля миноносцы «[[Лейтенант Бураков]]» и «[[Рьяный]]», а прикрывать их должны были крейсера «Богатырь» и [[Паллада]]», вышедшие из Ганге. Однако командиры крейсеров и миноносцев о присутствии друг друга в районе острова не знали. Миноносцы первыми прибыли к острову, однако ничего не видели, пока командир [[SMS Magdeburg]], расстроенный неудачными попытками выбраться из ловушки, приказал обстрелять маяк на острове.
  
?Выстрелы орудий выдали местоположение немецкого крейсера и позволили русским миноносцам открыть огонь. Тем временем подходившие крейсеры в условиях тумана к германскому кораблю обстреляли не только его, но и миноносец V 26, стоявший у борта и эвакуировавший экипаж крейсера. Также крейсеры обстреляли свои миноносцы «Рьяный» и «Бураков», приняв их за вражеские, те в свою очередь ответили торпедной атакой – «Богатырь» едва уклонился от торпеды, выпущенной с «Буракова». В 9.00 утра командиры разобрались в ситуации и сосредоточили огонь на «Магдебурге» и V 26. Командир германского крейсера, находясь под обстрелом, взорвал свой корабль. Главный успех этой операции заключался в том, что были обнаружены секретные документы германского флота, позволявшие беспрепятственно расшифровывать немецкие радиограммы. +Выстрелы орудий выдали местоположение немецкого крейсера и позволили русским миноносцам открыть огонь. Тем временем подходившие крейсеры в условиях тумана к германскому кораблю обстреляли не только его, но и миноносец V 26, стоявший у борта и эвакуировавший экипаж крейсера. Также крейсеры обстреляли свои миноносцы «[[Рьяный]]» и «[[Бураков]]», приняв их за вражеские, те в свою очередь ответили торпедной атакой – «Богатырь» едва уклонился от торпеды, выпущенной с «[[Буракова]]». В 9.00 утра командиры разобрались в ситуации и сосредоточили огонь на [[SMS Magdeburg]] и V 26. Командир германского крейсера, находясь под обстрелом, взорвал свой корабль. Главный успех этой операции заключался в том, что были обнаружены секретные документы германского флота, позволявшие беспрепятственно расшифровывать немецкие радиограммы. Раскрытие кода оказало впоследствии значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом.
  
 В декабре «Богатырь» средствами постановки, хранения и транспортировки мин заграждения. В декабре «Богатырь» средствами постановки, хранения и транспортировки мин заграждения.
  
?31 декабря 1914 года «Богатырь» и «Олег» под прикрытием «Баяна» и «Адмирала Макарова» выставили мины у мыса Аркона, на которых 25 января подорвался и получил повреждения крейсер «Аугсбург».+31 декабря 1914 года «Богатырь» и «[[Олег]]» под прикрытием «[[Баяна]]» и «[[Адмирала Макарова]]» выставили мины у мыса Аркона, на которых 25 января подорвался и получил повреждения крейсер [[SMS Augsburg]].
  
?На выставленных минах, перекрывавших коммуникации между занятой немцами Либавой и Южной Балтикой 13 января 1916 года подорвался и получил тяжелые повреждения крейсер «Любек». +На выставленных минах, перекрывавших коммуникации между занятой немцами Либавой и Южной Балтикой 13 января 1916 года подорвался и получил тяжелые повреждения крейсер [[SMS Lübeck]].
  
 «Богатырь» всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года. Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота.  «Богатырь» всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года. Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота.
  
?С мая 1918 года корабль находился на хранении в Кронштатском порту. Там его постепенно разоружали. 1 июля 1922 года «Богатырь» продали на слом. В конце 1922 года его увели в Германию и разобрали.+С мая 1918 года корабль находился на хранении в Кронштадтском порту. Там его постепенно разоружали. 1 июля 1922 года «Богатырь» продали на слом. В конце 1922 года его увели в Германию и разобрали.
  
 21 ноября 1925 года крейсер «Богатырь» был исключен из списка судов РККФ. 21 ноября 1925 года крейсер «Богатырь» был исключен из списка судов РККФ.
? 
? 
  
