Подводные лодки типа Shark

Подводные лодки типа Shark

Подводные лодки | ВМС Великобритании

Подводные лодки типа Swordfish

Подводные лодки типа Shark

Подводные лодки типа S 3-й серии

Служба

Великобритания

Исторические данные

8 ед. Заказано

8 ед. Построено

6 ед. Потеряно

1930-1933 гг. Годы постройки

1932-1946 гг. Годы службы

Место строительства

Chatham Dockyard

Общие данные

670/768 / 960 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

63,6 / 7,32 / 3,61 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

14 узл. Скорость хода надводная

10 узл. Скорость хода подводная

60 / 95 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

3800 (10) миль Дальность плавания надводная

119 (2) миль Дальность плавания подводная

Энергетическая установка

дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДГ / 1550 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 1440 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

39 чел. Общая численность

4 чел. Офицеры

Вооружение

Торпедно-минное:

• 6 носовых ТА 533-мм;
• 12 торпед.

Зенитное вооружение

• 1 (1x1) орудие 76-мм/45 20cwt QF Mk II (HA);
• 1 (1x1) пулемёт 12,7-мм/62 Mark III.

Построенные корабли

HMS Shark, HMS Sealion, HMS Salmon, HMS Snapper, HMS Seawolf, HMS Spearfish, HMS Sunfish, HMS Sterlet

Подводные лодки типа Shark (рус. «Шарк») — серия из восьми средних патрульных подводных лодок ВМС Великобритании. Относятся ко второй серии подводных лодок типа S британских ПЛ времён Второй мировой войны. ПЛ активно применялись на Атлантике и в Северном море. До окончания войны дожила только одна ПЛ.

Общие сведения

Подводные лодки типа S представляли собой патрульную ПЛ среднего размера, спроектированную с учетом принятого международного ограничения водоизмещением в 600 тонн. Построено 62 лодки этого типа в трёх сериях: 1-я серия - 4 ПЛ типа Swordfish; 2-я серия - 8 ПЛ типа Shark и 3-я серия, самая многочисленная, 50 ПЛ типа S 3-й серии. Предназначенные для использования в водах Скандинавии или Средиземного моря, они отличались высокой маневренностью и быстрым погружением с тяжёлым торпедным вооружением. Это позволило производить шеститорпедные залпы с большой дистанции в попытке противостоять усовершенствованным методам противолодочной защиты.

Вторая серия подводных лодок типа Shark состояла из восьми субмарин. Одна ПЛ HMS Sunfish была передана ВМФ СССР (но по ошибке потоплена английской же авиацией). До конца война дожила только одна подлодка.

История создания

Предшественники

Подводные лодки типа Rainbow (или типа R) представляла собой серию из четырёх патрульных подводных лодок, построенных для Королевского флота в начале 1930-х годов. Субмарины дальнего действия, предназначенные для операций на Дальнем Востоке. Однако в годы Второй мировой войны ПЛ типа Rainbow действовали в основном на Средиземноморском театре военных действий, где три из них были потеряны. Единственная уцелевшая ПЛ HMS Rover также участвовала в операциях в Индийском океане. В 1946 году оправлена на слом.

Предпосылки к созданию

К 1931 году базовая конструкция типа S доказала свою состоятельность. Однако перед запуском второй серии было принято решение изменить и улучшить некоторые аспекты проекта. В первую очередь была упрощена конструкция внутренних механизмов и их техническое обслуживание.

Проектирование

Развитие ПЛ типа S

Вторая серия ПЛ типа S существенно отличалась от предшествующего варианта рядом конструктивных особенностей. В частности, у них отсутствовала кормовая цистерна плавучести, переборки были усилены, имелись два аварийных люка. ПЛ второй серии, за счёт добавления дополнительной секции (1,9 м) получили немного удлинённый корпус и несколько большее водоизмещение.

Из-за уменьшения высоты рубки, ПЛ 2-й серии получили более низкий силуэт в надводном положении. Это также положительно сказалось на устойчивости подлодки в надводном состоянии и времени её погружения. Состав вооружения и ёмкость топливных цистерн были такими же, как у подлодок 1-й серии. Подводные лодки строились по программам 1931-1935 годов. У ПЛ HMS Sunfish за счёт более мощных дизелей незначительно возросла скорость.

