USS Halford (1942)

Версия 20:22, 17 мая 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 17.05.2023.

USS Halford (DD-480)

Эсминец | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

3 июня 1941 Заложен

29 октября 1942 Спущен на воду

10 апреля 1943 Введен в строй

1968 Выведен из боевого состава

Общие данные

2276 / 3005 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

114,7 / 12,1 / 4,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 4 ПК / 60 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 6500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

492 т. Запас топлива

1

2 ТЗА, 4 ПК / 60 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

38 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 6500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

492 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

273 чел. Общая численность

Бронирование

13 / мм. Пояс/борт

13 мм. Палуба

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 4 (4×1) орудия 127-мм/38 Mark 12.

Зенитная артиллерия:

• 2 (1×2) орудия 40-мм/56 Bofors Mk 1/2;
• 8 (8×1) орудий 20-мм/70 Oerlikon Mk 4.

Минно-торпедное вооружение:

• 5 (1×5) ТА 533-мм;
• 2 бомбосбрасывателя;
• 6 бомбомётов.

Авиагруппа:

• 1 катапульта;
• 1 гидросамолёт (SOC, OS2U, SO3C).

Однотипные корабли

USS Fletcher (DD-445), Radford (DD-446), Jenkins (DD-447), La Vallette (DD-448), Nicholas (DD-449), O'Bannon (DD-450), Chevalier (DD-451) и др. - всего 175 ед.

USS Halford (DD-480) (рус. «Хэлфорд») — эскадренный миноносец типа Fletcher. Служил в ВМС США, принимал участие во Второй мировой войне. Выведен в резерв, исключен из ВМС США в 1968 году и продан на слом.

Общие сведения

Эскадренные миноносцы типа Fletcher являются самыми известным и многочисленным типом эсминцев ВМС США. Разработка эсминцев типа Fletcher была начата в октябре 1939 года. Новый проект был утверждён секретарём флота 27 января 1940 года. 25 первых кораблей были заказаны к строительству 28 июня и 1 июля 1940 года. Всего в серии было построено 175 кораблей в период 1942-1944 гг. Во время Второй мировой войны эсминцы типа Fletcher служили почти исключительно на Тихоокеанском театре военных действий, где потопили 29 подводных лодок Императорского Флота Японии.

USS Halford стал одним из трёх эсминцев типа Fletcher (из шести запланированных, остальные два - USS Pringle (DD-477) и USS Stevens (DD-479)), которые должны были иметь катапульту для гидросамолёта. Катапульту и авиационный кран расположили сразу за дымовой трубой №2, на месте установки кормового торпедного аппарата, 127-мм установки №3 и 2-й палубы кормовой рубки, на которой обычно устанавливалась спаренная 40-мм зенитная пушка на большинстве кораблей этого типа^[1].

Предполагалось, что гидросамолёт будет использоваться для разведки во флотилии эсминцев, к которой приписан корабль. Запускать гидросамолёт планировалось с помощью катапульты, затем он приземлялся бы на воду рядом с кораблем и поднимался авиационным краном. Однако вскоре выяснилось, что он не подходит для использования по назначению. В конечном итоге, все три корабля были переоборудованы в стандартную конфигурацию эсминцев типа Fletcher.

История создания

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа Fletcher

Постройка и испытания

Эсминец USS Halford (DD-480) заложен 3 июня 1941 года на верфи Puget Sound Navy Yard в Бремертоне, Вашингтон. Спущен на воду 29 октября 1942 года при поддержке мисс Юнис Хэлфорд, дочери лейтенанта Хэлфорда. Вошёл в состав флота 10 апреля 1943 года.

USS Halford назван в честь лейтенанта Уильяма Хэлфорда (1841-1919), кавалера медали Почёта.

Описание конструкции

Корпус

Технический чертеж эсминца.

Эсминец имел гладкопалубную конструкцию корпуса с заметной седловатостью. Это обеспечивало небольшой выигрыш весовой нагрузки, отводимой на корпус, но вместе с тем и уменьшало объём внутренних помещений. Форма надстроек являлась традиционной для американских эсминцев. Обобщив опыт войны в Европе, был сделан вывод о предпочтительности открытого мостика по сравнению с традиционным для американских эсминцев закрытым, с которого затруднительно следить за воздушной обстановкой.

Начиная с типа Fletcher, на американских эсминцах появилось двойное дно. Форма подводной части корпуса отличалась небольшим бульбом у основания форштевня и погруженной эллиптической кормой.

Бронирование

Корабль имел противоосколочное бронирование - борта и палуба над энергетической установкой защищались 12,7-мм бронелистами, а в районе директора главного калибра броня утолщалась до 19 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

На эсминце USS Halford энергетическая установка включала в себя два турбозубчатых агрегата (ТЗА) General Electric мощностью 30 000 л.с., что при двухвальной установке давало 60 000 л.с., необходимых для достижения скорости в 38 узлов.

Котельная установка состояла из четырёх котлов фирмы Babcock & Wilcox. Основная часть котельного топлива размещалась в больших отсеках, занимающих почти весь объём по поперечному сечению корпуса в нос и в корму от машинно-котельных отделений. Такая схема расположения цистерн при одновременном расходовании топлива позволяла упростить балластировку корабля.