 ==Командующие крейсером== ==Командующие крейсером==
Строка 231:Строка 229:
 * 1919— 1921?— Кукель,Владимир Андреевич * 1919— 1921?— Кукель,Владимир Андреевич
 ==Литература и ресурсы сети Интернет == ==Литература и ресурсы сети Интернет ==
 +===Ссылки===
 * [https://www.navylib.su/index.htm Библиотека ВМФ] * [https://www.navylib.su/index.htm Библиотека ВМФ]
?* Р.М. Мельников Крейсер "Богатырь" - Санкт-Петербург, 1995г. 
 * [https://www.battleships-cruisers.co.uk/bogatyr_class.htm#Bogatyr Фотографии крейсера Богатырь] * [https://www.battleships-cruisers.co.uk/bogatyr_class.htm#Bogatyr Фотографии крейсера Богатырь]
 * [https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1750352 Богатырь (бронепалубный крейсер)] * [https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1750352 Богатырь (бронепалубный крейсер)]
 *[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D1%8B%D1%80%D1%8C_(%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80) Богатырь (бронепалубный крейсер)] *[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D1%8B%D1%80%D1%8C_(%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80) Богатырь (бронепалубный крейсер)]
 +===Литература===
 +* Р.М. Мельников Крейсер "Богатырь" - Санкт-Петербург, 1995г.
 * Заблоцкий В.П. Вся богатырская рать. Бронепалубные крейсера типа «Богатырь». Ч.1 // Морская коллекция. — 2010. — № 3. * Заблоцкий В.П. Вся богатырская рать. Бронепалубные крейсера типа «Богатырь». Ч.1 // Морская коллекция. — 2010. — № 3.
 ==Галерея изображений== ==Галерея изображений==
Строка 245:Строка 245:
 Файл:Богатырь, после кораблекрушения, без лука башни.jpeg|«Богатырь», после кораблекрушения, без лука башни Файл:Богатырь, после кораблекрушения, без лука башни.jpeg|«Богатырь», после кораблекрушения, без лука башни
 Файл:Проекция теоретического чертежа крейсера Богатырь.png|Проекция теоретического чертежа крейсера «Богатырь» Файл:Проекция теоретического чертежа крейсера Богатырь.png|Проекция теоретического чертежа крейсера «Богатырь»
 +Файл:Мины заграждения на минных рельсах крейсера Богатырь.png|Мины заграждения на минных рельсах крейсера «Богатырь»
 +Файл:Момент сброса мины с бортового минного ската крейсера.png|Момент сброса мины с бортового минного ската крейсера «Богатырь»
 +Файл:Вывод Богатыря из дока Владивостока.png|Вывод «Богатыря» из дока Владивостока
 </gallery> </gallery>

Версия 07:06, 27 августа 2014

Эта статья редактируется участником <HE_CTPEJl9u_CBOu>.

Богатырь

240px
Бронепалубный крейсер | ВМС СССР
Служба

ВМС СССР

Исторические данные
21 декабря 1899 года Заложен
17 января 1901 года Спущен на воду
7 августа 1902 года Введен в строй
1922 год Сдан на слом
Общие данные
6410 / 6645 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
134,1 / 16,6 / 6,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
30 чел. Офицеры
550 чел. Матросы
Бронирование
35-70 мм. Палуба
125 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
140 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия

  • 12 x 152/45-мм орудии Канэ;
  • 12 x 75/50-мм орудий Канэ;
  • 6 x 47-мм орудий Гочкиса;
  • 2 x 47-мм орудий Гочкиса шлюпочных;
  • 2 x 37-мм орудии Гочкиса шлюпочных;
  • 2 x 63,5-мм десантных орудия;
  • 2 x 7,62-мм пулеметов Максим.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 381-мм надводных торпедных аппаратов;
  • 2 381-мм подводных торпедных аппаратов.
Однотипные корабли

«Витязь»,«Очаков», «Олег» и «Память Меркурия»

Богатырь1.jpeg
«Богатырь» — Бронепалубный крейсер русского флота. Головной крейсер типа «Богатырь». Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Построен по заказу российского правительства в Германии фирмой «Вулкан».

