HNLMS De Ruyter (1944)
| Версия 11:31, 20 сентября 2023 | Версия 13:44, 20 сентября 2023 | |||
| Строка 6: | Строка 6: | |||
| |ВМС страны = ВМС Нидерландов | |ВМС страны = ВМС Нидерландов | |||
| |Служба = <center>[[Файл:FlagHolland.png|100px|link=ВМС Голландии]]<br/>'''Нидерланды'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:FlagHolland.png|100px|link=ВМС Голландии]]<br/>'''Нидерланды'''</center> | |||
| ? | |Заложен = | + | |Заложен = 5 сентября 1939 | |
| ? | |Спущен на воду = 24 | + | |Спущен на воду = 24 декабря 1944 | |
| |Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
| ? | |Сдача заказчику = 18 | + | |Сдача заказчику = 18 ноября 1953 | |
| ? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = 13 октября 1972 | |
| |Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
| |Гибель = | |Гибель = | |||
| Строка 20: | Строка 20: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 9529 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 11850 | |
| ? | |Длина = | + | |Длина = 187,3 | |
| |Ширина = 17,3 | |Ширина = 17,3 | |||
| |Осадка = 5,6 | |Осадка = 5,6 | |||
| Строка 31: | Строка 31: | |||
| --> | --> | |||
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = 2 ТЗА, 4 ПК | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 85 000 л.с. | |
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| |Запас топлива = 1750 | |Запас топлива = 1750 | |||
| ? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = 2 | |
| |Скорость хода макс док = 32 | |Скорость хода макс док = 32 | |||
| |Скорость хода эконом док = 12 | |Скорость хода эконом док = 12 | |||
| |Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
| ? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 7000 (12) | |
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = 2 ТЗА, 4 ПК | |
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 85 000 л.с. | |
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| ? | |Кол-во валов реал = | + | |Кол-во валов реал = 2 | |
| |Скорость хода макс реал = 32 | |Скорость хода макс реал = 32 | |||
| |Скорость хода эконом реал = 12 | |Скорость хода эконом реал = 12 | |||
| |Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
| ? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 7000 (12) | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 56: | Строка 56: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 926-973 | |
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Мичманы = | |Мичманы = | |||
| Строка 85: | Строка 85: | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| |Артиллерия главного калибра | |Артиллерия главного калибра | |||
| ? | | | + | |8 (4х2) орудий [[Navy:150-мм_орудие_Bofors|''152-мм/53 Bofors M42'']] | |
| }} | }} | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| |Зенитная артиллерия | |Зенитная артиллерия | |||
| ? | | | + | |8 (4x2) орудий ''57/60 Bofors M50'' | |
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| }} | }} | |||
| }} | }} | |||
| Строка 109: | Строка 99: | |||
| + | ||||
| + | == История создания == | |||
| + | {{main|Navy:Легкие_крейсера_типа_De_Zeven_Provincien|l1=Лёгкие крейсера типа ''De Zeven Provincien''}} | |||
| + | ||||
| + | == Постройка и испытания == | |||
| + | [[Файл:De-ruyter-bau-00074573.jpg|210px|thumb|right|''HNLMS De Ruyter'' на достройке, 16 янв. 1950 г.]] | |||
| + | Решение о постройке крейсеров типа ''De Zeven Provincien'' было принято в 1938 г. По конструкции они должны были быть увеличенным вариантом крейсера ''De Ruyter'', спущенного на воду в 1935 г. Когда началась Вторая мировая война, строительство нового ''De Ruyter'' было в начальной стадии. | |||
| + | ||||
| + | Крейсер ''De Ruyter (C801)'' (ex-De Zeven Provinciën) [[Navy:Закладка|заложен]] 9 сентября 1939 года на верфи ''Wilton-Fijenoord'' в Схидаме. [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущен на воду]] 24 декабря 1944 года. Вошел в состав флота 18.11.1953. Лишь в 1956 г. корабль был достроен. | |||