Постройка и испытания

Подводные лодки типа Shark заложены в 1933-1936 гг. на трёх верфях: Chatham Dockyard в Чатеме, Cammell Laird в Биркенхэде, Scotts в Гриноке. Спущены на воду в 1934-1937 гг. Приняты в состав флота Великобритании с декабря 1934 года по апрель 1938 года.

Описание конструкции

Схема британских подводных лодок типа S

(схема выполнена Ю.В. Апальковым на основе подлинных чертежей ЦКБ МТ «Рубин»)
1 — цистерна главного балласта № 1; 2 — якорь; 3 — 533-мм торпедные аппараты; 4 — носовая дифферентная цистерна; 5 — торпедо-заместительные цистерны; 6 — носовой (торпедный) отсек; 7 — носовой горизонтальный руль; 8 — швартовные кнехты; 9 — носовой входной люк; 10 — баллоны системы ВВД; 11 — запасные торпеды; 12 — «деррик» — кран для погрузки торпедного боезапаса; 13 — торпедопогрузочный люк; 14 — съемный рельс для погрузки торпедного боезапаса; 15 — якорный шпиль; 16 — машина якорного шпиля; 17 — топливные цистерны; 18 — второй отсек (запасных торпед и жилых помещений экипажа); 19 — третий отсек (аккумуляторный и жилые помещения командного состава); 20 — аккумуляторная батарея; 21 — носовая уравнительная цистерна; 22 — цистерна пресной воды; 23 — артиллерийский погреб; 24 — кладовые различного назначения; 25 — 76-мм орудие; 26 — четвертый отсек (аккумуляторный и центрального поста); 27 — входной (выходной) люк для прислуги 76-мм орудия, а также помещение для оптического визира; 28 — ходовой мостик; 29 — бинокулярный перископ (7,5-дюймовый бифокальный); 30 — перископ атаки (9,5-дюймовый унифокальный); 31 — 20-мм автомат; 32 — прочная рубка; 33 — шахта 20-мм автомата; 34 — центральный пост; 35 — медицинский блок; 36 — радиорубка; 37 — помещение вспомогательных механизмов; 38 — пятый отсек (главных двигателей); 39 — дизель; 40 — глушитель дизеля; 41 — шахта бинокулярного перископа; 42 — шахта перископа атаки; 43 — цистерна расходного масла; 44 — генератор; 45 — цистерна чистого масла (резервная топливная цистерна); 46 — главный гребной электродвигатель; 47 — главный распределительный щит; 48 — шестой отсек (румпельный и жилых помещений экипажа); 49 — кормовая уравнительная цистерна; 50 — кормовой входной люк; 51 — привод кормовых горизонтальных рулей; 52 — вспомогательная топливно-балластная цистерна; 53 — вспомогательная топливно-балластная цистерна; 54 — кабельная шахта; 55 — цистерна главного балласта № 2; 56 — цистерна главного балласта № 3; 57 — цистерна главного балласта № 4; 58 — цистерна главного балласта № 5; 59 — компрессор системы воздуха высокого давления.

Корпус

Схема подводных лодок типа S.

Схема подлодок типа Shark

Корабль имел полуторокорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного корпуса. Поперечные переборки делили корпус на шесть отсеков: торпедный, отсек запасных торпед, аккумуляторный/жилой, центральный пост с боевой рубкой, машинный/дизель-электромоторный и кормовой/жилой.

Водоизмещение составляло 670/768 т в надводном положении и 960 т в подводном положении. Подводные лодки имели длину 63,6 м, ширину 7,3 м и осадку 3,6 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка подводных лодок типа Shark включала два дизельных двигателя (ДД) Admiralty для движения над водой суммарной мощностью 1550 л.с., каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 1440 л.с., которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ПЛ имела на борту 39 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 60 метров, предельная 95 м.

Максимальная скорость: 13,8 узла в надводном положении; 10 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 3800 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов; в подводном положении 64 морских мили на скорости в 2 узла .

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводных лодок типа Shark включал 39 человек, из них 4 офицера.

Вооружение

Орудие 76-мм/45 QF Mk II.

Минно-торпедное вооружение

Подлодки были оснащены шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами и несли в общей сложности 12 торпед Mark VIII.

Характеристика	Торпеда Mark VIII
Диаметр	533
Длина, мм	6579
Масса, кг	1566
Боеголовка	340 кг TNT
Скорость, узл.	40 узлов (74,1 км/ч)
Дистанция, км	4,57

Артиллерийское вооружение

В качестве зенитного вооружения на ПЛ были установлены одно одноствольное орудие 76-мм/45 20cwt QF Mk II (HA) и пулемёт 12,7-мм/62 Vickers Mark III.

Характеристики	76-мм 20cwt QF Mk II (HA)	12,7-мм Vickers Mark III
Калибр	45	62
Длина орудия, мм	3630	890
Масса АУ, кг	1020	1170
Масса снаряда, кг	12,8	0,08
Скорострельность, выстр./мин.	12-14	150-200
Начальная скорость снаряда, м/с	617-640	768
Угол возвышения	−10° / +90°	−10° / +80°
Боезапас на одно орудие	н/д	2500
Максимальная дальность стрельбы, км	11,3	4,5

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

• Гидролокатор Type 129
• Гидрофон

Модернизации и переоборудования

• В 1940-х гг. ПЛ HMS Seawolf и HMS Sunfish получили возможность нести 12 мин M2 вместо торпед.
• В 1942-1944 гг. на все выжившие ПЛ установили РЛС обнаружения воздушных целей Type 286W или Type 291W.

Построенные корабли

Подводные лодки типа Shark (2 серия типа S)
№	Название	Борт. номер	Верфь	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Судьба
1	HMS Shark	N54	Chatham Dockyard	06.1933	31.05.1934	12.1934	05.07.1940 ПЛ была тяжело повреждена немецкой авиацией и тральщиками M1803, M1806 и M1807. Затонула 06.07.1940
2	HMS Sealion	N72	Cammell Laird, Birkenhead	05.1933	16.03.1934	12.1934	Потоплена как мишень 03.03.1945
3	HMS Salmon	S65 - N65	Cammell Laird, Birkenhead	06.1933	30.04.1934	03.1935	Погибла на мине 09.07.1940 у Ставангера
4	HMS Snapper	N39	Chatham Dockyard	09.1933	25.10.1934	06.1935	Потоплена 12.02.1941 глубинными бомбами немецких тральщиков М2, М13 и М25 в Атлантике
5	HMS Seawolf	N46	Scotts, Greenock	05.1934	28.11.1935	03.1936	Исключена 23.06.1945 и 11.1945 продана для разборки на металл
6	HMS Spearfish	S69 - N69	Cammell Laird, Birkenhead	05.1935	21.04.1936	12.1936	Потоплена 01.08.1940 немецкой ПЛ U-34 в Северном море
7	HMS Sunfish	N81	Chatham Dockyard	07.1935	30.09.1936	07.1937	Передана СССР 05.1944 (В-1)
8	HMS Sterlet	N22	Chatham Dockyard	07.1936	22.09.1937	04.1938	Потоплена в Северном море 16(18).04.1940 глубинными бомбами немецкого тральщика М75 и противолодочными кораблями UJ125, UJ126 и UJ128

См. также

• ВМС Великобритании
• Подводные лодки типа S
• Вторая мировая война
• Подводная лодка

Литература и источники информации

Литература

• Rohwer J. "Allied Submarine Attacks of World War Two". — Greenhill Books, 1997. — 252 с. — ISBN 1-85367-274-2
• Rohwer J., Hümmelchen, G. "Chronik des Seekrieges 1939-1945". — Stalling, 1968. — 655 с. — (15.24 / Zweiter Weltkrieg). — ISBN 9783881990097
• Hezlet A. "British and Allied Submarine Operations in World War II". — Royal Navy Submarine Museum, 2001. — Т. 1 и 2. — 591 с. — ISBN 9780952669616
• McCartney I., Bryan T. "British Submarines 1939–1945". — Osprey Publishing, 2006. — 48 с. — (New vanguard). — ISBN 9781846030079

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-s/
• https://en.wikipedia.org/wiki/British_S-class_submarine_(1931)
• https://warfor.me/dizel-elektricheskie-podvodnyie-lodki-tipa-s/
• https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=52&navy=HMS

Галерея

• 

  HMS Shark

• 

  Британские моряки на захваченной немцами ПЛ HMS Shark ожидают катер.

• 

  HMS Sealion

• 

  HMS Sealion

• 

  HMS Sealion, 1943 г.

• 

  HMS Sealion и HMS Shark на базе

• 

  HMS Seawolf

• 

  HMS Seawolf

• 

  HMS Salmon

• 

  HMS Snapper

• 

  HMS Spearfish

• 

  HMS Sunfish

• 

  HMS Sunfish возвращается из Норвегии, 1940 г.

• 

  HMS Sterlet