История создания

Проектирование

«Богатырь» — головной корабль большой серии крейсеров российского флота, оставивших заметный след в истории. Эта серия стала завершающей в долгой эволюции доктрины крейсерской войны и в концентрированном виде воплотила в себе рожденную этой доктриной компромиссную идею универсального корабля, хорошо приспособленного для самостоятельного крейсерства, но, в то же время, могущего сопровождать эскадру, служить при ней разведчиком, а в крайнем случае выдержать и кратковременную стычку с броненосными кораблями.

В 1898 году Япония начала масштабные военные приготовления и стала массово усиливать свой военный флот. Реакцией России стала программа судостроения «Для нужд Дальнего Востока», по этой программе планировалось строительство ряда кораблей и судов. В то время, для России был важный вопрос достижения превосходства ее флота в Тихом океане над японским, что позволило бы сохранить мир на Дальнем Востоке.

Морское министерство предполагало ввести в состав флота бронепалубные крейсеры двух типов: водоизмещением до 3000 т (со 120-мм орудиями и скоростью 25 уз) и до 6000 т (со 152-мм орудиями и скоростью 23 уз).

схема 6000 бронепалубного крейсера «Богатырь»

Из-за занятости отечественных верфей выполнением программы 1895 года, первые корабли новой программы заказали зарубежным судостроительным фирмам, которые к тому же разрабатывали их проекты в соответствии с заданиями МТК (Морского технического комитета) и при участии назначенных на каждый иностранный завод наблюдающих комиссий.

На негласном конкурсе проводившемся в России 20 июля 1898 года, внимание привлек проект 6250-тонного бронепалубного крейсера с башенной артиллерией, предоставленный германской фирмой «Вулкан». 1 августа 1898 года на рассмотрении МТК из множества проектов был выбран к реализации проект фирмы «Вулкан» и уже 5 августа 1898 года был заключен контракт на постройку крейсера.

Постройка крейсера «Богатырь»

9 декабря 1899 года, в Штеттине торжественно заложили головной корабль, получивший название «Богатырь». С началом строительства «Богатыря» немецкая сторона начала передавать чертежи в Россию, для постройки трех аналогичных кораблей(«Витязь»,«Олег»,«Очаков»), но уже на отечественных верфях.

Продольный разрез

Во время строительства корабля возникало множество вопросов и проблем, требующих взаимное согласование и решение обеих сторон. Множество изменений, а также задержки с поставкой оборудования вызывали перенос сроков готовности крейсера.

Последняя из крупных причин задержки была из-за несогласования сторон. Германская фирма относила к своим обязательствам поставку только башен, а внутренне оборудование относила к русской стороне. Российская сторона в свою очередь полагалась на немецкую фирму, как инициатора применения башенных артиллерийских установок. В мае 1899 года было решено изготовить башни в России на Металлическом заводе в Петербурге.

17 января 1901 года «Богатырь» благополучно сошел на воду. В мае, после установки машин прошел швартовные испытания, а в ноябре 1901 года на заводских ходовых испытаниях развил скорость 24,33 уз. Фирма «Вулкан» в мае 1902 года завершила предварительные испытания и крейсер «Богатырь» был сдан заказчику.

Вооружение

Артиллерийское вооружение

В качестве главного калибра новых крейсеров МТК выбрал 152-мм орудие системы Канэ. Сконструированное во Франции Густавом Канэ, оно произвело в 1891 году прекрасное впечатление на русскую военную делегацию и после закупки соответствующей лицензии было принято в 1892 году на вооружение российского флота. В полигонных условиях, при патронном заряжании, удавалось добиться скорострельности до 10 выстрелов в минуту. На практике скорострельность составляла 6 — 7 выстрелов в минуту.