Благодаря использованию пара повышенных параметров, достигалась высокая экономичность ЭУ, что позволяло при полном запасе топлива в 492 тонн иметь дальность плавания 15-узловым ходом до 6500 миль.

Вспомогательное оборудование

Носовые башни ГК эсминца USS Halford с 127-мм орудиями.

20-мм и 40-мм зенитные орудия на USS Halford.

В состав плавсредств входили 2 спасательные шлюпки.

Экипаж и обитаемость

Экипаж составлял 273 человек, из них 16 офицеров.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр на эсминце был представлен 127-мм/38 пушками Mark 12. Данные орудия имели ручное заряжание, но электрический механизм наведения и подачи снарядов обеспечивал высокую скорость стрельбы и лёгкость заряжания при любом угле поднятия ствола.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Пятитрубный ТА 533-мм на эсминце типа Fletcher.

В качестве зенитного вооружения на эсминце были установлены три спаренных установки 40-мм/60 Bofors Mk 1 (две по бокам кормовой трубы и одна между орудиями № 2 и № З) и 10 автоматов 20-мм/70 Oerlikon Mk 4. В ходе дальнейших модернизаций состав вооружения практически не менялся, только количеством.

Минно-торпедное вооружение

На эсминце по центру корабля были установлены два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата, которые могли давать залпы на оба борта.

Противолодочное и противоминное вооружение

Корабль имел бомбомёты типа К и два бомбосбрасывателя. Боезапас: 56 глубинных бомб.

Радары типов SC и SG.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Управление орудиями осуществлялось с помощью СУО Fire Control System Mark 37.

Средства обнаружения, применяемые на USS Black:

• Радар обнаружения надводных целей SC
• Радар обнаружения воздушных целей SG
• Радар управления артиллерийским и зенитным огнём Mk 4
• Гидролокатор QCJ

Модернизации и переоборудования

История службы

Вторая Мировая война

В 1943 году Тихоокеанский флот готовился к наступлению в Микронезии. В попытке усилить разведывательные возможности флота, несколько эсминцев типа Fletcher, среди которых оказался USS Halford, оснастили крейсерской катапультой и гидросамолётом-разведчиком. 5 июля 1943 г. эсминец вышел из Сан-Диего курсом на Перл-Харбор, куда он прибыл пять дней спустя. В течение следующих 3,5 месяцев USS Halford должен был проверить возможность использования гидросамолётов-разведчиков на небольших судах. Из-за изменений в тактике и растущей численности авианосцев ВМФ США, 27 октября 1943 года USS Halford вернулся на военно-морскую верфь Маре-Айленд для переоборудования в стандартную для эсминцев типа Fletcher конфигурацию: катапульту и самолет-разведчик заменили вторым комплектом торпедных аппаратов и 127-мм установкой №3.

6 декабря 1943 г. USS Halford снова отправился в Южную часть Тихого океана. Зайдя в Перл-Харбор, Фунафути, Эспириту-Санто и Тутуилу, Самоа, эсминец приступил к выполнению своих конвойный функций, которые включали в себя рождественское задание по охране десантного корабля Lurline с подкреплением морской пехоты, отправлявшимся на Гуадалканал. Прибыв на Гуадалканал, эсминец принял командование противолодочным заграждением и занял позицию у мыса Лунга. Наряду с выполнением задач на Гуадалканале, USS Halford оказывал поддержку на Бугенвиле, проверяя поезда снабжения и участвуя в обстрелах побережья.

1944

В январе 1944 года оперативной группой из эсминцев USS Halford, USS Waller и USS Wadsworth проводились операции по борьбе с судоходством на восточном побережье Новой Ирландии. На острове Шуазель эти же корабли уничтожили стратегические японские объекты.

Затем USS Halford стал флагманом ударных сил адмирала Т.С. Уилкинсона (T.S. «Ping» Wilkinson) на Зеленых островах (Green Island). 12-13 февраля группа адмирала Уилкинсона, в составе которой находились эсминцы и транспорты, вывезла из Велла-Лавеллы 3–ю новозеландскую дивизию генерал-майора Гарольда Э. Барроуклафа. USS Halford занял позицию у Зеленых островов и начал патрулирование, пока продолжались разгрузочные работы. В 09:40 генерал Барроуклаф, новозеландская дивизия и штаб высадились на Зеленых островах. 15 февраля в течение двух часов на берег было высажено 5800 человек.

В ночь с 24 на 25 февраля 1944 года у западного побережья Новой Ирландии USS Halford и USS Bennett потопили два небольших прибрежных судна и серьезно повредили патрульное судно. В течение следующих трех дней USS Halford совершал прочесывания к югу от японской военно-морской базы Трук, а затем вернулся в Первис-Бей для пополнения припасов. Весной 1944 года USS Halford был занят сопровождением подразделений снабжения на север Соломоновых островов.

В начале июня 1944 года USS Halford отправился на Марианские острова для участия в операции «Фуражир» (Operation Forager). Этот поход, который продлился 75 дней, стал самым продолжительным за всю службу корабля. В начале операции USS Halford обстреливал укрепления западного побережья Тиниана.

