Подводные лодки типа Swordfish
| Версия 08:45, 13 марта 2023 | Версия 08:48, 13 марта 2023 | |||
| Строка 82: | Строка 82: | |||
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | Подводные лодки типа ''S'' представляли собой | + | Подводные лодки типа ''S'' представляли собой патрульныю ПЛ среднего размера, спроектированныю с учетом принятого международного ограничения водоизмещением в 600 тонн<ref>Лондонский морской договор 1930 года, ужесточающий режим ограничений и учитывающий классы судов, которые не были охвачены [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонским соглашением]].</ref>. Построено 62 лодки этого типа в трёх сериях: 1-я серия - 4 ПЛ типа ''Swordfish''; 2-я серия - 8 ПЛ [[Navy:Подводные_лодки_типа_Shark|типа ''Shark'']] и 3-я серия, самая многочисленная, 50 ПЛ [[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_S_(1943)|типа ''S'' 3-й серии]]. Предназначенные для использования в водах Северной Европы или Средиземного моря, они отличались высокой маневренностью и быстрым погружением с тяжелым торпедным вооружением. Это позволило производить крупные залпы с большой дистанции в попытке противостоять усовершенствованным методам противолодочной защиты. | |
| Первая группа подводных лодок типа ''Swordfish'' состояла из четырёх лодок. Они были меньше и медленнее, чем ПЛ следующих серий, и несли меньше вооружения, но могли состоять из меньшего числа людей. Во время войны действовали в прибрежных «домашних» водах, в частности, в Ла-Манше и у берегов Скандинавии. Более поздние подводные лодки второй и третьей групп типа ''S'' будут иметь увеличенный запас топлива, чтобы позволить им действовать дальше и преодолеть это ограничение. Уровень смертности на этих ранних лодках был особенно высок. Только одна, ''HMS Sturgeon'', дожила до конца войны. | Первая группа подводных лодок типа ''Swordfish'' состояла из четырёх лодок. Они были меньше и медленнее, чем ПЛ следующих серий, и несли меньше вооружения, но могли состоять из меньшего числа людей. Во время войны действовали в прибрежных «домашних» водах, в частности, в Ла-Манше и у берегов Скандинавии. Более поздние подводные лодки второй и третьей групп типа ''S'' будут иметь увеличенный запас топлива, чтобы позволить им действовать дальше и преодолеть это ограничение. Уровень смертности на этих ранних лодках был особенно высок. Только одна, ''HMS Sturgeon'', дожила до конца войны. | |||
Версия 08:48, 13 марта 2023
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 13.03.2023. |
| 4 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 3 ед. Потеряно |
| 1930-1933 гг. Годы постройки |
| 1932-1946 гг. Годы службы |
Chatham Dockyard
| 640/730 / 927 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 61.7 / 7,32 / 3,63 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 13,8 узл. Скорость хода надводная |
| 10 узл. Скорость хода подводная |
| 60 / 95 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 3800 (10) миль Дальность плавания надводная |
| 119 (2) миль Дальность плавания подводная |
| дизель-электрическая Тип ЭУ |
| 2 ДГ / 1550 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 ЭД / 1440 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 38 чел. Общая численность |
| 4 чел. Офицеры |
Зенитное вооружение
- 1 (1x1) орудие 76-мм/45 20cwt QF Mk II (HA);
- 1 (1x1) пулемёт 12,7-мм/62 Mark III.
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа S представляли собой патрульныю ПЛ среднего размера, спроектированныю с учетом принятого международного ограничения водоизмещением в 600 тонн[1]. Построено 62 лодки этого типа в трёх сериях: 1-я серия - 4 ПЛ типа Swordfish; 2-я серия - 8 ПЛ типа Shark и 3-я серия, самая многочисленная, 50 ПЛ типа S 3-й серии. Предназначенные для использования в водах Северной Европы или Средиземного моря, они отличались высокой маневренностью и быстрым погружением с тяжелым торпедным вооружением. Это позволило производить крупные залпы с большой дистанции в попытке противостоять усовершенствованным методам противолодочной защиты.