75-мм орудие Канэ

ТТХ артиллерии крейсера «Богатырь»

Образец 152-мм/45 пушка Канэ 75-мм/50 пушка Канэ 47-мм пушка Гочкиса
Калибр, мм 152 75 47
Длина ствола в калибрах 45 50 43,5
Масса орудия, кг 5815 — 6290 879 — 910 235,5
Начальная скорость снаряда, м/с 792,5 823 701
Максимальная дальность стрельбы, м 10 970 7869 4575
Масса снаряда, кг 41,4 4,9 1,5
Скорострельность, выстр./мин 6 10 20


В качестве боезапаса для 152-мм орудий использовались бронебойные, фугасные, сегментные снаряды. Боекомплект составлял 2160 выстрелов. 75-мм орудие системы Канэ предназначалось для отражения атак миноносцев. Боезапас – бронебойные и практически унитарные патроны. Боезапас– 3600 выстрелов. Управления артиллерийским огнем осуществлялось централизованное из боевой рубки, с помощью электрической системы приборов Н.К. Гейстлера и дальномеров.

Минно-торпедное вооружение

На все крупные корабли XIX века устанавливались торпедные аппараты, как для самообороны, так и для быстрого потопления поврежденных вражеских кораблей. «Богатырь» получил 4 торпедных аппарата – два надводных и подводных. Торпеды использовались образца 1898 года. Они имели следующие характеристики: калибр — 381 мм; длина — 5,18 м; масса — 430 кг; заряд — 64 кг пироксилина; дальность хода — 550 м на скорости 28,5 узлов и 915 м на скорости 25 узлов.

В ноябре – декабре 1914 года в Гельсингфорсе установили на главную палубу крейсера минные рельсы, съемные бортовые скаты, а также узлы походного крепления мин, что позволило крейсеру участвовать в установке минных заграждений.

Экипаж

По табелю комплектации 1904 года, в экипаж крейсеров должны были входить: 2 штаб-офицера (капитаны I и II рангов); 11 обер-офицеров (мичманы и лейтенанты); 4 инженер-механика; 6 медиков и баталеров; 1 старший боцман и 7 кондукторов; 551 унтер-офицер и матрос.

Боевая служба

Служба на Дальнем востоке

Файл:Богатырь6.jpeg
крейсер «Богатырь»

11 ноября 1902 года по завершении испытаний, а также курса боевой подготовки со стрельбами «Богатырь» должен был в составе отряда (эскадренные броненосцы «Ретвизан», «Победа», крейсеры «Диана», «Паллада» и «Боярин») направляться в Тихий океан.

8 февраля 1904 года «Богатырь» вместе с другими кораблями перекрасили в защитный оливково-зеленый цвет, а 9 февраля были получены данные о начале Русско-японской войны, Владивостокский отряд вышел в свое первое крейсерство. Тогда у берегов острова Хонсю был потоплен каботажный пароход, команда взята в плен, крейсерство было прекращено из-за начавшегося четырёхбалльного шторма.

Второе крейсерство было совершено 24 февраля к Гензану, однако оно не принесло желаемого результата, но вызвало ответные действия японцев. 7 марта японцы послали отряд адмирала X. Камимуры в составе пяти новейших броненосных (Izumo, Izumo, Azuma, Iwate,Asama) и двух легких( Kasagi и Yoshino) крейсеров подвергших Владивосток бомбардировке. Вскоре для усиления прибыли еще пять легких крейсеров и до 10 миноносцев. Поставленная цель Владивостокского отряда – отвлечь на себя превосходящие силы противника – была достигнута.

22-28 апреля «Богатырь» выходит в море в составе отряда «Громобой» и «Россия», а также двух миноносцев. Было принято решение следовать в режиме радиомолчания. В условиях тумана отряд сумел обнаружить и потопить несколько каботажных судов и один войсковой транспорт, после чего в полном составе вернулся во Владивосток.