| + | ||||
| + | == Описание конструкции == | |||
| + | === Корпус === | |||
| + | [[Файл:Де_Рёйтер_2.jpeg|250px|thumb|right|''HNLMS De Ruyter''. 1941 г.]] | |||
| + | По конструкции крейсер был увеличенным вариантом своего предшественника, крейсера ''De Ruyter'', спущенного на воду в 1935 г. | |||
| + | ||||
| + | === Бронирование === | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | [[Файл:ЭнергУстановка.jpeg|250px|thumb|right|Энергетическая установка]] | |||
| + | Крейсер приводился в движение посредством двух двухвальных [[Navy:Паровая_турбина|турбин]] ''Parsons'' с 6 паровыми котлами ''Yarrow'' мощностью 66 000 л.с. (по 33000 л.с. на каждый), которые обеспечивали скорость в 32 узла. Турбины носового [[Navy:Машинное_отделение|машинного отделения]] двигали гребной вал левого борта, правый вал вращался агрегатом кормового машинного отделения. Посредством зубчатого редуктора, находившегося в отдельном помещении между отделениями, на [[Navy:Гребной_вал|гребные валы]] передавалась частота вращения 320 об/мин. Конструкция самих турбин позволяла давать 15% временную перегрузку. Тогда при мощности 76000 л.с. крейсер развивал 33,5 узла. | |||
| + | [[Файл:МашинноеОтделение.jpeg|250px|thumb|right|Машинное отделение]] | |||
| + | ||||
| + | Шесть водотрубных, отапливаемых нефтью, котлов ''Yarrow'' располагались попарно в трёх [[Navy:Котельное_отделение|котельных отделениях]] (КО). В носовом были установлены два котла фирмы ''Wllton Fijenoord'', остальные четыре фирмы ''Koninklijke Maatschappij De Schelde''. Общая максимальная паропроизводительность котлов составляла 320 тонн пара в час при давлении 28,1 атм. Дымоходы всех трех КО были соединены в одну [[Navy:Труба_дымовая|дымовую трубу]]. Первоначально она имела плоский дефлектор в виде крышки, но после первых испытаний в апреле-мае 1936 г. на трубе смонтировали полукруглую вертикальную конструкцию, закрывавшую ее с трех сторон, и лишь со стороны носа труба оставалась открытой. Одновременно уменьшили высоту штанги для крепления радиоантенн. | |||
| + | ||||
| + | После произведенного в 1941 г. капитального ремонта котлов ''HNLMS De Ruyter'' показал на испытаниях 32,84 уз. Экономический 12-узловой ход обеспечивали две крейсерские турбины системы ''Curtiss'' мощностью по 3300 л.с. Нормальный запас топлива – 750 т, наибольший – 1300 т. Дальность плавания соответственно 6800 и 11000 миль. Следующую статью запасов составляли 54,5 т смазочных масел, 75 т воды для котлов и 63 т питьевой воды. Общий вес энергетической установки (котлы и машины) составлял 1700 т. | |||
| + | ||||
| + | === Вспомогательное оборудование === | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | Списочная численность [[Navy:Экипаж|экипажа]] крейсера в мирное время составляла 926-973 человек. | |||
| + | ||||
| + | == Вооружение == | |||
| + | === Главный калибр === | |||
| + | [[Файл:Bofors152 53.jpg|210px|thumbnail|right|<small><center>Носовые 150-мм орудия ''HNLMS De Ruyter''.</center></small>]] | |||
| + | Главный калибр включал восемь универсальных орудий [[Navy:150-мм_орудие_Bofors|''150-мм/53 Bofors M42'']] в четырёх двухорудийных башнях, расположенных двумя группами — по две башни в носу и корме. | |||
| + | ||||
| + | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Характеристики !! ''150-мм Bofors M42'' | |||
| + | |- | |||
| + | | Длина ствола, калибров || 53 | |||
| + | |- | |||
| + | | Длина ствола, мм || 8072 | |||
| + | |- | |||
| + | | Вес артиллерийской установки, т || 113 | |||
| + | |- | |||
| + | | Вес снаряда, кг || 45,8 | |||
| + | |- | |||
| + | | Горизонтальные углы обстрела || + 150° / - 150° | |||
| + | |- | |||
| + | | Угол возвышения || от -10° до +70° | |||
| + | |- | |||
| + | | Начальная скорость снаряда, м/с || 900 | |||
| + | |- | |||
| + | | Скорострельность, выстр/мин || 10-15 | |||