17 июня USS Halford присоединился к боевому отряду 58-го оперативного соединения адмирала Марка А. Митчера (TF 58) для участия в битве в Филиппинском море. 19 июня USS Halford участвовал в первой фазе сражения, т.н. «Стрельбе по индейкам на Марианских островах». В двухдневном сражении в Филиппинском море японский флот потерял 395 своих самолётов, 31 гидросамолёт и три авианосца.

While Guam footholds were being secured, Halford covered beach demolition units giving close bombardment support to assault troops and rescuing a number of friendly natives who had escaped through Japanese lines. Halford then joined the Angaur Fire Support Group in the bombardment of Angaur Island (4 – 21 September 1944).

Halford turned next to the campaign for the recapture of the Philippines. Joining Admiral Jesse B. Oldendorf's Fire Group of the Southern Attack Force, Halford participated in the pre-invasion bombardments in Leyte Island. Then, on 24 October, when Admiral Thomas C. Kinkaid estimated that Admiral Shoji Nishimura's Southern Force would try to enter Leyte Gulf via Surigao Strait, Halford prepared for the Battle of Surigao Strait (24 – 25 October 1944). That night and in the early morning hours of 25 October Halford, as a member of Destroyer Division 112, witnessed virtually the complete destruction of the Japanese Southern Force except for destroyer Shigure. American casualties totaled 39 men killed and 114 wounded, most of them in destroyer Albert W. Grant. Admiral Oldendorf said after the battle, "My theory was that of the old-time gambler: 'Never give a sucker a chance.' If my opponent is foolish enough to come at me with an inferior force, I'm certainly not going to give him an even break."

After the epochal Battle of Leyte Gulf, which broke the back of Japanese sea power, Halford departed Leyte Gulf 1 November 1944 and took up operations with the 3rd Fleet out of Ulithi until 2 December when she returned to Leyte as part of the covering force for the landings. On 6 December she was dispatched to escort damaged SS Antone Sautrain into Leyte, but the ship was lost in air attack. Returning to Leyte Halford next escorted supply echelons to Ormoc Bay and troopships to Mindoro.

1945

In the afternoon of 2 January 1945 Halford sortied from Hollandia to escort transports of Task Force 79 to Lingayen Gulf for the occupation of Luzon Island; delivering the transports safely despite heavy air attack she commenced patrolling the entrance to the Gulf. Then on the afternoon of 11 January, Halford took part in the shipping strike on San Fernando Harbor in which three small cargo ships, a landing craft, and several barges were sunk. Next morning she took part in the bombardment which neutralized the town of Rosario.

On 14 February, while patrolling Saipan Harbor, in a smoke screen, Halford rammed M.S. Terry E. Stephenson. Although there were no injuries, it necessitated Halford's return to Mare Island, where she arrived on 24 March 1945.

On 27 May 1945 Halford departed San Diego on her way west again. She proceeded to the Marshall Islands via Pearl Harbor where she escorted transports from Eniwetok to Ulithi. On 11 August Halford departed Eniwetok en route to Adak, Alaska as a unit of the Northern Pacific Fleet. With a task force composed of light carriers, cruisers, and destroyers, Halford departed Adak on 31 August and steamed into Ominato, Northern Honshū, Japan 12 September. Under the direction of Vice-Admiral Frank Jack Fletcher, this force was responsible for the initial occupation of the Ominato Naval Base and surrounding areas.

With Admiral Fletcher's Task Group, Halford cleared Ominato on 20 September returning to Adak five days later, thence on via Kodiak to Juneau for Navy Day.

Окончание службы

Halford departed Juneau, Alaska, on 1 November 1945, and arrived at Bremerton, Washington, three days later to begin inactivation overhaul. She departed Bremerton on 23 January 1946. She joined the Pacific Reserve Fleet at San Diego on 28 January and decommissioned there on 15 May 1946.

Halford was stricken from the Naval Vessel Register on 1 May 1968; she was sold on 2 April 1970 and broken up for scrap.

Командиры

Награды

Во время Второй мировой войны USS Halford получил 13 боевых звёзд.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в виде премиумного американского эсминца IX уровня Halford.

См. также

• ВМС США
• Вторая мировая война
• Эскадренные миноносцы типа Fletcher
• Эскадренный миноносец

Примечания

1. ↑ Сдвоенная 40-мм установка была перенесена в кормовую часть, чуть впереди стоек глубинных бомб, где на большинстве кораблей этого типа устанавливались 20-мм установки.

Литература

• А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС США (часть 1). — Москва: Моделист-конструктор, 2004. — 32 с. — (Морская коллекция №1 (58) / 2004). — 4000 экз.
• Ч. Нимиц , Э. Поттер Война на море (1939-1945). — М.: Воениздат, 1965. — 452 с. — ISBN 0320286

Ссылки

• Википедия^(англ.)
• Википедия
• https://www.navsource.org/archives/05/480.htm
• https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Halford
• https://uboat.net/allies/warships/ship/1938.html

Галерея