В мае 1904 года контр-адмирал К.П. Иессен вышел на «Богатыре» в Посьет для личного ознакомления с условиями обороны залива и переговоров с армейским командованием. В условиях сильного тумана корабль шел 10-узловым ходом по приказу адмирала, протесты командира небыли услышаны. В результате «Богатырь» выскочил на камни у мыса Брюс, свернул форштевень и получил пробоины корпуса с затопление некоторых отсеков. Самостоятельные попытки сняться с камней оказались безуспешными. Пришедшие на помощь ледокол «Надежный» и крейсер «Россия» не смогли снять аварийный крейсер. К вечеру начался 10-баллный шторм и личный состав решено было эвакуировать.

Файл:Богатырь на камнях.png
«Богатырь» у мыса Брюс

17 числа шторм стих и на борт вернулся трюмный механик с подчиненными. 4 из 9 водонепроницаемых отсека были затоплены, крейсер развернуло на камнях. Позже начали разгрузку крейсера , сняв с него якорные цепи, якоря, уголь, боезапас, артиллерию в носовой части вместе с башней. Сняли крейсер с камней только лишь спустя полтора месяца, после его максимальной разгрузки. 14 июня «Богатырь» отбуксировали во Владивосток, где он находился до конца войны.

Встреча с японцами состоялась только осенью и уже в мирной обстановке, когда только что вступивший в строй «Богатырь» вместе с миноносцами «Бравый» и «Грозный» сопровождал до залива Корнилова (порт Расин) крейсер «Россия», на борту которого 5 сентября 1905 года состоялось совещание русского и японского адмиралов о деталях осуществления на море уже заключенного в Портсмуте мирного договора.


Балтийский отряд

В мае 1906 года крейсер «Богатырь» включили в состав сформированного на Балтике Особого (Балтийского) отряда судов (эскадренные броненосцы «Цесаревич», «Слава» и крейсер «Адмирал Макаров»), предназначенного для плавания с корабельными гардемаринами и строевыми унтер-офицерами.

19 июля 1906 года крейсер «Богатырь» вместе с «Цесаревичем» участвовал в подавлении восстания в Свеаборгской крепости, обстреляв ее огнем артиллерии. При этом подтвердилась крайне низкая эффективность «доцусимских снарядов», многие из которых при попадании в цели даже не взрывались.

В следующем плавании Балтийский отряд состоял из трех кораблей: «Цесаревич», «Слава», «Богатырь». Отряд отправился в учебное плавание по Средиземному морю. 2 декабря 1908 года, побывал в Неаполе, откуда командир корабля с офицерами ездили на похороны Чрезвычайного и полномочного посла России в Италии статс-секретаря Н.В. Муравьева в Рим.

Крейсер «Богатырь» принимал участие в оказании помощи итальянской стороне после землетрясения силой 7,5 балла с эпицентром в Мессинском проливе. Моряки в общей сложности оказали помощь около 2400 пострадавшим. В мае 1909 года прошло награждение императором офицеров Балтийского отряда, принимавшим участие в оказании помощи пострадавшим от землетрясения в Мессине русскими орденами. Помощь в спасении жителей Мессины русскими моряками стала великой гуманитарной победой Российского флота.

В кампанию 1911 года «Богатырь» состоял в бригаде крейсеров 1-го резерва («Россия», «Олег», «Аврора», «Диана»), а в 1912 году на Кронштадтском пароходном заводе осуществил капитальный ремонт главных машин. Конец 1912 года и весь 1913 год «Богатырь» провел в Средиземном море. Завершив в 1914 году с января по июня последнее плавание с юнгами флота в Атлантическом океане и Средиземном море, «Богатырь» вернулся на Балтику.

Участие в Первой мировой войне

Файл:Богатырь9.jpeg
«Богатырь» в Первую мировую войну

1 августа Германия объявила войну России. В Первую мировую войну «Богатырь» вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.

13 августа в условиях тумана и плохой видимости германский легкий крейсер SMS Magdeburg сел на камни в 500 м от маяка на острове Одельсхольм (Осмуссаар). Неудачные попытки сняться с камней привлекли внимание русского поста наблюдения и связи на острове, который немедленно сообщил командованию о странном шуме у самого берега. Командующий срочно выслал к Оденсхольму из Ревеля миноносцы «Лейтенант Бураков» и «Рьяный», а прикрывать их должны были крейсера «Богатырь» и Паллада», вышедшие из Ганге. Однако командиры крейсеров и миноносцев о присутствии друг друга в районе острова не знали. Миноносцы первыми прибыли к острову, однако ничего не видели, пока командир SMS Magdeburg, расстроенный неудачными попытками выбраться из ловушки, приказал обстрелять маяк на острове.