Первая группа подводных лодок типа Swordfish состояла из четырёх лодок. Они были меньше и медленнее, чем ПЛ следующих серий, и несли меньше вооружения, но могли состоять из меньшего числа людей. Во время войны действовали в прибрежных «домашних» водах, в частности, в Ла-Манше и у берегов Скандинавии. Более поздние подводные лодки второй и третьей групп типа S будут иметь увеличенный запас топлива, чтобы позволить им действовать дальше и преодолеть это ограничение. Уровень смертности на этих ранних лодках был особенно высок. Только одна, HMS Sturgeon, дожила до конца войны.
История создания
Предшественники
Подводные лодки типа Rainbow (или типа R) представляла собой серию из четырёх патрульных подводных лодок, построенных для Королевского флота в начале 1930-х годов. Субмарины дальнего действия, предназначенные для операций на Дальнем Востоке. Однако в годы Второй мировой войны ПЛ типа Rainbow действовали в основном на Средиземноморском театре военных действий, где три из них были потеряны. Единственная уцелевшая ПЛ HMS Rover также участвовала в операциях в Индийском океане. В 1946 году оправлена на слом.
Предпосылки к созданию
В 1930 г., в соответствии с планом модернизации подводных сил, Адмиралтейство приняло решение приступить к строительству ПЛ для замены устаревших типа Н для применения на Средиземном и Северном морях.
Поскольку проект подводной лодки класса S соответствовал этим условиям, в 1929 году он был одобрен. И к 1930 году были заказаны четыре подводные лодки первой серии, а уже к 1937 году завершена постройка еще восьми лодок второй серии. Таким образом к началу Второй Мировой Войны проект был незначительно доработан, первоначальные недостатки были устранены, и уже третья серия насчитывала 50 подводных лодок, построенных в период с 1939 по 1945 года.
Проектирование
Новые лодки должны были иметь средние размеры, скорость, вооружение и дальность хода, превышающие соответствующие показатели типа Н, но в то же время сравнимые с последними по маневренности и скорости погружения. Проект лодки нового типа S утвердили в том же году и по программам 1929 и 1930 гг. начали постройку 4 единиц. Вступили в строй в 1932 – 1933 гг.
Swordfish и Sturgeon отличались оригинальной 76-мм артустановкой, убирающейся в герметичный «пенал». Вскоре она была заменена на стандартную неубирающуюся.
Постройка и испытания
Подводные лодки типа Swordfish заложены в 1930-1931 гг. на верфи Chatham Dockyard. Спущены на воду в 1931-1933 гг., с ноября 1932 года по октябрь 1933 года были приняты в состав флота Великобритании.
Описание конструкции
Корпус
Корабль имел полуторакорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного корпуса. Поперечные переборки делили корпус на шесть отсеков: торпедный, отсек запасных торпед, аккумуляторный/жилой, центральный пост с боевой рубкой, машинный/дизель-электромоторный и кормовой/жилой. Балластные цистерны располагались в булях. В развитом по длине ограждении рубки размещались прочная рубка и шахта для артрасчета, а также два перископа и шахта устройства работы дизеля под водой (РДП). В носовой части ограждения в обтекателе было установлено артиллерийское орудие, а в кормовой части, на мостике — зенитные артустановки.
Водоизмещение составляло 640/730 тонн в надводном положении и 927 тонн в подводном положении. Подводные лодки имели длину 61,7 метр, ширину 7,3 метров и осадку 3,6 метра.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка подводных лодок типа Swordfish включала два дизельных двигателя (ДД) Admiralty для движения над водой суммарной мощностью 1550 л.с., каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 1440 л.с., которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ПЛ имела на борту 44 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 60 метров, предельная 95 м.
Максимальная скорость: 13,8 узла в надводном положении; 10 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 3800 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов; в подводном положении 64 морских мили на скорости в 2 узла .
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводных лодок типа Swordfish включал 38 человек, из них 4 офицера.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подлодки были оснащены шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами и несли в общей сложности 12 торпед Mark VIII.
| Характеристика | Торпеда Mark VIII |
|---|---|
| Диаметр | 533 |
| Длина, мм | 6579 |
| Масса, кг | 1566 |
| Боеголовка | 340 кг TNT |
| Скорость, узл. | 40 узлов (74,1 км/ч) |
| Дистанция, км | 4,57 |
Артиллерийское вооружение
В качестве зенитного вооружения на ПЛ были установлены одно одноствольное орудие 76-мм/45 20cwt QF Mk II (HA) и пулемёт 12,7-мм/62 MG Mark III.
| Характеристики | 76-мм 20cwt QF Mk II (HA) | 12,7-мм Vickers Mark III |
|---|---|---|
| Калибр | 45 | 62 |
| Длина орудия, мм | 3630 | 890 |
| Масса АУ, кг | 1020 | 1170 |
| Масса снаряда, кг | 12,8 | 0,08 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 12-14 | 150-200 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 617-640 | 768 |
| Угол возвышения | −10° / +90° | −10° / +80° |
| Боезапас на одно орудие | н/д | 2500 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 11,3 | 4,5 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
- Гидролокатор Type 120
- Гидрофон
Модернизации и переоборудования
- В 1942-1943 гг. на ПЛ Sturgeon установили РЛС обнаружения воздушных целей Type 286W (или Type 291W).
- К январю 1946 г. на ПЛ Sturgeon орудие 76-мм/45 20cwt QF Mk II (HA) заменили на 76-мм/45 CP Mk V.
Построенные корабли
| Подводные лодки типа Swordfish (1 серия типа S) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Борт. номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
| 1 | HMS Swordfish | S61 | Chatham Dockyard | 01.12.1930 | 10.11.1931 | 28.11.1932 | Погибла на мине в Северном море 16.11.1940 |
| 2 | HMS Sturgeon | S73 - N73 | Chatham Dockyard | 03.01.1931 | 08.01.1932 | 27.02.1933 | Передана ВМС Нидерландов, с 10.1943 по 9.1945 входила в состав голландского флота как Zeehond, BU 1.1946 |
| 3 | HMS Seahorse | S98 | Chatham Dockyard | 14.09.1931 | 15.11.1932 | 02.10.1933 | Погибла на мине в Северном море, вероятно, 07.01.1940 |
| 4 | HMS Starfish | S19 | Chatham Dockyard | 29.09.1931 | 14.03.1933 | 27.10.1933 | Потоплена 09.01.1940 глубинными бомбами немецкого тральщика М-7 в Северном море |
Примечания
- ↑ Лондонский морской договор 1930 года, ужесточающий режим ограничений и учитывающий классы судов, которые не были охвачены Вашингтонским соглашением.
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Rohwer J. "Allied Submarine Attacks of World War Two". — Greenhill Books, 1997. — 252 с. — ISBN 1-85367-274-2
- Rohwer J., Hümmelchen, G. "Chronik des Seekrieges 1939-1945". — Stalling, 1968. — 655 с. — (15.24 / Zweiter Weltkrieg). — ISBN 9783881990097
- Hezlet A. "British and Allied Submarine Operations in World War II". — Royal Navy Submarine Museum, 2001. — Т. 1 и 2. — 591 с. — ISBN 9780952669616
- McCartney I., Bryan T. "British Submarines 1939–1945". — Osprey Publishing, 2006. — 48 с. — (New vanguard). — ISBN 9781846030079
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-s/
- https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=52&navy=HMS
- https://en.wikipedia.org/wiki/British_S-class_submarine_(1931)
Галерея
HMS Swordfish
HMS Swordfish в июле 1935 года.
HMS Swordfish в ходе испытаний, 1931-32 гг.
HMS Swordfish и HMS Starfish в Лондоне, май 1937 г. 
HMS Swordfish и HMS Starfish в Лондоне, май 1937 г. 
HMS Sturgeon, сентябрь 1940 г. 
HMS Sturgeon. 
HMS Sturgeon у берегов Шотландии. 
HMS Sturgeon у берегов Мерс-эль-Кеби́ра, Алжир. 
HMS Sturgeon у берегов Мерс-эль-Кеби́ра, Алжир. 
HMS Seahorse. 
HMS Starfish.
.jpg)
.jpg)