| + | |- | |||
| + | | Максимальная дальность стрельбы, км || 25,9 | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| + | === Зенитная артиллерия === | |||
| + | [[Файл:Бофорс40мм.jpeg|250px|thumbnail|right|<small><center>Зенитные орудия [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм ''Bofors'']]</center></small>]] | |||
| + | В качестве зенитной артиллерии на ''HNLMS De Ruyter'' использовались пять спаренных [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм автоматов ''Bofors Mk lll'']]. Их дополняли четыре спаренных 12,7-мм пулемета ''Browning Mk 3'', располагавшихся на носовой надстройке. | |||
| + | ||||
| + | {| class="wikitable" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Характеристики !! ''40-мм Bofors'' !! ''12,7-мм Browning'' | |||
| + | |- | |||
| + | | Длина ствола, калибров || 56 || 90 | |||
| + | |- | |||
| + | | Длина ствола, мм || 2249 || н/д | |||
| + | |- | |||
| + | | Вес артиллерийской установки, кг || 508-528 || н/д | |||
| + | |- | |||
| + | | Вес снаряда, кг || 0,894 || 0.045 | |||
| + | |- | |||
| + | | Углы возвышения || от -10° до + 90°|| 80° | |||
| + | |- | |||
| + | |Максимальная скорость подъема ствола || 25°/с || н/д | |||
| + | |- | |||
| + | | Начальная скорость снаряда, м/с || 881 || 893 | |||
| + | |- | |||
| + | | Скорострельность, выстр/мин || 120-150 || 225-300 | |||
| + | |- | |||
| + | | Максимальная дальность стрельбы, км || 6-7 || 6,8-4,6 | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == История службы == | |||
| == Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
| Строка 189: | Строка 273: | |||
| == Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| ? | + | Файл:De_Ruyter_1_C801.jpg|Легкий крейсер ''HNLMS De Ruyter'' | ||
| </gallery> | </gallery> | |||
| [[Категория:Крейсеры]] | [[Категория:Крейсеры]] | |||
Версия 13:44, 20 сентября 2023
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 20.09.2023. |
HNLMS De Ruyter
_2158_028111.jpg)
Нидерланды
| 5 сентября 1939 Заложен |
| 24 декабря 1944 Спущен на воду |
| 18 ноября 1953 Введен в строй |
| 13 октября 1972 Выведен из боевого состава |
| 9529 / 11850 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 187,3 / 17,3 / 5,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 926-973 чел. Общая численность |
| 100-75 / мм. Пояс/борт |
| 25-20 мм. Палуба |
| 100 / 50 / 50 / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4х2) орудий 152-мм/53 Bofors M42.
Зенитная артиллерия
- 8 (4x2) орудий 57/60 Bofors M50.
Содержание
Общие сведения
История создания
Постройка и испытания
Решение о постройке крейсеров типа De Zeven Provincien было принято в 1938 г. По конструкции они должны были быть увеличенным вариантом крейсера De Ruyter, спущенного на воду в 1935 г. Когда началась Вторая мировая война, строительство нового De Ruyter было в начальной стадии.
Крейсер De Ruyter (C801) (ex-De Zeven Provinciën) заложен 9 сентября 1939 года на верфи Wilton-Fijenoord в Схидаме. Спущен на воду 24 декабря 1944 года. Вошел в состав флота 18.11.1953. Лишь в 1956 г. корабль был достроен.
Описание конструкции
Корпус
По конструкции крейсер был увеличенным вариантом своего предшественника, крейсера De Ruyter, спущенного на воду в 1935 г.
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Крейсер приводился в движение посредством двух двухвальных турбин Parsons с 6 паровыми котлами Yarrow мощностью 66 000 л.с. (по 33000 л.с. на каждый), которые обеспечивали скорость в 32 узла. Турбины носового машинного отделения двигали гребной вал левого борта, правый вал вращался агрегатом кормового машинного отделения. Посредством зубчатого редуктора, находившегося в отдельном помещении между отделениями, на гребные валы передавалась частота вращения 320 об/мин. Конструкция самих турбин позволяла давать 15% временную перегрузку. Тогда при мощности 76000 л.с. крейсер развивал 33,5 узла.
Шесть водотрубных, отапливаемых нефтью, котлов Yarrow располагались попарно в трёх котельных отделениях (КО). В носовом были установлены два котла фирмы Wllton Fijenoord, остальные четыре фирмы Koninklijke Maatschappij De Schelde. Общая максимальная паропроизводительность котлов составляла 320 тонн пара в час при давлении 28,1 атм. Дымоходы всех трех КО были соединены в одну дымовую трубу. Первоначально она имела плоский дефлектор в виде крышки, но после первых испытаний в апреле-мае 1936 г. на трубе смонтировали полукруглую вертикальную конструкцию, закрывавшую ее с трех сторон, и лишь со стороны носа труба оставалась открытой. Одновременно уменьшили высоту штанги для крепления радиоантенн.
После произведенного в 1941 г. капитального ремонта котлов HNLMS De Ruyter показал на испытаниях 32,84 уз. Экономический 12-узловой ход обеспечивали две крейсерские турбины системы Curtiss мощностью по 3300 л.с. Нормальный запас топлива – 750 т, наибольший – 1300 т. Дальность плавания соответственно 6800 и 11000 миль. Следующую статью запасов составляли 54,5 т смазочных масел, 75 т воды для котлов и 63 т питьевой воды. Общий вес энергетической установки (котлы и машины) составлял 1700 т.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Списочная численность экипажа крейсера в мирное время составляла 926-973 человек.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр включал восемь универсальных орудий 150-мм/53 Bofors M42 в четырёх двухорудийных башнях, расположенных двумя группами — по две башни в носу и корме.
| Характеристики | 150-мм Bofors M42 |
|---|---|
| Длина ствола, калибров | 53 |
| Длина ствола, мм | 8072 |
| Вес артиллерийской установки, т | 113 |
| Вес снаряда, кг | 45,8 |
| Горизонтальные углы обстрела | + 150° / - 150° |
| Угол возвышения | от -10° до +70° |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 900 |
| Скорострельность, выстр/мин | 10-15 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 25,9 |
Зенитная артиллерия
В качестве зенитной артиллерии на HNLMS De Ruyter использовались пять спаренных 40-мм автоматов Bofors Mk lll. Их дополняли четыре спаренных 12,7-мм пулемета Browning Mk 3, располагавшихся на носовой надстройке.
| Характеристики | 40-мм Bofors | 12,7-мм Browning |
|---|---|---|
| Длина ствола, калибров | 56 | 90 |
| Длина ствола, мм | 2249 | н/д |
| Вес артиллерийской установки, кг | 508-528 | н/д |
| Вес снаряда, кг | 0,894 | 0.045 |
| Углы возвышения | от -10° до + 90° | 80° |
| Максимальная скорость подъема ствола | 25°/с | н/д |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 881 | 893 |
| Скорострельность, выстр/мин | 120-150 | 225-300 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 6-7 | 6,8-4,6 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
История службы
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Михиел Адриансзон де Рюйтер (1607-1676) — нидерландский флотоводец, лейтенант-адмирал генерал Нидерландов (1673). На флоте с 1618. Его деятельность проходила в период англо-голландских войн. Во время 1-й англо-голландской войны 1652-1654 гг. командовал эскадрой в Плимутском морском бою 1652. С 1665 г. — главнокомандующий флотом Республики Соединенных провинций. Одержал ряд выдающихся побед над английским и французским флотами во время 2-й и 3-й англо-голландских войн, в т.ч. у Дюнкерка (1666), в бухте Солебей (1672) и в Тексельском морском сражении (1673). Смертельно ранен 22.04.1676 в сражении с французским флотом у мыса Этна (Сицилия).
Литература и источники информации
Литература
- Джексон Роберт Боевые корабли. Уникальные рисунки и чертежи. — ООО «Издательство Астрель», 2012. — 288 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-271-45512-5
- Донец А. Голландские крейсера Второй мировой войны. — «Пьедестал», г. Новороссийск, 2000. — 80 с. — 500 экз.
- Патянин С.В., Баранов М.С. Корабли Второй мировой войны ВМС Нидерландов и малых стран Западной Европы (Бельгии, Ирландии, Исландии и Португалии). — ИПЦ «Апрель», 2006. — 40 с. — 600 экз.
Ссылки
Галерея изображений
Легкий крейсер HNLMS De Ruyter