Выстрелы орудий выдали местоположение немецкого крейсера и позволили русским миноносцам открыть огонь. Тем временем подходившие крейсеры в условиях тумана к германскому кораблю обстреляли не только его, но и миноносец V 26, стоявший у борта и эвакуировавший экипаж крейсера. Также крейсеры обстреляли свои миноносцы «Рьяный» и «Бураков», приняв их за вражеские, те в свою очередь ответили торпедной атакой – «Богатырь» едва уклонился от торпеды, выпущенной с «Буракова». В 9.00 утра командиры разобрались в ситуации и сосредоточили огонь на SMS Magdeburg и V 26. Командир германского крейсера, находясь под обстрелом, взорвал свой корабль. Главный успех этой операции заключался в том, что были обнаружены секретные документы германского флота, позволявшие беспрепятственно расшифровывать немецкие радиограммы. Раскрытие кода оказало впоследствии значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом.

В декабре «Богатырь» средствами постановки, хранения и транспортировки мин заграждения.

31 декабря 1914 года «Богатырь» и «Олег» под прикрытием «Баяна» и «Адмирала Макарова» выставили мины у мыса Аркона, на которых 25 января подорвался и получил повреждения крейсер SMS Augsburg.

На выставленных минах, перекрывавших коммуникации между занятой немцами Либавой и Южной Балтикой 13 января 1916 года подорвался и получил тяжелые повреждения крейсер SMS Lübeck.

«Богатырь» всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года. Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота.

С мая 1918 года корабль находился на хранении в Кронштадтском порту. Там его постепенно разоружали. 1 июля 1922 года «Богатырь» продали на слом. В конце 1922 года его увели в Германию и разобрали.

21 ноября 1925 года крейсер «Богатырь» был исключен из списка судов РККФ.

Командующие крейсером

  • 15.02.1899 — 08.1905 — капитан 1-го ранга Стемман, Александр Фёдорович
  • 1905— 1906— Бострем, И.Ф.
  • 13.03.1906 — 31.08.1906 — капитан 2-го ранга Васильковский, Станислав Францевич
  • 1906— 1908 — Гирс, Владимир Константинович
  • 1911 - 1912 - капитан 1-го ранга Ворожейкин, Сергей Николаевич
  • 1915— 1916— Вердеревский, Дмитрий Николаевич
  • 1916— 1917— Коптев, Сергей Дмитриевич
  • 1918.02-11— фон Гебгард, Б.Э.
  • 1919— 1921?— Кукель,Владимир Андреевич

Литература и ресурсы сети Интернет

Ссылки

Литература

  • Р.М. Мельников Крейсер "Богатырь" - Санкт-Петербург, 1995г.
  • Заблоцкий В.П. Вся богатырская рать. Бронепалубные крейсера типа «Богатырь». Ч.1 // Морская коллекция. — 2010. — № 3.

Галерея изображений

  • Богатырь_в_Севастополе.jpeg

    «Богатырь» в Севастополе

  • Богатырь_в_Тулоне.jpeg

    «Богатырь» в Тулоне

  • Богатырь_в_пути.jpeg

    «Богатырь» в пути

  • «Богатырь» в 1910 г

  • Богатырь,_после_кораблекрушения,_без_лука_башни.jpeg

    «Богатырь», после кораблекрушения, без лука башни

  • Проекция теоретического чертежа крейсера «Богатырь»

  • Мины заграждения на минных рельсах крейсера «Богатырь»

  • Момент сброса мины с бортового минного ската крейсера «Богатырь»

  • Вывод «Богатыря» из дока Владивостока

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Богатырь_(1901)&oldid=136209»
Категории: